cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mukhamad Khumaidi Usman
Contact Email
jurnal.nozzle@poltekharber.ac.id
Phone
+628919579264
Journal Mail Official
jurnal.nozzle@poltekharber.ac.id
Editorial Address
Tim Redaksi NOZZLE : Journal Mechanical Engineering Program Studi D3 Teknik Mesin Politeknik Harapan Bersama Jl. Mataram No.9, Pesurungan Lor, Kec. Margadana, Kota Tegal, Jawa Tengah 52147 Email : jurnal.nozzle@poltekharber.ac.id
Location
Kota tegal,
Jawa tengah
INDONESIA
Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Published by Politeknik Harapan Bersama Tegal
ISSN : 23016957     EISSN : 2776219X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation
Nozzle : Jurnal Teknik Mesin (p-ISSN 2301-6957, e-ISSN 2776-219X) menerbitkan artikel penelitian, artikel konseptual, laporan kajian lapangan, praktik terbaik dan kebijakan teknik mesin di kancah nasional dan internasional (Lihat Fokus dan Ruang Lingkup ). Artikel jurnal ini diterbitkan setiap enam bulan sekali, yaitu pada bulan Januari dan Juli (2 edisi per tahun), dan diterbitkan oleh Politeknik Harapan Bersama Tegal. Editor hanya akan menerima naskah yang memenuhi format yang ditentukan. Nozzle : Journal Mechanical Engineering (p-ISSN 2301-6957, e-ISSN 2776-219X) publishes research articles, conceptual articles, reports field studies, the best practices and policies of mechanical engineering on a national and international stage (See Focus and Scope). The articles of this journal are published every six months, that is in January and July (2 issues per year), and published by the Politeknik Harapan Bersama Tegal. The editors will only accept the manuscripts which meet the assigned format. The journal publishes original papers in the field of Mechine but not limited to, the following scope: Mechine: Electronic Materials, Materials Engineering, Energy Manufacturing, Machinery, Electronic Instrumentation, Automation, Control, Embedded Systems, Mechatronics, Eectric power, Technology, Energy Storage Systems, Transmission, Energy Distribution, New Renewable Energy, and other related topics.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 144 Documents
 11   12   13   14   15 
ANALISA SUDUT KEMIRINGAN SISTEM SUSPENSI TERHADAP TINGGI RENDAHNYA KENDARAAN DENGAN PERMUKAAN TANAH PADA MOBIL TUXUCI Nur Aidi Ariyanto
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 4, No 2 (2015): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v4i2.795

Abstract

AbstrakSistem suspensi terletak diantara body kendaraan dan roda-roda, dan dirancang untuk menyerap kejutan dari permukaan jalan sehingga menambah kenyamanan.Adapun tujuan yang diperoleh dari data hasil uji pengaruh kemiringan penggunaan suspensi bermerek DBS terhadap Mobil UrbanBala Manter untuk mengetahui tinggi rendahnya kendaraan dari permukaan tanah sampai rangka kendaraan pada Mobil UrbanBala Manterdengan menggunakan Suspensi DBS.Spesifikasi kendaraan: Panjang 230cm, lebar 150cm, tinggi kendaraan 121cm, jarak sumbu roda 173cm, berat rangka 50kg, berat bodi 50kg, berat mesin 40kg, berat pengemudi 50kg, berat total mobil tanpa beban pengemudi 150kg, berat total mobil ditambah beban pengemudi 200kg.Metode analisis data untuk mengetahui kemiringan setelah dilakukan perbandingan 30o dan 50o masing-masing diujikan untuk mencari jarak antara permukaan tanah dengan bagian bawah mobil.Dari hasil analisa sistem suspensi Mobil Urban Bala Manter telah menunjukan jarak pada tiap-tiap pengujian di kemiringan 30° dan 50° dan dilakukan dengan atau tampa adanya pengemudi. Setelah hasil analisa suspensi belakang pada Mobil Urban Bala Manter diketahui, maka dapat disimpulkan bahwa kemiringan suspensi 50° menghasilkan jarak antara permukaan tanah sampai kerangka 18cm dengan tanpa ditambah beban pengemudi dan 15cm dengan ditambahkan beban pengemudi, kemudian kemiringan suspensi 30° dengan jarak antara permukaan tanah sampai kerangka 30cm dengan tanpa ditambah beban pengemudi dan 28cm dengan ditambahkan beban pengemudi. Kata kunci : Sistem Suspensi, Sudut Kemiringan Sistem Suspensi
RANCANG BANGUN HORIZONTAL GAS CUTTING MACHINE UNTUK PEMOTONGAN PIPA Setiawan, Rizal Justian; Hidayat, Hari; Putra, Prabasta Berlian; Laksana, Hadi Krida; Putra, Putu Iswara
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 10, No 2 (2021): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v10i2.2572

Abstract

In the fabrication construction course held at the Fabrication Lab, Mechanical Engineering, Yogyakarta State University, it is necessary to provide workpieces in the form of metal pipe with sizes Ø 4“ to Ø 10". In cutting activity, metal pipe can shift or rotate, so that it is very dangerous for operator who conduct the cutting activity, especially if the pipe cutting activity is conducted using a grinding machine. Due to the condition of a round grinding stone and a cylindrical iron pipe, the case will run the risk of making the grinding machine or iron pipe slip. The use of saw is also less effective and less efficient due to it requires a lot of effort and time [1]. Based on the problems, researchers created the Horizontal Gas Cutting Machine as a tool for cutting iron pipe. The research method in the manufacture of machine used Research and Development (RD) method. The machine project is conducted in five steps, such as needs analysis step, design, implementation, testing and maintenance. Working drawings on the machine design using Autodesk Inventor application. Production process on the machine includes making frames, casing, pipe support, assembling and painting. The result achieved is the creation of a horizontal gas cutting machine for cutting metal pipes that is able to cut pipes quickly, produces even pipe pieces, has brander features and is easy to operate
ANALISIS PENGARUH KETEBALAN SHIM TERHADAP PERUBAHAN TEKANAN PENGABUTAN NOZZLE TIPE SATU LUBANG PADA ISUZU PANTHER C223 TURBO Andre Budhi Hendrawan
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 6, No 1 (2017): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v6i1.820

Abstract

Abstrak         Perkembangan teknologi saat ini semakin pesat. Sebagai dampak dari pesatnya perkembangan tersebut, akan timbul berbagai macam desain teknologi khususnya dalam bidang mesin otomotif. Emisi gas buang kendaraan bermotor mengandung polutan yang berbahaya terhadap manusia dan lingkungan, polutan yang dihasilkan berupa karbonmonoksid, hidrokarbon, nitrogen oksid, timah hitam, sulfur serta partikulat lainnya, untuk itu perlu adanya upaya mengurangi pencemaran yang ditimbulkan oleh emisi gas buang melalui pembakaran yang optimal didalam ruang bakar. Penelitian ini bertujuan  adalah untuk mengetahui pengaruh ketebalan shim terhadap tekanan, penyetel terhadap penyemprotan solar pada sebuah injektor  yang berpengaruh terhadap proses pembakaran motor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tekanan pembukaan yang memenuhi standart untuk nozel Type Bosch No. DN12SD12T adalah untuk 5 kali percobaan adalah Tebal shim 0,05 mm menghasilkan tekanan injeksi sebesar 5 bar,Tebal shim 0,10 mm menghasilkan tekanan injeksi sebesar 10 bar,Tebal shim 0,15 mm menghasilkan tekanan injeksi sebesar 15 bar,Tebal shim 0,20 mm menghasilkan tekanan injeksi sebesar 20 bar, Tebal shim 0,25 mm menghasilkan tekanan injeksi sebesar 25 bar, dari ketebalam shim yang dipilih 0,05 mm sampai dengan 0,25 mm dengan tekanan pengabutan sebesar 25 bar. Semakin tebal shim penyetel yang diberikan maka tekanan pembukaan nozel dan tekanan pengabutannya juga semakin besar. Semakin tebal shim  penyetel yang diberikan maka besarnya gaya yang diterima oleh pegas (spring) pada nozzle juga semakin besar. Kata Kunci: Shim, Nozzle,pegas,bar
MODIFIKASI CENTRAL DOOR LOCK PADA TRAINER PINTU MOBIL Rusman Kosasih
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 3, No 2 (2014): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v3i2.786

Abstract

AbstrakSistem central door lock sangat berguna untuk mempermudah pengendara pada saat berkemudi karena menunjang dari aspek keamanan,kenyamanan dan ramah lingkungan. Rangkaian elektrikal bodi ini terdiri dari motor listrik sebagai penggerak utamanya. central door lock, power window dan mempunyai beberapa jenis-jenis cara kerja yang berfariasi, seperti halnya dalam pengoperasian central Door lock kita hanya menekan tombol saklar power window atau switch untuk menurunkan atau menaikan kaca kendaraan sesuai dengan keinginan kita, pada system elektrical door lock kita hanya menekan tombol saklar remote untuk mengunci pintu mobil, Menentukan spesifikasi baterai. Periksa tegangan baterai dengan menggunakan Multitester ialah 12V. tegangan standar ialah 12 V. pemeriksaan berat jenis elektrolit dengan menggunakan hidrometer jika bernilai hijau ialah kondisi air elektrolit sangat baik dengan berat jenis standart 1,26-1,28 kg/l. Cara kerja secara garis besar dari rangkaian Unit Central Door Lock sistem ini titik sentralnya terletak pada bagian module sebagai komponen pengatur sinyal kemasing – masing komponen yang lain. Module pada unit ini tugasnya sama dengan ECU, Proses perencanaan trainer central door lock meliputi : menyiapkan alat dan bahan yang akan digunakan seperti central module, motoran central door lock, fuse, baterai, kabel, bor tangan, pintu, papan. Cara kerja dan sistem mekanisme central door lock : pada rangakain central door lock sistem titik sentralnnya terletak pada module sebagai komponen pengatur sinyal atau arus ke komponen-komponen lainnya  Kata kunci : proses, mekanisme central door lock, perhitungan, analisa, evaluasi, hasil
Pengaruh Diethyl Ether pada Mesin Diesel Berbahan Bakar Diesel dan Jatropa terhadap Smoke Opacity Faqih Fatkhurrozak; Firman Lukman Sanjaya; Syarifudin Syarif
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 9, No 1 (2020): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v9i1.2251

Abstract

Mesin diesel digunakan secara luas dan lebih banyak dibandingkan dengan mesin bensin karena mempunyai daya yang lebih tinggi. Hal ini menyebabkan meningkatnya penggunaan bahan bakar fosil yang semakin meningkat serta menimbulkan emisi yang lebih besar. Jatropha merupakan bahan bakar alternatif dari non pangan hayati yang dapat terbarukan, penambahan bahan bakar jatropha tidak mengurai daya mesin. Tetapi menimbulkan smoke opacity yang lebih besar dibanding dengan menggunakan solar murni. Oleh karena itu, diethil ether merupakan salah satu jenis alkohol yang dapat memperbaiki performa mesin diesel dan menurunkan emisi gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk mengobservasi efek penambahan diethyl ether pada campuran bahan bakar diesel dan jatropa tanpa EGR terhadap smoke opacity mesin diesel. Penelitian ini menggunakan mesin diesel injeksi langsung yang dilengkapi sistem EGR. Bahan bakat yang digunakan yaitu diesel dan jatropa 20% yang dicampur diethyl ether dengan prosentase 5%, 10%, 15% dari total volume bahan bakar. Hasil pengujian menunjukan bahwa penambahan cairan alkohol Diethyl ether pada bahan bakar campuran diesel dan jatropa pada sisi emisi juga menghasilkan dampak positif yaitu terjadi penurunan emisi smoke opacity. Penurunan nilai smoke opacity tertinggi terjadi pada bahan bakar DJ20DEE15 sebesar 15,665% dibandingkan D100.
ANALISA KERUSAKAN SISTEM KEMUDI PADA MOTOR SPYDER RODA TIGA Amin Nur Akhmadi
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 5, No 2 (2016): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v5i2.810

Abstract

Abstrak Pada zaman yang modern ini, teknologi juga semakin pesat berkembangnya membuat perubahan besar terhadap sistem kendaraan untuk mempermudah masyarakat menjalankan rutinitas sehari-hari. Sehingga keberadaan kendaraan sekarang hampir menjadi kebutuhan utama untuk mempersingkat waktu tempuh perjalanan.Sistem Kemudi pertama kali di dunia tiller, tiller adalah sebuah sistem kemudi yang berbentuk tongkat, seperti sistem kemudi pada perahu motor dan hanya bisa di gerakan ke kiri atau ke kanan, melakukan proses perbaikan,membutuhkan alat untuk membantu dalam proses perbaikan  ini, diantaranya alat yang dibutuhkan, saat melakukan perbaikan, dibutuhkan bahan yang untuk di perbaiki agar didapatkan hasil yang diinginkan, yaitu sistem kemudi manual. Pada saat melakukan pengujian ini, membutuhkan bahan untuk di ujikan agar mendapatkan data yang diinginkan, yaitu Sistem Kemudi jenis Manual, Beban kemudi terasa berat penyebab kemudi terasa berat diantaranya karena ban yang di gunakan menggunakan ukuran ban yang lebih besar, Stang kemudi kocak sering terjadi pada sistem kemudi motor spyder yaitu stang kemudi Kendor karena beban kemudi berat sehingga mengakibatkan ball joint menjadi kendor dan tie rod mengalami kelonggaran, Laher mudah mengalami kerusakan terjadi pada sisitem kemudi motor spyder laher yang mudah mengalami kerusakaan sehingga getaran ban, Kerusakan pada ball joint kendaraan motor spyder ball joint yang sering mengalami rentan kerusakan karena pada karet yang menutup ball joint telah rusak atau sobek.Kata kunci : Analisa kerusakan sistem kemudi, spyder,bearing.
PENGARUH PENGGUNAAN TURBOCHARGER TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL TIPE L 300 Kusnadi Kusnadi
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 3, No 1 (2014): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v3i1.195

Abstract

Pengaruh Penggunaan Turbocharger Terhadap Unjuk Kerja Mesin Diesel. Salah satu peningkatan unjuk kerja mesin diesel dapat ndilakukan dengan memperbaiki sistem pemasangan dan pengeluaran udara, metode ini yang banyak digunakan adalah supercharger yang menggunakan kompresor untuk membantu pemasukan udara segar.Meningkatkan daya mesin untuk kecepatan yang maximal dan membantu kinerja mesin diesel lebih sempurna. Dengan adanya penambahan supercharger mesin akan bertambah atau berbobot pada kecepatannya, sehingga tidak perlu membutuhkan gas lebih untuk menjalankannya, secara otomatis kecepatan akan beertambah degan adanya pemasangan supercharger ini.Kata kunci : Supercharger, kontruksi, Mesin Diesel.
ANALISIS KONSUMSI BAHAN BAKAR MESIN PEMOTONG RUMPUT MENGGUNAKAN REMOTE CONTROL Indrawan, Baeni
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 12, No 2 (2023): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v12i2.6670

Abstract

Abstract -- A lawan mower is a tool used for cutting grass or plants. This tool is ususally used to tidy up the garden. One of the most important suppliers of lawn mowers using remote control is fuel so that the lawn mower can move according to is permormance. The purpose of this final project is to find out how the fuel consumption of a lawn mower uses a remote control. The test was carried out ussing a lawn mower with a capacity of 196cc which was operated at speeds of 1500, 2000 and 2500rpm. The fuel used is pertalite and pertamax 92. The test results show that the higher the engine speed, the greater the cutting capacity. High fuel flow rate (consumption) with engine speed, it is very important to analyze the fuel consumption with the results of 5,7 ml/seconds at 1500rpm rotation, at 2000rpm 6,8 ml/second using pertalite fuel and at 2500rpm rotation 9,5 ml/second results. At 1500rpm, 2000rpm and 2500rpm engine speed using pertamax fuel is 6,2 ml/second, 9,3 ml/second and 9,3 ml/second.
UJI TANJAK MOBIL LISTRIK BLACK BULL POLITEKNIK HARAPAN BERSAMA Haqiqi, Ziyadil Achyar
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 12, No 1 (2023): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v12i1.6695

Abstract

The development of transportation facilities is always evolving along with the progress of the times, one of which is vehicles using electric power as the main driving force. Electric cars are environmentally friendly vehicles and are expected to be able to significantly reduce the use of petroleum or ancient fossil fuels. Some of the advantages of electric cars compared to liquid fuel cars are that they sound smooth, have no smell and are free from smoke. He added that electric cars are seen as cars of the future. The purpose of this research is to determine the Hill Test of the Black Bull Electric Car at Harapan Bersama Polytechnic. The method used is varying the angle of inclination for climbing power, namely 10 degrees, 15 degrees and 20 degrees. The results of this research were at a slope angle of 10 degrees and a distance of 10 meters with an average initial battery capacity of 77.4 volts to an average final battery capacity of 77.1 volts with an average speed of 19 km/hour in 1.93 seconds. . Testing with an inclination angle of 15 degrees with an average initial battery capacity of 78.5 volts to an average final battery capacity of 78.3 volts with an average speed of 23 km/hour in 3.40 seconds. Test results with an inclination angle of 20 degrees with an average initial battery capacity of 77.2 volts to an average final battery capacity of 77 volts at a speed of 28 km/hour in 2.62 seconds.
PRODUKSI CETAKAN HANDLE PINTU BERBANTU MESIN CNC MCV-720 Fauzan, Azkal Rafi; Syarifudin, Syarifudin; Sapriyanto, Eko; Safinatunnaja, Indy
Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 13, No 2 (2024): Nozzle : Journal Mechanical Engineering
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/nozzle.v13i2.6850

Abstract

A door handle is a door component whose function is to make it easier to control the door, increase the security of the room, and add to the aesthetics of the room. Permanent molds are a solution to the shortcomings of sand molds to produce high quality products and are economical in terms of costs. This research aims to produce door handle molds using ST 41 steel material. Research on the production of door handle molds goes through stages starting from making the design, followed by creating a program, operations such as turning on the MCV-720 CNC machine, then continuing with the Zero Return process, installing the workpiece, setting X, Y, and Z to the process of running the program via the NC application. Meanwhile, the post-programming stages are the Facing process (flattening the side of the workpiece), Contouring (making a track on the workpiece), Pocketing (refining the track on the workpiece) and Drilling (making holes in the workpiece) using the MCV-720 CNC machine produces smooth and precise products with dimensions of 120 mm long and 70 mm wide.

Page 14 of 15 | Total Record : 144

 11   12   13   14   15 

Filter by Year

2012 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 2 (2024): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 13, No 1 (2024): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 12, No 2 (2023): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 12, No 1 (2023): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 11, No 2 (2022): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 11, No 1 (2022): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 10, No 2 (2021): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 10, No 1 (2021): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 9, No 2 (2020): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 9, No 1 (2020): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 8, No 2 (2019): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 8, No 1 (2019): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 7, No 2 (2018): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 7, No 1 (2018): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 6, No 2 (2017): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 6, No 1 (2017): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 5, No 2 (2016): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 5, No 1 (2016): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 4, No 2 (2015): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 4, No 1 (2015): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 3, No 2 (2014): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 3, No 1 (2014): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 2, No 1 (2013): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 1, No 2 (2012): Nozzle : Journal Mechanical Engineering Vol 1, No 1 (2012): Nozzle : Journal Mechanical Engineering More Issue