cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Faisal Ashar
Contact Email
sipil@ft.unp.ac.id
Phone
+6282284597658
Journal Mail Official
sipil@ft.unp.ac.id
Editorial Address
Jln Hamka. Jurusan Teknik Sipil, Universitas Negeri Padang
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : -     EISSN : 27221032     DOI : -
Core Subject : Education, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education
Jurnal Applied Science in Civil Engineering fokus mempublikasikan artikel pada bidang Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil. Ruang lingkup jurnal ini adalah 1. Pengembangan proses pembelajaran Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 2. Studi kurikulum pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 3. Struktur baja, beton dan kayu 4. Manajemen Konstruksi 5. Transportasi 6. Mitigasi Bencana 7. Manajemen sumber daya air 8. Rekayasa Lingkungan 9. Hal lain yang berhubungan dengan Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering" : 8 Documents clear
PENGEMBANGAN MODUL ELEKTRONIK ELEMEN GAMBAR TEKNIK KELAS X DPIB DI SMK NEGERI 1 PARIAMAN Ulandari, Susi; Prima, Fani Keprila
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.120683

Abstract

Belum adanya penggunaan media pembelajaran berbasis modul elektronik dalam elemen gambar kelas X DPIB di SMK Negeri 1 Pariaman, adalah permasalahan yang dijumpai dengan latar belakang dilaksanakannya penelitian ini. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk menciptakan modul elektronik yang valid dalam pembelajaran elemen gambar teknik. Dalam penelitian ini, peneliti menggunakan metode Research & Development (R & D) dengan model pengembangan DDD-E, yaitu tahap-tahap decide, design, develop, dan evaluate. Instrumen penelitian ini menggunakan angket yang terdiri dari 30 pertanyaan yang dibagikan kepada dosen dan guru ahli. Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh nilai uji validitas dengan aspek penilaian media dan materi secara keseluruhan yaitu 0,914 dan termasuk dalam kategori valid. Sedangkan hasil uji validitas aspek media adalah 0,934 dan termasuk dalam kategori valid, sedangkan hasil uji validitas aspek materi adalah 0,891 dan termasuk kedalam kategori valid. Kesimpulan pada penelitian ini yaitu modul elektronik elemen gambar teknik yang dikembangkan valid untuk digunakan pada kegiatan belajar mengajar gambar teknik kelas X DPIB di SMK Negeri 1 Pariaman.
PENGARUH MODEL PROBLEM BASED LEARNING TERHADAP HASIL BELAJAR PESERTA DIDIK KELAS XI DPIB DI SMK DHUAFA PADANG Rizaldi, Habi; Body, Revian
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.121083

Abstract

Penelitian ini dilatar belakangi oleh rendahnya hasil belajar peserta didik kelas XI DPIB pada elemen Gambar Konstruksi Utilitas Gedung dan Sistem Plumbing yang disebabkan karena kurangnya variasi model pembelajaran yang digunakan guru dalam proses pembelajaran, peserta didik hanya mendengarkan dan mencatat materi yang disampaikan oleh guru. Sehingga proses pembelajaran tidak efektif dikarenakan peserta didik merasa bosan dan lebih tertarik untuk bermain serta mengobrol di dalam kelas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh Model Problem Based Learning terhadap hasil belajar peserta didik kelas XI DPIB pada elemen Gambar Konstruksi Utilitas Gedung dan Sistem Plumbing di SMK Dhuafa Padang. Jenis penelitian ini dikategorikan ke dalam jenis penelitian Quasi Experiment (eksperimen semu) dengan design penelitian Nonequivalent (pretest-posttest) control group design. Pengujian Instrumen peneltian dilakukan kelas XI DPIB SMKN 1 Tiltang Kamang dengan jumlah peserta didik 14 orang. Pengumpulan data penelitian ini dilakukan di SMK DHuafa Padang dengan jumlah peserta didik 30 orang, 15 peserta didik kelas kontrol dan 15 peserta didik kelas Eksperimen. Penelitian ini menggunakan tes hasil belajar sebanyak 12 soal pilihan ganda yang teridiri dari pretest dan Posttest. Data dianalisis dengan membandingkan antara thitung dan ttabel menggunakan menggunakan uji-t yaitu Independent Sample T-test. Dari hasil perhitungan T-test didapatkan thitung > ttabel atau 2.367 > 2,048 maka Ho ditolak dan Ha diterima. Sehingga Hasil penelitian menunjukkan bahwa model Problem Based Learning mempengaruhi hasil belajar Konstruksi Utilitas Gedung di kelas XI DPIB SMK Dhuafa Padang.
PERENCANAAN DAN PERANCANGAN GEDUNG KULIAH TERPADU SEKOLAH VOKASI UNIVERSITAS NEGERI PADANG DI TAROK CITY PADANG PARIAMAN Mulyawan, Rivan Rezki; Apdeni, Risma
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.121483

Abstract

Penelitian ini bertujuan merancang gedung kuliah terpadu untuk Sekolah Vokasi Universitas Negeri Padang yang berlokasi di Tarok City, Kabupaten Padang Pariaman. Perancangan ini menggunakan dua metode analisis, yaitu analisis makro dan mikro. Analisis makro melibatkan evaluasi terhadap aspek lokasi seperti aksesibilitas, tingkat kebisingan, dan tata letak bangunan. Sementara itu, analisis mikro berfokus pada evaluasi mendetail terkait bentuk, karakter, dan struktur bangunan. Tahapan perancangan meliputi analisis ruang, perencanaan tapak, analisis struktur dan arsitektur, serta konsep utilitas. Pada tahap ini juga dilakukan analisis terhadap budaya dan adat yang berlaku di sekitar lokasi. Hasil dari pendekatan ini berupa rancangan bangunan dalam bentuk gambar dua dimensi, meliputi denah, potongan, dan tampak. Selanjutnya, dibuat gambar tiga dimensi untuk memberikan gambaran yang jelas mengenai desain bangunan. Sebagai hasil akhir, rancangan ini juga dilengkapi dengan video animasi.
PERENCANAAN DAN PERANCANGAN GEDUNG PUSAT ADMINISTRASI SEKOLAH VOKASI UNIVERSITAS NEGERI PADANG DI TAROK CITY PADANG PARIAMAN Putri, Amanda Denia; Apdeni, Risma
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.121583

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan perencanaan dan perancangan Gedung Pusat Administrasi Sekolah Vokasi Universitas Negeri Padang yang berlokasi di Tarok City, Kabupaten Padang Pariaman. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini terbagi menjadi dua, yaitu analisis makro dan mikro. Pada analisis makro, dilakukan pemahaman mengenai kondisi lokasi, seperti ukuran lahan, aksesibilitas, kebisingan, tata ruang, dan zona sekitar. Sedangkan analisis mikro berfokus pada kebutuhan bangunan, seperti bentuk, karakter, dan struktur yang sesuai dengan fungsi gedung. Hasil dari penelitian ini adalah desain gedung yang mencakup gambar dua dimensi, seperti denah, potongan, dan tampak bangunan, serta visualisasi tiga dimensi dan hasil akhirnya menghasilkan gambar animasi berupa video.
PENERAPAN KONSEP BUILDING INFORMATION MODELLING (BIM) ESTIMASI QUANTITY TAKE-OFF MATERIAL DAN SCHEDULING PADA PEKERJAAN STRUKTUR BETON BERTULANG Rahmayuni, Mayasari; Apdeni, Risma
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.121783

Abstract

Pelaku industri konstruksi saat ini dituntut untuk menerapkan Building Information Modelling (BIM) dalam setiap tahapan proyek. Di Indonesia, penerapan BIM diatur dalam Pasal 13 Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia Nomor 22/PRT/M/2018, yang mewajibkan penggunaan BIM pada bangunan gedung negara dengan kriteria tertentu. Tugas akhir ini dilatarbelakangi oleh tingginya potensi kesalahan dalam perhitungan Quantity Take Off (QTO) menggunakan metode konvensional pada pekerjaan struktur gedung. Tujuan dari tugas akhir ini adalah untuk menerapkan konsep BIM 3D untuk pemodelan bangunan, 4D untuk simulasi scheduling proyek, dan 5D untuk perhitungan QTO. Pemodelan dan analisis QTO pada penelitian ini dilakukan dengan software Autodesk Revit 2022 dan untuk simulasi scheduling proyek menggunakan software Autodesk Naviswork 2022. Studi kasus tugas akhir ini adalah Proyek Jasa Konstruksi Lanjutan Tahap II Gedung Program Pascasarjana Fakultas Ekonomi Universitas Negeri Padang, yang terdiri dari 4 lantai ditambah atap dak dengan luas bangunan sekitar 6.853 m², dan struktur berjenis beton bertulang. Hasil analisis QTO terhadap pekerjaan beton menunjukkan volume yang dihitung menggunakan konesp BIM lebih kecil 8,2% dibandingkan metode konvensional, dan pekerjaan penulangan menunjukkan volume yang dihitung menggunakan konesp BIM lebih besar 6,3%, dibandingkan metode konvensional. Hasil penerapan konsep BIM 4D pada simulasi scheduling menunjukkan durasi pekerjaan 183 hari kerja.
OPTIMALISASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL MENGGUNAKAN SOFTWARE PTV VISSIM (Studi Kasus Simpang Empat Jalan Khatib Sulaiman-Jalan Jhoni Anwar Kota Padang) Hafizh, Muhammad; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.122183

Abstract

Kemacetan lalu lintas merupakan salah satu permasalahan utama dalam sistem transportasi perkotaan, terutama di persimpangan yang menggunakan Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL). Salah satu persimpangan di Kota Padang yang sering mengalami kemacetan adalah simpang empat Jalan Khatib Sulaiman - Jalan Jhoni Anwar Kota Padang, dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi, terutama pada ruas Jalan Khatib Sulaiman. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja simpang tersebut menggunakan software VISSIM dengan metode penelitian kuantitatif berbasis survei, yang dilakukan melalui pengamatan langsung di lokasi selama tiga hari pada Sabtu, Senin, dan Selasa, tanggal 19, 21, dan 22 Oktober 2024. Analisis data mencakup panjang antrian, tundaan, dan tingkat pelayanan (Level of Service/LOS). Berdasarkan hasil survei arus lalu lintas, puncak kepadatan terjadi pada Selasa, 22 Oktober 2024, pukul 17:00 - 18:00, dengan total volume kendaraan mencapai 4.009 kendaraan per jam. Hasil analisis kondisi eksisting menunjukkan bahwa LOS pada keempat lengan simpang berada pada tingkat F, yang mengindikasikan kemacetan parah. Setelah dilakukan optimasi dengan dua alternatif, diperoleh bahwa alternatif 2 (dua) memberikan hasil yang lebih baik, dengan LOS Jalan Khatib Sulaiman meningkat menjadi D, sementara Jalan Jhoni Anwar tetap pada tingkat F.
PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN PADA PRAKTIK KERJA KAYU DI SMK NEGERI 1 BUKITTINGGI Musraeka, Valda; Zuwida, Nidal; Abdullah, Rijal; Yustisia, Henny
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.122483

Abstract

Penelitian ini untuk mengetahui pengetahuan siswa kelas XI, ketersediaan peralatan fasilitas Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dan penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada praktik kerja kayu siswa kelas XI program keahlian Teknik Konstruksi dan Perumahan di SMK Negeri 1 Bukittinggi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode analisis statistik deskriptif. Metode pengumpulan data menggunakan tes, daftar checklist, dan observasi. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa: (1) Pengetahuan siswa kelas XI TKP tentang K3 sebagian besar masuk dalam kategori cukup baik, (2) Ketersediaan peralatan fasilitas Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) secara keseluruhan masuk dalam kriteria cuku memadai, (3) Penerapan K3 siswa kelas XI TKP sebagian besar selalu melakukan tindakan K3 pada saat praktik kerja kayu.
ANALISIS FAKTOR DOMINAN DALAM PEMILIHAN BERBAGAI MODA TRANSPROTASI UMUM MENGGUNAKAN METODE ANALYTIC HIERARCHI PROCESS (AHP) Bena.B, Mailani Harva; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v6i1.123083

Abstract

Kemacetan lalu lintas menjadi permasalahan signifikan di kota-kota metropolitan Indonesia, termasuk di Kota Padang. Kemacetan tersebut terjadi karena peningkatan jumlah kendaraan bermotor setiap tahun dan berdampak pada karakteristik lalu lintas, seperti penurunan kecepatan dan penumpukan kendaraan. Solusi yang dapat diberikan dari permasalahan tersebut adalah dengan meningkatkan kualitas moda transportasi umum. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan faktor dominan melalui pendekatan Analytical Hierarchy Process (AHP). Faktor-faktor yang dievaluasi meliputi keamanan, keselamatan, kenyamanan, keterjangkauan, kesetaraan, dan keteraturan sesuai Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 83 Tahun 2021. Data diperoleh melalui survei kepada pengguna transportasi umum di Kota Padang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor kesetaraan menjadi faktor paling dominan dengan bobot nilai sebesar 18,38%. Kemudian posisi kedua yang menjadi faktor pertimbangan bagi pengguna adalah faktor keteraturan dengan bobot nilai sebesar 18,34%. faktor ketiga yang menjadi faktor pertimbangan bagi pengguna adalah faktor keterjangkauan dengan bobot nilai yang sama yaitu sebesar 16,96%. Posisi keempat yang menjadi faktor pertimbangan bagi pengguna adalah faktor kenyamanan16,45%. Posisi kelima dan keenam yang menjadi faktor pertimbangan bagi pengguna adalah faktor keselamatan dan keamanan dengan bobot masing-masingnya adalah sebesar 15,13% dan 14,74%. Dari hasil tersebut didapat faktor dominan pengguna dalam pemilihan moda transportasi umum adalah faktor kesetaraan, faktor keteraturan, dan faktor keterjangkauan

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6 No 3 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 2 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 6 No 1 (2025): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 4 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 3 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 2 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 1 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 4 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 3 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 2 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 3 No 1 (2022): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 4 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 3 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 2 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 2 No 1 (2021): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 4 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 3 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 2 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 1 No 1 (2020): Jurnal Applied Science in Civil Engineering More Issue