Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rekayasa Mesin Majamecha AME (Aplikasi Mekanika dan Energi) : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Am, Chaerul Qalbi
Unknown Affiliation
Control & Systems Engineering Engineering Mechanical Engineering Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Perbandingan Performa Ban Airless Dengan Ban Pneumatik Pada Skuter Elektrik AM, Chaerul Qalbi; Radyantho, Kholiq Deliasgarin; Kurniawan, Ade; Nasrullah , Mohammad; Annisa, Sofia
Majamecha Vol. 5 No. 2 (2023): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36815/majamecha.v5i2.3006

Abstract

Kendaraan listrik di Indonesia kini semakin banyak digunakan oleh masyarakat. Meningkatnya harga bahan bakar minyak dan kebijakan pemerintah yang menggiurkan akan membuat masyarakat perlahan beralih dari kendaraan konvensional ke kendaraan listrik. Dalam menggunakan kendaraan listrik, khususnya roda dua, terdapat berbagai sistem operasional. Masalah pada ban udara, seperti tekanan udara yang tidak memadai atau kebocoran, bisa sangat berbahaya. Untuk menghindari permasalahan tersebut, solusi terbaiknya adalah dengan memanfaatkan Ban Airless. Ban ini memiliki beberapa keunggulan, termasuk tidak pernah kempes dan tidak memerlukan tekanan udara. Namun, Ban Airless memiliki massa yang lebih besar dibandingkan Ban Pneumatik sehingga memerlukan energi yang lebih besar dalam penggunaannya. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan performa antara model Ban Airless dan Ban Pneumatik pada kendaraan listrik hub motor roda dua. Dapat disimpulkan bahwa kinerja Ban Airless sedikit lebih buruk dibandingkan Ban Pneumatik bertekanan optimal, namun masih lebih baik dibandingkan Ban Pneumatik dengan setengah dari tekanan optimal.
DESIGN AND PERFORMANCE OF A 300-WATT HELICAL TYPE H-ROTOR WIND TURBINE Kurniawati, Diniar Mungil; Farhan, Alfandy Muhammad; Am, Chaerul Qalbi; Gunawan, Gad; Giyantara, Andhika
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 16 No. 2 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/jrm.v16i2.1983

Abstract

The Helical Type H-rotor turbine is a modification of the Darrieus turbine by Alexander Gorlov to improve the design of the H-Darrieus so the turbine can self-starting in low wind speed conditions. The purpose of this study is to analyze the pitch angle (5°, 0°, and -5°) when using the symmetrical airfoil (NACA 0018) on the performance of coefficient of power (CP), tip speed ratio (TSR) and coefficient of torque (CT) produced by Helical Type H-rotor turbine. The method used in this research is experimental investigation using wind tunnel.  The Helical Type H-rotor wind turbine is subjected to wind speed of 6 m/s. The results obtained show that the use of 0° pitch angle produces better CP, TSR and CT values than other pitch angles due to the angle of attack produced. this is due to the 0° pitch angle produces an angle of attack that is able to make a more optimal lift force on the turbine blade. At 0° pitch angle the CP value is 0.0337, TSR value is 1.5073 and CT value is 0.0224. While wind turbine that use -5° pitch angle produce better performance than wind turbine that use 5° pitch angle. However, the performance value of both (-5° and 5° pitch angle) is still below the wind turbine with 0° pitch angle.
Analisis Potensi Angin di Kawasan Gedung Tinggi Balikpapan Menggunakan Simulasi Numerik P Pamungkas, Janlemi; AM, Chaerul Qalbi; Mungil Kurniawati, Diniar; Ardi Dwi Pramana, Muhammad; Surya Rahmany, Rijal
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/ame.v11i2.1763

Abstract

Energi terbarukan menjadi solusi berkelanjutan bagi kebutuhan energi global. Energi angin, sebagai sumber yang ramah lingkungan, memiliki potensi besar dalam pembangkitan listrik tanpa dampak negatif. Wilayah perkotaan seperti Balikpapan dengan gedung tinggi dan posisi pesisir, berpotensi dimanfaatkan untuk turbin angin karena kecepatan angin yang lebih tinggi di ketinggian. Namun, kondisi aerodinamis kota yang kompleks menghadirkan tantangan dalam distribusi dan arah angin. Penelitian ini menggunakan metode simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk memodelkan aliran angin di sekitar gedung-gedung tinggi. Metode CFD dipilih karena bersifat praktis dan sistematis. Validasi dilakukan dengan metode flow visualization dengan menggunakan asap untuk memvisualisasikan aliran angin guna memastikan keakuratan hasil simulasi. Hasil simulasi menunjukkan bahwa tata letak gedung memengaruhi distribusi kecepatan angin, terutama pada sisi tanpa hambatan dan lorong antar gedung yang menciptakan efek venturi. Titik potensial ditampilkan dalam heat map, dengan lokasi optimal di sekitar Plaza Balikpapan, Hotel Golden Tulip, dan BOS, di mana kecepatan angin mencapai 3 m/s. Validasi menunjukkan kesesuaian dengan data eksperimen.
Co-Authors Ade Kurniawan Annisa, Sofia Ardi Dwi Pramana, Muhammad Farhan, Alfandy Muhammad Gad Gunawan Giyantara, Andhika Kholiq Deliasgarin Radyantho Kurniawati, Diniar Mungil Mungil Kurniawati, Diniar Nasrullah , Mohammad P Pamungkas, Janlemi Surya Rahmany, Rijal