cover
Contact Name
Iman Pradana A. Assagaf
Contact Email
iman.pradana@atim.ac.id
Phone
+6285399009608
Journal Mail Official
jemmtec@atim.ac.id
Editorial Address
https://journal.atim.ac.id/index.php/jemmtec/about/editorialTeam
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology
ISSN : -     EISSN : 28304853     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology (JEMMTEC) merupakan jurnal online ilmiah yang diterbitkan oleh Unit Penelitian, dan Pengabdian Masyarakat (UPPM) – Politeknik ATI Makassar. Jurnal ini berisi tulisan yang diangkat dari bidang energi, material, dan teknologi manufaktur hasil penelitian dalam baik yang bersifat terapan ataupun pengembangan keilmuan
Articles 52 Documents
Pembuatan Special Tools Valve Spring Compressor Pada Engine Diesel C6.4 Peri Pitriadi
Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology Vol 4 No 02 (2025): Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology
Publisher : Unit Penelitian, dan Pengabdian Masyarakat (UPPM) Politeknik ATI Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61844/jemmtec.v4i02.1091

Abstract

Latar belakang penelitian ini didasari oleh kebutuhan akan alat yang lebih efisien dan aman untuk pelepasan serta pemasangan pegas katup (valve spring) pada Engine C6.4. Alat konvensional yang tersedia selama ini mengharuskan pelepasan cylinder head, yang tidak hanya memakan waktu tetapi juga berisiko terhadap keselamatan teknisi. Selain itu, keterbatasan alat tersebut menjadi hambatan dalam proses pembelajaran praktik di lingkungan pendidikan. Tujuan penelitian ini adalah merancang dan membuat special tool valve spring compressor yang dapat mengatasi masalah tersebut dengan meningkatkan efisiensi waktu, keselamatan kerja, dan kemudahan penggunaan. Metode penelitian melibatkan perancangan alat, pembuatan prototipe, dan pengujian komparatif antara alat baru dengan alat konvensional. Data yang diperoleh menunjukkan bahwa alat baru mampu melepas dan memasang valve spring dengan rata-rata waktu 4 detik, jauh lebih cepat dibandingkan alat lama yang membutuhkan 22 detik. Keunggulan alat ini mencakup: (1) efisiensi waktu kerja yang signifikan, (2) peningkatan keselamatan dengan menghilangkan kebutuhan pelepasan cylinder head, dan (3) kemudahan penggunaan baik di lingkungan pendidikan maupun industri. Kesimpulan penelitian ini mengonfirmasi bahwa special tool valve spring compressor yang dikembangkan berhasil memenuhi tujuan perancangan. Alat ini tidak hanya meningkatkan produktivitas dalam perawatan mesin, tetapi juga berkontribusi terhadap kualitas pembelajaran pada mata kuliah Engine Rebuild. Dengan potensi adopsi di industri perawatan alat berat, alat ini menjadi solusi inovatif yang ergonomis dan efektif untuk mendukung praktik perawatan mesin yang lebih baik.
Analisis Thermal Transient dan Static Structure Pada Disc Brake Berbasis Finite Element Ayuhikmatin Sekarjati, Kartinasari; Toto Rusianto; Angger Bagus Prasetiyo; Iman Pradana A Assagaf
Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology Vol 4 No 02 (2025): Journal of Energy, Materials, & Manufacturing Technology
Publisher : Unit Penelitian, dan Pengabdian Masyarakat (UPPM) Politeknik ATI Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61844/jemmtec.v4i02.1095

Abstract

Rem merupakan elemen penting untuk menjaga kemampuan manuver dan keselamatan pada kendaraan apa pun, baik yang berputar maupun linier. Sistem pengereman bekerja dengan memanfaatkan gesekan antara cakram dan bantalan, untuk memperlambat kendaraan yang bergerak. Tujuan penelitian ini untuk pembaruan dengan mengintegrasikan analisis thermal transient dan static structure secara bersamaan pada model rem cakram berbasis fenite element. Desain disc brake menggunakan software solidwork dan materialnya menggunakan cast iron steel. Parameter yang digunakan adalah temperatur lingkungan, heat power dan convection. Hasil kualitas mesh yang dengan elemen yang bervariasi untuk menyesuaikan bentuk geometri kompleks, sehingga mendukung akurasi simulasi. Hasil analisis thermal transient menunjukkan adanya distribusi temperatur suhu maksimum mencapai sekitar 101,47°C dan suhu minimum hingga -149,28°C. Kemudian analisis static sctructure menunjukkan nilai tegangan minimum sekitar 9,53×102 N/m², sedangkan nilai maksimum sekitar 3,42×106 N/m². Dari sisi mekanis, tegangan von Mises maksimum yang terjadi jauh di bawah batas leleh material dan mampu menahan beban kerja normal tanpa risiko kegagalan struktural.