cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fitriani
Contact Email
jurnal.ame@uika-bogor.ac.id
Phone
+6285695860680
Journal Mail Official
jurnal.ame@uika-bogor.ac.id
Editorial Address
Gedung Fakultas Teknik, Ir. H. Prijantono, Universitas Ibn Khaldun Bogor Jl. KH. Soleh Iskandar KM.2 Kedung Badak BOGOR 16162
Location
Kota bogor,
Jawa barat
INDONESIA
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi) : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Published by Universitas Ibn Khaldun Bogor
ISSN : 24603988     EISSN : 25810979     DOI : 10.32832/ame
Core Subject : Education, Engineering,
Control & Systems Engineering Engineering Mechanical Engineering Other
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi):Jurnal Ilmiah Teknik Mesin merupakan jurnal ilmiah dengan e-ISSN 2581-0979 dan p-ISSN 2460-3988 yang direview dengan double blind review. Jurnal diterbitkan secara berkala 2 kali dalam setahun (6 bulanan) yaitu pada bulan Maret dan September dengan menyajikan 6(enam) artikel dalam setiap terbitannya. Dikelola oleh Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik & Sains Universitas Ibnu Khaldun Bogor. Berisi hasil penelitian, kajian lapangan, pemikiran atau gagasan yang berkaitan dengan ilmu Teknik Mesin yang tidak terbatas pada Energi, mekanika Stuktur, Material& Manufaktur, dan Mekatronika.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 59 Documents
 2   3   4   5   6 
Analisis Potensi Angin di Kawasan Gedung Tinggi Balikpapan Menggunakan Simulasi Numerik P Pamungkas, Janlemi; AM, Chaerul Qalbi; Mungil Kurniawati, Diniar; Ardi Dwi Pramana, Muhammad; Surya Rahmany, Rijal
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v11i2.1763

Abstract

Energi terbarukan menjadi solusi berkelanjutan bagi kebutuhan energi global. Energi angin, sebagai sumber yang ramah lingkungan, memiliki potensi besar dalam pembangkitan listrik tanpa dampak negatif. Wilayah perkotaan seperti Balikpapan dengan gedung tinggi dan posisi pesisir, berpotensi dimanfaatkan untuk turbin angin karena kecepatan angin yang lebih tinggi di ketinggian. Namun, kondisi aerodinamis kota yang kompleks menghadirkan tantangan dalam distribusi dan arah angin. Penelitian ini menggunakan metode simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk memodelkan aliran angin di sekitar gedung-gedung tinggi. Metode CFD dipilih karena bersifat praktis dan sistematis. Validasi dilakukan dengan metode flow visualization dengan menggunakan asap untuk memvisualisasikan aliran angin guna memastikan keakuratan hasil simulasi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa tata letak gedung memengaruhi distribusi kecepatan angin, terutama pada sisi tanpa hambatan dan lorong antar gedung yang menciptakan efek venturi. Titik potensial ditampilkan dalam heat map, dengan lokasi optimal di sekitar Plaza Balikpapan, Hotel Golden Tulip, dan BOS, di mana kecepatan angin mencapai 3 m/s. Validasi menunjukkan kesesuaian dengan data eksperimen.
STUDI NUMERIK DAN EKSPERIMENTAL PENGARUH KECEPATAN FLUIDA TERHADAP KARAKTERISTIK ALIRAN MELALUI DIFFUSER Warliman, Wadli; Yamin, Mohamad; Mahandari, Cokorda Prapti
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v11i2.1868

Abstract

Diffuser adalah komponen saluran fluida yang berfungsi memperlambat aliran dan meningkatkan tekanan statis melalui geometri yang melebar dari inlet ke outlet. Salah satu permasalahan utama pada diffuser adalah fenomena flow separation yang dapat menurunkan efisiensi sistem. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi kecepatan fluida terhadap distribusi kecepatan, distribusi tekanan, dan energi kinetik turbulen pada diffuser dengan sudut kemiringan tetap 25°. Pengujian dilakukan secara numerik menggunakan perangkat lunak Ansys Fluent 2023 R1 dengan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dan secara eksperimental menggunakan wind tunnel. Hasil studi menunjukkan bahwa peningkatan kecepatan fluida dari 4 m/s, 8 m/s, dan 12 m/s meningkatkan nilai energi kinetik turbulen dari 1,014 J/kg, 3,792 J/Kg, dan 9,548 J/kg, memperbesar gradien tekanan, dan menggeser posisi flow separation pada daerah downstream. Secara praktis, temuan ini dapat menjadi acuan desain diffuser untuk aplikasi ventilasi, sistem pembuangan, dan saluran mesin yang membutuhkan pengendalian separasi aliran demi meningkatkan efisiensi energi.
Stress Analysis Cover Plate Manifold Header Pada Alat Steam Superheater Coil Dengan Material Stainless Steel SA-312 Hartono, Budi; Pahriza, Ramma Danu; Sutoyo, Edi; Fitriani; Al Kindi, Hablinur; Gaos, Yogi Sirodz
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.1585

Abstract

Steam superheater coil merupakan komponen penting pada sistem boiler yang berfungsi meningkatkan suhu uap jenuh menjadi uap super panas, namun berpotensi mengalami kegagalan akibat tekanan dan temperatur operasi yang tinggi. Salah satu komponen kritis pada sistem ini adalah cover plate manifold header yang harus mampu menahan beban mekanis dan termal secara aman. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tegangan dan deformasi pada cover plate manifold header steam superheater coil menggunakan material Stainless Steel SA-312, serta mengevaluasi kesesuaiannya terhadap standar ASME Boiler and Pressure Vessel Code (BPVC) Section VIII Division 1. Metode penelitian meliputi perhitungan teoritis berdasarkan ASME Code, analisis menggunakan perangkat lunak PV Elite, serta simulasi Finite Element Analysis (FEA) dengan SolidWorks Simulation. Parameter yang dianalisis meliputi ketebalan material, maximum allowable working pressure (MAWP), tegangan aktual, dan distribusi deformasi. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa tegangan aktual pada manifold header dan cover plate masing-masing sebesar 73,93 MPa dan 212,63 MPa, yang masih berada di bawah batas tegangan izin material. Hasil simulasi FEA menunjukkan tegangan maksimum sebesar ±137 MPa, lebih rendah dari yield strength material sebesar 260 MPa. Perbandingan antara perhitungan teoritis dan analisis PV Elite menunjukkan deviasi rata-rata sebesar 2,22%. Berdasarkan hasil tersebut, desain cover plate manifold header dengan material Stainless Steel SA-312 dinyatakan aman dan memenuhi persyaratan ASME BPVC untuk aplikasi steam superheater coil.
Analisis Morfologi, Kekuatan Tarik, Dan Ketahanan Termal Serat Rami, Ijuk, Dan Sabut Kelapa Untuk Bahan Baku Media Filtrasi Udara Suriaman, Irwan; Rohman; Shieddieque, Apang Djafar; Prayitno, Bibit
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.1940

Abstract

Perkembangan industri yang semakin kompetitif berdampak pada penggunaan bahan baku material yang dituntut agar murah dan aman bagi kesehatan. Bahan baku industri media filtrasi udara saat ini umumnya masih menggunakan material sintetik yang berasal dari residu minyak bumi. Penelitian pengembangan alternatif material pengganti material sintetik ini terus dilakukan untuk mengurangi efek berbahaya material sintetik bagi kesehatan. Serat selulosa memiliki potensi untuk dikembangkan dan digunakan sebagai pengganti material sintetik sebagai material filter udara. Oleh karenanya, penelitian ini dilakukan bertujuan untuk menganalisa karakter serat selulosa yang berasal dari dua daerah yang berbeda dengan pemberian perlakuan alkali untuk jenis serat pada sabut kelapa, ijuk dan rami. Sumber serat selulosa berasal dari Jawa Tengah dan Jawa Timur dengan perlakuan alkali dilakukan pada rentang (2-4)% dan temperatur kamar 25ºC serta kelembaban udara 52% selama 6 jam. Hasil riset menunjukkan bahwa serat selulosa yang telah diberikan perlakuan alkali memiliki nilai kekuatan tarik dan ketahanan termal yang meningkat dibandingkan serat selulosa tanpa perlakuan alkali. Selain itu hasil pengujian morfologi juga menunjukkan bahwa dengan perlakuan alkali ini serat selulosa menjadi lebih bersih dari getah.
Analisis Modifikasi Drum Support Tipe Arm Menggunakan Metode Finite Element Analysis Pada Mesin Tire Building RTB-A2 Dading Krismantoro; Subekti, Subekti
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.2252

Abstract

Drum support merupakan komponen pada mesin tire building yang berfungsi menopang beban drum agar distribusi beban tidak terpusat pada bearing mainshaft. Pada mesin tire building RTB-A2, kerusakan bearing mainshaft menjadi penyebab utama tingginya downtime mesin, yang tercatat sebesar 18.319 menit per tahun pada tahun 2025. Selama 3 bulan, terjadi tiga kali penggantian bearing mainshaft dengan total downtime mencapai 6.887 menit. Kondisi tersebut disebabkan oleh fungsi drum support yang belum optimal dalam menahan beban drum saat berputar. Penelitian ini dilakukan dengan memodifikasi desain drum support menggunakan sistem arm yang digerakkan oleh cylinder pneumatik, sehingga beban drum dapat didistribusikan lebih merata. Penelitian ini menggunakan metode yang meliputi observasi lapangan, perhitungan mekanika teknik, serta analisis numerik menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Pemodelan dan simulasi dilakukan dengan perangkat lunak SolidWorks 2018 untuk mengevaluasi tegangan, deformasi, dan faktor keamanan struktur hasil modifikasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modifikasi drum support mampu menurunkan downtime mesin secara signifikan. Selama 3 bulan setelah pemasangan, total downtime menurun menjadi 693 menit atau berkurang sekitar 89,9%. Hal ini menunjukkan bahwa desain drum support tipe arm efektif dalam meningkatkan keandalan mesin RTB-A2 dan memperpanjang umur pakai bearing mainshaft.
Sifat Mekanik Komposit Sandwich Serat Alami Ber-Core Honeycomb Untuk Bodi Perahu Manesi, Damianus; Fahriza; Bianome, Wofrid E.; Lamak, Elisabeth C.; Nuban, Albi; Hizkia, Nur Ade
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.2354

Abstract

Komposit sandwich adalah material alternatif potensial untuk struktur ringan yang menggabungkan rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi dengan karakteristik ramah lingkungan. Hal ini berguna untuk meminimalisir beban massa, contohnya pada bodi kapal. Untuk mengoptimalkan kinerja struktur tersebut, maka diperlukan analisis mengenai pengaruh jenis serat alami terhadap kekuatan mekaniknya. Studi ini dilakukan menggunakan spesimen komposit sandwich dengan variasi skin serat bambu, serat lontar, dan serat kelapa, serta menggunakan core honeycomb plastik dengan metode fabrikasi pressure molding. Seluruh serat melalui proses perlakuan alkali untuk meningkatkan ikatan interfacial antara serat dan matriks resin poliester. Pengujian secara mekanik menggunakan Universal Testing Machine mendapatkan hasil kekuatan tarik tertinggi pada serat bambu sebesar 78,4 MPa, serta dibuktikan melalui uji lentur yang menunjukkan performa puncak pada serat bambu dengan nilai 112,6 MPa. Hasil penelitian ini memberikan rekomendasi bahwa penggunaan serat bambu sebagai skin paling optimal dan layak digunakan untuk aplikasi bodi perahu yang membutuhkan kekakuan serta kekuatan tinggi.
Perancangan Sistem PLTS Hybrid di Laboratorium Fisika Dasar Universitas Ibn Khaldun Bogor Mustopa, Opa; Simamora, Rezeki; Taryo, Taswanda; Yuana, Rivira; Wasitova, Lilly S
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.2358

Abstract

Permasalahan ketersediaan energi listrik dan meningkatnya kebutuhan energi di lingkungan pendidikan mendorong pencarian sumber energi alternatif yang bersih dan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) sebagai solusi energi penerangan mandiri di Laboratorium Fisika Dasar Universitas Ibn Khaldun Bogor. Metode yang digunakan mencakup analisis kebutuhan energi, potensi radiasi matahari (dengan rata-rata 5 jam Peak Sun Hour per hari di Bogor), dan perhitungan kapasitas serta jumlah modul surya berdasarkan efisiensi sistem sebesar 80%. Berdasarkan konsumsi energi harian sebesar 11.320 Wh, sistem PLTS dirancang menggunakan 10 modul surya berkapasitas 290 Wp, yang dikonfigurasikan dalam 2 array. Sistem juga mencakup inverter hybrid, KWH Exim. Instalasi ini mampu menghasilkan daya sebesar ±2213,25 W dan beroperasi dengan tegangan ±220V DC, yang kemudian diubah menjadi AC melalui inverter  berkapasitas 3.000 W. Berdasarka hasil perhitungan performance ratio sebesar 76% maka sistem ini dinyatakan layak  dan memiliki nilai edukatif karena berfungsi sebagai laboratorium hidup untuk mendukung pembelajaran energi terbarukan bagi mahasiswa.
Simulasi Numerik Aeroelastik Flutter Pada Sirip Roket Dengan Material Komposit Serat Tebu Ramadhan, Rasyid Ridho; Yamin, Mohamad; Mulyanto, Tri
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.2459

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik aeroelastisitas pada sirip roket RX-450 yang menggunakan material bio-komposit serat tebu, sebagai alternatif ramah lingkungan dari material konvensional. Fokus utama penelitian mencakup analisis frekuensi natural, kecepatan flutter, serta respons deformasi sirip terhadap beban aerodinamis. Simulasi dilakukan menggunakan pendekatan numerik berbasis ANSYS Workbench, dengan integrasi metode Modal Analysis, Computational Fluid Dynamics (CFD), dan Fluid-Structure Interaction (FSI). Hasil simulasi menunjukkan bahwa material bio-komposit serat tebu memiliki nilai frekuensi natural yang lebih rendah dibandingkan kayu balsa dan menunjukkan deformasi yang lebih besar serta redaman osilasi yang lebih lambat dibandingkan material logam seperti Al-7075 Namun demikian, Material bio-komposit serat tebu menunjukkan peningkatan kecepatan flutter sebesar 105% dibandingkan komposit kayu balsa, menandakan ketahanan yang lebih baik terhadap ketidakstabilan aeroelastik. Temuan ini menunjukkan bahwa bio-komposit serat tebu memiliki potensi sebagai material alternatif untuk sirip roket, meskipun masih perlu dilakukan optimasi desain untuk meningkatkan kekakuan dan redaman dinamis.
Implementasi Metod DMAIC Untuk Mengurangi Green Tire Hold pada Proses Assembly di Section Building PT DRM (Studi Kasus: Plant Truck Bus Radial) Mantovani, Prayoga Arya Dwi Rangga; Panjaitan, Andry M.
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2026)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v12i1.2490

Abstract

PT. DRM adalah perusahaan manufaktur ban yang memproduksi ban dengan ukuran pelek 16”, 20”, 22,5”, dan 24,5”. Sebelum menjadi produk ban jadi, material harus melalui proses perakitan yang menghasilkan produk yang dikenal sebagai green tire. Green tire adalah ban yang belum selesai atau setengah jadi yang telah dibentuk melalui proses perakitan pada bagian building, namun belum menjalani proses vulkanisasi (curing). Selama proses perakitan green tire, terjadi ketidakwajaran proses yang menyebabkan kondisi green tire hold memerlukan perbaikan. Untuk mengurangi permasalahan tersebut, penelitian ini menerapkan metodologi DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve, Control). Berdasarkan hasil analisis, penyumbang utama green tire hold adalah cacat sidewall folded pada ukuran pelek 22,5”. Penyebab cacat sidewall folded pada ukuran pelek ini meliputi faktor metode, seperti operator tidak mengangkat sambungan sidewall ke arah bladder serta melipat sidewall saat proses inflasi (kontraksi) bladder, serta faktor mesin, yaitu tekanan bladder yang berlebihan dan kontak sidewall dengan stitcher saat masuk ke sisi kanan dan kiri paket karkas. Sebelum dilakukan perbaikan, ukuran pelek 22,5” mencatat nilai sigma sebesar 3,78 dengan rata-rata persentase sidewall folded sebesar 1,17% pada periode Mei 2025 hingga Juli 2025. Pada tahap perbaikan, nilai sigma meningkat menjadi 4,53 disertai penurunan persentase sidewall folded menjadi 0,12%. Setelah perbaikan, hasil yang diperoleh pada November 2025 menunjukkan peningkatan lebih lanjut pada nilai sigma menjadi 4,88 dan penurunan persentase sidewall folded menjadi 0,04%.

Page 6 of 6 | Total Record : 59

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2023 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 12 No. 1 (2026) Vol. 11 No. 2 (2025) Vol. 11 No. 1 (2025) Vol. 10 No. 2 (2024) Vol. 10 No. 1 (2024) Vol. 9 No. 2 (2023) Vol. 9 No. 1 (2023)