cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Deny Murdianto
Contact Email
bearings@borneo.ac.id
Phone
+6285247195488
Journal Mail Official
bearings@borneo.ac.id
Editorial Address
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan Jl. Amal Lama No. 1, Kota Tarakan 77123 Kalimantan Utara Indonesia
Location
Kota tarakan,
Kalimantan utara
INDONESIA
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science
Published by Universitas Borneo Tarakan
ISSN : 29641462     EISSN : 29641500     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Control & Systems Engineering Energy Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science (P-ISSN: 2964-1462, E-ISSN: 2964-1500) is a forum for academics and practitioners to publish scientific papers, research results, literature, and analytical studies that focus on the fields of mechanical engineering and related applied science.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 29 Documents
 1   2   3 
Pengaruh Komposisi Limbah Botol Plastik Terhadap Kekuatan Mekanik Material Komposit Febrianto, Rizky; Waluyo, Marhadi Budi; Santoso, Hadi
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 3, No 2 (2024)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan penggunaan plastik dalam kebutuhan sehari-hari menjadi salah satu penyebab dari permasalahan lingkungan yang patut untuk di minimalisir. Hal ini menjadi penyumbang terbesar menumpuknya sampah plastik. Oleh karena itu memanfaatkan kembali limbah sampah plastik perlu dilakukan untuk mengurangi pencemaran lingkungan. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk Menganalisa hasil daur ulang sampah plastik menjadi komposit serta menganalisa pengaruh komposisi pet terhadap kekuatan impak komposit bermatrix epoxy Dalam penelitian ini penulis menggunakan metode eksperimen, melakukan pembuatan spesimen menggunakan sampah botol plastik sebagai filler utama dalam pembuatan komposit. Berdasarkan analisa peneliti menemukan kesimpulan bahwa pada material komposit serat sampah botol plastik dengan paduan resin epoxy dimana menurunnya komposisi resin epoxy dan bertambahnya komposisi serat sampah botol plastik dapat menaikkan kekuatan mekanik komposit. Hal ini menunjukan bahwa serat sampah botol plastik menjadi filler utama dalam meningkatkan kekuatan mekanik. Kekuatan impact pada material komposit. komposit dengan komposisi (10%/90%) memiliki kekuatan impact sebesar 0.0053 . Kekuatan impact tertinggi berada pada komposit dengan komposisi (20%/80%) memiliki kekuatan impact sebesar 0.0099 . 
Analisis Pengaruh Sabut Kelapa Terhadap Kekuatan Impact Dan Kekerasan Material Komposit Bermatriks Epoxy Baihaqi, Ahmad Adi; Waluyo, Marhadi Budi; Murdianto, Deny
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 3, No 2 (2024)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Coconut fiber is one of the versatile natural materials with various applications in various industries. Coconut fiber is used in the manufacture of ropes, fabrics, and other textile products. This fiber is often used in the production of sacks, mats, and wickerwork. Coconut fiber can be used as a mixture in the manufacture of concrete and other building materials. Coconut fiber can also be used as a composite material. Composites consist of two elements, namely matrix and filler. This study aims to determine the effect of coconut fiber variations on impact strength and hardness. The composition of the filler is around 10, 15, 20 (%) of coconut fiber with matrix resin. The addition of filler is accompanied by a reduction in the matrix used from 100% epoxy. Specimens with NaOH treatment were made with 9 specimens and without treatment were made as many as 3 specimens. Composites were made by hand lay-up process. The composites that have been made were then subjected to mechanical tests, namely hardness and impact. The highest hardness test data results with NaOH treatment at variation (15%/85%) were 75 shore D. The lowest hardness at variation (10%/90%) was 63 Shore D. While without treatment the research results showed the highest at variation (10%/90%) was 74 Shore D. And the lowest hardness at variation (20%/80%) was 63 Shore D. The highest impact strength of NaOH treatment was at variation 20% absorbed energy of 3.28 Joules and impact toughness of 0.020 J/mm2. The highest untreated composite was at variation 20% absorbed energy 0f 3.39 Joules and impact toughness of 0.021 J/mm2.
Pengaruh Variasi Posisi Throttle Terhadap Arus Motor, Konsumsi Baterai, Dan Akselerasi Motor Listrik (Modifikasi Vario 125) Rohman, Muhammad Fathur; Laksana, Alfian Hudan; Himawan, Citrakara U. S. K.
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 3, No 2 (2024)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

To reduce the use of fuel-powered motorbikes to avoid air pollution, one way is to shift the use of fuel to electrical energy. Currently, the use of electrical energy for transportation has begun to be in demand by the public, because it does not cause noise pollution, low operating costs, and lightweight vehicles. Converting a motorbike into an electric bike will solve this problem. This study uses an experimental method by comparing two settings on the controller from the default condition (Acceleration 0%; Power Limit 80%; Speed Limit 70%) to the maximum condition (Acceleration 30%; Power Limit 100%; Speed Limit 100%), which is then tested on the motor current, battery consumption, and acceleration on the converted motorbike. Based on data analysis and discussion of the study, it can be concluded that changes in the throttle curve settings on the controller can affect the amount of current, the amount of battery consumption, and acceleration on a motorbike that has been converted into an electric bike. Changing the controller settings from default conditions (Acceleration 0%; Power Limit 80%; Speed Limit 70%) to maximum conditions (Acceleration 30%; Power Limit 100%; Speed Limit 100%) is effective in increasing the speed and acceleration of converted electric vehicles. However, changing these settings will increase the current on the motor and battery consumption. In default conditions, the BLDC motor RPM is 3104 RPM (Motor current 31.8 Ampere), after further settings, the BLDC motor RPM increases to 3925 RPM (Motor current 51.4 Ampere)
Analisis Pengaruh Komposisi Polypropylene (PP) Terhadap Kekuatan Impact dan Kekerasan Komposit Bermatriks Epoxy Kismanti, Shinta Tri; Waluyo, Marhadi Budi; Asriansyah, Ferdy
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 3, No 1 (2024)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In this study, the composite was reinforced with waste from instant noodle packaging consisting of polypropylene (PP) plastic. The creation of composites using PP as a filler was the purpose of this study. Impact and hardness testing were the composite variant without filler (100%/0%) and variation B (15%/10), with value of 80,5 Shore D and 67 shore D, accrding to analysis of research data. Particle addition composite materials’ impact strength could be increased by adding chopped plastic trash. With a composition of 15%/85% and an impact strength of 0.099 J/mm², composite variantion B had the maximum impact strength. When instant noodle wrapper plastic waste was combined with epoxy resin, a composite material was created. This matrials’ mechanical strength could be increased by increasing the instant noodle wrapeper fiber content and decreasing  the epoxy resin composition this demonstrated that the primary filler for boosting mechanical strength was instant noodle wrapper fiber. The fibers in the instant noodle wrapper were what gave it iss increased mechanical strength, but because so much filler was employed, the interface between in and the  matrix did not bind. The fiber would lift in a mechanical test.
Analisa Potensi Sumber Air Sebagai Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH) Pada Aliran Anak Sungai di Kelurahan Pamusian Kota Tarakan Pakiding, Sakti; Santoso, Hadi; Nurdin, Muhammad Firdan
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 3, No 2 (2024)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Microhydro Power Plant (PLTMH) is a power plant that utilizes flowing water as energy. The minimum power requirement from PLTMH is 5 kW. The energy value of the microhydro flow is influenced by the water discharge value and the height of the water fall. The higher the water discharge and the height of the water fall, the higher the energy that can be produced. The aim of this research is to calculate the potential microhydro sources in one of the tributary streams in Tarakan City, RT. 05 Kelurahan Pamusian, Kecamatan Tarakan Tengah. The river flow studied has an effective fall height of 0.7 meters. To determine the discharge value, it was obtained using the 90o angle V-Notch Thompson method. Measurements carried out in the morning and evening for 32 days showed an average of power value produced was 8.55 W. Based on this data, This location cannot meet the PLTMH criteria. However, this flow source has potential as a Picohydro Power Plant with a power below 5 kW.
Analisis Performa Motor Listrik Konversi Menggunakan Gear Set Pulley Komersial Hanif, Sholahuddin; Nurdin, Muhammad Firdan; Santoso, Hadi
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 4, No 1 (2025)
Publisher : Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/bearings.v4i1.6468

Abstract

Kendaraan listrik saat ini telah banyak digunakan di masyarakat Indonesia. Namun, dengan harga kendaraan listrik yang masih mahal, maka cara alternatifnya adalah dengan mengkonversi kendaraan motor bakar menjadi kendaraan listrik atau biasa disebut kendaraan listrik konversi. Dalam kendaraan listrik konversi, sistem transmisi daya menjadi hal yang sangat penting untuk dipertimbangkan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja sistem transmisi motor listrik konversi menggunakan gear set pulley komersial yang dibandingkan dengan sistem transmisi statistik pada kendaraan listrik konversi. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah pengujian eksperimental kuantitatif dengan cara menguji kendaraan listrik konversi pada kondisi tanpa beban dan dengan beban denga n variasi jarak 100 hingga 200 meter. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa gear set pulley memiliki performa lebih baik dibandingkan transmisi statis dengan mencapai kecepatan rata-rata 50,8 km/jam pada jarak 100 meter dengan waktu tempuh 10 detik. Sementara kecepatan sudut puli 2 mencapai 992,4 rad/s pada throttle 100%, menunjukkan performa tertinggi dibandingkan transmisi statistik. Kecepatan sudut puli 1 juga optimal di angka 407 rad/s pada membuka throttle 100%. Dapat disimpulkan bahwa gear set pulley lebih efisien dalam mentransfer energi dan meningkatkan kecepatan kendaraan listrik "Beatrix".
Analisis Performa Baterai Pack Rakitan Kapasitas 72 Volt 20 Ah Pada Motor Listrik Beatrix di Daerah Kota Tarakan S, M Rizal; Nurdin, Muhammad Firdan; Santoso, Hadi
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 4, No 1 (2025)
Publisher : Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/bearings.v4i1.6549

Abstract

Kendaraan listrik merupakan solusi ramah lingkungan karena sumber tenaganya berasal dari baterai. Salah satu contohnya adalah sepeda motor listrik Beatrix, yang menggunakan baterai rakitan berkapasitas 72 Volt 20 Ah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja baterai pack rakitan yang digunakan pada Beatrix di lingkungan Kota Tarakan. Metode yang digunakan adalah metode eksperimental dengan beberapa variabel seperti kondisi lingkungan dan jarak tempuh.  Kinerja yang dianalisis adalah konsumsi tegangan, kapasitas, daya, dan temperatur baterai selama proses discharging. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi tegangan tertinggi terjadi pada kondisi cuaca panas yaitu 6,50 volt, sedangkan tegangan terendah terjadi pada kondisi cuaca hujan yaitu 2,27 volt. Untuk konsumsi kapasitas baterai tertinggi terjadi pada kondisi cuaca panas yaitu 4,30 Ah dan kapasitas terendah terdapat pada kondisi cuaca hujan yaitu 2,13 Ah. Diferensiasi temperatur baterai tertinggi terdapat pada kondisi cuaca panas yaitu 5,3°C sedangkan diferensiasi temperatur baterai terendah terdapat pada kondisi cuaca hujan dan malam hari yaitu 1,0°C. Konsumsi daya baterai tertinggi terdapat pada kondisi cuaca panas yaitu 26,22 Wh dan konsumsi daya terendah terdapat pada kondisi cuaca hujan yaitu 4,84 Wh. Konsumsi daya spesifik baterai tertinggi terdapat pada kondisi cuaca panas yaitu 2,62 Wh/km dan konsumsi daya spesifik terendah terdapat pada kondisi cuaca hujan yaitu 0,48 Wh/km.
Modifikasi Box Pendingin Termoelektrik Menggunakan Box Berbahan Plastik Mahardika, Hikmal; Murdianto, Deny; Nurdin, Muhammad Firdan
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 4, No 1 (2025)
Publisher : Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/bearings.v4i1.6605

Abstract

Di era teknologi yang terus berkembang, sistem pendingin menjadi komponen penting dalam berbagai aplikasi, mulai dari penyimpanan makanan hingga transportasi obat-obatan. Salah satu alternatif yang lebih ramah lingkungan dibandingkan sistem kompresi uap adalah sistem pendingin termoelektrik. Namun, desain dan material yang digunakan pada box pendingin termoelektrik masih memiliki keterbatasan, terutama dalam hal isolasi termal dan ketahanan terhadap kelembaban. Penelitian ini bertujuan untuk memodifikasi box pendingin termoelektrik dari bahan kayu menjadi bahan plastik guna meningkatkan efisiensi pendinginan. Modifikasi dilakukan dengan mengganti material box menggunakan plastik jenis Polypropylene (PP) yang memiliki sifat ringan, tahan terhadap kelembaban, dan daya isolasi termal yang baik. Box plastik ini dirancang dengan lapisan tambahan berupa busa Expanded Polystyrene (EPS) untuk meningkatkan performa pendinginan. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental dengan pendekatan kuantitatif. Pengujian dilakukan untuk membandingkan efisiensi sistem sebelum dan setelah modifikasi dengan mengukur suhu, daya input, serta Coefficient of Performance (COP). Hasil penelitian menunjukkan bahwa setelah modifikasi, suhu dalam box dapat mencapai 17,62°C dibandingkan dengan 19,65°C sebelum modifikasi. Selain itu, daya input berkurang dari 176 Watt menjadi 99 Watt, dan nilai COP meningkat dari 0,03 menjadi 0,06, yang menunjukkan peningkatan efisiensi pendinginan secara signifikan. Dengan demikian, penggunaan material plastik terbukti mampu meningkatkan performa pendinginan serta efisiensi energi pada sistem pendingin termoelektrik. Hasil penelitian ini dapat menjadi dasar bagi pengembangan lebih lanjut dalam desain sistem pendingin yang lebih ramah lingkungan dan efisien.
Pengaruh Penggunaan Jenis Coolant Jumbo, Megacools dan Hikari terhadap Efektivitas Pendinginan Mesin Nissan Livina 1800cc Basir, Aang Abdul; Laksana, Alfian Hudan; Himawan, Citrakara Upendra S.K.; Prasetya, Yanto Budi; Pranata, Bintang
Journal BEARINGS: Borneo Mechanical Engineering and Science Vol 4, No 1 (2025)
Publisher : Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/bearings.v4i1.6725

Abstract

This study aims to analyze the influence of using Jumbo, Megacools, and Hikari coolant types on the cooling effectiveness of Nissan Livina 1800cc engine. The research method used is experimental by testing the three types of coolant under the same engine operating conditions, comparing radiator effectiveness parameters based on differences in engine rotation time and RPM variations. Data collection was conducted systematically at standardized time intervals and engine rotations to obtain accurate and reliable results. The research findings indicate that Jumbo coolant type provides the highest cooling effectiveness compared to the other two coolant types. Based on the analysis of differences in engine rotation time, Jumbo coolant recorded radiator effectiveness of 0.234 at 30 seconds. The radiator effectiveness of Jumbo coolant also increased along with the increase in engine rotation, with the highest value of 0.246 recorded at 2200 RPM. Overall analysis shows that Jumbo coolant has the highest overall radiator effectiveness with an average value of 0.216. These findings indicate that the selection of coolant type significantly affects the performance of the engine cooling system, with Jumbo coolant as the optimal choice for improving cooling effectiveness in Nissan Livina 1800cc engines.

Page 3 of 3 | Total Record : 29

 1   2   3 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 1 (2025) Vol 3, No 2 (2024) Vol 3, No 1 (2024) Vol 2, No 2 (2023) Vol 2, No 1 (2023) Vol 1, No 1 (2022)