cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dewa Ayu Adhiya Garini Putri
Contact Email
journal@undiknas.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
journal@undiknas.ac.id
Editorial Address
Jl. Bedugul No.39, Sidakarya, Kec. Denpasar Sel., Kota Denpasar, Bali 80224, Indonesia.
Location
Kota denpasar,
Bali
INDONESIA
Reinforcement Review In Civil Engineering Studies and Management
Published by Universitas Pendidikan Nasional
ISSN : -     EISSN : 29860520     DOI : 10.38043
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
The journal publishes original papers within the broad field of Civil Engineering and Planning which include, but are not limited to, the following: Transportation Planning and Policy, Highway and Traffic Engineering, Hydrology, Coastal and Harbor Engineering, Construction Management, Geotechnical Engineering, Structural Engineering, Surveying and Geo-Spatial Engineering, Modern Construction Materials, Sustainable Development & Construction, Disaster Mitigation & Management, Earthquake Resistant Design Practices, Environmental Engineering & Management, Urban & Regional Planning.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 4 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 3 No. 2 (2024)" : 4 Documents clear
Pemanfaatan Car Free Day untuk Mendukung Kota Sehat dan Optimalisasi Ruang Publik (Studi Kasus: Taman Kota Gianyar) Wahyuningtiyas, Loetvy; Putri, Ni Nyoman Samitri; Dewa, Jhon Jhohan Putra Kumara
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v3i2.5725

Abstract

Program kota sehat adalah sala satu program yang dicetuskan pertama oleh World Health Organization (WHO) pada tahun 1986 sebagai media untuk memberdayakan masyarakat dalam menerapkan kesehatan dalam arti luas. Kabupaten Gianyar salah satu kabupaten yang berpartisipasi dalam program ini dengan memanfaatkan keberadaan ruang publik Taman Kota Gianyar sebagai kawasan car free day yang dilaksanakan setiap hari minggu. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi keberadaan taman kota dalam pelaksanaan car free day sebagai media masyarakat untuk menerapkan kesehatan dari aktivitas-aktivitas yang ada di car free day. Metode yang digunakan dalam penulisan tugas ini adalah deskriptif-kuantitatif dengan menjelaskan karakteristik taman kota, aktivitas car free day yang ada serta menghitung emisi karbondioksida yang dapat dikurangi akibat adanya kegiatan car free day ini. Taman Kota Gianyar sudah menerapkan kawasan bebas rokok dan program udara bersih dengan baku mutu udara masih dalam ambang bersih. Berdasarkan analisis perhitungan emisi karbondioksida, kegiatan car free day di Taman Kota Gianyar dapat meminimalisir emisi karbondioksida sebesar 87,43 gram/detik. Meskipun hanya sedikit, hal tersebut dapat dijadikan potensi apabila car free day dapat dikembangkan lebih dari satu hari. Selain itu penggunaan kendaraan umum untuk menuju kawasan car free day juga diperlukan agar memaksimalkan penerapan perilaku masyarakat dalam meminimalisir penggunaan kendaraan pribadi serta menumbuhkan kebiasaan hidup sehat seperti bersepeda atau berjalan kaki. Keberadaan ruang publik yang dimanfaatkan sebagai kegiatan car free day menjadi salah satu media menerapkan program kota sehat bagi masyarakat Kabupaten Gianyar.
Evaluasi Rencana Anggaran Biaya Dan Waktu Pelaksanaan Proyek Konstruksi Gedung Eto Tower Dili, Timor-Leste Putra, I Gusti Agung Ananda; Sulaksana, Bagus Alit Triguna; Sahara, Romario Firdaus Hiskia; Ximenes, Genilva Maria Doresa Sousa Baptista
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan dalam dunia konstruksi dimasa kini berjalan dengan kecepatan yang terus meningkat. Berbagai metode inovatif dalam perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan konstruksi terus dikembangkan. Proyek konstruksi sering mengalami kinerja buruk dalam hal keterlambatan waktu sehingga keterlambatan adalah hal yang paling umum, mahal, rumit dan beresiko. Ketika keterlambatan terjadi pada proyek dapat menyebabkan kerugian berbagai pihak. Dalam pelaksanaan proyek konstruksi gedung Eto Tower ini menghadapi beberapa kendala yang menyebabkan keterlambatan seperti pandemi COVID-19 yang menyebabkan proses pengiriman material tidak secepat seperti biasanya. Dalam melaksanakan suatu proyek konstruksi, terdapat proses perencanaan di dalamnya, yaitu mencakup rencana anggaran biaya dan juga penjadwalan waktu. Seiring dengan perkembangan zaman dan teknologi, waktu pengerjaan serta biaya yang dikeluarkan dalam pembangunan suatu proyek menjadi hal utama yang harus diperhatikan oleh setiap Devolver atau Owner. Keberhasilan pada suatu proyek biasanya diukur dari waktu penyelesaian yang singkat dengan biaya yang minimal tanpa meninggalkan mutu hasil pekerjaan. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hasil perbandingan biaya dan durasi waktu pada pekerjaan pembangunan proyek konstruksi gedung Eto Tower Dili, Timor-Leste. Dengan menggunakan metode AHSP 2022 dan akan dibandingkan dengan perhitungan kontraktor yang dimana menggunakan Analisa harga satuan pekerjaan kabupaten Dili. Nilai biaya total menurut perhitungan kontraktor adalah sebesar Rp. 48.412.000.000,00 dengan durasi waktu 365 hari (12 bulan), sedangkan menurut Analisa harga satuan pekerjaan (AHSP) 2022 diperoleh hasil sebesar Rp. 25.553.122.000,00, dengan durasi waktu 324 hari (10 bulan 24 hari).
Pemodelan dan Analisis Perilaku Struktur Rangka Baja Dinding Pengisi Terhadap Beban Lateral Gempa Aditya, Gede; Pratama, I Wayan Soma Adi; Tubuh, I Ketut Diartama Kubon; Wirawan, I Putu Agus Putra; Wiryadi, I Gede Gegiranang
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38043/reinforcement.v3i2.6241

Abstract

Penggunaan dinding pengisi sebagai pemisah ruang banyak diterapkan pada bangunan bertingkat rendah, Dinding pengisi memberikan kontribusi terhadap kekakuan dan kekuatan lateral struktur yang tidak dapat boleh diabaikan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh kekakuan dinding pengisi terhadap simpangan dan simpangan antar tingkat pada struktur rangka baja penahan momen. Struktur baja diasumsikan menggunakan perletakan sendi pada pedestal kolom, yang memungkinkan rotasi dan dapat menyebabkan simpangan lateral signifikan. Dalam studi ini, dinding pengisi yang dimodelkan kekakuannya menggunakan elemen shell (MIF) dan dibandingkan dengan dinding pengisinya yang hanya dimodelkan sebagai beban (MOF). Hasil analisis menunjukkan bahwa pada model MIF, kekakuan dinding pengisi mampu menurunkan simpangan atap pada gedung secara signifikan, yaitu sebesar 6,4 kali pada arah X, dan pada arah Y sebesar 6,1 kali dari model MOF. Pada model MOF, hasil simpangan antar tingkat tidak memenuhi simpangan antar tingkat izin di semua lantai kecuali atap. Tetapi saat kekakuan dindingnya dimodelkan menggunakan elemen shell sebagai MIF, simpangan antar tingkatnya memenuhi izin. Temuan ini menegaskan pentingnya mempertimbangkan kekakuan dinding pengisi dalam perencanaan struktur baja penahan momen, khususnya untuk memastikan kinerja seismik bangunan yang memenuhi ketentuan simpangan antar lantai izin.
Analisis Reduksi Durasi Proyek Metode Crashing Dengan Penambahan Waktu Kerja (Studi Kasus: SDN Werdi Bhuwana) Wiraningsih, Putu Ira Pramesti
Reinforcement Review in Civil Engineering Studies and Management Vol. 3 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam pelaksanaannya, sebuah proyek konstruksi sering kali dihadapkan dengantantangan untuk memenuhi target waktu yang singkat. Hal tersebut cukup seringditemui pada proyek-proyek pemerintah yang terikat dengan waktu penyelesaian dan serah terima pekerjaan sebelum akhir tahun anggaran, baik secara teknis maupunadministratif untuk keperluan penutupan buku. Terlebih lagi keterlambatan dalamproses perencanaan hingga pelelangan yang tidak bisa diprediksi mengakibatkanpekerjaan harus diselesaikan lebih cepat dari waktu yang direncanakan. Padapenelitian ini dilakukan reduksi terhadap waktu pelaksanaan proyek gedung sekolah,yaitu SDN Werdi Bhuwana dengan harapan reduksi sebesar 20% dari durasirencana. Metode crashing program dengan penambahan waktu kerja atau lembur,dipilih sebagai solusi untuk menganalisis percepatan waktu penyelesaian proyek.Metode ini bertujuan untuk mengurangi durasi proyek dengan cara menambahsumber daya, namun tak jarang hal ini dapat mengakibatkan peningkatan biaya.Proyek pembangunan SDN Werdi Bhuwana dijadwalkan selesai dalam 160 haridengan estimasi biaya sebesar Rp. 2.822.892.553. Hasil penelitian menunjukkanbahwa durasi proyek berhasil dipercepat menjadi 128 hari, namun percepatan inimengakibatkan peningkatan biaya sebesar 179.638.613 sehingga total biaya proyekmenjadi 3.002.531.166 atau meningkat sebesar 6,36%. Pemerintah atau dinas terkaitsebagai pemberi anggaran perlu memperhatikan penambahan nilai ini dalampembuatan Harga Perkiraan Sendiri (HPS) sebagai bentuk kompensasi atas reduksiwaktu pelaksanaan pekerjaan yang ditawarkan.

Page 1 of 1 | Total Record : 4

 1 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 1 (2025) Vol. 3 No. 2 (2024) Vol. 3 No. 1 (2024) Vol. 2 No. 2 (2023) Vol. 2 No. 1 (2023) Vol. 1 No. 2 (2022) Vol. 1 No. 1 (2022)