cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mohamad Zaenudin
Contact Email
mzaenudin@jgu.ac.id
Phone
+6288210653240
Journal Mail Official
mesin@jgu.ac.id
Editorial Address
Jl. Boulevard Raya No. 2, Tirtajaya, Sukmajaya, Depok 16412, Jawa Barat, Indonesia
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Integrated Mechanical Engineering Journal
Published by Universitas Global Jakarta
ISSN : -     EISSN : 30267579     DOI : https://doi.org/10.56904/imejour
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) merupakan jurnal ilmiah yang menyajikan artikel orisinal tentang pengetahuan dan informasi riset atau aplikasi riset dan pengembangan terkini dalam bidang teknologi. Ruang lingkup IMEJOUR meliputi bidang Teknik Mesin dan yang terkait. Fokus and Scope: 1. Desain Manufaktur 2. Konversi Energi dan Energi Terbarukan 3. Ilmu dan Teknik Material Jurnal ini merupakan sarana publikasi dan ajang berbagi karya riset dan pengembangannya di bidang teknologi. Pemuatan artikel di jurnal ini dialamatkan ke kantor editor. Informasi lengkap untuk pemuatan artikel dan petunjuk penulisan artikel tersedia di dalam setiap terbitan. Artikel yang masuk akan melalui proses seleksi mitra bestari dan/atau editor. Jurnal ini terbit secara berkala sebanyak dua kali dalam setahun (November dan Mei).
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 32 Documents
 1   2   3   4 
Pengaruh Variasi Waktu Pengupasan Kentang Terhadap Hasil Pengupasan Kentang Pada Mesin Pengupas Kentang Sederhana Wahyu Firnanda; M Zaenudin; Luqman saiful Luqman
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2024): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 2 No 2 2024
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v2i2.66

Abstract

Kentang (solanum tuberosum), dikenal pula sebagai ubi kentang, ubi Belanda, atau ubi Benggala, merupakan tanaman dari suku Solanaceae yang memiliki umbi batang dapat dikonsumsi dan menjadi salah satu makanan pokok penting di berbagai wilayah, terutama Eropa. Tanaman ini merupakan herba semusim yang tumbuh optimal di daerah beriklim sejuk, sehingga di wilayah tropis lebih cocok ditanam di dataran tinggi. Salah satu produk olahan kentang yang memiliki prospek pasar menjanjikan adalah stik kentang, yang populer sebagai camilan lintas kalangan dan tidak terpengaruh oleh musim. Untuk mendukung produksi stik kentang dalam skala besar, diperlukan mesin sederhana yang dapat mempercepat proses pengupasan dan pemotongan kentang, khususnya bagi industri rumahan dan UMKM. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membuat alat pengupas kulit dan pemotong kentang sederhana serta mengevaluasi kinerja alat tersebut. Metode penelitian mencakup pengumpulan data melalui studi pustaka, analisis waktu pengupasan, tingkat efisiensi, kerugian produktivitas alat, perhitungan perancangan, serta perbandingan dengan sistem manual dan alat sejenis. Hasil penelitian menunjukkan rata-rata tingkat kebersihan pengupasan kentang sebesar 88,22% dalam waktu 40 detik, 93,02% dalam waktu 50 detik, dan 94,89% dalam waktu 60 detik. Berdasarkan hasil tersebut, durasi optimal untuk proses pengupasan dipilih pada waktu 60 detik, dengan tingkat kebersihan tertinggi sebesar 94,89%. Penelitian ini memberikan kontribusi dalam pengembangan alat sederhana yang efisien dan efektif, mendukung produktivitas sektor UMKM dan industri rumahan dalam pengolahan kentang.
Rancang Bangun Stasiun Pengisian Daya Listrik Berbasis Panel Surya dengan Variasi Profil Pada Penopang Panel Surya Aji Saputra; Ade Sunardi; Mohamad Zaenudin
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 1 No. 1 (2023): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 1 No. 1 2023
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v1i1.1

Abstract

Solar panel-based electric charging stations are a combination of electricity sources and solar panels, allowing efficient and effective charging and helping to source electricity from natural energy in the form of renewable energy, namely the sun. The use of solar panels as the main energy source can reduce dependence on limited energy sources and produce lower greenhouse gas emissions and reduce dependence on fossil energy sources. The purpose of this thesis is to design and analyze the strength and durability of solar panel-based electric charging stations on their supports. The method used in this study is quantitative data taken using Ansys software simulations. The results showed that Design 1 on the solar panel supports had a maximum deformation of 0.2397 mm at an angle of 70 and design 2 produced a maximum deformation of 0.0052439 mm at an angle of 70 to the right/left. Based on these results, it can be concluded that the design of 1 solar panel support is better in terms of strength and durability because the load on the solar panel that is on the support only has an effect of 0.2397 mm which can withstand a load of around 320 N.
Pengaruh Variasi Stuktur Rangka Terhadap Kekuatan Pembebanan Pada Stasiun Pengisian Daya Listrik dengan Panel Surya Ade Suparman; Ade Sunardi; Mohamad Zaenudin
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 1 No. 1 (2023): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 1 No. 1 2023
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v1i1.2

Abstract

The use of solar panels in electric power charging stations is becoming increasingly popular as part of efforts to adopt renewable energy sources. In this context, the structural framework supporting the solar panels plays a crucial role in maintaining the stability and reliability of the system. Therefore, this thesis aims to investigate the influence of various structural framework variations on the strength of static loading in solar-powered electric charging stations. The research methodology employed simulation of static loading at three different load levels, namely 40 kg, 50 kg, and 60 kg. The analysis was conducted by comparing the equivalent stresses and total deformations between "Design 1" and "Design 2" at each load level. The research findings reveal significant differences in equivalent stresses and total deformations between the two designs at each load level. Design 1, with a stiffer structural framework, exhibited higher equivalent stresses and greater total deformations compared to Design 2. Consequently, this study provides a deeper understanding of the influence of various structural framework variations on the strength of static loading in solar panel support structures. These findings can serve as a basis for optimizing the structural design of solar-powered electric charging systems.
Analisis Ketahanan Rangka Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Berbasis Panel Surya Portabel Terhadap Laju Angin Muhammad Imam; Ade Sunardi; Mohamad Zaenudin
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 1 No. 1 (2023): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 1 No. 1 2023
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v1i1.3

Abstract

High wind velocity can induce external pressures and loads on the structural framework of an Electric Vehicle Charging Station (EVCS), jeopardizing the overall stability and structural integrity of the framework. The objective of this research is to ascertain the magnitude of aerodynamic drag force and the maximum pressure values on the surface of the EVCS framework, with respect to variations in wind velocity. The methodology employed in this study involves Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations utilizing the Solidworks Flow Simulation. Three wind velocity scenarios were considered: 3 km/h, 6 km/h, and 9 km/h, allowing for the observation of airflow acceleration phenomena, aerodynamic drag force values, and peak pressure distributions on the EVCS framework's surface. Research findings reveal that the aerodynamic drag force at a wind velocity of 3 km/h measures 22,34 N, escalating to 90,42 N at 6 km/h wind velocity, and reaching 202,7 N at 9 km/h wind velocity. Furthermore, the highest-pressure value at a wind velocity of 3 km/h is 101325,45 Pa. As the wind velocity increases to 6 km/h, the maximum pressure value rises to 101338,18 Pa. Under the condition of the highest input wind velocity, i.e., 9 km/h, the peak pressure reaches 101353,46 Pa.
Simulasi Beban Rangka Mesin Pencacah Plastik Menggunakan Software Autodesk Inventor Romansa; Adhes Gamayel; YKP Saleh; Mohamad Zaenudin
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 1 No. 1 (2023): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 1 No. 1 2023
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v1i1.5

Abstract

Di dunia industri kerangka/desain dalam sebuah proyek menjadi sebuah salah satu hal yang wajib ada. Baik model, konsep desain, perhitungan konsep, serta analisis kekuatan rangka menjadi hal yang harus di lengkapi agar mutu yang ada dalam desain tersebut terjamin kerangka mesin menjadi hal yang sangat berperan penting dalam sebuah konsep rancangan pembuatan alat mesin pencacah plastik Karena menjadi tempat beradanya/menempelnya mesin, komponen lainnya. Pada hal ini penulis memberlakukan atau mengambil topik analisis kekuatan rangka, yang terdapat pada rangka tersebut. Sehingga dapat diketahui nilai-nilai kritis dari rangka yang akan dibuat agar mendapatkan acuan untuk operator agar aman untuk digunakan. Pengujian kekuatan analisis rangka ini menggunakan software Autodesk Inventor versi student selanjutnya melaluisimulasi rangka mesin pencacah plastik mesin. Untuk selanjutnya didapatkan tegangan maksimum rangka dari segi perhitungan secara teoritis atau pun pengujian maksimum secara simulasi menggunakan. Sehingga didapatkan nilai tegangan maksimum secara teoritis dan tegangan maksimum secara simulasi. Desain rangka dengan besi hollow menunjukkan performa terbaik pada pengujian kekuatan, sehingga disarankan untuk digunakan pada rancang bangun alat pencacah plastik.
Perbandingan Nilai Kalor Briket Arang dengan Campuran Bahan Baku Buah Bintaro dengan Batang Pohon Jambu Biji Menggunakan Alat Press Penggerak Pneumatik Bondan Sugiarto; YKP Saleh; Mohamad Zaenudin
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 1 No. 1 (2023): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 1 No. 1 2023
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v1i1.6

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui beberapa sifat fisik dan kimia briket arang dari pemanfaatan buah bintaro dan batang pohon jambu biji sebagai bahan baku pembuatan briket arang. Oleh karena itu tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui potensi buah bintaro dan batang pohon jambu biji untuk pembuatan briket arang sebagai alternatif bahan bakar serta untuk mengetahui sifat fisik dan kimia dari briket yang dihasilkan agar diketahui kualitasnya sebagai bahan bakar atau energi dibandingkan briket konsumtif dipasaran. Peneliti mengharapkan hasil dari penelitian ini dapat memberikan informasi yang baru untuk memastikan pemanfaatan buah bintaro dan batang pohon jambu biji sebagai bahan baku pembuatan briket arang. Penelitian ini dilaksanakan selama tiga bulan dan lokasi pengambilan bahan baku di Kampung Tambun Gg. Gabus Desa Buni Bakti Kecamatan Babelan Kabupaten Bekasi Jawa Barat. Proses penelitian ini dilakukan dengan diawali persiapan bahan baku, pengarangan, selanjutnya arang dihaluskan dan dicampur dengan perekat (tapioka), selanjutnya pencetakan serta pengeringan. Kemudian briket melalui tahap pengujian yaitu Kerapatan pada briket, laju pembakaran, kadar abu dan nilai kalor pada briket. Dari hasil pengamatan dan penelitian menunjukkan bahwa briket arang buah bintaro dan batang pohon jambu biji diketahui tingkat kerapatan tertinggi adalah 0.77 gram/cm3. Nilai laju pembakaran terendah adalah 0.20 gram/menit. Nilai kalor tertinggi adalah sebesar 7888 kkal/kg dan Nilai kadar abu terendah adalah 25%.
Perancangan dan Analisis Kinerja Sudu Pada Pembangkit Listrik Tenaga Angin Tipe Darrieus Hamid; Mohamad Zaenudin; Ade Sunardi
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 2 No. 1 (2024): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 2 No. 1 2024
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v2i1.11

Abstract

Energi angin merupakan sumber energi terbarukan yang penting dalam kemajuan peradaban manusia, berkorelasi dengan peningkatan kualitas hidup dan industrialisasi. Turbin angin tipe Darrieus mampu beroperasi pada kondisi angin rendah dan variabel, dengan keunggulan menerima angin dari segala arah dan ditempatkan di berbagai lokasi. Penelitian ini menganalisis pengaruh jumlah sudu terhadap kinerja turbin tipe Darrieus. Data menunjukkan bahwa sudu dengan panjang lengan 35 cm menghasilkan gaya tertinggi 24,746 N, sedangkan panjang lengan 30 cm menghasilkan gaya terendah 1,425 N. Daya tertinggi diperoleh pada penggunaan 5 sudu sebesar 3,72 W, sementara daya terendah pada 4 sudu sebesar 0,47 W. Hasil ini menegaskan bahwa jumlah dan panjang sudu signifikan mempengaruhi kinerja turbin, berkontribusi pada pengembangan turbin angin yang lebih efisien dan ramah lingkungan.
Pengaruh Campuran Bahan Bakar Spirtus dengan Minyak Jelantah Terhadap Temperatur Ruang Burner Muhammad Ridho Putra Nusantara; Adhes Gamayel; Mohamad Zaenudin; MUZ Priyadi
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 2 No. 1 (2024): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 2 No. 1 2024
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v2i1.24

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi pengaruh campuran bahan bakar spiritus dan minyak jelantah terhadap suhu ruang bakar. Tujuannya adalah menemukan alternatif bahan bakar yang ramah lingkungan dan efisien. Metode yang digunakan melibatkan pengukuran suhu pada ruang bakar dengan burner silindris menggunakan termokopel tipe K. Campuran bahan bakar diuji dalam berbagai persentase, mulai dari 100% spiritus hingga 80% minyak jelantah. Hasil menunjukkan bahwa peningkatan persentase minyak jelantah meningkatkan densitas dan viskositas campuran tetapi menurunkan suhu ruang bakar. Suhu tertinggi (98°C) dicapai dengan spiritus murni, sedangkan suhu terendah (42°C) dicapai dengan campuran 20% spiritus dan 80% minyak jelantah. Penelitian ini menyimpulkan bahwa campuran spiritus dan minyak jelantah memiliki potensi sebagai bahan bakar alternatif, meskipun diperlukan optimasi lebih lanjut untuk meningkatkan efisiensi pembakaran.
Analisis Pengaruh Sudut Kemiringan Propeller Udara Terhadap Kinerja Perahu Rawa (Swamp Boat) Ahmad Syakur; Ade Sunardi; Mohamad Zaenudin; YKP Saleh; Luqman SF
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 2 No. 1 (2024): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 2 No. 1 2024
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v2i1.25

Abstract

Kemajuan bidang teknologi di Indonesia semakin pesat dan berkembang merupakan aspek sebuah pengetahuan yang mengharuskan kalangan pendidikan tinggi untuk dapat lebih meningkatkan kemampuan dalam penguasaan teknologi khususnya pada teknologi tepat guna. Simulasi adalah suatu proses peniruan dari sesuatu yang nyata beserta keadaan sekelilingnya (state of affairs). Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui analisis pengaruh sudut kemiringan 35°, 50° dan 65° propeller udara perahu rawa yang baik pada nilai kecepatan, tekanan, gaya dorong, tegangan dan deformasi menggunakan software ANSYS dengan simulasi CFD dan FEA. Hasil analisis penelitian adalah Propeller udara perahu rawa dengan sudut kemiringan 50° yang dipilih karena menghasilkan nilai kecepatan, tekanan dan gaya dorong yang baik dengan nilai tekanan dan deformasi yang cenderung kecil. Kemiringan sudut yang disarankan pada sebuah propeller perahu rawa yaitu berkisar antara 35° dan 50°.
Analisis Stress Pada Modifikasi Ketebalan Velg Diameter 15 Inch Melalui Simulasi Pengujian Dynamic Cornering Fatigue Menggunakan Ansys Workbench Beltsazar Joy Panggabean; Adhes Gamayel; Ida Bagus Indra; M.U.Z. Priyadi; Mohamad Zaenudin
Integrated Mechanical Engineering Journal Vol. 2 No. 1 (2024): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 2 No. 1 2024
Publisher : Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering and Computer Science, Universitas Global Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56904/imejour.v2i1.26

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis stress pada modifikasi ketebalan velg berdiameter 15 inch melalui simulasi pengujian Dynamic Cornering Fatigue menggunakan ANSYS Workbench. Tiga variasi ketebalan rim velg dimodelkan: 8 mm, 6 mm, dan 4 mm. Simulasi dilakukan untuk mengevaluasi distribusi tegangan, regangan elastis, dan umur kelelahan pada tiap model. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan ketebalan velg berbanding lurus dengan peningkatan tegangan yang dialami. Ketiga model velg menunjukkan nilai fatigue life yang memenuhi standar SAE J 328, dengan ketahanan minimal 1.000.000 putaran. Analisis ini memberikan wawasan penting mengenai batas aman modifikasi velg dan implikasinya terhadap performa dan keselamatan kendaraan.

Page 2 of 4 | Total Record : 32

 1   2   3   4 

Filter by Year

2023 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 3 No. 2 (2025): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 3 No. 2 November 2025 Vol. 3 No. 1 (2025): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 3 No. 1 Mei 2025 Vol. 2 No. 2 (2024): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 2 No 2 2024 Vol. 2 No. 1 (2024): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 2 No. 1 2024 Vol. 1 No. 1 (2023): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 1 No. 1 2023 Vol. 1 No. 1 (2023): Integrated Mechanical Engineering Journal (IMEJOUR) Vol. 1, No. 1, November 202