Articles
8 Documents
Search results for
, issue
"Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO"
:
8 Documents
clear
<![CDATA[KERANGKA ACUAN KERJA MERUPAKAN BAGIAN PENTING YANG MEMPENGARUHI KETERLAMBATAN KERJA PADA PROYEK PEMBANGUNAN DOM UNISMA ]]>
<![CDATA[Ruli Saefudin]]>;
<![CDATA[Lalu Mulyadi]]>;
<![CDATA[Tiong Iskandar]]>;
<![CDATA[Lies K Wulandari]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4368
<![CDATA[Strategi yang harus dilakukan kontraktor dengan keterbatasan Lingkungan kerja yang sempit yaitu membuat Cetakan Tribun di luar Area, Membuat Kerangka Atap di luar Area. Dan membuat Cetakan Kusen di luar Area. sediakan shop drawing untuk membuat kerangka acuan kerja (KAK) dan spesifikasi teknis sesuai dengan perencanaan yang lebih lengkap dan teliti serta mengikuti dan mengejar ketinggalan time scedulle kurva S yang sudah ditentukan, Menyelesaikan dengan perencanaan yang lebih lengkap dan teliti, Mapping suatu pekerjaan untuk membuat analisa baik dalam penggunaan peralatan, bahan ataupun tenaga sehingga tepat waktu, mutu dan biaya.]]>
<![CDATA[PROTOTIPE SDOF DENGAN MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER SEBAGAI PENGUKURAN TUMBUKAN ANTAR STRUKTUR BANGUNAN ]]>
<![CDATA[vega aditama]]>;
<![CDATA[Bambang Wedyantadji]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4370
<![CDATA[Gempa bumi berdampak pada perilaku gerakan dinamis pada struktur bangunan. Bangunan yang memiliki perbedaan bentuk, ketinggian, dan bahan konstruksi yang berbeda menimbulkan gerakan yang berbeda dari modeshape dan juga drift bangunan tersebut. Perlu memastikan bahwa tumbukan antar bangunan bisa terjadi dengan menggunakan pemodelan MDOF dengan prototipe dengan gerak dinamis akibat percepatan dasar. Dengan menggunakan mikrokontroler Arduino modul akselerasi dan peralatan yang dimodifikasi untuk membuat meja getar maka untuk memperoleh perpindahan antar lantai / pendulum MDOF dapat diketahui .]]>
<![CDATA[ANALISIS KRITERIA BANGUNAN HIJAU BERDASARKAN GREENSHIP HOMES V.1.0 PADA PERUMAHAN DI KOTA MALANG ]]>
<![CDATA[Arafah Diniari]]>;
<![CDATA[Maranatha Wijayaningtyas]]>;
<![CDATA[Sutanto Hidayat]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4372
<![CDATA[Greenship Homes V.1.0 merupakan perangkat penilaian di Indonesia, berperan sebagai alat transformasi dalam mewujudkan terciptanya suatu rumah ramah lingkungan yang efisien dan efektif dalam penggunaan energi dan air, memperhatikan konservasi material dan sumber daya alam. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa peringkat greenship homes pada bangunan perumahan hijau serta menganalisa faktor yang paling penting bagi penghuni perumahan hijau di Kota Malang berdasarkan standar Greenship Rating Tools untuk Rumah Tinggal Versi 1.0 milik GBCI. Analisa dan perhitungan dengan menentukan rating dan analisis regresi linier berganda digunakan untuk mengetahui seberapa besar variable bebas. Hasil dari penelitian pemeringkatan Greenship ketiga perumahan masuk dalam kategori GOLD dengan persentase perumahan Perumahan C sebesar 71%, Perumahan B 70% dan Perumahan A 65%. Berdasarkan hasil perhitungan diperoleh t hitung faktor efisiensi dan konservasi energi (2,854) > t tabel (0,660) artinya faktor tersebut secara dominan merupakan harapan dari penghuni perumahan sesuai dengan yang diterapkan oleh Green Building Council Indonesia (GBCI).]]>
<![CDATA[PEMANFAATAN Web App BUILDER UNTUK PEMBUATAN SISTEM INFORMASI JALAN DAN JEMBATAN BERBASIS WEB SIG (Studi Kasus : Kabupaten Sumba Tengah) ]]>
<![CDATA[Togi H Nainggolan]]>;
<![CDATA[Abraham Lomi]]>;
<![CDATA[Silvester Sari Sai]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4393
<![CDATA[Kelancaran transportasi merupakan hal yang sangat penting dalam memajukan perekonomian suatu daerahkhususnya dalam mendukung kelancaran pergerakan orang ataupun barang dari satu tempat ke tempat lain.Kabupaten Sumba Tengah sebagai salah satu Kabupaten di Provinsi Nusa Tenggara Timur memiliki potensi daerahyang beragam dan membutuhkan akses transportasi untuk mendukung kegiatan pembangunan agar dapat berjalandengan baik. Kendala yang terjadi terkait tranportasi adalah belum tersedianya data dan informasi dalam bentukdigital yang dapat diakses dengan mudah dan cepat untuk mendukung sistem pengambilan keputusan khususnyadalam pemeliharaan sarana transportasi jalan dan jembatan. Tujuan penelitian ini memiliki fokus untuk membuatsebuah aplikasi yang dapat menyampaikan informasi dalam bentuk WebSIG. WebSIG merupakan metode untukmeyampaikan informasi peta dalam bentuk digital mengunakan layanan internet yang memungkinkan penggunauntuk melakukan interaksi dengan server. Sistem informasi jaringan jalan dan jembatan Kabupaten Sumba Timurdilakukan menggunakan arsitektur WebSIG dengan pendekatan thick client dan client side yang terdiri ataskomponen web server, map server, map application dan database server dengan dukungan perangkat lunak WebApp Builder dan PostgreSQL database. Hasil dari kegitan ini berupa perangkat lunak WebSIG yang memberikaninformasi jaringan jalan dan jembatan berdasarkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan RumahRakyat Nomor 25/PRT/M/2014 Tentang Penyelengaraan Data dan Informasi Geospasial Infrastruktur BidangPekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Total panjang ruas jalan kabupaten di Kabupaten Sumba Tengah adalah750.92 Km dengan Jumlah ruas jalan sebanyak 139 ruas dan Jumlah jembatan 73 jembatan. Perangkat lunak WebSIG memiliki fungsi pencarian data berdasarkan atribut yang dimiliki dan fungsi mengubah data vektor dan atribut.]]>
<![CDATA[Perbandingan antara Sistem Irigasi Manual dan Sistem Irigasi Otomatis Berdasarkan Kelembaban Tanah ]]>
<![CDATA[M. Solichin]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4394
<![CDATA[ABSTRAK Produktivitas pangan merupakan salah satu faktor vital dari kebutuhan manusia. Saat ini, tingkat produktivitas pangan tidak berkelanjutan dengan pangan tuntutan. Kualitas dan kuantitas tanaman cenderung menurun karena iklim mulai menjadi sangat tidak menentu. Penurunan kualitas dan kuantitas juga tergantung pada jumlah petani yang semakin berkurang. Kondisi ini juga diperparah dengan kelangkaan air. Untuk mencegah kerusakan, kita perlu melihat lebih dalam apa yang penting pada pertumbuhan tanaman yang kelembaban tanah. Kelembaban tanah dapat melarutkan mineral dalam tanah untuk membantu tanaman memenuhi kebutuhan nutrisinya. Cara alternatif penelitian untuk menjaga kelembaban tanah adalah dengan sistem irigasi menggunakan mikrokontroler dan sensor kelembaban tanah. Teknologi ini dapat meningkatkan efektifitas penggunaan air pada irigasi sistem. Dari percobaan ini, kami telah mengamati bahwa sistem irigasi otomatis dapat menyediakan sumber daya air yang berkelanjutan untuk menjaga tanah kelembaban stabil.Kata kunci: air limbah, Irigasi, ,Karakteristik fisikokimia.]]>
<![CDATA[METODE PERBAIKAN TANAH LUNAK DENGAN MENGGUNAKAN PRE-FABRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) DI JALAN TOL KERTOSONO – KEDIRI ]]>
<![CDATA[Ardha Rahadian]]>;
<![CDATA[Lalu Mulyadi]]>;
<![CDATA[Lies K. Wulandari]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4395
<![CDATA[Sebuah proyek jalan merupakan kebutuhan mendesak pada era modernisasi seperti sekarang ini terutama negara kita yang jumlah penduduknya sekarang ini berjumlah sekitar 250 juta jiwa. Dari jumlah penduduk yang sudah kian bertambah tentunya pada era saat ini kebutuhan transportasi juga sangatlah berkembang secara cepat, sehingga dengan produksi kendaraan yang setiap tahunnya meningkat sangat pesat kalau tidak diimbangi dengan pertumbuhan infrastruktur jalan maka akan terjadi kemacetan di mana mana. Sedangkan tujuan membuat studi perbaikan tanah lunak dengan menggunakan pre-fabricated vertical drain (PVD) dan geotextile adalah untuk mengetahui apakah dari segi teknis masih memenuhi persyaratan yang disebutkan dalam kriteria desain dan dari segi biaya apakah metode tersebut sudah yang paling efisien. Untuk mencapai tujuan tersebut analisa terhadap metode penanganan tanah lunak dengan menggunakan pre-fabricated vertical drain (PVD) dan geotextile tersebut lebih menitikberatkan syarat teknis. Hasil perhitungan yang diperoleh dari perkuatan tanah lunak menggunakan pre-fabricated vertical drain (PVD) dan geotextile tersebut bisa mengurangi angka penurunan atau settlement serta meningkatkan factor angka keamanan pada lereng timbunan di jalan tol tersebut.]]>
<![CDATA[PANEL BETON PRACETAK UNTUK ELEMEN STRUKTUR RUMAH DUA LANTAI ]]>
<![CDATA[vega aditama]]>;
<![CDATA[Sudirman Indra]]>;
<![CDATA[Ester Priskasari]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4465
<![CDATA[Beton Bertulang pracetak merupakan sebuah alternatif elemen struktur bangunan untuk tempat tinggal , bisa terbagi dalam beberapa jenis yaitu : kolom pracetak, balok pracetak dan pelat beton pracetak . Beton Bertulang Pracetak diuji dengan menghasilkan kekuatan struktur yang mampu memikul beban beban konstruksi untuk rumah / Bangunan 2 Lantai. Penerapan panel beton bertulang pracetak ini akan di laksanakan oleh industri inovasi struktur bangunan, PT ETERNIT KERANG, sehingga perlu adanya pengawasan dan pendampingan dari pengecoran, perangkaian penulangan sampai uji sebelum dipasarkan.sesuai dengan analisa dan teori pembuatan beton pracetak]]>
<![CDATA[KAJIAN ANALISA KEKUATAN STRUKTUR DAN PENDAMPINGAN PEMBANGUNAN PASAR DEPOK KABUPATEN TRENGGALEK ]]>
<![CDATA[Bambang Wedyantadji]]>;
<![CDATA[vega aditama]]>;
<![CDATA[Yosimson P. Manaha]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4528
<![CDATA[Resiko dari pembangunan pasar yang tidak mempedulikan kekuatan struktur bangunan, maka banyak orang yang tidak bisa segera menyelamatkan diri dari bangunan yang seharusnya melindungi tapi roboh terkena gempa. Konsep yang penting dalam struktur bangunan tahan gempa adalah dimana teradi gempa dalam skala menengah atau besar, orang orang atau penghuni bisa menyempatkan untuk lari atau menyelamatkan diri sebelum bangunan tersebut runtuh keseluruhan. Proses dalam perancangan sebuah struktur bangunan gedung tidak cukup hanya dengan merencanakan menggunakan aplikasi saja namun perlu dengan adanya kontrol kekuatan struktur seperti yang telah di jelaskan secara detail pada SNI.]]>
