cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Habibi Palippui
Contact Email
habibi@unhas.ac.id
Phone
+628125372161
Journal Mail Official
habibi@unhas.ac.id
Editorial Address
Jl. Dg. Nagdde stp 12 No. 28 Tamalate
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Riset Sains dan Teknologi Kelautan
Published by Universitas Hasanuddin
ISSN : 26231506     EISSN : 29882559     DOI : -
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering
SENSISTEK is a collection of student works in the form of scientific journals from the Department of Marine Engineering, Faculty of Engineering, Hasanuddin University. It aims to answer whether research on marine technology by universities, research institutions and industry can contribute to this issue. This journal is expected to contribute to exchanging information, experiences, and thoughts and strengthen the cooperation network between institutions, institutions and industries nationally. So that scientific communication occurs between students and researchers, industry and education.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan
Articles 223 Documents
 11   12   13   14   15 
FORMULASI ANALITIS GAYA GELOMBANG PADA HANGING BREAKWATER Paotonan, Chairul; Rahman, Sabaruddin; Umar, Hasdinar; Rachman, Taufiqur; Pairunan, Teguh; Kurniawan, Abdi
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 4, Nomor 1, Tahun 2021
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v4i1.19769

Abstract

Salah satu tipe pemecah gelombang yang potensial dikembangkan untuk mengatasi permasalahan pantai dan pelabuhan adalah hanging breakwater. Pemecah gelombang ini relatif murah dibandingkan pemecah gelombang tumpukan batu. Dilihat dari sisi biaya, pemecah gelombang ini relatif murah. Namun perlu dilakukan kajian untuk mengetahui parameter yang berpengaruh terhadap besarnya gaya gelombang yang bekerja pada bangunan ini. Penelitian ini adalah penelusuran pustaka terkait untuk menyusun formula yang dapat digunakan untuk menghitung gaya gelombang secara analitis pada hanging breakwater. Hasil penelitian menunjukkan bahwa gaya gelombang yang bekerja pada hanging breakwater dipengaruhi oleh parameter gelombang dan parameter struktur. Semakin besar nilai Hi/D dan D/h, semakin besar nilai CG dan semakin besar nilai L/B untuk B konstan dan B/L untuk L konstan maka semakin kecil nilai CG.
UJI EKSPERIMENTAL PROSES PLASTIC WELDING TERHADAP PERLAKUAN PRE HEATING KONSTRUKSI HDPE KAPAL IKAN Khristyson, Samuel Febriary; Ridwan, Mohammad; Afrizal, Luthfi; Wulan, Pawesti
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v6i1.21578

Abstract

Fishing boats have a construction design that generally uses wood materials. The cost of making fishing boats made of wood varies and the value depends on the type of construction design. The difficulty of recovering wood from this plant makes the need for alternative materials. HDPE plastic or polyethylene (PE) and polypropylene (PP) High Density Polyethylene (HDPE) which has good properties, such as corrosion resistance and light weight, is still one of the most widely adopted materials for the realization of an alternative construction. The purpose of this study was to determine and analyze the effect of temperature on pre heating on the HDPE plastic welding process. The method used is an experiment where the specimen is made using HDPE material according to the ASTM D638 standard. The welding process uses temperature variations between 4000 - 4500 C. The results show the highest value of tensile testing at pre heating 450o C is 18.2 MPa while the lowest value at pre heating 410o C is 13.7 MPa, with an average elongation of 136.8mm . This concludes that there is an effect of preheating on the plastic welding process with HDPE material.
EVALUASI PENGUJIAN HASIL WELDING PELAT DENGAN METODE CHALK TEST DAN AIR PRESSURE TEST Syaifullah, Muh; Jalil, Jalil; Rachman, Taufiqur
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v6i1.23946

Abstract

PT. Industri Kapal Indonesia merupakan galangan kapal terbesar di Indonesia timur, pembangunan galangan kapal yang besar ini bertujuan untuk memenuhi kebutuhan negara akan kapal sebagai suatu negara maritim. Dalam melaksanakan kegiatannya, pekerjaan yang dapat dilakukan seperti pembangunan kapal baru dan pekerjaan reparasi kapal. Reparasi merupakan proses perbaikan sebagian benda yang sudah ada dan mengalami kerusakan atau perubahan bentuk yang tidak diinginkan. Pada proses reparasi kapal pengerjaan yang sering dilakukan yaitu pergantian pelat badan kapal, dimulai dengan replating, pemasangan dan pengelasan pelat yang diakhiri dengan pengujian hasil welding bertujuan untuk mengetahui bagian – bagian yang cacat dan mengalami kebocoran. Hasil pengelasan sangat sulit untuk mendeteksi kebocoran baik bagian dalam dan luar permukaan dengan menggunakan metode pengujian yang sederhana. Secara teknis, metode pengujian hasil welding guna mencari titik – titik kebocoran yang sangat kecil dan halus. Oleh karena itu dalam penelitian ini metode yang dapat dinilai yaitu dengan menggunakan metode Chalk Test dan Air Pressure Test. Dalam metode ini salah satu yang dapat digunakan untuk mencari titik – titik kebocoran pada hasil welding baik pada pembangunan kapal baru maupun pada saat reparasi.      
ANALISIS REDAMAN PELAT VERTIKAL BAWAH LAUT PADA STRUKTUR LEPAS PANTAI TIPE SPAR Hidayatullah -
SENSISTEK:Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

A spar platform is an offshore structure or building with a mooring system with structural damping forces and natural periods beyond the reach of waves. In general, a spar is a large floating cylindrical structure with a fairly large and deep draft. The spar itself is used to assist the drilling process and offshore crude oil production. The buoyancy of the Spar itself is used to support activity facilities that are above the water surface. In the spar structure, it is necessary to add a foot attached to the pile foundation on the seabed using tendons or tethers to increase stability in degrees of freedom of slope and roll. This research is a development research in determining the attenuation of the vertical plate against the tilt movement.
Analisis Vertical Plate pada Variasi Aliran di Lunas SPAR Rati Ahmad
SENSISTEK:Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The progress of human civilization today is also followed by increasing demand to fulfill energy needs, including the need for oil and gas. SPAR (Single Point Anchor Reservoir) is one of the suitable and efficient offshore floating structures for use in deep waters for drilling, production, processing, storage and as a renewable power plant. SPAR Platform consists of a cylinder that floats vertically in the water. The natural period of SPAR structures spread across the Gulf of Mexico generally has a natural period of 60 s for pitch. Vertical Plate can be an alternative solution to reduce rotational movement so that the SPAR system becomes more stable and functions more efficiently. The research method conducted in this study is a numerical calculation method using the application of computational fluids dynamics (CFD). The most turbulence flow occurs at a speed variation of 0.1 m/s, so it is concluded that not always the greatest flow velocity that passes through the vertical plate will also occur a lot of turbulence flow. Simulating the flow speed after passing through the vertical plate will become turbulence flow and the speed decreases due to the flow become turbulence. The speed change that occurs in simualation with 3 speed variations of 0.1 m/s, 1 m/s, and 10m/s exceeds the same speed change ratio of 1.52. The greatest pressure occurs in simulations on the vertical plate that is directly exposed to the direction in which the flow comes.
ANALISIS PENGARUH GAS FREE PADA PROSES PEMBERSIHAN TANGKI Nur Alifya Iqrani; Nur Fatima Dwi Putri
SENSISTEK:Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembersihan tangki merupakan hal yang penting dilakukan pada saat repair kapal. Pembersihan tangki berguna untuk membersihkan tangki dari air, residu, atau sisa-sisa minyak atau muatan sebelumnya serta pengangkatan, penghapusan, atau pembebasan hidrokarbon sehingga tangki dapat diperiksa dan digunakan kembali dengan aman untuk keperluan lainnya. hampir pada semua kapal, pembersihan kapal merupakan kegiatan rutin sebelum proses pemuatan untuk muatan berikutnya. Optimalisasi pada pembersihan tangki perlu dilakukan pada pelaksanaanya agar meminimalisir kecelakaan dan hal yang tidak diinginkan. Pembersihan tangki meliputi beberapa tahapan yaitu precleaning, cleaning, rinsing, flushing, steaming, dan draining. Pada artikel ini akan dipaparkan mengenai lingkup gas free, pentingnya gas free pada proses pembersihan tangki kapal, dan akibat jika gas free tidak dilaksanakan. Metode yang digunakan dalam artikel ini yaitu metode kualitatif yang terkait gas free dan kecelakaan tangki kapal untuk dikaji kembali. Hasil yang dapat diperoleh bahwa kondisi gas free penting diterapkan pada proses pembersihan tangki demi menjaga kadar oksigen dalam tangki dalam keadaan rendah, memastikan tangki tidak memiliki tekanan gas berlebihan, mengisi dan mengalokasikan inert gas ke dalam tangki, dan mencegah aliran balik dari inert gas yang dapat menyebabkan kebakaran atau ledakan pada tangki muatan, serta mengecek kebocoran pada lambung kapal secara berkala.
ANALISA PERBANDINGAN DATA PASANG SURUT DENGAN METODE KOEFISIEN KORELASI DAN RMSE ANTARA DATA IOC SEALEVELMONITORING DAN DATA PROGRAM NAOTID Chaidir, Chaidir; Tuharea, Natasha Dewanti
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i2.24231

Abstract

Indonesia is a maritime country because it has a very wide geographical condition of the ocean with more than 17,000 islands. Ocean tides are the result of gravitational attraction and centrifugal effects, namely the push towards the outside of the center of rotation. There are two ways to determine the value of tides, the first is to measure directly in the field using a tide gauge or using a numerical modeling program. Therefore, this study intends to compare field data using the ioc-sealevelmonitoring website with tide prediction data using the Naotide program where the data collection point is at the tide station in Cilacap Regency, West Java, Indonesia. This research will produce tidal constituent data from the data and will calculate the RMSE (Root Mead Square Error) value and the correlation coefficient. Mead Square Error) and correlation coefficient of the data. The results show that the two variables can be said to be suitable as evidenced by the RMSE value which is close to 0 (zero) and the correlation coefficient which is in the range of 0.90 - 1.00 which means the correlation value is very high and reliable.
ANALISIS PERBANDINGAN KONFIGURASI 3x4 DAN 4x3 BERDASARKAN TENGANGAN TALI TAMBAT DAN OFFSET SPAR Farisi, Andi Hamril Vikri Al; Simanjuntak, Musdalifah Akbar; Selviani, Selviani; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v6i1.24232

Abstract

Pada umumnya SPAR digunakan pada offshore yang masih beroperasi di laut. SPAR atau biasa disebut Single Point Anchor Reservoir adalah salah satu platform yang berbentuk silinder vertikal yang dipergunakan untuk menfasilitasi aktivitas drilling untuk eksplorasi dan eksploitasi minyak dan gas bumi dilaut. Sebuah SPAR tentunya memiliki tali tambat, fungsi utama tali tambat sendiri adalah untuk mengamankan posisi kapal agar tidak bergerak meskipun di terpa angin ataupun gelombang kencang pada struktur bangunan lepas pantai. Sehingga tali tambat dapat meminimalisir kerusakan pada SPAR yang dipengaruhi oleh beban lingkungan misalnya gelombang, arus dan angin. Di paper ini membahas mengenai analisis perbandingan konfigurasi pada tali tambat, Adapun variasi tali tambatnya yakni 3x4 dan 4x3 dimana SPAR memiliki 24 buah tali tambat dengan sudut antar mooring sebesar 200 serta radius mooring yaitu 500 m. Analisis yang dilakukan yaitu membandingkan konfigurasi 3x4 dan 4x3 berdasarkan tegangan tali tambat, perpindahan SPAR, dan umur kelelahan yang akan terjadi pada SPAR itu sendiri.
ANALISIS VERTICAL PLATE PADA VARIASI KECEPATAN ALIRAN DI LUNAS SPAR Sarifuddin, Andika; Ahmad, Rati; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i2.24233

Abstract

The progress of human civilization today is followed by an increasing demand to meet energy needs, including the need for oil and gas. SPAR (Single Point Anchor Reservoir) is one of the offshore floating structures that is suitable and efficient for use in deep waters for drilling, production, processing, storage and as a renewable power plant. SPAR Platform consists of a cylinder that floats vertically in the water. The natural period of SPAR structures deployed in the Gulf of Mexico generally has a natural period of 60 s for pitch. Vertical Plate can be an alternative solution to reduce rotational motion so that the SPAR system becomes more stable and functions more efficiently. The research method conducted in this study is a numerical calculation method using computational fluids dynamics (CFD) application. The most turbulence flow occurs at a speed variation of 0.1 m/s, so it is concluded that not always the largest flow velocity passing through the vertical plate will also occur a lot of turbulence flow. The simulated flow velocity after passing through the vertical plate will experience turbulence and the velocity decreases due to turbulence. Changes in speed that occur in simulations with 3 speed variations of 0.1 m/s, 1 m/s, and 10m/s have the same speed change ratio of 1.52. The greatest pressure occurs in the simulation on the vertical plate that is directly exposed to the turbulence.  
PENGARUH SAMPAH PLASTIK DALAM PENCEMARAN AIR LAUT DI KOTA MAKASSAR Akbar , Muh; Maghfira, Aqila
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v6i1.24234

Abstract

Sampah plastik merupakan masalah penting yang terus meningkat setiap tahunnya. Ini adalah ancaman bagi ekosistem laut di seluruh dunia dan tidak lepas juga Kota Makassar, Sulawesi Selatan. Penelitian telah menunjukkan bahwa benda-benda plastik, seperti mikroplastik, hadir di air laut dan lingkungan lainnya. Mikroplastik dapat dikonsumsi oleh ikan, kemudian ikan dikonsumsi oleh manusia. Sampah plastik juga sangat mengganggu jalur transportasi laut, di mana banyak sampah padat ditemukan di jalur kapal dan perahu nelayan. Kematian terumbu karang dan lamun dapat berdampak signifikan terhadap lingkungan laut. Dengan menekan jumlah produksi plastik yang dihasilkan di darat maka sampah tidak akan berakhir di lautan kita dan tidak menyebapkan kerusakan lingkungan yang ada di laut kota makassar. Kota Makassar melalui Bank Sampah mengolah sampah plastik menjadi barang kreatif yang kemudian dijual menjadikan suatu sumber ekonomi bagi kehidupan di sekitarnya, serta penggunaan kantong kain pengganti kantong plastik.

Page 13 of 23 | Total Record : 223

 11   12   13   14   15 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 8, Nomor 2, Tahun 2025 Volume 8, Nomor 1, Tahun 2025 Volume 7, Nomor 2, Tahun 2024 Volume 7, Nomor 1, Tahun 2024 Volume 6, Nomor 2, Tahun 2023 Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023 Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022 Volume 5, Nomor 1, Tahun 2022 Volume 4, Nomor 1, Tahun 2021 Volume 3, Nomor 1, Tahun 2020 Volume 2, Nomor 1, Tahun 2019 Volume 1, Nomor 1, Tahun 2018 More Issue