cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Indah Martha Fitriani
Contact Email
indahmartha28@gmail.com
Phone
+62341-399099
Journal Mail Official
metrotech_journal@uniramalang.ac.id
Editorial Address
Gedung K.H. Tolchah Hasan, Lantai II, C-2.1 Fakultas Sains dan Teknologi, Universitas Islam Raden Rahmat, Malang Jalan Raya Mojosari No. 02, Dawuhan, Jatirejoyoso, Kec. Kepanjen, Kab. Malang Telp: (0341) 399099 - Kode Pos 65163 Alamat email : metrotech_journal@uniramalang.ac.id Alamat website : s.id/metrotech_uniramalang
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Journal of Mechanical and Electrical Technology
Published by Universitas Islam Raden Rahmat Malang
ISSN : 28278097     EISSN : 28099605     DOI : https://doi.org/10.33379/metrotech.v1i2
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
METROTECH (Journal of Mechanical and Electrical Technology) merupakan jurnal nasional dengan akses terbuka yang menerbitkan naskah hasil penelitian di bidang teknik mesin dan teknik elektro. Jurnal METROTECH terdaftar dengan nomor ISSN: 2809-9605 (Online) & 2827-8097 (Cetak) diterbitkan oleh Fakultas Sains dan Teknologi, Universitas Islam Raden Rahmat, Malang. Jurnal ini terbit tiga kali dalam setahun yaitu pada bulan Januari, Mei, dan September.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 104 Documents
 7   8   9   10   11 
Analisis Kelayakan Tekno-Ekonomi Penerapan Sistem Photovoltaic On-Grid di Gedung FISKOM, Universitas Kristen Immanuel Yuan, Anita; Setyowati, Emerita; Larosa, Ramona
Metrotech (Journal of Mechanical and Electrical Technology) Vol 5 No 1: Januari 2026
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi, UNIRA Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/metrotech.v5i1.8500

Abstract

Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif berbasis simulasi dengan pendekatan analisis tekno-ekonomi untuk mengevaluasi dan membandingkan beberapa skema perancangan PLTS atap. Studi kasus dilakukan di Gedung Fakultas Sains dan Komputer (FISKOM), Universitas Kristen Immanuel, dengan golongan tarif listrik sosial. Sistem yang dianalisis merupakan Photovoltaic (PV) On-Grid yang terintegrasi dengan jaringan PLN. Evaluasi dilakukan terhadap empat skema konfigurasi, yaitu Full-Roof, North-Roof, Meter-Based, dan Load-Based, menggunakan periode investasi 25 tahun dan tingkat diskonto sebesar 4,75%. Analisis ekonomi dilakukan menggunakan indikator Levelized Cost of Energy (LCOE), Net Present Value (NPV), dan Payback Period, sedangkan kinerja teknis dievaluasi melalui Performance Ratio (PR), Energy Yield, dan System Losses. Hasil penelitian menunjukkan bahwa oversizing sistem merupakan kendala utama dari sisi ekonomi. Skema Full-Roof tidak layak pada kondisi beban eksisting, yang ditunjukkan oleh nilai LCOE sebesar Rp12.104/kWh dan NPV negatif signifikan sebesar –Rp403.754.280 akibat produksi energi berlebih yang tidak termanfaatkan. Sementara, skema Meter-Based menunjukkan kinerja paling seimbang, dengan PR sebesar 79%, Energy Yield 1.632 kWh/kWp, System Losses 15%, serta NPV positif sebesar Rp56.033.601. Temuan ini menegaskan bahwa kelayakan sistem PV On-Grid sangat dipengaruhi oleh kesesuaian kapasitas sistem terhadap konsumsi energi aktual. Sistem berkapasitas besar dapat menunjukkan kinerja teknis yang lebih baik, namun berpotensi menimbulkan kerugian finansial apabila energi yang dihasilkan tidak terserap secara optimal. Oleh karena itu, pendekatan optimasi kapasitas, khususnya melalui skema Meter-Based, direkomendasikan untuk menjaga keseimbangan antara efisiensi teknis dan kelayakan ekonomi.
Perancangan Sistem Kontrol Sequential Time Kompresor Berbasis PLC dan HMI di PT. X Muntohir, Andan; Pradhana, Candra; Fitriani, Indah Martha
Metrotech (Journal of Mechanical and Electrical Technology) Vol 5 No 1: Januari 2026
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi, UNIRA Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/metrotech.v5i1.8595

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk merancang dan mengimplementasikan sistem kontrol kompresor berbasis Programmable Logic Controller (PLC) yang terintegrasi dengan Human Machine Interface (HMI) di PT. X. Sistem sebelumnya belum memiliki pengaturan sequential yang terstruktur dan tidak dilengkapi dengan panel HMI, sehingga pemantauan dan pengoperasian kompresor kurang efisien, terlebih karena jarak ruang operator dengan plant kompresor sekitar 800 meter. Penelitian ini bertujuan mengembangkan sistem kontrol otomatis dengan pengaturan urutan kerja load/unload kompresor secara sequential, integrasi HMI sebagai media monitoring sistem lapangan secara langsung, serta meningkatkan keandalan dan efisiensi pengoperasian. Metode yang digunakan berupa penelitian pengembangan dengan tahapan perancangan, pemrograman PLC dan HMI, perakitan panel kontrol, dan pengujian sistem menyeluruh dilaksanakan selama 10 hari. Hasil pengujian menunjukkan sistem sequential berjalan sesuai program, tekanan udara terbaca akurat, dan peningkatan respon troubleshooting, dengan penurunan rata – rata waktu respon dari sekitar 15 menit menjadi sekitar 5 menit. Sistem juga mampu meratakan durasi waktu kerja kompresor antar unit. Kesimpulannya, sistem kontrol PLC dengan HMI meningkatkan efektivitas pengoperasian Kompresor dan memudahkan pengawasan sistem.
Analisis Pembebanan Statik Pada Wheelset Kereta Api Menggunakan Perangkat Lunak Ansys Workbench Mubarok, Dio Dwi; Wulandari, Diah; Davareza, Tinton; Firmansyah, Ganda Putra
Metrotech (Journal of Mechanical and Electrical Technology) Vol 5 No 1: Januari 2026
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi, UNIRA Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/metrotech.v5i1.8723

Abstract

Wheelset merupakan salah satu komponen vital pada kereta api yang berperan dalam memikul beban, menjaga kestabilan gerak, serta memastikan kontak roda–rel berjalan dengan baik. Kerusakan pada Wheelset berpotensi menyebabkan deformasi berlebih, penurunan faktor keamanan, hingga risiko kecelakaan, sehingga diperlukan analisis struktural untuk menjamin keandalannya. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi respons struktural Wheelset terhadap pembebanan statik melalui metode Finite Element Analysis (FEA) menggunakan ANSYS Workbench 17.2. Proses penelitian mencakup pembuatan model 3D, penentuan material ASTM A36, pengaturan meshing, penetapan kondisi batas, serta pemberian gaya vertikal sebesar 200.000 N sesuai standar beban gandar. Hasil simulasi menunjukkan bahwa deformasi maksimum sebesar 0,24436 mm masih berada dalam batas elastis material; tegangan utama maksimum sebesar 64,281 MPa jauh di bawah nilai luluh 250 MPa; dan nilai safety factor minimum 3,7155 mengindikasikan struktur berada dalam kondisi aman. Dengan demikian, Wheelset dinilai mampu menahan pembebanan statik secara optimal. Untuk penelitian mendatang, disarankan penambahan analisis beban dinamis, kajian kelelahan material, serta perbandingan material alternatif guna meningkatkan performa struktural Wheelset.
Analisis Kinerja Isolator Penghantar Sutet 500 kV Balaraja – Lengkong Menggunakan Metode Tegangan Impuls Abid, M. Nur Rois; Zullintarizah, Zullintarizah; Hidayat, Agus; Mirsal, Duliades
Metrotech (Journal of Mechanical and Electrical Technology) Vol 5 No 1: Januari 2026
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi, UNIRA Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/metrotech.v5i1.8727

Abstract

Sistem transmisi berperan penting dalam menyalurkan energi listrik secara andal kepada masyarakat. Salah satu komponen utama pada jaringan transmisi adalah isolator yang berfungsi memisahkan bagian bertegangan dan tidak bertegangan. Gangguan berupa sambaran petir dapat menyebabkan flashover pada isolator dan mengakibatkan padamnya penghantar. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja isolator pasca-flashover pada SUTET 500 kV Balaraja–Lengkong melalui pengujian tegangan impuls. Pengujian dilakukan pada isolator bekas penggantian hingga terjadi tembus tegangan, serta setelah pembersihan menggunakan sakaphen untuk menilai efektivitas pembersihan. Hasil menunjukkan selisih tegangan flashover antara polaritas positif dan negatif sebesar 1–8 kV, dengan nilai yang masih mendekati batas spesifikasi yang diizinkan. Meskipun demikian, penggantian isolator tetap diperlukan untuk menjaga keandalan dan kualitas penyaluran energi listrik.

Page 11 of 11 | Total Record : 104

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2022 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5 No 1: Januari 2026 Vol 4 No 3: September 2025 Vol 4 No 2: Mei 2025 Vol 4 No 1: Januari 2025 Vol 3 No 3: September 2024 Vol 3 No 2: Mei 2024 Vol 3 No 1: Januari 2024 Vol 2 No 3: September 2023 Vol 2 No 2: Mei 2023 Vol 2 No 1: Januari 2023 Vol 1 No 3: September 2022 Vol 1 No 2: Mei 2022 Vol 1 No 1: Januari 2022 More Issue