Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.099
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Civil Engineering Journal Journal TEPAT: Teknologi Terapan untuk Pengabdian Masyarakat Maritime Park: Journal Of Maritime Technology and Socienty Riset Sains dan Teknologi Kelautan
Assidiq, Fuad Mahfud
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Public Health

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

 1   2   3 
PREDIKSI SISA UMUR SAMBUNGAN TUBULAR ASIMETRIS MULTI BIDANG MENGGUNAKAN METODE FRACTURE MECHANICS Assidiq, Fuad Mahfud; Klara, Syerly
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 2, Nomor 1, Tahun 2019
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v2i1.13065

Abstract

Jenis platform minyak dan gas yang paling banyak beroperasi di perairan Indonesia ialah jenis terpancang (fixedjacket). Jenis struktur ini dalam proses perancangan mempertimbangkan beban kerja salah satunya beban dinamisdimana variasi amplitudo beban terakumulasi selama operasi hingga menyebabkan crack pada material tubular multibidang. Potensi crack akan diselidiki untuk memprediksi sisa umur struktur saat kondisi badai 100 tahunan dengandibandingkan antara metode analitik dan Finite Element Method (FEM). Struktur tersebut akan menerima bebanberasal dari gaya aksial (AX), in plane bending (IPB) dan out plane bending (OPB) hingga diperoleh Unity Check(UC) senilai 0,572 terletak pada brace 3071-3007 dibagian saddle. Perbandingan kedua metode tersebutmendeskripsikan Stress Intensity Factor (SIF) bernilai minim kesalahan dalam memodelkan tegangan diujung crack.Pemodelan crack pun berjenis surface crack dengan kondisi opening mode akibat tegangan normal tarik. Simulasicrack dilakukan untuk menentukan sisa umur berdasarkan fracture mechanics dengan menggunakan hukum ParisErdogan. Sisa umur kelelahan diperoleh berkisar 45,501 tahun dengan metode analitik serta 45,390 tahun denganFEM sehingga struktur memenuhi kriteria kelayakan operasi selama 20 tahun kedepan.
ULASAN PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA TERHADAP KINERJA KARYAWAN Anugrah, Pahrizah Puji; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 1, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i1.19373

Abstract

Occupational Health and Safety at the shipyard, is very important for workers, especially at PT IKI during the shipbuilding process. These results have determined the level of risk affecting the shipbuilding process at PT IKI. This research is divided into two stages, the first is to identify the causes of work accidents that often occur in construction activities and the second is to identify how the implementation of the Occupational Safety and Health system at PT IKI. The purpose of this study was to determine the application of Occupational Health and Safety at PT.IKI and to determine the risks during the shipbuilding process at the shipyard. The data used is a literature study through several references related to journals, books and online media. The results of this study indicate that the K3 Party from PT. IKI itself has recorded every accident that occurs in the company and has controlled work accidents that occur. However, there are still some shortcomings such as inadequate fire extinguishers provided, OHS facilities such as statistical information on work accidents, and OHS signs found in the company are still lacking and not maintained and the lack of awareness of workers in complying with the applied OHS regulations.  
ANALISIS FAKTOR PENGHAMBAT PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN K3 SERTA LANGKAH MENCIPTAKAN SAFETY CULTURE TERHADAP PT. GUNANUSA UTAMA FABRICATORS Putri, Khurin; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 1, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i1.19385

Abstract

Occupational Safety and Health (K3) is very important for companies that have a high risk of work accidents, especially companies related to construction work. The implementation of the OHS program that has been made by the company with an OHS culture that has become a habit of every worker, is expected to be able to improve the performance of construction projects. The Occupational Safety and Health Management System is one of the most important factors, but in its implementation there are many inhibiting factors and work risks. Effective implementation of OHS can reduce the occurrence of work accidents. However, in reality on construction projects, the implementation of OHS is often hampered. Factors causing the low implementation of the Occupational Safety and Health Management System (OHSMS) in construction companies such as fulfillment of laws and regulations, commitment to OHS policies, people and the environment as well as budget and finance. In addition, safety culture is a product of individual or group values, attitudes, perceptions, competencies, and patterns of behavior that show commitment and implementation of OHS. Today, many large companies have implemented or are implementing safety culture in order to maintain the continuity of the production process.
ANALISA BAHAYA DAN RISIKO KECELAKAAN KERJA PADA PEMELIHARAAN ALAT CONTAINER CRANE (CC) Putri, Santa; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 1, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i1.19393

Abstract

The port is a workplace that has a high risk of accidents, one of which is for loading and unloading activities using lifting equipment. The operation of lifting equipment such as Container crane (CC) is an activity that must receive attention to safety in addition to loading and unloading activities at the port because there are risks that have the potential to cause serious work accidents. Container cranes (CC) often also called Quayside Cranes or Gantry Cranes are loading and unloading equipment that functions to unload or load containers from ships to docks / land. This study aims to determine the identification of hazards and risks of work accidents in the maintenance of Container crane (CC) equipment. Risk assessment of each work activity on the Container crane (CC) tool obtained 4 accident risks, namely three high risk categories, three moderate risk categories, and one low risk category.
PENERAPAN SISTEM PENGENDALIAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK PENGEMBANGAN PELABUHAN MURHUM Virandika, Cece; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 1, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i1.19411

Abstract

Faktor – faktor keselamatan dan kesehatan kerja (K3) sangat berpengaruh terhadap kinerja dari sebuah proyek, sehingga harus diperhatikan dengan sungguh – sungguh. Pengabaian faktor tersebut terbukti mengakibatkan tingginya tingkat kecelakaan kerja pada proyek konstruksi. Sehingga akan menambah biaya asuransi tenaga kerja dan mempengaruhi kinerja proyek. Oleh karena itu, saat pelaksanaan pekerjaan konstruksi diwajibkan untuk menerapkan sistem keselamatan dan kesehatan kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh faktor keselamatan dan kesehatan kerja terhadap kinerja pekerja konstruksi pada proyek pengembangan Pelabuhan Murhum .Hasil dari penelitian yang telah dilakukan dapat disimpulkan penyebab yang paling sering menimbulkan kecelakaan ,pekerja yang bersangkutan tersebut tidak terampil atau tidak mengetahui cara mengoperasikan alat-alat tersebut,pekerja tidak hati-hati, lalai, dalam kondisi terlalu lelah atau dalam keadaan sakit,tidak tersedia alat-alat pengaman/atau,alat kerja atau alat produksi yang di gunakan dalam keadaan tidak baik atau tidak layak pakai lagi, kurangnya kesadaran pekerja untuk menggunakan APD Kata kunci: penerapan Sistem Pengendalian K3, alat pelindung diri, pekerja.
ANALISIS PERBANDINGAN KONFIGURASI 3x4 DAN 4x3 BERDASARKAN TENGANGAN TALI TAMBAT DAN OFFSET SPAR Farisi, Andi Hamril Vikri Al; Simanjuntak, Musdalifah Akbar; Selviani, Selviani; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v6i1.24232

Abstract

Pada umumnya SPAR digunakan pada offshore yang masih beroperasi di laut. SPAR atau biasa disebut Single Point Anchor Reservoir adalah salah satu platform yang berbentuk silinder vertikal yang dipergunakan untuk menfasilitasi aktivitas drilling untuk eksplorasi dan eksploitasi minyak dan gas bumi dilaut. Sebuah SPAR tentunya memiliki tali tambat, fungsi utama tali tambat sendiri adalah untuk mengamankan posisi kapal agar tidak bergerak meskipun di terpa angin ataupun gelombang kencang pada struktur bangunan lepas pantai. Sehingga tali tambat dapat meminimalisir kerusakan pada SPAR yang dipengaruhi oleh beban lingkungan misalnya gelombang, arus dan angin. Di paper ini membahas mengenai analisis perbandingan konfigurasi pada tali tambat, Adapun variasi tali tambatnya yakni 3x4 dan 4x3 dimana SPAR memiliki 24 buah tali tambat dengan sudut antar mooring sebesar 200 serta radius mooring yaitu 500 m. Analisis yang dilakukan yaitu membandingkan konfigurasi 3x4 dan 4x3 berdasarkan tegangan tali tambat, perpindahan SPAR, dan umur kelelahan yang akan terjadi pada SPAR itu sendiri.
ANALISIS VERTICAL PLATE PADA VARIASI KECEPATAN ALIRAN DI LUNAS SPAR Sarifuddin, Andika; Ahmad, Rati; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i2.24233

Abstract

The progress of human civilization today is followed by an increasing demand to meet energy needs, including the need for oil and gas. SPAR (Single Point Anchor Reservoir) is one of the offshore floating structures that is suitable and efficient for use in deep waters for drilling, production, processing, storage and as a renewable power plant. SPAR Platform consists of a cylinder that floats vertically in the water. The natural period of SPAR structures deployed in the Gulf of Mexico generally has a natural period of 60 s for pitch. Vertical Plate can be an alternative solution to reduce rotational motion so that the SPAR system becomes more stable and functions more efficiently. The research method conducted in this study is a numerical calculation method using computational fluids dynamics (CFD) application. The most turbulence flow occurs at a speed variation of 0.1 m/s, so it is concluded that not always the largest flow velocity passing through the vertical plate will also occur a lot of turbulence flow. The simulated flow velocity after passing through the vertical plate will experience turbulence and the velocity decreases due to turbulence. Changes in speed that occur in simulations with 3 speed variations of 0.1 m/s, 1 m/s, and 10m/s have the same speed change ratio of 1.52. The greatest pressure occurs in the simulation on the vertical plate that is directly exposed to the turbulence.  
PENERAPAN DIGITAL TWIN UNTUK MENGURANGI DAMPAK BENCANA Patandianan, Maraya Abisurya; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v5i2.24236

Abstract

A country cannot avoid disasters, be it natural disasters or disasters caused by human carelessness. Disasters are increasing day by day. Damage and casualties are inevitable. In the industrial era 4.0, it is time to apply the latest technology to the focus of infrastructure, namely construction design and disaster prevention to reduce the amount of damage and casualties. Digital Twin (DT) is one of the promising technologies to conquer these challenges. The widespread use of Building Information Modeling (BIM) and the advent of the Internet of Things (IoT) apply DT to predict disasters by relying on historical data. This study proposes the use of DT technology due to the lack of reference, knowledge and application of this technology on real buildings or models to prevent and reduce the impact of disasters.
EVALUASI KELAYAKAN PIPE SPOOL DAN INTERNAL SUMP TANK DENGAN MENGGUNAKAN METODE PULL OFF TEST Risal, Risal; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v6i1.24245

Abstract

Salah satu masalah yang harus diperhitungkan di industri maritim khususnya bangunan lepas pantai adalah korosi yang terjadi pada material bangunan. Korosi merupakan masalah yang sangat serius, dapat menjadi penyebab banyak kegagalan struktur lepas pantai, Salah satu langkah mencegah dan mcelindungi bangunan dari korosi adalah dengan cara coating. Ada 2 jenis coating yang biasa digunakan, yaitu concrete coating dan liquid coating. concrete coating adalah pelapisan baja dengan cara melapisi baja dengan beton, liquid coating adalah melakukan coating pada permukaan material, agar material tersebut bisa terlindungi oleh korosi. Sedangkan pada penelitian ini menggunakan liquid coating,dimana pada tahapan akhir coating dilakukan pengujian Pull of test untuk menentukan apakah material yang diuji memenuhi standar yang telah ditentukan. Pada penelitian ini dapat diketahui bahwa pada Pipe Spool dan Internal Sump Tank yang diuji keduanya memenuhi standar spesifikasi yang telah ditentukan, dari 5 titik yang diuji pada Pipe spool semuanya beradar di atas 3 MPa yang berarti Pipe Spool telah memenuhi standar. Dan dari 5 titik yang diuji pada Internal Sump Tank semuanya beradar di atas 4 MPa yang berarti Internal Sump Tank telah memenuhi standar.
ANALISIS DAMPAK OIL SPILL PADA KEHIDUPAN MASYARAKAT PESISIR KARAWANG DALAM PERSPEKTIF HUKUM DAN LINGKUNGAN Amffa, Muhammad Azka Bintang; Arsy, Muhammad Fadhil; Assidiq, Fuad Mahfud
Riset Sains dan Teknologi Kelautan Volume 6, Nomor 1, Tahun 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/sensistek.v6i1.24261

Abstract

Salah satu bentuk pencemaran laut adalah tumpahan minyak (oil spill) yang dapat berasal dari kesalahan aktivitas kapal tanker saat beroperasi. Contoh kasus yang terjadi adalah insiden tumpahan minyak di kawasan Kabupaten Bekasi dan Karawang akibat kebocoran migas sumur YYA-1 Blok OWJ milik Pertamina karena anomali tekanan pada tahun 2019, minyak tumpah dan mencemari kawasan laut Karawang dengan luas lebih dari 6 ribu meter. Dengan menggunakan metode yuridis normatif, peneliti akan melakukan analisis terhadap dampak dari tumpahan minyak di kawasan pesisir Karawang terhadap kehidupan masyarakat sekitar berdasarkan perspektif hukum dan lingkungan. Tujuan penulis dengan membuat artikel ini adalah untuk mengetahui bagaimana proses penanggulangan dan dampak dari tumpahan minyak pada pesisir Karawang bagi masyarakat sekitar berdasarkan perspektif hukum dan lingkungan, juga dapat menjadi masukan bagi pemerintah agar dapat menyelesaikan kasus tumpahan minyak yang akan terjadi, agar kehidupan masyarakat setempat dapat berjalan dengan lancar seperti sebelum terjadinya insiden tumpahan minyak.
Co-Authors ., Ashury A. Narayana Jufri, Muhammad Fauzan Adnan, Ardhina Dian Islamiati Ahmad, Rati Alie, Muh. Zubair Amffa, Muhammad Azka Bintang Andriadi, Andi M. Rezky Anugrah, Pahrizah Puji Arsy, Muhammad Fadhil Ashury, Ashury Aulia, Nur Salsabila Azisah, Nur Azkhar, Muh. Aiman Fatwa Ba Naga, Mohammed Hussein Baeda, Achmad Yasir Baeda Yasir Chairul Paotonan Daeng Paroka Dengen, Raina Shelomita dj, ashury Djamaluddin, Ashury Fachrul, Muhammad Farisi, Andi Hamril Vikri Al Fiqri, Muh Rizal Firman Husain Fitriani, Reskyah Hasana, Sitti Hasdinar Umar Ikram, Andi Muhammad Imtiyaz, Nisrina Julyardiansyah, Fadhil Juswan . K, Riswal M Nur, Fahrul Maming, Muhammad Idhil Muhammad Zubair Muis Alie Muhiddin, Amir H. Munadiah, Nurul Mustika, Andi Mega Nadjmi, Nurul Nasir, Andi Mega Mustika Novriany Amaliyah Nur, Fahrul Muhammad Nurtika, Dijah Palisu, Brian Jaya Patandianan, Maraya Abisurya Purnama, Bulan Putri, Khurin Putri, Santa Rahman, Sabaruddin Rahman Ramadani, Anisa Eka Ramadhan Umar, Muhammad Fitrah Sabaruddin Rahman Sade, Juswan Sakinah, Whina Saparuddin, Sulkifli Sarifuddin, Andika Selviani, Selviani Simanjuntak, Musdalifah Akbar Sitti Hijraini Nur Sulfa, A. Muhammad Fauzan Sutopo, Raihan Firdaus Syerly Klara Taufiqur Rachman Umar, Muh. Fitrah Ramadhan Virandika, Cece Zahirah, Nabilah Rezky Putri