cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yannice Luma
Contact Email
jurnalmedian2021@gmail.com
Phone
+628114825372
Journal Mail Official
median@ustj-jayapura.ac.id
Editorial Address
Universitas Sains dan Teknologi Jayapura (USTJ) Jln. Raya Sentani, Padang Bulan, Heram, Kota Jayapura 99351, Papua, Indonesia
Location
Kota jayapura,
P a p u a
INDONESIA
Jurnal Median Arsitektur dan Planologi
Published by Universitas Sains dan Teknologi Jayapura
ISSN : 23030410     EISSN : 28085655     DOI : https://doi.org/10.58839/jmap.v12i2.1094
Core Subject : Economy, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Economics, Econometrics & Finance Engineering Environmental Science Social Sciences Transportation
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi merupakan jurnal ilmiah gabungan dari dua program studi, yaitu Arsitektur dan PWK (Perencanaan Wilayah dan Kota) Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan (FTSP) - Universitas Sains dan Teknologi Jayapura (USTJ) yang dikelola di bawah Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (LPPM). Jurnal MEDIAN terbit pertama kali pada tahun 2011 dan diterbitkan dua kali dalam setahun, yaitu pada bulan Juni dan Desember mulai tahun 2023 (sebelumnya terbit pada bulan Februari dan Oktober). Disiplin ilmu yang dapat menerbitkan artikelnya melalui jurnal ini adalah yang berkaitan dengan ilmu-ilmu Arsitektur, Perencanaan Wilayah dan Kota serta berkaitan dengan pembangunan yang berkelanjutan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Arsitektur
Articles 123 Documents
 6   7   8   9   10 
PENGELOLAAN SAMPAH PERKOTAAN STUDI KASUS TPS DI KECAMATAN TEGALREJO, YOGYAKARTA Anggia Riani Nurmaningtyas
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 1 No 02 (2011): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1090.341 KB)

Abstract

Salah satu permasalahan yang seringkali mengganggu ekosistem perkotaan adalah sampah domestik. Kebiasaan sebagian masyarakat Yogyakarta terutama di wilayah kecamatan Tegalrejo dalam mengelola sampah domestik masih tergolong rendah. Terlihat dengan adanya tumpukan sampah TPS di jalan HOS Cokroaminoto, yang merupakan jalan di tengah kota Yogyakarta. Dari latar belakang tersebut, dibutuhkan suatu penerapan sistem pengelolaan sampah kota dengan pemberdayaan TPS sebagai solusi pengurangan timbunan sampah di TPA Kota Yogyakarta yaitu dengan : 1) Menerapkan sistem pengelolaan sampah di Kecamatan Tegalrejo, Yogyakarta secara efektif dan efisien; 2) Meningkatkan fungsi TPS di Jalan HOS Cokroaminoto; 3) Merubah pola pikir masyarakat dari membuang sampah menjadi mengelola sampah; 4) Meningkatkan kreatifitas masyarakat dalam proses produksi daur ulang sampah. Gagasan yang diajukan yaitu penerapan sistem pengelolaan sampah kota dengan pemberdayaan peran TPS sebagai solusi pengurangan timbunan sampah di TPA Kota Yogyakarta. Penerapan sistem ini berupa cara menciptakan pengelolaan sampah kota yang efektif dan efisien. Elemen yang dihubungkan dalam sistem tersebut yaitu input, proses dan output. Dalam menerapkan sistem pengelolaan sampah kota dimulai dari adanya input yang kemudian melewati proses dan terakhir didapatkan output berupa produk.
STUDI PEMILIHAN LOKASI DAN KELAYAKAN PELABUHAN PERINTIS DI TELUK AMPIMOI KABUPATEN KEPULAUAN YAPEN Joko Purcahyono
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 01 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (710.25 KB)

Abstract

Dalam upaya pengembangan suatu wilayah dibutuhkan infrastruktur yang memadai. Hal tersebut menjadi sangat insidental karena tanpa adanya infrastruktur, khususnya yang terkait dengan aksesibilitas transportasi seperti Jalan, Jembatan, ataupun Pelabuhan, maka upaya pembangunan dan pengembangan wilayah menjadi sangat sulit terealisasi karena minimnya sarana yang memfasilitasi kegiatan pengelolaan fisik ruang tersebut. Kabupaten Kepulauan Yapen merupakan suatu wilayah yang mengandalkan sarana transportasi perairan sebagai sarana utama untuk dapat berinteraksi dengan wilayah sekitarnya, sebab kondisi eksisting wilayah ini pada dasarnya sebagian besar merupakan wilayah pesisir. Meskipun demikian untuk pengembangan sarana dan prasarana transportasi yang memadai dibutuhkan biaya yang sangat besar sehingga perancanaan yang matang sebelum melakukan kegiatan pembangunan menjadi hal mutlak yang harus dilakukan. Manifestasi pembangunan sarana transportasi di Kabupaten Kepulauan Yapen adalah pembangunan Pelabuhan Perintis, dimana sebagai langkah awal suatu hal yang harus dilakukan adalah analisis pemilihan lokasi untuk pembangunan prasarana tersebut. Terkait hal itu, maka penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pemilihan lokasi dan kelayakan pelabuhan perintis di kabupaten Kepulauan Yapen, khususnya di Teluk Ampimoi.
STUDI IDENTIFIKASI FAKTOR MELUASNYA LAHAN KRITIS DI KABUPATEN JAYAWIJAYA Normalia Ode Yanthy
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 01 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1149.801 KB)

Abstract

Pengelolaan lahan kritis yang tidak tepat akan memberikan dampak negatif yang cukup kompleks. Dampak negatif dalam konteks ini diantaranya banjir, erosi, dan longsor. Banjir, erosi ataupun longsor disatu sisi merupakan dampak buruk yang terajdi akibat pengelolaan lahan kritis yang tidak tepat , tetapi disisi lain banjir, erosi ataupun longsor dapat menjadi faktor yang menyebabkan meluasnya lahan kritis, sebab hal tersebut dapat bermuara pada menurunnya kualitas lahan sehingga lahan tidak mampu berproduksi secara optimal. Kondisi ini dapat disebabkan oleh berbagai faktor yang jika diuraikan lebih jauh faktor-faktor tersebut berasal dari berbagai latar belakang yang saling mempengaruhi antara satu dan lainnya. Pada Kabupaten Jayawijaya yang menjadi lokasi penelitian faktor-faktor penyebab lahan kritis adalah terjadinya longsor yang disebabkan oleh erosi, illegal logging, pembakaran hutan, penataan zonasi kawasan yang belum berjalan dengan optimal, pola penggunaan lahan tidak konservatif, pengalihan status lahan yang tidak sesuai dengan arahan pemenfaatannya,, perilaku pemanfaatan lahan yang menurunkan kualitas lahan, seperti ladang berpindah, penggunaan pupuk yang berlebihan, pengembalaan ternak secara lepas dan tidak terkendali, serta faktor iklim yaitu musim hujan dan kemarau yang panjang. Untuk hasil penilaian kekritisan lahan pada masing-masing fungsinya adalah : hutan lindung dengan skor kekritisan lahan sebesar 380 yang berarti kondisi lahan tergolong “ Potensial Kritis”, kawasan budidaya untuk pertanian dengan skor 415 yang artinya lahan dalam kategori “ Potensial Kritis”, sedangkan kawasan lindung diluar kawasan hutan dengan skor 140 termasuk dalam kategori “Kritis”.
TEHNIK ANALISIS MODEL LOGIT DAN PROBIT UNTUK PENELITIAN DALAM BERBAGAI BIDANG ILMU Sidik Budiono
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 01 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (533.916 KB)

Abstract

We frequently face natural and social phenomen together. There are quantitative or/and qualitative data. Solving to econometrics analysis is not easy to apply because of some basic assumptions must be required. This paper want to explain how we make solution for quantitative or/and qualitative data for analysis. Logit and Probit model have some advantages and weakness as data type themselves.
KONSEP RUANG TERBUKA HIJAU (RTH) KAWASAN PERUMAHAN Mercyana T. Z
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 01 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (665.728 KB)

Abstract

Seiring dengan semakin menurunnya kualitas lingkungan kawasan perumahan di perkotaan, maka perencanaan Ruang Terbuka Hijau (RTH) pada kawasan perumahan perlu dikaji kembali. Salah satu komponen RTH perumahan yaitu taman lingkungan yang memerlukan perencanaan yang baik dengan mempertimbangkan fungsi kawasan permukiman maupun perumahan. Taman lingkungan disesuaikan fungsinya tidak hanya untuk estetika bangunan atau kawasan namun dapat juga berfungsi dalam menangani permasalahan meningkatnya limpasan air permukaan, minimnya ketersediaan air ataupun untuk mengurangi pencemaran udara.
KONSEP PENGEMBANGAN KAWASAN EKS PASAR ABEPURA KOTA JAYAPURA Antonius Sukohedi
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 01 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (517.249 KB)

Abstract

Distrik Abepura merupakan kawasan pusat pendidikan, permukiman, perdagangan, dan pusat-pusat kegiatan lainnya di Kota Jayapura. Beberapa kawasan baru tumbuh pesat di Distrik Abepura dan beberapa kawasan lama dialihfungsikan. Salah satu kawasan yang dialihfungsikan adalah kawasan eks Pasar Abepura setelah dibangunnya Pasar Youtefa. Kawasan tersebut tidak terhenti perkembangannya tetapi kemudian berkembang dengan dibangunnya kios, ruko, rukan, rumah-rumah sewa, dan lain sebagainya. Oleh karena itu diperlukan suatu pedoman yang dapat dijadikan acuan bagi masyarakat, pemerintah dan swasta dalam melakukan pembangunan fisik di kawasan tersebut agar lebih terarah dan teratur. Penyusunan konsep pengembangan dilakukan dengan menganalisa berbagai aspek, antara lain: kondisi fisik, kondisi sosial-ekonomi-budaya di lokasi studi, dan kelengkapan sarana prasarananya, kemudian perumusan suatu konsep dasar perancangan yang sesuai untuk diterapkan pada daerah studi. Sebagai sebuah respon dari pembangunan kota yang acak pada wilayah studi maka konsep pengembangan yang dirumuskan adalah konsep dasar perancangan kawasan eks Pasar Abeputa sebagai ‘compact city’ . Kota kompak diartikan sebagai sebuah strategi kebijakan kota yang sejalan dengan usaha perwujudan pembangunan berkelanjutan untuk mencapai sebuah sinergi antara kepadatan penduduk kota yang lebih tinggi pada sebuah ukuran ideal sebuah kota, pengkonsetrasian semua kegiatan kota, intensifikasi transportasi publik, perwujudan kesejahteraan sosial-ekonomi warga kota menuju peningkatan taraf dan kualitas hidup kota.
Sistem Informasi Perkuliahan Berbasis Komputer Menggunakan Teknologi Intranet Untuk Menangani Administrasi Monitoring Perkuliahan Andi Gita Novianti
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 01 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (976.889 KB)

Abstract

Lancarnya proses perkuliahan sangat bergantung pada pra-sarana maupun sarana yang disediakan oleh pengelola jasa pendidikan khususnya pada lembaga-lembaga pendidikan formal seperti perguruan tinggi. Informasi perkuliahan merupakan sebuah pra-sarana yang sangat menunjang kelancaran proses perkuliahan. Informasi ini dihasilkan oleh sebuah sistem yang dijalankan dengan cara manual maupun elektronis lewat sistem terkomputerisasi. Sistem ini mengalami banyak perubahan dan perkembangan sejalan dengan perkembangan teknologi informasi dewasa ini. Salah satu implementasi teknologi informasi dalam bidang jaringan komputer adalah teknologi intranet. Intranet memberikan kita semua kelebihan yang ditawarkan oleh internet tetapi dalam koneksi lokal lewat local area network. Dalam penelitian ini kami membangun sebuah perangkat sistem informasi perkuliahan yang berbasis intranet. Sistem informasi ini akan memberikan berbagai macam informasi yang biasanya sangat dibutuhkan dalam menunjang kelancaran aktifitas perkuliahan, seperti informasi tentang jadwal perkuliahan reguler maupun tambahan, informasi ruang kelas yang terpakai maupun yang kosong, rekapitulasi kehadiran dosen per periode, dan rekapitulasi honor dosen per periode selama masa perkuliahan.
STUDI PEMILIHAN LOKASI DAN STUDI KELAYAKAN UNTUK PEMBANGUNAN TERMINAL PENUMPANG TIPE “B” ANTAR KOTA DALAM PROVINSI (AKDP) KABUPATEN NABIRE-KABUPATEN DOGIYAI-KABUPATEN PANIAI Joko Purcahyono
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 02 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1005.581 KB)

Abstract

Transportasi mempunyai peranan integral dalam proses pembangunan untuk terwujudnya tujuan nasional. Berkaitan dengan hal tersebut, tujuan pembangunan sub sektor perhubungan darat di Kabupaten Nabire dan kabupaten di sekitarnya (Kabupaten Dogiyai dan kabupaten Paniai) adalah untuk peningkatkan penyediaan pelayanan jasa angkutan yang berkaitan dengan mobilitas penduduk dan arus barang serta jasa secara lebih luas, tertib, teratur, aman, cepat dan efesien ke seluruh pelosok daerah, sehingga dapat memperlancar roda perekonomian intra dan antar daerah ke seluruh wilayah Kabupaten Nabire, Kabupaten Dogiyai, Kabupaten Paniai dan Provinsi Papua secara umum. Dengan makin meningkatnya penyediaan pelayanan jasa angkutan yang berkaitan dengan mobilitas penduduk tersebut maka keberadaan suatu terminal yang merupakan bagian yang tidak dapat terpisahkan dari sistem transportasi di Provinsi Papua menjadi sangat diperlukan, khususnya seperti Kabupaten Nabire dan Kabupaten sekitarnya. Fasilitas-fasilitas terminal yang ada sekarang ini di wilayah Kabupaten Nabire sangat kurang memadai sebagai terminal antar kabupaten yang representatif. Fasilitas lain yang kurang menunjang adalah tidak ada perbedaan antara lokasi penurunan penumpang, lokasi parkir angkutan umum dan lokasi pemberangkatan, sehingga semua aktifitas sebuah kendaraan penumpang (terutama angkutan umum) bertumpuk menjadi satu di satu fasilitas (lapangan terbuka).
IDENTIFIKASI FAKTOR PENYEBAB ALIH FUNGSI LAHAN DI DISTRIK ARSO KABUPATEN KEEROM Antonius Sukohedi
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 02 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (998.494 KB)

Abstract

Fenomena alih fungsi lahan senantiasa terjadi dalam pemenuhan aktivitas sosial ekonomi yang menyertai pertumbuhan penduduk kota. Persediaan lahan yang bersifat tetap sedangkan permintaannya yang terus bertambah menjadikan penggunaan lahan suatu kota berubah ke arah aktivitas yang lebih menguntungkan dilihat dari potensi sekitarnya yang ada. Motif ekonomi adalah motif yang utama dalam pembentukan struktur penggunaan lahan suatu kota dengan timbulnya pusat-pusat bisnis yang strategis. Selain motif bisnis terdapat pula motif politik, dan latar belakang lainnya yang dapat menjadi faktor transformasi lahan kota seperti bentuk fisik kota yang menarik, topografi yang sesuai untuk kawasan pengembangan, serta kelengkapan sarana prasarana yang pada akhirnya menjadi cikal bakal tingginya aktifitas kota. Pertumbuhan kota akan bergerak secara dinamis sesuai kebutuhan, potensi, budaya manusia, dimana perkembangan dimulai dari adanya pusat-pusat kegiatan sebagai embrio pusat-pusat pertumbuhan Perubahan-perubahan yang terjadi akibat tekanan tranformasi sosial ekonomi khususnya yang sering terjadi di pusat kota ini membawa inefisiensi dalam pemanfaatan ruang yang terbatas dan mempengaruhi aspek pengelolaan kota. Pada tataran praktek, penyimpangan muatan RTRW kerap terjadi. Senada dengan hal tersebut, perubahan fungsi lahan berdampak pada perubahan social ekonomi, nilai lahan, dan berdampak pada kualitas lingkungan.
KETAHANAN DAN KERENTANAN KOTA TERHADAP BENCANA Anggia Riani Nurmaningtyas
Jurnal MEDIAN Arsitektur dan Planologi Vol 2 No 02 (2012): Jurnal Median
Publisher : Universitas Sains dan Teknologi Jayapura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (923.53 KB)

Abstract

Kota adalah sistem yang kompleks dan sangat rentan terhadap ancaman dari bencana alam dan non-alam. Komprehensif strategi mitigasi bencana perkotaan ditujukan pada penciptaan berketahanan kota, mampu menahan kedua jenis ancaman bencana. Artikel ini meninjau hubungan antara ketahanan dan kerentanan dari kota bencana, tindakan antisipatif terhadap bencana dengan menerapkan prinsip-prinsip merancang sebuah kota yang berketahanan. Belajar dari pengalaman bencana di masa lalu, seperti halnya Jepang memimpin negara bangsa yang tahan terhadap bencana yang sering terjadi. Meminimalkan jumlah korban jiwa dan harta benda, dampak sosial dan ekonomi pasca-bencana tidak bisa lepas dari peran pemerintah dan masyarakat untuk mengambil tindakan dan reaktif antisipasif. Salah satu tindakan antisipasif adalah untuk merancang sebuah kota bertenaga tinggi terhadap gempa bumi dan tsunami sebagai bagian dari langkah-langkah mitigasi bencana.

Page 8 of 13 | Total Record : 123

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2011 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 15 No 02 (2025): Jurnal Median Vol 15 No 01 (2025): Jurnal Median Vol 14 No 02 (2024): Jurnal Median Vol 14 No 01 (2024): Jurnal Median Vol 13 No 02 (2023): Jurnal Median Vol 13 No 1 (2023): Jurnal Median Vol 12 No 2 (2022): Jurnal Median Vol 12 No 1 (2022): Jurnal Median Vol 11 No 2 (2021): Jurnal Median Vol 11 No 1 (2021): Jurnal Median Vol 10 No 2 (2020): Jurnal Median Vol 10 No 1 (2020): Jurnal Median Vol 9 No 01 (2019): Jurnal Median Vol 9 No 2 (2019): Jurnal Median Vol 8 No 02 (2018): Jurnal Median Vol 8 No 01 (2018): Jurnal Median Vol 3 No 02 (2013): Jurnal Median Vol 3 No 01 (2013): Jurnal Median Vol 2 No 02 (2012): Jurnal Median Vol 2 No 01 (2012): Jurnal Median Vol 1 No 02 (2011): Jurnal Median Vol 1 No 01 (2011): Jurnal Median More Issue