Jurnal Ground Handling Dirgantara
Jurnal Ground Handling Dirgantara ini diterbitkan untuk mengembangkan kajian dibidang kedirgantaraan khususnya untuk pelayanan dari staff ground di bandara, maupun bidang lain seperti kepariwisataan dan public relation. Jurnal Ground Handling Dirgantara mempublikasikan artikel-artikel kajian teoritis maupun empiris yang berkaitan dengan masalah-masalah yang berhubungan dengan segala pelayanan ground staff di bandara maupun bidang lain seperti kepariwisataan, dan public relation.
Articles
119 Documents
<![CDATA[DAMPAK KEBIJAKAN PERJALANAN TRANSPORTASI UDARA KETIKA PANDEMI COVID-19 TERHADAP OPERASIONAL LANDSIDE DI BANDAR UDARA ISKANDAR PANGKALANBUN KALIMANTAN TENGAH ]]>
<![CDATA[RIZA AKBAR]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (535.074 KB)
<![CDATA[COVID -19 pertama kali terdeteksi pada 1 Desember 2019 dan dinyatakan sebagai pandemi oleh Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) Pada 11 Maret 2020. Sejak Juli 2020, pemerintah telah mengeluarkan beberapa surat edaran tentang operasional transportasi udara selama pandemi Covid-19 Diantaranya SE Nomor 13 Tahun 2020, SE Nomor 62 Tahun 2021, dan SE Nomor 70 Tahun 2021 yang mengatur tentang penyelenggaraan angkutan udara di masa pandemi Covid-19 dengan menerapkan protokol kesehatan dan penyesuaian Operasional Bandar Udara selama pandemi covid-19. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif yang pengambilan datanya bersumber dari surat edaran pemerintah. Sumber yang kedua berasal dari penggalian sumber data melalui wawancara semi terstruktur kepada narasumber yang berada di objek penelitian. Selain itu data data dilengkapi dengan proses observasi dan dokumentasi yang bertujuan sebagai penguat data penelitian. Hasil penelitian yang menunjukkan beberapa dampak kebijakan perjalanan selama masa pandemi covid-19 terhadap operasional landside bandar udara iskandar. Diantaranya yaitu sulitnya proses validasi dokumen kesehatan karena beberapa kendala server dan kurangnya edukasi kepada calon penumpang mengenai alur penggunaan aplikasi peduli lindungi, menurun nya frekuensi penerbangan ke bandar udara iskandar karena kendala dokumen persyaratan PCR yang masih sulit didapatkan berhubung keterbatasan alat dan fasilitas kesehatan di pangkalanbun Oleh karena itu jumlah penumpang menurun drastis di angka 41,99%-54,84% pada bulan juli-oktober 2021,pada saat sebelum diberlakukan PCR masih berada di angka 64,76%-80,07% pada bulan januari-juni. Karena penurunan frekuensi penerbangan tersebut staff operasional tetap standby menjalankan operasional di Bandar Udara dan maskapai yang beroperasi tanpa adanya kepastian gaji yang didapat.]]>
<![CDATA[PENGARUH BEBAN KERJA DAN LINGKUNGAN KERJA TERHADAP KINERJA PETUGAS AVIATION SECURITY PT. ANGKASA PURA 1 BANDAR UDARA INTERNASIONAL LOMBOK ]]>
<![CDATA[Muhammad Ihsan]]>;
<![CDATA[Walid Jumlad]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (245.445 KB)
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui: (1) pengaruh beban kerja terhadap kinerja petugas aviation security PT. Angkasa Pura 1 Bandar Udara Internasional Lombok, (2) pengaruh lingkungan kerja terhadap kinerja petugas aviation security PT. Angkasa Pura 1 Bandar Udara Internasional Lombok, (3) pengaruh beban kerja dan lingkungan kerja terhadap kinerja petugas aviation security PT. Angkasa Pura 1 Bandar Udara Internasional Lombok. Pada penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan teknik pengambilan sampel jenuh (sensus) terhadap 43 responden petugas avsec PT. Angkasa Pura 1 Bandar Udara Internasional Lombok. Analisis data menggunakan uji regresi linier berganda, uji t, uji f dan uji koefisien determinasi (R2). Hasil penelitian ini menunjukan bahwa, (1) beban kerja berpengaruh secara positif dan signifikan terhadap kinerja petugas aviation security PT. Angkasa Pura 1 Bandar Udara Internasional Lombok, (2) lingkungan kerja berpengaruh secara positif dan signifikan terhadap kinerja petugas aviation security PT. Angkasa Pura 1 Bandar Udara Internasional Lombok, (3) beban kerja dan lingkungan kerja berpengaruh secara simultan terhadap kinerja petugas aviation security PT. Angkasa Pura 1 Bandar Udara Internasional Lombok. Varibael kinerja di pengaruhi variabel beban kerja dan lingkungan kerja sebesar 58,5% dan sisanya 41,5% dipengaruhi oleh variabel lain diluar variasi variabel dalam penelitian ini.]]>
<![CDATA[ANALISIS PENGARUH JOB INSECURITY TERHADAP KOMITMEN ORGANISASI PEGAWAI HONORER DI KANTOR OTORITAS BANDARA WILAYAH 1 KELAS UTAMA BANDAR UDARA SOEKARNO – HATTA TANGERANG SAAT PANDEMI COVID-19 ]]>
<![CDATA[Fathika Hasbiyallah]]>;
<![CDATA[Raden Fatchul Hilal]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (289.128 KB)
<![CDATA[Pandemi covid-19 mengakibatkan banyak perubahan situasi di instansi dan perusahaan sehingga para pegawai harus bekerja dari rumah (WFH), adanya shift kerja, perubahan kuantitas kerja dan lainnya. Berdasarkan penelitian – penelitian sebelumnya dapat mengakibatkan munculnya job insecurity yang kemudian berpengaruh terhadap komitmen organisasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ada atau tidaknya pengaruh job insecurity terhadap komitmen organisasi pegawai honorer di Kantor Otoritas Wilayah 1 Kelas Utama Bandar Udara Soekarno-Hatta Tangerang dan jika ada berapa besar pengaruhnya. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan jumlah sampel sebanyak 45 orang. Analisis data menggunakan uji regresi linier sederhana, uji t dan uji koefisien determinasi. Hasil pada penelitian ini adalah variabel job insecurity berpengaruh signifikan terhadap variabel komitmen organisasi dengan arah positif dengan nilai koefisien determinasi hanya sebesar 36%]]>
<![CDATA[ANALISIS PENGARUH KOMPENSASI TERHADAP KOMITMEN PEGAWAI GROUND SERVICE SELAMA MASA PANDEMI COVID-19 DI BANDAR UDARA TJILIK RIWUT PALANGKA RAYA ]]>
<![CDATA[Sharfina Nur Hassyati]]>;
<![CDATA[Raden Fatchul Hilal]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (321.396 KB)
<![CDATA[Selama masa pandemi covid-19, kompensasi adalah salah satu faktor yang mempengaruhi komitmen pegawai agar selalu aktif dan dapat perkontribusi dengan baik kepada perusahaan. Kompensasi yang diterima pegawai ground service di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangka Raya berupa gaji, tunjangan, asuransi dan fasilitas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kompensasi terhahap komitmen pegawai ground service selama masa pandemi covid-19 di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangka Raya. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan teknik pengumpulan data melalui kuesioner dan dokumentasi. Responden penelitian ini adalah seluruh pegawai ground service di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangka Raya. Pengujian data hasil penelitian diuji menggunakan uji deskriptif statistik dan uji regresi linear sederhana menggunakan IBM SPSS 25 Statistic For Windows. Hasil dari penelitian menunjukan bahwa besar dari pengaruh variabel X (kompensasi) terhadap variabel Y (komitmen) pegawai ground service selama pandemi covid-19 menunjukan hasil yang kuat dengan memperoleh hasil koefisien kolerasi sebesar 0.678 dan koefisien determinasi sebesar 45.9% dengan selebihnya 54.1% dipengaruhi oleh faktor lain yang tidak diteliti oleh peneliti. Oleh karena itu, kompensasi harus dipertahankan atau ditingkatkan agar pegawai ground service selama pandemi covid-19 di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangka Raya selalu mempertahankan serta meningkatkan komitmen kerjanya.]]>
<![CDATA[PENGARUH KINERJA PEGAWAI AVIATION SECURITY (AVSEC) TERHADAP PENGAMANAN BANDAR UDARA RAHADI OESMAN KABUPATEN KETAPANG ]]>
<![CDATA[Dimas Octa Baghaskara]]>;
<![CDATA[Hodi]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (216.294 KB)
<![CDATA[Kinerja merupakan hasil kerja secara kualitas dan kuantitas yang di capai seorang pegawai dalam melaksakan tugasnya dengan tanggung jawab yang di berikan kepadanya. pemahaman terhadap bentuk pengamanan dapat menjadikan acuan tiap individu agar dapat memilah keinginan dan kesesuaiannya dengan si penyedia jasa pelayanan. Sistem keamanan akan memberikan prosedur keamanan yang memiliki standard dan dapat memberikan mekanisme kontrol di dalam sistem keamanan tersebut sehingga segala bentuk penyimpangan-penyimpangan atau kesalahan-kesalahan mudah diketahui. Penelitian dengan judul “Pengaruh Kinerja Pegawai Aviation Security (AVSEC) Teerhadap Pengamanan Bandar Udara Rahadi Oesman Kabupaten Ketapang”, memiliki tujuan penelitian diantaranya adalah : untuk mengetahui apakah terdapat pengaruh dari kinerja pegawai Aviation Security (AVSEC) terhadap pengamanan di Bandar Udara Rahadi Oesman Kabupaten Ketapang. Penelitian ini dilakukan dengan melakukan penyebaran kuisioner kepada pegawai Aviation Security (AVSEC). Penelitian menggunakan metode penelitian kuantitatif, menggunakan uji regeresi linear sederhana. Hasil penelitian menunjukan bahwa terdapat pengaruh dari kinerja pegawai Aviation Security (AVSEC) terhadap pengamanan di Bandar Udara Rahadi Oesman Kabupaten Ketapang. Dengan hasil menunjukan bahwa persentase pengaruh dari kinerja pegawai avsec terhadap pengamanan bandar udara adalah sebesar 50,3%, sedangkan 49,7% di pengaruhi oleh faktor lain di luar kinerja.]]>
<![CDATA[ANALISIS KINERJA DAN PENGEMBANGAN KARIR KARYAWAN PADA UNIT PERTOLONGAN KECELAKAAN PENERBANGAN DAN PEMADAM KEBAKARAN (PKP-PK) DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO SOLO ]]>
<![CDATA[Yogik Hendra Yogik]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (119.961 KB)
<![CDATA[Unit Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran atau disingkat PKP- PK yang terdapat di Bandar Udara adalah suatu unit kerja yang mempunyai tugas memberikan pelayanan untuk menunjang operasi Keselamatan Penerbangan. Dalam memberikan pelayanan tersebut unit PKP-PK mempunyai tugas memberikan pertolongan terhadap Kecelakaan Penerbangan, khususnya kecelakaan pesawat udara yang terjadi di darat. Penelitian dengan judul “ Analisis Kinerja dan Pengembangan Karir Karyawan Pada Unit Petugas Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Solo”, memiliki tujuan penelitian diantaranya adalah : untuk mengetahui kinerja apakah sudah sesuai dengan sop yang berlaku dan untuk mengetahui bagaimana pengembangan karir yang ada di PKP-PK. Penelitian ini menggunakan penelitian kualitatif, data yang diambil merupakan dokumen baku dari kantor PKP-PK, UU Penerbangan, data hasil wawancara, dan formulir observasi yang nantinya akan dianalisis dengan keadaan yang terjadi di lapangan. Hasil penelitian dari wawancara, Observasi dan Dokumentasi, telah di ketahui bahwa kinerja karyawan PKP-PK di Bandara Internasional Adi Soemarmo Solo sudah sesuai standar yang berlaku di UU Penerbangan]]>
<![CDATA[KUALITAS KINERJA PETUGAS IMIGRASI DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO BOYOLALI SURAKARTA DI MASA PANDEMI COVID-19 PADA TAHUN 2021 ]]>
<![CDATA[Amirul Rama Sanjaya]]>;
<![CDATA[Amelia Puspa Tamara]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (114.227 KB)
<![CDATA[Terdapat banyak bandara di Indonesia yang masih belum dapat melayani penerbangan internasional agar dapat mengurangi dampak dari penyebaran Covid-19. Kondisi pandemi yang terjadi juga berdampak kepada petugas imigrasi yang bekerja di TPI (Tempat Pemeriksaan Imigrasi) karena hampir sebagian petugas menjalani WFH sehingga berdampak kepada kinerja petugas. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana kualitas kinerja serta bagaimana sistem kerja petugas tempat pemeriksaan imigrasi di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo di masa pandemi Covid-19 di tahun 2021. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan menggunakan data primer dan sekunder. Data primer diperoleh dari hasil wawancara serta penyebaran angket/kuesioner kepada petugas imigrasi di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo. Sedangkan data sekunder berupa kajian pustaka, dan jurnal-jurnal yang berkaitan dengan kualitas kinerja pegawai. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa kualitas kinerja petugas imigrasi di Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo sudah cukup baik dari segi kualitas, kuantitas, ketepatan waktu, efektivitas, maupun dari segi kemandirian petugas imigrasi. Hasil dari penelitian juga menunjukan bahwa tidak adanya perbedaan sistem kerja petugas di masa pandemi Covid-19 namun direktorat jenderal imigrasi menetapkan protokol kesehatan dalam melakukan pemeriksaan keimigrasian terhadap setiap orang yang masuk dan keluar wilayah Indonesia melalui tempat pemeriksaan imigrasi.]]>
<![CDATA[ANALISIS PERBEDAAN KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP LAYANAN CHECK-IN ONLINE DAN KONVENSIONAL PADA MASKAPAI CITILINK DI BANDAR UDARA TJILIK RIWUT PALANGKARAYA KALIMANTAN TENGAH ]]>
<![CDATA[Sea Asha Rara Dini Santosa Sea]]>;
<![CDATA[Desiana Rachmawati]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 01 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Ground Handling Dirgantara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (116.749 KB)
<![CDATA[Maskapai Citilink salah satu maskapai yang menerapkan dua metode check-in online dan konvensional. Check-in online dapat langsung diakses melalui www.citilink-book.co.id dan check-in konvensional dapat dilakukan langsung melalui counter check-in yang ada di Bandara Tjilik Riwut Palangkaraya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan kepuasan penumpang terhadap layanan check-in online dan konvensional pada maskapai Citilink di Bandara Tjilik Riwut Palangkaraya Kalimantan Tengah. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif, metode pengambilan data menggunakan kuesioner. Penelitian dilakukan di counter check-in Citilink di Bandara Tjilik Riwut Palangkaraya, populasi penelitian yaitu penumpang maskapai Citilink rute PKY-SUB dengan sampel yang diambil dalam penilitian yaitu 100 responden. Penelitian ini dilakukan uji statistik deskriptif untuk mengetahui tingkat kepuasan penumpang maskapai Citilink dengan layanan check-in online dan konvensional,dan uji nonparametric wilcoxon untuk mengetahui perbedaan kepuasan penumpang terhadap layanan check-in online dan konvensional. Hasil dari uji statistik deskriptif menunjukan tingkat kepuasan penumpang terhadap layanan check-in online pada web check-in maskapai Citilink sangat tinggi, sama dengan tingkat kepuasan penumpang terhadap layanan check-in counter maskapai Citilink menunjukan hasil sangat tinggi. Sedangkan, hasil uji wilcoxon menunjukan nilai asymp.sig (2-tailed) sebesar 0,278 sehingga penumpang maskapai Citilink rute PKY-SUB tidak memiliki perbedaan kepuasan terhadap layanan check-in online dan konvensional pada maskapai Citilink.]]>
<![CDATA[ANALISIS KINERJA UNIT APRON MOVEMENT CONTROL DI BANDAR UDARA ADI SOEMARMO SOLO ]]>
<![CDATA[Rusandi, Diki Muhammad]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (115.793 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i01.373
<![CDATA[Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui kinerja unit apron movement control dan koordinasi dengan unit kerja lain yang terkait. Metode dalam penelitian kali ini adalah kualitatif,dimana pengumpulan data meliputi wawancara,pengamatan observasi,serta dokumentasi. Kinerja unit apron movement control di bandar udara adi soemarmo solo sejauh ini cukup baik, tetapi kurangnya jumlah personel menjadi kendala besar untuk kedepannya agar dapat meningkatkan kinerja yang lebih optimal. Koordinasi unit apron movement control dengan unit lain yang terkait juga berjalan dengan baik. Tetapi harus ditingkatkan lagi komunukasi antar unit agar tercipta sebuah pelayanan dan pergerakan pesawat udara yang maksimal.]]>
<![CDATA[PENGENDALIAN POTENSI BAHAYA PERSONEL GROUND SUPPORT EQUIPMENT (GSE) DALAM PENGOPERASIAN PERALATAN DARAT PESAWAT UDARA DI BANDAR UDARA SULTAN MUHAMMAD SALAHUDDIN BIMA ]]>
<![CDATA[Fitratunnisa, Atun]]>;
<![CDATA[Puspa Tamara, Amelia]]>
<![CDATA[ Jurnal Ground Handling Vol 4 No 02 (2022): Ground Handling Dirgantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (165.639 KB)
|
DOI: 10.56521/jgh.v4i01.375
<![CDATA[Seiring bertambahnya volume penumpang di bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima sejalan dengan meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi udara, untuk itu bandar udara dan maskapai sebagai penyedia jasa bertanggung jawab untuk menjamin keselamatan penerbangan, salah satunya adalah dengan merperhatikan sarana serta prasarana pendukung keselamatan penerbangan seperti peralatan dan personel pelayanan darat pesawat udara (Ground Support Equipment/GSE) sebagai unit penting yang mempersiapkan keperluan pesawat saat kedatangan dan/atau keberangkatan. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif bertujuan untuk mengetahui proses pengoperasian peralatan darat pesawat udara oleh personel Ground Support Equipment (GSE) dan implementasi pengendalaian resiko bahaya personel Ground Support Equipment (GSE) dalam pengoperasian peralatan darat pesawat udara di Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima, penelitian ini menggunakan tehnik mengumpulan data dengan observasi non-participan, wawancara dengan 2 (dua) narasumber dari personel Ground Support Equipment (GSE) dan dokumentasi. Hasil penelitian yang diperoleh adalah pengadaan fasilitas Ground Support Equipment di Bandar Udara Sultan Muhammad Salahuddin Bima disesuaikan dengan kebutuhan penerbangan dengan pengoperasian secara manual oleh personel GSE dan personel sudah melakukan pekerjaan sesuai Standart operational procedur (SOP) serta selalu menerapkan Safety Management System (SMS).]]>
