cover
Contact Name
Alfan Ekajati Latief
Contact Email
alfan@itenas.ac.id
Phone
+6285724122554
Journal Mail Official
jurnal.mesin@itenas.ac.id
Editorial Address
Gedung 11 Jl. PHH. Mustofa 23 Bandung 40124
Location
Kota bandung,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika
ISSN : -     EISSN : 27758087     DOI : https://doi.org/10.26760/jrem
Fokus dan ruang lingkup dari Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika adalah sebagai berikut : 1. Konversi Energi Energi baru terbarukan Emisi dan pembakaran Bahan bakar dan lubrikan Perpindahan massa dan kalor Mesin – mesin pemompa kalor Rekayasa termal dan fluida Komputasi energi Sistem Pembangkit Tenaga Energi nano dan piko Material energi Hal lain seputar konversi energi 2.Desain Mekanikal Bodi dan desain komponen otomotif Dinamika kendaraan Kontrol dan mekatronika kendaraan Sistem transmisi Sistem kendaraan/transportasi cerdas Getaran struktur, pemrosesan sinyal, dan teknologi perawatan Tribologi Akustik Algoritma Perancangan Mekanikal Komputasi dan mekanika struktur Desain sensor dan aktuator mekanikal Teknologi mekanisme Biomekanik Mekanika terapan Perancangan alat dan mesin fungsional Hal lain seputar perancangan dan struktur 3.Material Teknologi las dan pengecoran Material temperatur tinggi Material komposit Material nano Biomaterial Komputasi material Teknologi korosi Teknologi pengujian tak merusak Material cerdas Analisis Kegagalan Pengkajian Umur Pakai Material Hal lain seputar material dan metalurgi 4. Manufaktur dan Otomasi Manajemen Rekayasa /TQM Teknologi tooling dan permesinan Material tooling CNC dan komputasi manufaktur Sistem manufaktur dan logistik Mekatronika dan robotika Instrumentasi dan pengukuran Teknologi terkini pemrosesan material Permesinan mikro Metrologi Hal lain seputar manufaktur
Articles 84 Documents
Analisis Keselamatan Kerja pada Sistem Pengoprasian Wheel Loader Guna Mencegah Kecelakaan Kerja di Pelabuhan Non-Petikemas Ahmad Doni; Hamid Abdillah; Misar Ardiyanto
Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Vol 6, No 1 (2026): JREM
Publisher : Institut Teknologi Nasional, Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26760/JREM.v6i1.11

Abstract

Keselamatan kerja merupakan aspek penting dalam operasional alat berat di pelabuhan. Wheel loader  sebagai peralatan bongkar muat memiliki risiko kecelakaan tinggi bila prosedur K3 tidak diterapkan. Berdasarkan data ILO, tercatat sekitar 2,78 juta pekerja meninggal tiap tahun akibat kecelakaan dan penyakit kerja, sedangkan di Indonesia pada 2023 terdapat lebih dari 150 ribu kasus, termasuk di sektor pelabuhan. Penelitian ini bertujuan menganalisis potensi bahaya, faktor penyebab, serta strategi pencegahan kecelakaan kerja pada penggunaan wheel loader  di pelabuhan non-petikemas. Metode deskriptif kualitatif diterapkan dengan observasi, wawancara, dan analisis dokumen. Hasil penelitian menegaskan bahwa kesalahan manusia, masalah teknis, serta lingkungan kerja menjadi faktor yang paling berpengaruh. Mitigasi yang disarankan meliputi pelatihan operator, inspeksi rutin, dan penguatan manajemen risiko berbasis K3. Temuan ini diharapkan dapat menekan kecelakaan dan mendukung produktivitas pelabuhan.
Simulasi Desain Alat Pengujian Crashworthiness dengan Metode Drop Test untuk Spesimen Berukuran 25 cm x 25 cm Muhammad Ridwan; Marsono Marsono; Rafil Adnan Zibara; Arrabi Pasya
Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Vol 6, No 1 (2026): JREM
Publisher : Institut Teknologi Nasional, Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26760/JREM.v6i1.62

Abstract

Penelitian ini bertujuan mensimulasikan desain alat uji crashworthiness dengan metode drop test untuk spesimen berukuran 25×25 cm. Crashworthiness adalah kemampuan struktur menyerap energi benturan guna meningkatkan keselamatan pada bidang otomotif dan teknik struktur. Untuk memperoleh hasil pengujian optimal, dilakukan simulasi desain guna menentukan rangka yang sesuai dan aman. Simulasi bertujuan mengetahui serta mengevaluasi kekuatan rangka melalui parameter tegangan, defleksi, dan faktor keamanan. Alat dirancang dengan komponen utama berbahan baja AISI 1045 dan dianalisis menggunakan perangkat lunak SolidWorks melalui metode FEA (Finite Element Analysis) pada uji pembebanan statik. Variasi ketinggian jatuh bola baja impaktor dibuat dari 1 m hingga 6 m dengan interval 1 m. Hasil simulasi menunjukkan seluruh komponen, yaitu rangka utama, poros penyangga pegas, dan dudukan spesimen, memiliki tegangan di bawah batas ijin bahan () 202,5 mpa, defleksi sangat kecil (<0,1 mm), dan faktor keamanan di atas 4. Desain dinyatakan aman, kaku, dan tidak menimbulkan kesalahan pengukuran signifikan. Perubahan parameter terhadap ketinggian jatuh menunjukkan struktur mampu menyerap energi tumbukan secara efisien melalui deformasi elastis dominan, sehingga layak digunakan untuk uji crashworthiness.
Analisis Perawatan Sistem Rem Bagian Kaliper pada Mobil Avanza di PT. Tunas Toyota Serang Syaugi Fauzal Syarif; Ikhsanudin Ikhsanudin Ikhsanudin; Kusyanto Kusyanto Kusyanto
Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Vol 6, No 1 (2026): JREM
Publisher : Institut Teknologi Nasional, Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26760/JREM.v6i1.21

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perawatan sistem rem, khususnya pada bagian kaliper rem, pada kendaraan Toyota Avanza di PT. Tunas Toyota Serang. Kaliper merupakan komponen vital dalam sistem pengereman cakram, dan kerusakannya dapat menurunkan performa pengereman serta meningkatkan risiko kecelakaan. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif deskriptif melalui observasi, wawancara mendalam, dan dokumentasi terhadap proses perawatan kaliper. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perawatan kaliper yang meliputi pembersihan piston, pelumasan pin geser, dan penggantian minyak rem secara berkala, mampu meningkatkan kinerja sistem pengereman, mengurangi risiko rem blong, serta memperpanjang usia komponen rem. Perawatan ini juga meningkatkan kenyamanan dan keselamatan berkendara. Dengan demikian, perawatan kaliper rem tidak hanya penting untuk kinerja kendaraan, tetapi juga merupakan bentuk investasi terhadap keselamatan pengemudi dan penumpang.
Pembuatan dan Pengujian Mesin Powder Pengolahan Serat Alam Alfan Ekajati Latief; Muhammad Pramuda; Sobari Akbar; Daffa Permana Fajri S
Jurnal Rekayasa Energi dan Mekanika Vol 6, No 1 (2026): JREM
Publisher : Institut Teknologi Nasional, Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26760/JREM.v6i1.75

Abstract

Serat alam banyak digunakan pada industri otomotif sebagai bahan dasar komposit, salah satunya diantasranya adalah serat daun nanas yang memiliki potensi sebagai fiber pada komposit, proses pengolahan serat daun nanas menjadi serbuk sebelum campurkan dengan bahan plastik. Untuk meningkatkan produksi serat daun nanas menjadi serbuk perlu, mesin pengolahan serat alam perlu dilengkapi cyclone separator dan vibrating screen. Metode yang digunakan meliputi proses manufaktur, assembly, dan pengujian menggunakan serat daun nanas yang sudah dilakukan proses oven dirubah menjadi serbuk menggunakan veriasi putaran 2.800 rpm, 3.000 rpm, dan 3.200 rpm dengan variasi ayakan 120 mesh, 170 mesh, dan 200 mesh. Hasil pengujian menunjukkan kapasitas produksi tertinggi sebesar 1,260 kg/jam pada ayakan 120 mesh, diikuti 1,191 kg/jam pada 170 mesh dan 1,012 kg/jam pada 200 mesh.