Jurnal Pendidikan Teknik Mesin
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ( P_ISSN: 2355-7389 , E_ISSN: 2656-5153 ) diterbitkan oleh Program Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Sriwijaya. Jurnal ini diterbitkan dua kali dalam satu tahun dan diterbitkan pada bulan Mei dan November. Jurnal ini berisi artikel tentang hasil analisis kritis dan penelitian di bidang pembelajaran dalam pendidikan teknik mesin dan pendidikan teknik otomotif. Makalah yang dikirim harus sesuai dengan Template Jurnal Pendidikan Teknik Mesin, untuk penyaringan awal oleh editor dan proses peninjauan lebih lanjut oleh Reviewer.
Articles
236 Documents
<![CDATA[PENGEMBANGAN MEDIA AUDIO VISUAL INTERAKTIF BERBASIS KOMPUTER PADA MATA KULIAH SISTEM AC DI PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS SRIWIJAYA ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2016): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v3i1.326
<![CDATA[Penelitian yang dilaksanakan di program studi Pendidikan Teknik Mesin ini bertujuan untuk menghasilkan media audio visual interaktif berbasis komputer yang valid, praktis dan dapat memberikan efek potensial untuk pembelajaran mata kuliah Sistem Ac dan untuk mengetahui tingkat pemahaman konsep mahasiswa setelah menggunakan media pembelajaran tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian dan pengembangan (research and development). Penelitian ini terdiri dari dua tahapan, yaitu tahapan pendahuluan dan pengembangan. Subjek dalam penelitian ini adalah mahasiswa angkatan 2012 yang 17 berjumlah. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah observasi dan tes. Observasi dilakukan untuk mengetahui gambaran tentang kevalidan dan kepraktisan media pembelajaran, sedangkan tes digunakan untuk tingkat pemahaman konsep mahasiswa setelah menggunakan media pembelajaran tersebut. Hasil dari penelitian ini adalah (1) Berdasarkan penilaian dari dosen dan rekan mahasiswa, media audio visual interaktif berbasis komputer yang dikembangkan oleh peneliti sudah memenuhi kriteria kevalidan yang telah ditetapkan; (2) Berdasarkan penilaian dari rekan mahasiswa, media audio visual interaktif berbasis komputer yang dikembangkan oleh peneliti sudah memenuhi indikator kepraktisan dengan rata-rata 77 yang tergolong dalam kategori sangat baik; (3) Rata-rata tingkat pemahaman konsep mahasiswa dari hasil kedua post test adalah 77 yang tergolong dalam kategori efektif]]>
<![CDATA[ANALISIS KESULITAN PENYELESAIAN TUGAS AKHIR SKRIPSI PADA MAHASISWA PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN UNIVERSTAS SRIWIJAYA ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2016): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v3i1.327
<![CDATA[Penelitian ini berjudul “Analisis Kesulitan Penyelesaian Tugas Akhir Skripsi Pada Mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Universitas Sriwijaya” dengan permasalahan bagaimana tanggapan mahasiswa terhadap penyelesaian tugas akhir skripsi yang dilihat dari kedua faktor yaitu faktor internal dan faktor eksternal. Lokasi penelitian dilakukan di Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Universitas Sriwijaya. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kesulitan mahasiswa dalam menyelesaikan tugas akhir skripsi. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan populasi yaitu seluruh mahasiswa 2008, 2009, dan 2010 yang masih berstatus aktif sebagai mahasiswa Pendidikan Teknik Mesin. Teknik sampel yang digunakan adalah purposive sampling yaitu berdasarkan pertimbangan tertentu. Adapun teknik pengumpulan data melalui angket dan wawancara dengan teknik analisis data yaitu deskriptif kualitatif. Data dianalisis dengan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan/verifikasi. Dari hasil analisis dan pembahasan terhadap data, disimpulkan bahwa adanya kesulitan yang dialami oleh mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Mesin dalam menyelesaikan tugas akhir skripsi dengan dikategorikan positif.]]>
<![CDATA[PERBANDINGAN HASIL BELAJAR MODEL PROBLEM BASED INSTRUCTION DENGAN DIRECT INSTRUCTION DI SMKN 2 PALEMBANG ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 5 No. 1 (2018): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v5i1.328
<![CDATA[Penelitian bertujuan untuk mengetahui perbandingan antara model Problem Based Instruction (PBI) dengan Direct Instruction (DI) di kelas XI TKR SMK Negeri 2 Palembang. Penelitian dilaksanakan di SMKN 2 Palembang kelas XI. Desain yang digunakan di penelitian adalah pre-experimental design dengan metode intact grup comparison design. Pengambilan sampel menggunakan teknik sampling purposive. Sampel penelitian berjumlah 20 siswa kelas eksperimen 1 menggunakan model Problem Based Instruction dan 20 siswa kelas eksperimen 2 menggunakan model Direct Instruction. Pengumpulan data dengan observasi dan tes akhir. Nilai rata-rata tes akhir kelas eksperimen 1 yaitu 84,9 dan kelas eksperimen 2 yaitu 66,7. Perhitungan hipotesis menggunakan uji separated varians dan diperoleh sebesar 3,422 pada taraf signifikan 0,05 dan sebesar 2,204. Berdasarkan kriteria pengujian hipotesis menunjukkan sehingga ditolak dan diterima. Hal ini membuktikan bahwa adanya perbandingan penggunaan model Problem Based Instruction dengan Direct Instruction di kelas XI TKR SMK Negeri 2 Palembang.]]>
<![CDATA[PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI BUSI TERHADAP KINERJA MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 5 No. 1 (2018): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v5i1.329
<![CDATA[Penelitian ini merupakan penelitian pengaruh penggunaan variasi busi yang bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh variasi busi terhadap kinerja mesin sepeda motor 4 langkah. Penelitian dilakukan di bengkel MVK yang beralamat di jalan Ratu Dibalau Tanjung Senang Bandar Lampung. Objek dari penelitian ini sepeda motor 4 langkah yang menggunakan Yamaha Mio Soul 115 cc Tahun 2008. Penelitian ini terdiri dari 5 kali pengambilan data, dari 5 hasil tersebut dipilih 3 hasil yang memiliki data yang akurat. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dimana peneliti melakukan pengamatan, pengambilan data dan melihat variasi busi mana yang berpengaruh terhadap kinerja mesin sepeda motor 4 langkah. Dari hasil penelitian yang dilakukan bahwa penggunaan variasi busi berpengaruh terhadap kinerja mesin sepeda motor 4 langkah yang dimana busi standar sangat cocok untuk digunakan oleh masyarakat umum dan untuk busi racing splitfire v cocok digunakan pada kendaraan race karena torsi dan daya yang dihasilkan pada putaran tinggi sangat besar.]]>
<![CDATA[PENGARUH MODEL TGT MENGGUNAKAN METODE PEMBERIAN TUGAS TERHADAP HASIL BELAJAR PDO SMKN 2 PALEMBANG ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 5 No. 1 (2018): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v5i1.330
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk melihat pengaruh model pembelajaran Team Games Tournament (TGT) menggunakan metode pemberian tugas terhadap hasil siswa kelas X Program kelahlian teknik otomotif pada mata pelajaran pekerjaan dasar otomotif (PDO) di SMK Negeri 2 Palembang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimen tipe post test only control design. Teknik analisis data (normal dan homogen) yang digunakan adalah uji t pada taraf signifikan 5%. analisis data yang dilakukan untuk uji hipotesis yang menggunakan uji t didapat thitung sebesar 2.997 dan ttabel untuk dk = 30 dengan taraf signifikasi 5 % adalah 2.04 atau thitung > ttabel (2.997 > 2.04 ) dan Ha diterima. Berdasarkan data diatas dapat dikatakan bahwa ada pengaruh model pembelajaran Team Games Tournament (TGT) menggunakan metode pemberian tugas terhadap hasil siswa kelas X Program kelahlian teknik otomotif pada mata pelajaran pekerjaan dasar otomotif (PDO) di SMK Negeri 2 Palembang.]]>
<![CDATA[PENGARUH PERUBAHAN SUDUT PRIMARY PULLEY TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH AUTOMATIC TRANSMISSION ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 5 No. 1 (2018): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v5i1.331
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perubahan daya dan torsi pada sepeda motor matic dengan mengubah sudut kemiringan primary pulley standar 14° menjadi 13°. Metode penelitian eksperimen dimana metode eksperimen ini digunakan untuk mencari sebab akibat, penelitian ini di lakukan di bengkel otomotif MVK Bandar Lampung dengan menggunakan alat dynotest selama 1 minggu. Subjek penelitian ini adalah daya dan torsi, objek penelitian ini adalah motor matic honda beat fi 2014. Teknik pengumpulan data yang digunakan berupa dokumen hasil pengujian motor sebanyak 3 kali dengan alat dynotest. Hasil yang didapatkan penggunaan primary pulley 13° cocok digunakan pada jalan perbukitan karena daya dan torsi yang di hasilkan lebih bagus sedangkan primary pulley 14° cocok digunakan di jalan perkotaan karena akselerasi nya diperlukan di jalan perkotaan.]]>
<![CDATA[PENGARUH VARIASI BERAT ROLLER CVT DAN RPM TERHADAP DAYA PADA YAMAHA SOUL GT 115CC ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 5 No. 1 (2018): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v5i1.332
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan hasil daya pada motor Yamaha soul gt 115cc yang didapat dalam penggunaan variasi berat roller serta putaran mesin. Roller yang digunakan pada penelitian ini yaitu 9 gram (STD), 7 gram, 11 gram, mix (7 gram dan 9 gram), serta mix (9 gram dan 11 gram) yang diuji menggunakan alat dynotest. Penelitian ini dilakukan secara langsung yaitu Eksperimen langsung. Dalam pengolahan data, penelitian ini menggunakan analisis deskriptif. Hasil dari penelitian ini ialah penggunaan roller mix (7 gram dan 9 gram) baik digunakan dalam pengendara motor matic Yamaha soul gt 115, dengan hasil daya sebesar 7.24 PS untuk putaran atas (top speed) 9000 rpm. Penggunaan roller ini baik untuk jarak tempuh yang cukup jauh.]]>
<![CDATA[PERBANDINGAN MODEL TSTS DENGAN TPS TERHADAP HASIL BELAJAR TDO SMK PGRI TANJUNG RAJA ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 5 No. 1 (2018): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v5i1.333
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan yang signifikan antara model pembelajaran tipe Two Stay Two Stray dengan Think Pair Share terhadap hasil belajar siswa SMK PGRI Tanjung Raja. Rumusan masalah dalam penelitian ini “Apakah terdapat perbedaan yang signifikan antara model pembelajaran tipe Two Stay Two Stray dengan Think Pair Share terhadap hasil belajar siswa SMK PGRI Tanjung Raja?”. Model Two Stay Two Stray merupakan sistem pembelajaran kelompok dengan tujuan agar siswa dapat saling bekerja sama, saling membantu memecahkan masalah. Model Think Pair Share merupakan model pembelajaran yang mempengaruhi interaksi dalam meningkatkatkan respon siswa terhadap pertanyaan, saling membantu, dan dapat memberi siswa waktu berpikir. Sampel dalam penelitian ini siswa kelas X TSM 2 sebagai kelas eksperimen 1 dan X TSM 3 sebagai kelas eksperimen 2. Teknik pengumpulan data dengan melakukan posttest sebanyak 20 soal pilihan ganda materi Mesin Konversi Energi. Diperoleh rata-rata kelas eksperimen 1 adalah 63,57 dan rata-rata kelas eksperimen 2 adalah 62,24. Sesuai dengan analisis data diperoleh bahwa nilai dan , karena < sehingga ditolak dan diterima. Artinya tidak ada perbedaan yang signifikan antara penggunaan model kooperatif tipe TSTS dan TPS terhadap hasil belajar Teknologi Dasar Otomotif siswa kelas X SMK PGRI Tanjung Raja.]]>
<![CDATA[UPAYA MENINGKATKAN PERFORMA MESIN YAMAHA VEGA R DENGAN MELAKUKAN BORE UP DAN STROKE UP ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 5 No. 1 (2018): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v5i1.334
<![CDATA[Tujuan penelitian untuk mengetahui besar peningkatan performa mesin yang berupa daya dan torsi yang diperoleh dari pengujian menggunakan alat dynotest. Penelitian ini dilaksanakan di MVK Racing Bandar Lampung, Lampung. Variabel dalam penelitian ini adalah daya, torsi dan putaran mesin yang didapat dari pengujian mesin standar, bore up, stroke up dan gabungan antara mesin bore up dan stroke up. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode diskriptif, untuk mengolah data hasil uji dynotest dan kemudian data diolah menggunkan microshoft excel yang berupa tabel dan grafik. Berdasarkan hasil pengujian menggunakan alat dynotest maka dapat disimpulkan kenaikan daya dan torsi dimana daya maksimal terlihat pada rpm 6000 dan torsi pada rpm 4000. Motor yang telah di bore up mengalami kenaikan daya sebesar 0,7 Ps dan torsinya mengalami kenaikan sebesar 1 Nm. Selanjutnya untuk motor yang telah di stoke up mengalami kenaikan daya sebesar 0,1 Ps dan torsinya mengalami kenaikan sebesar 0,3 Nm. Dan untuk motor yang telah di bore up dan stroke up mengalami kenaikan daya sebasar 1,05 Ps dan torsinya mengalami kenaikan sebesar 1,3 Nm.]]>
<![CDATA[PENGEMBANGAN MULTIMEDIA INTERAKTIF PADA MATA PELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF KELAS XI DI SMK YP GAJAH MADA PALEMBANG ]]>
<![CDATA[ Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2016): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36706/jptm.v3i1.335
<![CDATA[Jenis penelitian adalah penelitian pengembangan (R & D). Penelitian ini bertujuan untuk menghasilkan produk software pembelajaran multimedia interaktif berbentuk Flash untuk mata pelajaran kelistrikan otomotif Di SMK YP Gajah Mada Palembang dalam bentuk CD yang valid untuk diterapkan sebagai media pembelajaran. Lokasi penelitian dilakukan di SMK YP Gajah Mada Palembang pada tahun ajaran 2013/2014. Objek penelitian ini berupa pengembangan media pembelajaran dengan multimedia interaktif dalam bentuk flash pada mata pelajaran kelistrikan otomotif. Penelitian ini terdiri dari tiga tahapan, yaitu tahap perencanaan, tahap pengembangan dan evaluasi. Pengumpulan data dilakukan menggunakan kuesioner (angket) yang terdiri dari validasi ahli dan siswa. Validasi dilakukan untuk mengetahui kevalidan produk. Hasil penelitian ini adalah media pembelajaran multimedia interaktif dalam bentuk flash ini dikemas dalam bentuk sebuah CD (Compact Disc). Media pembelajaran multimedia interaktif pada mata pelajaran kelistrikan otomotif yang didesain dinyatakan valid karena telah diuji kevalidannya oleh ahli media dengan hasil valid sebesar 83,3%, ahli materi pembelajaran dengan hasil valid sebesar 90 %, uji kelompok kecil dengan hasil valid sebesar 90,9% dan uji kelompok besar dengan hasil valid sebesar 87,27%. Dari hasil uji di atas dapat disimpulkan bahwa media pembelajaran multimedia interaktif yang didesain valid digunakan untuk mata pelajaran kelistrikan otomotif.]]>
