cover
Contact Name
Prihatin Oktivasari
Contact Email
jalaludin.rasyid@pnj.ac.id
Phone
+62818864451
Journal Mail Official
p3m@pnj.ac.id
Editorial Address
Jl. Prof. DR. G.A. Siwabessy, Kukusan, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16424
Location
Kota depok,
Jawa barat
INDONESIA
JURNAL POLI-TEKNOLOGI
ISSN : 14122782     EISSN : 24079103     DOI : https://doi.org/10.32722/pt.v20i1
Poli-Teknologi Journal is a journal, which began publication in 2002, published by the Research and community service Unit of Politeknik Negeri Jakarta. It starts from Volume 1 Number 1 in January 2022 for printed version; ISSN (print) 1412-2782 and ISSN (online) 2407-9103. Poli-Teknologi Journal is a series of scientific publications in applied science and technology area from the perspective of a multi and interdisciplinary studies and it is published 3 times in year.
Articles 410 Documents
Kualitas Beton Aspal dengan Filler Limbah Debu Spons Pengolahan Bijih Besi Amalia Amalia; Supriyan D
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 13 No. 1 (2014)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v13i1.626

Abstract

ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk meneliti sifat-sifat beton aspal yang menggunakan filler debu spons dibandingkan dengan beton aspal dengan filler semen portland. Hasil penelitian menunjukkan bahwa (1) Pada campuran beton aspal dengan filler debu spons, diperlukan kadar aspal lebih banyak dibandingkan campuran dengan filler semen. (2) Campuran beton aspal dengan filler debu spons mempunyai keawetan lebih tinggi dibandingkan campuran dengan filler semen. (3) Campuran beton aspal dengan filler debu spons mempunyai nilai stabilitas dan kelelehan lebih rendah dibandingkan campuran dengan filler semen. (4) Dilihat dari nilai Marshall Quotientnya, campuran dengan filler debu spons mempunyai kekakuan lebih tinggi dibandingkan dengan campuran filler semen portland (5) Debu spons dapat digunakan sebagai filler pada campuran beton aspal dengan kinerja baik, yang memenuhi standar Bina Marga. (6) Penggunaan debu spons sebagai filler pada beton aspal, membutuhkan kadar aspal yang tidak jauh berbeda dengan filler semen portland untuk mencapai kadar aspal optimum. Kata kunci : beton aspal, debu spons, filler, semen portland, stabilitas ABSTRACT This study aims to investigate the properties of asphalt concrete using filler dust sponge compared to asphalt concrete with portland cement filler . The results showed that ( 1 ) On the asphalt concrete mixture with a sponge dust filler , bitumen content required more than mix with cement filler . ( 2 ) asphalt concrete mixes with dust sponge filler has higher durability than mix with cement filler . ( 3 ) asphalt concrete mixes with dust sponge filler stability and melting has a value lower than the mixture with cement filler . ( 4 ) In terms of the value of Marshall Quotientnya , mix with dust sponge filler has a higher stiffness compared with a mixture of portland cement filler ( 5 ) Dust sponge can be used as a filler in asphalt concrete mixtures with good performance , which meets the standards of Highways . ( 6 ) The use of sponge dust as filler in asphalt concrete , asphalt content that does not require much different with portland cement filler to achieve the optimum bitumen content . Keywords: asphalt concrete, dust sponge, filler, portland cement, stability
PENGARUH PENERAPAN TEKNOLOGI TERHADAP KINERJA PERUSAHAAN JASA KONSTRUKSI Estrellita V.Y. Waney; Jan Lumempouw
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.684

Abstract

ABSTRACT The purpose of this study is to identify the impact of technology application toward construction company’s performance located in North Sulawesi Province in Indonesia. The research population is the construction company which consist of 50 responden and determined by stratified proportional random sampling. The company performance’s indicator (Y) include: the level of productivity, the quality of the leader and technology improvement. The technology application variables include: Preparation Work & Sub Grade (X1), Aggregate Base Course-ABC (X2) and Layer Asphalt Concrete AC-BC & AC-WC (X3). Correlation Analysis is conducted to measure the relationship between X1 and X2, X1 and X3, X2 and X. Also, Regression Analysis is conducted to identify the relationship between one or more variable in technology application and the company’s performance. The correlation analysis shown that the number of Pearson correlation is 0,640 between X1 and X2 relationship, means there is a perfect positive correlation or perfectly related in a positive linear sense and it statistically significant by the p-value are 0,000 (< 0,05) . For X1 - X3 and X2 - X3 relationship, the analysis shown the same result. There is perfectly related in a positive linear sense with statistically significant. Then, the regression analysis result illustrated that there is multiple linear relationship between technology application and the company’s performance by the number of Fhitung = 511,156 which is more than Ftabel = 2,81 (N=50). Further, the result shown that thitung = 11,179> ttabel = 1,677 (N=50). It means there is a simple linear relationship and statistically significant between X1 and Y. The same result can be seen from X2 and X3 with Y variable. Keywords : technology application, impact, company’s performance. ABSTRAK Penelitian ini bertujuan mengukur secara empiris besarnya pengaruh penerapan teknologi terhadap kinerja perusahaan jasa konstruksi di Provinsi Sulawesi Utara. Populasi pada penelitian ini adalah perusahaan jasa konstruksi di Provinsi Sulawesi Utara dengan sampel sejumlah 50 responden yang ditetapkan dengan metode stratified proportional random sampling. Indikator kinerja perusahaan (Y) adalah: tingkat produktifitas, kualitas pimpinan dan peningkatan teknologi. Variabel penerapan teknologi adalah: pekerjaan persiapan & Sub Grade (X1), pekerjaan Lapis Pondasi Agregat (LPA) Kelas B & Kelas A (X2), dan pekerjaan AC-BC & AC-WC (X3). Dilakukan analisis korelasi antara variabel X1, X2 dan X3 serta analisis regresi untuk mengukur besarnya pengaruh penerapan teknologi dan kinerja perusahaan secara simultan maupun secara parsial. Analisis korelasi menghasilkan adanya korelasi yang kuat dan searah antara X1 dan X2, yang ditunjukkan dengan angka korelasi Pearson 0,640 serta berpengaruh signifikan dengan angka signifikan hitung sebesar 0,000 < 0,05. Untuk X1 dan X3 diperoleh korelasi sebesar 0,816 yang berarti adanya hubungan yang sangat kuat dan searah serta berpengaruh signifikan dengan angka sig. 0,000. Pada X2 dan X3 angka korelasi 0,72 yang menunjukkan bahwa hubungannya kuat dan searah serta berpengaruh signifikan dengan nilai sig. 0,000. Analisis regresi menghasilkan Fhitung = 511,156 > Ftabel = 2,81 (N=50), artinya bahwa secara simultan ada hubungan linier antara penerapan teknologi dengan kinerja perusahaan. Secara parsial, X1 berpengaruh signifikan terhadap Y. Ini ditunjukkan dengan thitung = 11,179. X2 berpengaruh signifikan terhadap Y dengan thitung = 5,733. X3 juga berpengaruh signifikan terhadap Y dengan thitung = 7,291, dimana semua nilai thitung > ttabel = 1,677 (N=50). Manfaat penelitian ini secara teoritis dapat memberikan sumbangan bagi pengembangan ilmu pengetahuan terutama di bidang teknik sipil dalam hal penerapan teknologi dan peningkatan kinerja perusahaan jasa konstruksi. Secara praktik manfaaat penelitian ini bagi pemerintah dan dunia industri diharapkan dapat memberikan rekomendasi untuk digunakan sebagai bahan masukan dalam peningkatkan kinerja perusahaan jasa konstruksi dengan mengoptimalkan penerapan teknologi. Kata kunci : Penerapan Teknologi, Tingkat Pengaruh, Kinerja
MOBILIZATION OF MINI PILE UPLIFT RESISTANCE IN SAND Andikanoza Pradiptiya; Yuwono Yuwono; Handi Sudardja; Istiatun Istiatun
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.728

Abstract

Abstract Shaft resistance of tension pile will be fully mobilized at certain displacement. Some structures impose limits to the displacement of pile with a relatively small value in order not to cause damage. Therefore, it is necessary to know the behavior of pile resistance reaction against load that works in every displacement. The study was conducted using the model of single pile made of concrete with a length of 0,2 m ; 0,3 m ; 0,4 m and each diameter 0,02 m ; 0,03 m ; 0,04 m. The model pile is jacked in sand that has been compacted in a box and then given uplift load that refers to the ASTM D3689-07 procedure E. Pile resistance reaction is shown by pile friction modulus and determined by mobilized unit shaft resistance and pile displacement relationship. The results showed that mobilization of uplift resistance of mini pile that has been counted using friction modulus can only approach the value of true observations, so that it requires further consideration as design parameter. Keywords : Mini pile, sand , uplift resistance.
PENERAPAN METODE OPTIMASI JARINGAN KERJA PADA MANAJEMEN PROYEK MENGGUNAKAN EXCEL SOLVER Noorbaity Noorbaity; Suripto Suripto
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.729

Abstract

Abstract Network is a diagram illustrating the relationship of dependence between the parts and the activities used to solve complex mathematical problems to make it more simple and easily observed . Analysis on the network can be done by using appropriate calculation procedures in the operations research methods to produce a system of decision making based on the results of the optimization calculations . Special problems that utilizes network analysis optimization problem of which this is the special problems associated with project management . Network model is a particular model of linear modeling . Network optimization problems with many variables and constraint functions manually can not be done with manually calculation . They need to be calculated with a computer . One of the software associated with the calculation processing network optimization problems is Excel Solver . Excel Solver is software can be installed from MS Excel , which generally already owned by each computer . The focus of the study was to investigate the application of network optimization methods on project management and process the programs to excel solver . Keywords: optimization , network , Excel Solver . Abstrak Jaringan kerja (network) adalah suatu diagram yang menggambarkan hubungan ketergantungan antara bagian-bagian kegiatan dan digunakan untuk membantu menyelesaikan masalah matematika yang cukup rumit agar menjadi lebih sederhana dan mudah diamati. Analisis pada jaringan kerja tersebut dapat dilakukan dengan menggunakan prosedur perhitungan sesuai metode pada riset operasi untuk menghasilkan suatu sistem pengambilan keputusan berdasarkan hasil perhitungan optimasi. Permasalahan khusus yang memanfaatkan persoalan optimasi analisis jaringan kerja ini diantaranya adalah permasalahan khusus terkait dengan manajemen proyek. Model jaringan kerja merupakan model khusus dari pemodelan linier. Untuk permasalahan optimasi jaringan kerja dengan banyak variabel dan fungsi kendala maka penyelesaian secara manual tidak lagi memungkinkan sehingga perlu dihitung dengan komputer. Salah satu software yang terkait dengan pengolahan perhitungan permasalahan optimasi jaringan kerja adalah Excel Solver. Kelebihan Excel Solver dibanding software lainnya adalah karena software ini dapat diinstall dari MS Excel yang pada umumnya sudah dimiliki oleh setiap komputer. Fokus penelitian adalah meneliti penerapan metode optimasi jaringan kerja pada manajemen proyek dan pengolahan program serta datanya dengan excel solver. Kata Kunci: optimasi, jaringan kerja, Excel Solver
EFEK KADAR LUMPUR TERHADAP KEKUATAN BETON GEOPOLIMER Djedjen Achmad
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.730

Abstract

Abstract It has been tested the effects of claycontent (material through sieve No. 200) on the coarse aggregate and fine aggregate on the characteristics of geopolymer concrete. Research done on aggregate with three variations content of clay, i.e 0.94%, 2.4%, and 4.8% by weight of the combined aggregate (fine aggregate and coarse aggregate). Geopolymer concrete made with the composition of the mixture of w/b = 0.25, 10M NaOH, and ratio of Na2SiO3: NaOH = 2: 1, and the ratio between coarse aggregate: fine aggregate = 65%: 35%. In the test the workability of fresh concrete with a slump, at the age of 7, 14 and 28 day compressive strength testing, while the split tensile strength test and flexural tensile strength was tested at 28 days. From the result of research, the higher of claycontent at the aggregate, the lower the compressive strength. With the clay content of 2.4% and 4.8% at 28 days compressive strength is differences compared with 0.94% claycontent decreased by 27.52% and 50.15%. Similarly of tensile strength when compared to the tensile strength at content of 0.94% clay, the clay concentration of 2.4% and 4.8% the tensile strength decreased by 19:47 and 25.18% and flexural tensile strength at a content of 2.4% and 4,8% clay, decreased by 22:34 and 42.78%, compared to 0.94% clay content. Keywords: Concrete. geopolymer, clay, characteristics, strength Abstrak Telah diuji efek kadar lumpur (material lolos saringan No. 200) pada agregat kasar dan agregat halus terhadap karakteristik beton geopolimer. Penelitian dilakukan terhadap agregat dengan kadar lumpur bervariasi 0.94%, 2.4%, dan 4.8% terhadap berat agregat gabungan (agregat halus dan agregat kasar). Beton geopolimer dibuat dengan komposisi campuran w/b = 0,25, NaOH 10 M, dan perbandingan Na2SiO3 : NaOH = 2 : 1, serta perbandingan antara agregat kasar : agregat halus = 65 % : 35 %. Pada beton segar dilakukan uji workability dengan alat slump, pada umur 7, 14 dan 28 hari dilakukan pengujian kuat tekan, sedangkan uji kuta tarik belah dan kuat tarik lentur diuji pada umur 28 hari. Dari hasil penelitian, semakin tinggi kadar lumpur pada agregat, kuat tekannya semakin rendah. Dengan kadar lumpur 2,4% dan 4,8% pada umur 28 hari perbedaan kuat tekannya dibandingkan dengan kadar lumpur 0.94 % turun sebesar 21.3 % dan 45.8%. Demikian pula kuat tarik belahnya jika dibandingkan dengan kuat tarik pada kadar lumpur 0.94 %, pada kadar lumpur 2,4% dan 4,8% kuat tarik belahnya turun sebesar 19.47 dan 25.18 % dan kuat tarik lenturnya pada kadar lumpur 2,4% dan 4,8% turun sebesar 22.34 dan 42.78 %, dibandingkan kuat tarik lentur pada kadar lumpur 0.94 %. Kata kunci : Beton. geopolimer, lumpur, karakteristik,.kekuatan
BATA BETON GEOPOLIMER TANPA PASIR DENGAN PERAWATAN UAP 24 JAM Anni Susilowati; Pratikto Pratikto
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.731

Abstract

Abstract The main goals of this research to utilize the use of coal waste (fly ash) as a building material for non sand geopolymer concrete especially for physical and mechanical properties and to determine thecomposition materials for the construction of a water catchment such as concrete brick.The variation of concentrations NaOH are :9; 10 and 11 M, on theratio Na2SiO3 / NaOH is 2, while the ratio of activator / fly ash is 0.25 with fly ash:coarse aggregate is 1: 4. The curing method is put into a steam room with temperature at 60° C for 24 hours for as geopolimerconcrete brick. The analysis showed that the fly ash can be used as building materials, especially for the manufacture of non sand geopolymer concrete brick. The used of NaOH molarity 9 M to 11 M can improve the compressive strength of up to 11%. The compressive strength for all variations of molarity NaOH with steam curing is qualifyaccording to SNI-03-6861.1-2002, solid concrete brick class 1, so that can be applied to the construction of watercathment and can be used also for unprotected against the weather. Keywords: Concrete brick, Geopolymer, Fly Ash Abstrak Penelitianinibertujuan untuk memanfaatkan limbah pembakaran batu bara (fly ash) sebagai bahan bangunan untuk bata beton geopolimer non pasir, mendapatkan sifat fisik dan mekanik bata beton geopolimer non pasir sebagai bahan untuk bangunan resapan dan menentukan perbandingan komposisi campuran bata beton geopolimer non pasir yang sesuai untuk bangunan resapan.Variabel bebas dalam penelitian ini adalah variasi konsentrasiNaOH 9; 10 dan 11 M, dengan rasio Na2SiO3/NaOH sebesar 2, sedangkan rasio aktivator/fly ash sebesar 0,25 dengan perbandingan fly ash : agregat kasar 1 : 4. Metode perawatan dimasukan ke dalam ruang uap dengan suhu 60 ºC selama 24 jam. Hasil analisis menunjukkan bahwa fly ash dapat dimanfaatkan sebagai bahan bangunan khususnya untuk pembuatan bata geopolimer tanpa pasir. Penggunaan molaritas NaOH 9 M hingga 11 M dapat meningkatkan kekuatan tekan hingga 11%. Kekuatan tekan untuk semua variasi molaritas NaOH dengan perawatan uap memenuhi persyaratan SNI-03-6861.1-2002, syarat bata beton pejal tingkat mutu 1, sehingga dapat diaplikasikan untuk konstruksi yang memikul beban dan dapat digunakan juga untuk konstruksi yang tidak terlindungterhadapcuaca. Kata Kunci: Bata Beton, Geopolimer, Fly Ash
PEMANFAATAN LIMBAH PLASTIK SIMPUL SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR PADA BETON Mohtarom Riyadi; Mohammad Hadiyat Rizkin; Zakaria Ramadhan
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.732

Abstract

Abstract HDPE or High Density Polyethylene is a type of white plastic milk / white. Used for pocket tissue, detergent bottles, oil, anti-heat plastic, plastic pipes, plastic shopping bag and a regular bag for vegetable food as flexible with high strength. This plastic is non-degregdable, so it needs special attention to handle these types of plastic waste. Therefore, in this study used HDPE plastic waste created node types to be used as a substitute for gravel coarse aggregate in concrete. The study was conducted on concrete with coarse aggregate to subtitude made from waste plastic bags made of HDPE node types with higher levels of 0%, 50% and 100% of the volume of broken stone. Mix proportions used is the ratio of volume 1 PC: 2 Fine aggregate: 2 coarse aggregate. Analysis on testing coarse aggregate made from waste plastic bags made of HDPE knot types obtained specific gravity of 0.570, loose bulk density of 0.24 gram/cm3 and solid content of 0.3 weight gram/cm3. The aggregate categorized as mild as it has a specific gravity by BJ
PEMBANDINGAN DISAIN JEMBATAN RANGKA BAJA MENGGUNAKAN PERATURAN AASHTO DAN RSNI Anis Rosyidah; Dhimas Surya Negara
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.733

Abstract

Abstract This study aims to get different results on the design part of the bridge structure RSNI and AASHTO codes. Bridge will be design in class A classification with a length of 50 meters and 7 meters wide road. Part of the structure to be designed is compression axial member, tensile axial member, composite member, axial flexural member and connection on the main frame. From the analysis it can be concluded that the design of bridges using AASHTO codes have security level structure and good stability in bridge design than with the design of the bridge using RSNI codes. Keywords : code, AASHTO, RSNI, axial, flexural, composite, connection Abstrak Studi ini membahas mengenai perancangan struktur atas jembatan rangka baja menggunakan peraturan RSNI 2005 dibandingkan dengan AASTHO. Bentang jembatan yang dijadikan obyek studi adalah 50 meter dengan lebar 9 meter. Dalam analisis struktur menggunakan software Midas dengan dimodelkan tiga dimensi. Pada studi ini jembatan diberi beban menurut RSNI selanjutnya komponen strukturnya didisain berdasarkan RSNI dan AASTHO, selanjutnya juga dibebani sesuai dengan AASTHO lalu komponen struktur dirancang berdasarkan RSNI dan AASTHO. Hasil yang diperoleh dari studi ini adalah jembatan yang komponen strukturnya dirancang dengan AASTHO didapat dimensi penampang profil yang lebih besar dibandingkan berdasarkan RSNI. Lendutan yang diperoleh di tengah bentang berdasarkan beban hidup di RSNI sebesar 5,06 cm dan AASTHO 6,01 cm. Rasio kekuatan masing-masing komponen meliputi batang tarik, tekan, dan aksial lentur menurut AASTHO lebih besar nilainya dibandingkan RSNI. Demikian juga pada sambungan, jumlah baut yang dihitung berdasarkan AASTHO lebih banyak dibandingkan RSNI. Kata kunci: peraturan, AASHTO, RSNI, aksial, lentur, komposit, sambungan
BETON GEOPOLIMER NON-PASIR UNTUK BUIS BETON Pratikto Pratikto; Indah Puspita Sari
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.734

Abstract

Abstract Geopolymer concrete is concrete with a binder solution that does not need cement, but the use of fly ash as an adhesive for the content of silica and alumina very high. Fly Ash was activated with an alkaline solution such as Sodium Hydroxide and Sodium Silicate as catalyst. This research aims to make geopolymer concrete-buis with out sand that to be used as a water catchment form. This concrete is the variation of the concentration of NaOH used in the ratio Na2SiO3 / NaOH for 2 while the ratio of activator / fly ash is 0.3 and 2% superplasticizer content. Compaction method used with stabbing for treatment at a temperature of space left without special treatment until the age of testing as the reference point. For the characteristics of geopolymer concrete is analyzed from the results of the test specimen of compressive strength, tensile strength and flexural strength. Reduced chance of rain water infiltrating into the soil and water control, to cope with flooding and drought are through infiltration wells which is one of the environmentally friendly drainage system by increasing infiltration of rainwater into the soil and reduce runoff to cause flooding. Buis concrete without cement and without sand will be a good and economical solution Keywords: Geopolymer concrete, Fly ash, superplasticizer ,water catchment Abstrak Beton geopolymer adalah beton dengan larutan bahan pengikat yang tidak menggunakan semen, tetapi menggunakan fly ash sebagai perekat karena kandungan silika dan aluminanya sangat tinggi.Fly Ash yang digunakan diaktifkan dengan larutan alkali berupa Sodium Hidroksida dan Sodium Silikat sebagai katalisatornya.Penelitian ini bertujuan untuk membuat buis beton geopolimer non pasir untuk digunakan sebagai sumur resapan air.Beton ini dengan variasi konsentrasi NaOH yang digunakan pada rasio Na2SiO3/NaOH sebesar 2 sedangkan rasio activator /fly ash adalah 0,3 dan kadar superplasticizer 2%. Metode pemadatan dengan penusukan dan untuk perawatan dibiarkan disuhu ruang tanpa perlakuan khusus sampai umur pengujian (refensi).Untuk karakteristik beton geopolimer ini dianalisa dari hasil benda uji terhadap kuat tekan, kuat tarik dan kuat lentur.Berkurangnya kesempatan air hujan berinfiltrasi ke dalam tanah dan pengendalian air, untuk mengatasi genangan dan kekeringan adalah melalui sumur resapan yang merupakan salah satu sistem drainase berwawasan lingkungan dengan memperbesar resapan air hujan ke dalam tanah dan memperkecil aliran permukaan sebagai penyebab banjir. Buis beton tanpa semen dan tanpa pasir akan merupakan solusi yang baik dan ekonomis. Kata Kunci: Beton geopolimer non pasir, Fly ash, superplasticizer , sumur resapan air
STUDI PERILAKU WEB POST BUCKLING DAN VIERENDEEL MECHANISM PADA CASTELLATED BEAMS Tri Widya Swastika; Hidajat Sugihardjo; Budi Suswanto
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 14 No. 1 (2015)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32722/pt.v14i1.735

Abstract

Abstract The world needs construction material will castellated Beams profile steel is increasing in line with the human need to get a strong structure, rapid implementation time while still promoting the aesthetic value of the structure. That is because the profile castellated Beams very practical and proven to have advantages over steel usual profile, the stiffness and strength of the profile will increase with increasing high web resulted in the addition of the modulus of section and moment of inertia of the cross section without adding weight profile original (weight profile at the moment greater inertia). But unfortunately, found some failure in the castellated Beams, ie web post buckling and vierendeel mechanism most be special attention from researchers because it is a major failure of the most frequent and more complex in its formulation. The study compared three types of castellated Beams are hexagonal, octagonal and circular castellated Beams with dimensions and opening the same area where each type has a length of 4 meters under review due to gravity load (distributed load) with eigen-value buckling analysis. Evaluation of web post buckling failure and vierendeel mechanism with the formulation of Aglan and Redwood and Soltani, et al (2011) which will be known typical castellated beam that has the smallest effect due to the influence of such failure to the parameters that have been determined. From the analysis it can be concluded that due to the distributed load turns web post buckling and vierendeel mechanism greatest influence on octagonal castellated beam while the smallest effect occurs in hexagonal castellated beam. Keywords: castellated beam, distributed load, web post buckling, vierendeel mechanism, finite element analysis Abstrak Kebutuhan dunia konstruksi akan material baja profil Castellated Beams semakin bertambah seiring dengan kebutuhan manusia untuk mendapatkan struktur yang kuat, cepat waktu dalam pelaksanaan namun tetap mengedepankan nilai estetika dari struktur tersebut. Hal tersebut dikarenakan profil Castellated Beams sangat praktis dan terbukti memiliki keunggulan dibandingkan baja profil biasa, yaitu kekakuan dan kekuatan profil akan bertambah seiring penambahan tinggi web yang mengakibatkan penambahan modulus of section dan moment of inersia penampang tanpa menambah berat profil aslinya (berat profil sama dengan momen inersia lebih besar). Namun sayangnya, ditemukan beberapa kegagalan dalam Castellated Beams, yaitu web post buckling dan vierendeel mechanism yang paling menjadi perhatian khusus dari para peneliti karena merupakan kegagalan major yang paling sering terjadi dan lebih kompleks dalam perumusannya. Penelitian ini membandingkan tiga tipe Castellated Beams yaitu hexagonal, octagonal dan circular Castellated Beams dengan dimensi dan luasan opening yang sama dimana masing-masing tipe memiliki panjang 4 meter yang ditinjau akibat beban gravitasi (distributed load) dengan eigen-value buckling analysis. Evaluasi kegagalan web post buckling dan vierendeel mechanism dengan rumusan dari Aglan and Redwood serta Soltani, et al (2011) yang nantinya akan diketahui tipikal Castellated Beam yang mempunyai pengaruh efek terkecil akibat kegagalan tersebut dengan parameter-parameter yang telah ditentukan. Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa akibat distributed load ternyata web post buckling dan vierendeel mechanism berpengaruh paling besar pada octagonal Castellated Beam sedangkan pengaruh terkecil terjadi pada hexagonal Castellated Beam. Kata kunci: castellated beam, distributed load, web post buckling, vierendeel mechanism, finite element analysis