Jurnal Ground Handling Dirgantara
Jurnal Ground Handling Dirgantara ini diterbitkan untuk mengembangkan kajian dibidang kedirgantaraan khususnya untuk pelayanan dari staff ground di bandara, maupun bidang lain seperti kepariwisataan dan public relation. Jurnal Ground Handling Dirgantara mempublikasikan artikel-artikel kajian teoritis maupun empiris yang berkaitan dengan masalah-masalah yang berhubungan dengan segala pelayanan ground staff di bandara maupun bidang lain seperti kepariwisataan, dan public relation.
Articles
119 Documents
<![CDATA[PENGEMBANGAN KOMPETENSI AIR TRAFFIC CONTROLLER DAN IMPLEMENTASI TUGAS, FUNGSI SERTA TANGGUNG JAWAB KERJA UNIT PELAYANAN AIR TRAFFIC CONTROL SERVICES DI KANTOR AIRNAV CABANG SENTANI ]]>
<![CDATA[Shindy Esa Putri Irianto]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (173.254 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.382
<![CDATA[Air Traffic Controller (ATC) mempunyai tuntutan dan kewajiban dengan masing-masing tanggung jawabnya dalam memberikan pelayanan navigasi penerbangan berdasarkan unit pelayanan yang diberikan. Pembagian tugas, fungsi dan tanggung jawab ATC dibagi sesuai dengan pendidikan, license dan rating/batasan kewenangan ATC pada unit pekerjaan sesuai dengan lisensi yang dimiliki. Personil ATC Airnav Indonesia wajib mengikuti uji rating enam bulan sekali. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengembangan kompetensi, implementasi pembagian tugas, fungsi dan tanggung jawab ATC berdasarkan unit pelayanan Air Traffic Control Services di Kantor AirNav Cabang Sentani. Metode kualitatif deskriptif digunakan dalam penelitian ini. Data diperoleh melalui wawancara,dokumentasi dan studi pustaka akan dianalisis dan disajikan dengan teknik analisis data interaktif. yang terdiri atas tiga komponen proses analisis yaitu reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil dari penelitian ini diketahui bahwa Kantor Airnav Cabang Sentani memiliki 2 unit pelayanan Air Traffic Services: Aerodrome Control Unit dan Approach Control Unit. Personil ATC di Kantor AirNav Cabang Sentani memiliki 3 jenis rating antaralain : Aerodrome control rating, Approach control procedural dan surveillance rating, implementasi Tugas, Fungsi Serta Tanggung Jawab Kerja Unit Pelayanan Air Traffic Control Services di Kantor Airnav Cabang Sentani dibagi berdasarkan rating yang dimiliki. Pengembangan kompetensi ATC di Kantor Airnav Cabang Sentani direncanakan setiap akhir tahun yaitu berupa pendidikan pelatihan mandatory dan bimbingan teknis.]]>
<![CDATA[IMPLEMENTASI SISTEM PENGAMANAN PERIMETER DAN KENDALA PETUGAS AVIATION SECURITY DALAM MENJALANKAN KEAMANAN DAN KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA SENTANI JAYAPURA ]]>
<![CDATA[Dinda Fitria Nurjanah]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (157.459 KB)
<![CDATA[Abstrak Bandar Udara sebagai sub-sistem transportasi udara yang berperan penting dalam terselenggarakannya operasi penerbangan yang aman, efektif dan efisen melalui pengembangan sistem dan prosedur untuk memberikan jaminan keselamatan penerbangan dari Tindakan melawan hukum, melalui implementasi sistem perimeter serta mengetahui kendala AVSEC dalam menjalankan keamanan dan keselmatan di Bandar Udara. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui bagaimana implementasi sistem pengamanan perimeter dan kendala petugas Aviation Security dalam menjalankan keamanan dan keselamatan penerbangan di bandar udara Sentani Jayapura. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif. Data yang diperoleh melalui wawancara, observasi, dan dokumentasi, yang selanjutnya dianalisis dengan menggunakan analisis Deskriptif. Dari hasil penelitian ini dapat diketahui bahwa implementasi sistem pengamanan perimeter dilakukan dengan 2 cara yaitu preventif (pencegahan) dan represif. Lalu kendala yang dialami petugas Aviataion Security dalam menjalankan keamanan dan keselamatan penerbangan adalah kurangnya/tidak tersedianya fasilitas penunjang seperti CCTV, Lampu Penerangan, alarm dan pagar perimeter yang masih belum sesuai dengan SOP yang di tetapkan oleh ICAO. Kata Kunci : Aviation Security, Sistem Perimeter, Keselamatan Penerbangan]]>
<![CDATA[ANALISIS TINGKAT KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP LAYANAN TAKSI JEMPUT DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG ]]>
<![CDATA[Dwiko Satria Bimantara]]>;
<![CDATA[Desiana Rachmawati]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (269.235 KB)
<![CDATA[Transportasi udara merupakan salah satu moda transportasi yang menjadi pilihan masyarakat Indonesia. Salah satu moda transportasi pendukung yang ada di bandara adalah taksi jemput penumpang, dimana di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani taksi jemput memiliki peranan penting karena taksi online tidak diberi izin untuk mengangkut penumpang seusai penumpang tiba di bandara oleh karena itu taksi jemput di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani memiliki peran penting dalam hal melayani penumpang ketika berpergian selepas landing dari bandara. Penelitian ini memeiliki tujuan untuk mengetahui pengaruh pelayanan taksi jemput terhadap kepuasan penumpang di Bandar Udara Ahmad Yani Semarang dan mengetahui atribut apa saja yang harus diperbaiki dari pelayanan taksi jemput sebagai akses fasilitas Bandar Udara Internasional Ahmad Yani. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kuantitatif deskriptif. Metode yang digunakan adalah metode kuesioner/angket. Jumlah responden 100 orang, metode analisis yang digunakan adalah Customer System Indeks (CSI) dan Importance Performance Analysis (IPA) objek penelitian ini adalah taksi jemput Bandar Udara Intrnasional Ahmad Yani Semarang. Hasil penelitian dengan menggunakan CSI menunjukan 79,40% dari 100 responden dan menyatakan puas terhadap pelayanan taksi jemput yang diberikan oleh Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang. Hasil analisis menggunakan metode IPA menunjukan bahwa terdapat 1 atribut yang harus diperbaiki karena termasuk ke dalam kuadran I, terdapat 9 atribut yang termasuk kuadran II dan terdapat 8 atribut yang masuk ke dalam kuadran III perlu dipertahankan kinerjanya dan 3 atribut yang masuk ke dalam kuadran IV yang perlu dievaluasi.]]>
<![CDATA[ANALISIS PERBEDAAN JUMLAH PENUMPANG DOMESTIK SELAMA MASA PANDEMI COVID-19 TAHUN 2020 DAN 2021 DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA ]]>
<![CDATA[Nina Ainur Fatimah]]>;
<![CDATA[Desiana Rachmawati]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (171.339 KB)
<![CDATA[Pandemi covid-19 telah memukul industri penerbangan global, termasuk Indonesia sendiri. Hal tersebut memaksa pemerintah untuk menerapkan PPKM (Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Masyarakat) yang bermuara pada perarturan bahwa setiap penduduk yang akan melakukan perjalanan melalui transportasi udara wajib sudah vaksin dan tes bebas covid-19 melalui PCR. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan jumlah penumpang domestik selama masa pandemi covid-19 tahun 2020 dan 2021 di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode komparatif, metode pengambilan data menggunakan dokumentasi dan studi pustaka. Populasi penelitian yaitu seluruh penumpang transportasi udara. Penelitian ini dilakukan uji deskriptif untuk mengetahui penerbangan dan penumpang domestik selama tahun 2020 dan 2021 terjadi dibulan apa saja dan uji paired t-test untuk mengetahui apakah ada perbedaan jumlah penumpang domestik dan jumlah penerbangan domestik selama masa pandemi covid-19 tahun 2020 dan 2021 di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya. Hasil dari uji statistik deskriptif menunjukkan bahwa penerbangan domestik tahun 2020 paling rendah terjadi pada bulan Mei yang dimana saat itu adalah melonjaknya kasus covid-19 secara drastis di Indonesia. Untuk penerbangan domestik tahun 2021 paling rendah terjadi pada bulan Juni. Sedangkan hasil uji paired t-test menunjukan nilai sig. 2 tailed adalah sebesar 0,332 dimana nilai lebih besar dari > 0,05 dan 0,607 > 0,05. Maka dapat diambil kesimpulan bahwa tidak ada perbedaan jumlah penumpang domestik selama masa pandemi covid-19 2020 dan 2021 di Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya.]]>
<![CDATA[PENGARUH DISIPLIN KERJA DAN KOMPENSASI TERHADAP KINERJA KARYAWAN GROUND HANDLING GAPURA ANGKASA CABANG JUANDA SURABAYA ]]>
<![CDATA[Lutfi Nurmahana]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (163.907 KB)
<![CDATA[Penelitian ini memiliki tujuan yaitu untuk mengetahui pengaruh disiplin kerja dan pemberian kompensasi terhadap kinerja karyawan gapura angkasa cabang juanda Surabaya secara simultan dan parsial guna menjelaskan pengaruh yang baik dan hasil yang optimal. Metode penelitian dengan kuantitatif yaitu pengumpulan data penyebaran kuesioner dengan sampel sebanyak 55 responden yang menggunakan teknik purposive sampling. Teknik analisis data yang digunakan ialah dengan regresi linier berganda dan pengujian hipotesis menggunakan uji F, uji t, dan uji R2. Kinerja karyawan Gapura Angkasa Cabang Juanda Surabaya sejauh ini cukup baik. Dari hubungan antara disiplin kerja dengan kinerja karyawan dalam penelitian ini adalah positif dan signifikan, dengan nilai (b1) sebesar 0,512 dan tingkat signifikansi 0,003 (p>0,05), dan hasil analisis menunjukkan hubungan yang positif dan signifikan antara keduanya. Sedangkan Kompensasi terhadap kinerja karyawan dengan nilai (b1) sebesar 0,306 dan tingkat signifikansi 0,012 (p>0,05). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa disiplin kerja berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja karyawan dan kompensasi berpengaruh positif signifikan terhadap kinerja karyawan.]]>
<![CDATA[ANALISIS PENGARUH FASILITAS PADA TERMINAL 1 TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG DI BANDAR UDARA JUANDA SURABAYA ]]>
<![CDATA[Annisa Nur Azizah]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (161.06 KB)
<![CDATA[Bandar udara disebut dengan airport merupakan tempat sarana yang memiliki peran yang penting dalam dunia penerbangan. Airport memiliki fasilitas-fasilitas yang mendukung guna untuk kelancaran penerbangan. Untuk mewujudkan penyediaan fasilitas bandar udara yang mewadai, salah satunya adalah perlu tersedianya fasilitas yang sesuai dengan persyaratan/ketentuan yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang terkait pada regulasi Internasional. Maka peneliti menganalisis penelitian ini untuk mengetahui pengaruh fasilitas pada terminal 1 terhadap kepuasan penumpang di Bandar Udara Juanda Surabaya. Peneliti ini menggunakan metode kuantitatif dengan.penyebarkan kuesioner dan dokumentasi. Jumlah sampel yang dikumpulkan sebanyak 50 responden. Teknik analisis yang digunakan yaitu uji validitas, uji reliabilitas, regresi linier sederhana, uji T, dan.koefisien determinan. Hasil yang dikumpulkan menunjukkan Regresi variabel pengaruh fasilitas terhadap variabel kepuasan penumpang sebesar 0,181. Koefisien yang didapat bernilai positif, maka dapat dinyatakan bahwa terdapat hubungan antara variabel bebas (Pengaruh Fasilitas) terhadap variabel terikat (Kepuasan Penumpang). Variabel pada pengaruh fasilitas memiliki Nilai T hitung 10,904 > T tabel 1,677 dengan nilai Signifikan 0,000 < 0,05 maka dapat disimpulkan bahwa hipotesis (Ho) ditolak, dan (H1) diterima. Berdasarkan koefisien Variabel Pengaruh Fasilitas memberikan kontribusi sebesar 84,4% pada kepuasan penumpang di Bandar Udara Juanda Surabaya.]]>
<![CDATA[ANALISIS PENGARUH FASILITAS TERMINAL KEBERANGKATAN TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL LOMBOK PRAYA ]]>
<![CDATA[Iye Yazid]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (222.867 KB)
<![CDATA[Fasilitas ialah sarana atau alat-alat yang digunakan untuk mendukung dan membantu sebuah kegiatan. Di Bandar Udara sendiri, fasilitas memberikan peranan yang sangat penting untuk membantu kegiatan operasional di Bandar Udara. Fasilitas yang memadai dan dapat memenuhi segala kebutuhan kegiatan operasional tentu tidak hanya membantu melancarkan kegiatan, namun juga memberikan rasa nyama dan kepuasan bagi para penumpang yang memakai jasa angkutan Udara. Penelitian ini memiliki tujuan yaitu untuk mengetahui pengaruh Fasilitas Terminal Keberangkatan terhadap Kepuasan Penumpang di Bandar Udara Internasional Lombok Praya. Kegiatan penelitian dilakukan bulan Juli 2021 dimana populasi dalam penelitian ini ialah penumpang di Bandar Udara Internasional Lombok Praya serta sampel yang digunakan untuk melakukan penelitian ialah sebanyak 100 orang. Instrumen yang digunakan dalam penelitian ini ialah angket/kuesioner, serta Analisis data yang digunakan adalah regresi linear sederhana, uji t, dan uji determinasi. Dari hasil Uji Regresi pada penelitian ini, maka diperoleh koefisien regresi Variabel Fasilitas Terminal Keberangkatan ialah sebesar 0,936 dimana jika dilihat hasil koefisien tersebut ialah positif, sehingga disimpulkan jika pengaruh Fasilitas Terminal terhadap kepuasan penumpang bernilai positif. Hasil dari Uji T dalam untuk menentukan hipotesis memperoleh hasil probilitas (signifikan 0,000<0,05 dan hasil t hitung > t tabel yaitu 17,445> 1,984 sehingga didapatkan Ha diterima serta Ho. Maka diperolehlah kesimpulan Ada Pengaruh Yang Signifikan dari Fasilitas Terminal Keberangkatan Terhadap Kepuasan Penumpang di Bandar Udara Internasional Lombok Praya. Berdasarkan dari uji koefisien Determinasi yang dilakukan diperoleh kesimpulan bahwa besar pengaruh Fasilitas Terminal Keberangkatan di Bandar Udara Internasional Lombok Praya terhadap Kepuasan Penumpang adalah sebesar 20,7%.]]>
<![CDATA[PENGARUH KUALITAS PELAYANAN BAGASI OLEH PT. LANGGANG BUANA PERKASA TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN DI BANDAR UDARA SULTAN BABULLAH TERNATE ]]>
<![CDATA[Abd. Mutalib, Risnayani]]>;
<![CDATA[Aji Puspitasari, Yulia]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 5 No 01 (2023): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (269.368 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.456
<![CDATA[Perusahaan yang bergerak di bidang ground handling yang berada di Bandar Udara Sultan Babullah Ternate adalah PT. Langgang Buana Perkasa. Bagi perusahaan, pelayanan adalah yang utama. Namun ditemukan sebuah laporan yang di terima Polda Maluku Utara, dan melakukan menangkap dua orang pelaku pembobolan bagasi yang di duga adalah karyawan dari PT. Langgang Buana Perkasa. Penelitiannini untuk menjawab apakahhterdapat pengaruh dan seberapaabesar pengaruhhkualitas pelayanan bagasi olehhPT. Langgang Buana Perkasa terhadap kepuasannpelanggan di Bandar Udara Sultan Babullah Ternate. Penelitiannini menggunakan dataakuantitatif. Dataayang di gunakan dalam penelitian ini ialah dataaprimer serta data sekunder. Tehnik analisissdata yanggdigunakan yaitu analisissregresi linearrsederhana, UjiiT, koefisiennkorelasi, dan koefisienndeterminasi. Hasil pengujian hipotesissmenggunakanuUji T menunjukkan Terdapat pengaruhhpositif dannsignifikan dengan nilai thitung 15,637 nilai ttabel 1,985 dan hasil pengujian Koefisien Determinasimmenunjukkan seberapa besar pengaruh variabel X terhadappvariabel Y yaitu dengan nilai sebesar 0,722 atau 72,2%, sedangkan sisanyaasebesar 27,8% disebabkan oleh faktorrlainnyang tidak diteliti oleh peneliti. Penangana bagasi oleh PT. Langgang Buana Perkasa sudah sesuai dengan Standar Operating Procedure (SOP).]]>
<![CDATA[PENGARUH SISTEM INFORMASI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PENUMPANG PADA BANDAR UDARA ISKANDAR PANGKALAN BUN KALIMANTAN TENGAH ]]>
<![CDATA[Nur Fadhilla, Izza]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 5 No 02 (2023): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (186.109 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.460
<![CDATA[Perkembangan teknologi dan komunikasi yang sangat pesat di dunia penerbangan pastinya mempunyai kontribusi terhadap meningkatnya kualitas pelayanan di Bandar Udara, diikuti dengan keinginan masyarakat untuk memperoleh kemudahan dalam melakukan kegiatan sehari hari mendorong pesatnya kemajuan teknologi. Teknologi. Maskapai yang dapat memberikan layanan yang berkualitas dan mempertahankan kepercayaan penumpang akan menimbulkan kepuasan penumpang. Oleh karena itu bandara sebagai komponen penting dalam transportasi udara merupakan mata rantai yang vital dalam sistem transportasi antar moda kinerja pelayanan staffBandar Udara Iskandar Pangkalan Bun perlu dipadukan dengan meningkatkan pelayanan yang efektif dan efisien. Metode penelitianxxx yang digunakan yaitu metode kuantitatif dengan menggunakan kuesioneryang disebar secara langsung maupun media sosial kepada sasaran narasumber yang ditujumenggunakan skala likert dengan jumlah responden sebanyak 100 orangyangdilaksanakan di Bandar Udara Iskandar Pangkalan BunKalimantan Tengah pada tanggal 1-31 Oktober 2021. Hasil dari penelitian secara (parsial) diperoleh bahwa variabel sistem Informasi (X1) tidak memiliki pengaruh terhadap kepuasan penumpangdengan nilai Sig.0,337 > Probabilitas 0,05. Sedangkan variabel kualitas pelayanan (X2) memberikan pengaruh yang positif dan signifikan terhadap variabel Kepuasan Penumpang di Bandar Udara Iskandar Pangkalan Bun dengan nilai Sig.0,00< Probabilitas 0,05.Secara simultan (bersama sama) variabel sistem informasi (X1) dan kualitas pelayanan (X2) memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kepuasan penumpang (Y) di Bandar Udara Iskandar Pangkalan Bun dengan nilai Fhitung, > Ftabel atan 43.233 > 3.09, dan tingkat signifikan 0,000 < 0,05.Besarnya pengaruh dari masing- masing variabel X1 dan X2 adalah senilai 0,471 atau (47,1%).]]>
<![CDATA[ANALISIS MINAT MASYARAKAT TERHADAP PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UDARA DI KOTA TARAKAN, KALIMANTAN UTARA ]]>
<![CDATA[Yusril Anshari, Ahmad]]>;
<![CDATA[Fathin Resti Martanti, Ika]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 5 No 02 (2023): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (77.81 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i02.489
<![CDATA[Kalimantan Utara merupakan sebuah provinsi yang ada di bagian utara pulau Kalimantan. Karena letak kota dan kabupaten yang terpisah antara satu dengan yang lain maka masyarakat hanya dapat menggunakan moda transportasi udara dan laut saja untuk pergi ke kabupaten yang ingin dituju. Meskipun dengan harga relatif mahal tetapi banyak dari warga masyarakat yang memilih menggunakan transportasi udara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar minat masyarakat terhadap moda transportasi udara dan faktor-faktor yang mempengaruhi minat masyarakat dalam pemilihan moda transportasi udara di kota Tarakan, Kalimantan Utara. Jenis penelitian ini adalah penelitian kuantitatif. Di dalam penelitian ini, peneliti menggunakan sumber data primer dan sekunder. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah kuesioner yang dibagikan kepada 100 responden. Untuk menguji instrumen didalam penelitian ini, peneliti menggunakan uji validitas dan relibilitas dengan bantuan program computer excel statistic analysis dan SPSS. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis regresi linier sederhana, uji T, dan uji koefisien determinasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa minat memiliki pengaruh yang signifikan dikarenakan variabel minat (X) memiliki nilai 0.00<0,05, dan nilai t-tabel = 2.36461, berarti nilai t-hitung lebih besar dari t-tabel (10.201>2.36461), maka H0 ditolak dan Ha diterima. Dengan demikian dapat disimpulkan bahwa minat memiliki pengaruh yang signifikan terhadap pemilihan moda transportasi udara. Selain itu, dalam pemilihan moda transportasi udara terdapat faktor-faktor yang memiliki pengaruh yang signifikan yaitu harga tiket, lingkungan, dan budaya.]]>
