cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Asri Aisyah
Contact Email
asri.aisyah@polytechnic.astra.ac.id
Phone
+62857-7567-8737
Journal Mail Official
editor.technologic@polytechnic.astra.ac.id
Editorial Address
Politeknik Astra Jl. Gaharu Blok F-3 Delta Silicon 2 Lippo Cikarang, Kel. Cibatu, Kec. Cikarang Selatan, Bekasi, Jawa Barat 17530
Location
Kota bekasi,
Jawa barat
INDONESIA
TECHNOLOGIC
Published by Politeknik Astra
ISSN : 20858507     EISSN : 27223280     DOI : http://dx.doi.org/10.52453/t.v12i1.306
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
TECHNOLOGIC adalah jurnal dengan p-ISSN 2085-8507 dan e-ISSN 2722-3280 yang diterbitkan oleh LPPM Politeknik Manufaktur Astra. Jurnal ini diterbitkan dua kali setahun pada bulan juni dan Desember. Publikasi berisi artikel yang berasal dari hasil penelitian terapan dan studi analisis di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya meliputi teknologi mekanik, litrik, elektronika, industri, informatika, sipil. Artikel yang masuk ke redaksi diseleksi dengan sistem blind peer-review untuk menjaga obyektivitas. Adapun fokus dan ruang lingkup dari Jurnal Technologic adalah sebagai berikut: Teknik Mesin Teknologi manufaktur, Disain mekanis, Otomotif, Robotika dan Otomasi, Mekatronika, Teknologi lingkungan, Konversi energi, Teknik Listrik, Elektronika, dan Informatika Sistem tenaga, system instrumentasi dan control, telekomunikasi dan teknologi informatika, Aplikasi Elektronika, Aplikasi sensor dan actuator, Kecerdasan artifisial, Sistem Informatika, Elektronika Daya, Energi Terbarukan, Jaringan Komputer, Sistem Komunikasi Multimedia, Teknik Komputer, Sistem Telekomunikasi, Sistem Komunikasi Nirkabel, Jaringan Sensor Nirkabel Teknik industry Sistem produksi, optimisasi system industry, Planning and Production Control, manajemen kualtas, ergonomic, Disain produk Teknik Sipil Teknik Konstruksi dan bangunan Gedung
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 12 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 14 No 2 (2023)" : 12 Documents clear
PEMBUATAN KOMPONEN MODUL UNTUK INDIKATOR LEVEL BENSIN MENJADI LEVEL BATERAI PADA DISPLAY SEPEDA MOTOR LISTRIK KONVERSI TANPA MERUBAH FUNGSI DAN TAMPILAN ORIGINAL DISPLAY SEPEDA MOTOR Nugraha, Afitro Adam
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.351

Abstract

Pada proses konversi sepeda motor, dilakukan beberapa perubahan seperti desain penggerak, sumber energi bagi penggerak, wairing diagram kelistrikan dan display indikator sepeda motor. Dalam mengkonversi sepeda motor menjadi elektrik maka display asli sepeda motor tidak dapat digunakan untuk melihat level baterai dikarenakan bahan bakar yang sudah dikonversi. Penelitian ini bertujuan melakukan pembuatan komponen modul dengan biaya terjangkau yang diharapkan dapat merubah indkator tingkat level bahan bakar menjadi indkator tingkat level baterai. Metode yang dilakukan pada penelitian ini diantaranya melakukan studi literatur, membuat konsep desain modul indikator level baterai, perancangan dan pembuatan modul dan menganalisa hasil pembuatan modul. Dengan modul ini pengendara apat melihat level baterai sama seperti ketika melihat level bensin, indikator ketika bahan bakar perlu diisi sma dengan pemberitahuan isi baterai. Originalitas display pada dasbor sepeda motor tetap dipertahankan. Tidak perlu menambah atau merubah komponen tampilan di depan sepeda motor ketika memakai modul ini. Tidak merusak wiring kelistrikan diagram asli. Sangat mudah digunakan karna hanya terdapat 4 kabel keluaran saja yaitu kabel pada pin display, kabel ground, kabel power, dan kabel ke baterai. Dimensi modul yaitu 120 mm x 100 mm x 4 mm. Ukuran tidak memakan banyak tempat. Dapat dengan mudah diletakan didalam bodi sepeda motor sehingga tidak terlihat dari luar. Biaya pembuatan yang terjangkau hingga memangkas 47.82% - 66.25% dibandingkan dengan memakai modul display pabrikan khusus untuk sepeda motor elektrik.
EFEKTIVITAS PEMBUATAN 3D MODEL MENGGUNAKAN VISUAL SCRIPT (STUDI KASUS: PROYEK JORR ELEVATED RUAS CIKUNIR – ULUJAMI, JAKARTA) Rosmyanto, Dica
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.355

Abstract

Abstrak—Setiap proyek memiliki keunikan dan kesulitan masing – masing, salah satunya adalah perubahan desain yang mengharuskan penyesuaian dengan kondisi aktual dilapangan dan juga penyesuaian dari hasil analisis engineer. Hal ini memerlukan metode yang tepat pada tahap desain sampai Konstruksi sehingga biaya proyek tidak mengalami over budget nantinya. Building Information Modeling (BIM) satu atau beberapa model virtual gedung dibuat secara digital mendukung seluruh fase desain, memungkinkan analisis dan kontrol yang lebih baik dari proses manual secara cepat dan efisien. (Eastman, et al, 2011). Pembuatan 3D model tahapan pertama dalam proses BIM, digunakan sebagai bank data yang akan menyimpan seluruh data yang diperlukan pada proses life cycle suatu bangunan, sehingga pembuatan 3D model sangatlah penting dan diperlukan metode yang tepat sehingga mempercepat permodelan pada pembuatan dan perubahan desain. Metode yang akan penulis gunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimental, observasi, dan analisis data. Pada penelitian ini, penulis melakukan pembuatan 3D model dengan penggabungan bahasa pemrograman dengan parametric model menggunakan Visual Script, untuk mempercepat pemodelan dengan cara membuat sebuah logic algoritma pemrograman pada software permodelan 3D menggunakan function – function atau node yang sudah disediakan untuk digunakan pada Visual Script. Kata kunci : Building Information Modeling, BIM, 3D Model, Visual Script
OPTIMASI PEKERJAAN PATCHING MENGGUNAKAN ASPHALT PRE-CAST PADA JALAN TOL CIKOPO - PALIMANAN Prabowo, Andry Wisnu
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.358

Abstract

Jalan raya merupakan prasarana yang sangat menunjang bagi pergerakan aktivitas masyarakat, apabila terjadi kerusakan jalan dapat berdampak pada kondisi sosial dan ekonomi terutama pada sarana transportasi darat. Penyebab kerusakan jalan banyak di akibatkan oleh beban kendaraan yang melintas melebihi dari beban kendaraan yang direncanakan, dan jumlah volume kendaraan yang terus meningkat melebihi kapasitas jalan. Penggunaan material asphalt precast merupakan hal baru dalam metode penambalan lubang pada jalan tol Cikopo-Palimanan, sehingga perlu adanya studi perbandingan terkait material baru berupa asphalt precast dan material lama berupa asphalt coldmix. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui optimasi penggunaan asphalt precast pada pekerjaan patching jalan tol Cikopo - Palimanan.
ANALISIS KINERJA WAKTU DAN BIAYA MENGGUNAKAN METODE EARNED VALUE PADA PROYEK X DI JAWA BARAT Cintri Anjani Rahmada Putri
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.359

Abstract

Project control is a very important function in implementing a construction project. In project implementation, there may be delays, acceleration, or in accordance with the project plan schedule. Delays or acceleration of projects can provide advantages or disadvantages. One method that can be used to avoid losses in a project is to use the earned value method. This method involves the use of cost budget plans, unit price analysis and project progress reports to obtain BCWS (Budgeted Cost of Work Schedule), BCWP (Budgeted Cost of Work Performance), and ACWP (Actual Cost of Work Performed). Research begins with collecting data, carrying out analysis, and concluding the results from the collected data. The purpose of this research is to estimate the time and costs that will be required and to project the costs and time required to complete the project. From the calculation results of applying the earned value method, it is known that the results of the review up to the 40th week showed that the BCWS value = Rp. 172,020,918,000.- ; BCWP = Rp. 147,714,360,000.-; ACWP = Rp. 120,240,052,674.-, while the schedule variance value up to week 40 is negative and the cost variance value is positive. For the calculation results, the estimated final completion time is 56 weeks with an estimated completion time of 54 weeks and the calculation results estimate the final completion cost of Rp. 186.130.112.499.- with a planned budget of Rp. 206,000,000,000.00. From the results it is known that the work was late but experienced cost savings.
EFEKTIVITAS PERKUATAN STRUKTUR AULA DENGAN METODE EVALUASI STRUKTUR Arissaputra, Sofian; Elhar, Faid; Putri, Gita Zakiah
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.361

Abstract

Salah satu metode perkuatan struktur adalah penambahan balok anak dengan tujuan meningkatkan kinerja bangunan dalam rangka mendukung tuntutan penggunaan bangunan yang semakin kompleks. Studi kasus pada penelitian ini adalah bangunan struktur baja 2 lantai dari PT Astra Daihatsu Motor yang saat ini berfungsi sebagai ruang serba guna dan gudang akan dialihkan menjadi ruang aula dan ruang server. Perubahan fungsi ruang ini berakibat pada beban hidup pelat lantai yang meningkat dari 2,50 kN/m2 menjadi 4,79 kN/m2. Penelitian ini mengacu pada Spesifikasi Untuk Bangunan Gedung Baja Struktural (SNI 1729-2020), pembebanan mengacu pada Beban Desain Minimum dan Kriteria Terkait Untuk Bangunan Gedung dan Struktur Lain (SNI 1727-2020), dan SNI Gempa Untuk Struktur Bangunan Gedung dan Nongedung (SNI 1726-2019). Dengan menggunakan permodelan 3D pada analisis struktur yang dibantu menggunakan program software ETABS, didapatkan bahwa model eksisting tidak kuat menahan beban hidup 4,79 kN/m2 akibat perubahan fungsi bangunan dan didapatkan bahwa metode perkuatan balok anak yang dilakukan mampu menahan beban yang direncanakan, dari segi biaya jauh lebih hemat dari membangun bangunan baru. Adapun balok anak yang ditambahkan akibat perubahan fungsi bangunan adalah WF 200x100x5,5x8 sepanjang 252 m.
ANALISIS QUANTITY TAKE OFF PADA PEKERJAAN ARSITEK STUDI KASUS APARTEMEN GARDEN SERPONG Setiawati, Kartika
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.362

Abstract

Kualitas, waktu dan biaya merupakan tiga komponen penting dalam setiap proyek konstruksi, dalam perhitungan volume proyek masih banyak dilakukan dengan cara mengukur berdasarkan gambar kerja, kesalahan terjadi karena kurang teliti dan tidak keakuratan pada perhitungan volume pekerjaan. Saat ini dunia konstruksi sedang mengalami perkembangan yang cukup pesat, para pelaku konstruksi sedang gencar dalam menggunakan sistem teknologi yang disebut Building Information Modelling (BIM). BIM sendiri merupakan 3D Modelling dan collaborate dari sebuah konstruksi yang di dalamnya terdapat berbagai aspek informasi yang dibutuhkan oleh perencanaan, pelaksanaan, pengendalian dan pemeliharan konstruksi tersebut, Dalam proses tender yang singkat membutuhkan waktu untuk melakukan pekeraan quantity takeoff arsitektur juga singkat. tujuan penelitian ini adalah menganalisa hasil perbandingan perhitungan quantity takeoff menggunakan BIM dan Quantity takeoff menggunakan CAS 2, dan mengatasi kendala yang terjadi pada proses pemodelan dan perhitungan quantity takeoff menggunakan software BIM. Perkembangan teknologi yang dapat dimanfaatkan untuk membantu mempercepat pekerjaan quantity takeoff. Salah satunya adalah sistem Building Information Modelling (BIM), software pendukung yang digunakan untuk proses quantity takeoff adalah Revit dan Cubicost TAS C-III, pemodelan meliputi dinding, lantai, plafond, jendela, pintu dan railing. Material yang dihitung meliputi pekerjaan dinding, lantai, dan plafond. Pada proyek SGA Tower D memberikan selisih terhadap metode biasa dengan 5D BIM sebesar 2,8% pada pekerjaan dinding serta finishingnya 1,3% pada pekerjaan lantai serta finishingnya dan 1,7% pada pekerjaan plafond. Faktor yang menjadi penyebab selisih volume material dan biaya adalah perbedaan pendekatan dalam perhitungan, perbedaan asumsi dan human error.
ANALISIS WASTE MATERIAL MENGGUNAKAN FAULT TREE ANALYSIS PADA PEKERJAAN CONCRETE BARRIER Silaban, Merdy Evalina; Pamungkas, Amir Hamzah
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.363

Abstract

Penelitian ini mengkaji analisis limbah material dalam konteks pekerjaan konstruksi concrete barrier menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA). Konstruksi concrete barrier merupakan proyek konstruksi yang memerlukan sumber daya material yang signifikan, dan manajemen limbah material yang efisien menjadi semakin penting dalam upaya mengurangi dampak lingkungan dan biaya proyek. Dalam penelitian ini, mengidentifikasi potensi penyebab terjadinya pemborosan dan penumpukan limbah material dalam proses konstruksi concrete barrier. Metode FTA digunakan untuk memodelkan penyebab utama pemborosan dan penumpukan limbah material dalam pekerjaan konstruksi concrete barrier. Hasil analisis FTA membantu dalam mengidentifikasi faktor-faktor utama yang mempengaruhi efisiensi penggunaan material dan memungkinkan pengambilan keputusan yang lebih tepat untuk mengurangi limbah material. Selain itu, penelitian ini memberikan wawasan yang berharga tentang dampak lingkungan dan ekonomi dari pemborosan material dalam konstruksi concrete barrier. Adapun jenis material yang diiteliti pada Proyek Pelebaran Jalan Tol Cikande Serang Timur adalah besi tulangan D13, dan besi tulangan D16. Faktor penyebab terjadinya sisa material disebebkan oleh faktor desain, perhitungan, manajemen, dan pelaksanaan. Hasil perhitungan biaya sisa material besi tulangan D13 Rp. 0 dengan sisa material 0% karena sisa material lebih dari 1 meter, jadi untuk sisa materialnya bisa dipake di pekerjaan struktur lain dan besi tulangan D16 Rp. 3,528,835,20 dengan sisa material 2,65%. Dari hasil tersebut biaya sisa material terbesar adalah besi tulangan D16 dan biaya sisa material terkecil adalah besi tulangan D13
PURWARUPA SIMULATOR THROTTLE BY WIRE SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN ENGINE MANAGEMENT SYSTEM Nugraha, Afitro Adam; Aditya Endratma; Ajib Rosadi; Yohanes C. Sutama
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.366

Abstract

Engine management system saat ini semakin kompleks, dan pemahaman yang baik tentang teknologi ini penting bagi para mahasiswa Program Studi Mesin Otomotif. Penelitian ini menggunakan metode penelitian 8 langkah perbaikan. Penelitian ini melibatkan partisipasi dari mahasiswa Program Studi Mesin Otomotif sebagai subjek dalam penerapan simulator throttle by wire sebagai media pembelajaran engine management system. Data yang terkumpul meliputi hasil pre-test dan post-test, serta tanggapan dari mahasiswa terhadap penggunaan simulator throttle by wire. Hasil penelitian menunjukkan bahwa simulator throttle by wire efektif dalam memudahkan mahasiswa dalam memahami throttle by wure. Dengan menggunakan simulator throttle by wire, mahasiswa dapat secara langsung berinteraksi dengan komponen dan proses yang terlibat dalam sistem. Selain itu, tanggapan dari mahasiswa terhadap penggunaan simulator throttle by wire secara keseluruhan sangat positif. Mereka menganggap simulator ini sebagai alat pembelajaran yang interaktif, menyenangkan, dan membantu mereka untuk lebih memahami konsep-konsep dasar dalam engine management system. Dengan demikian, penelitian ini menyimpulkan bahwa penggunaan simulator throttle by wire efektif dalam memudahkan mahasiswa dalam memahami prinsip dasar tentang engine management system. Dengan memudahnya pemahaman mahasiswa maka pembuatan simulator dapat diterapkan untuk mempermudah dalam penyampaian materi pembelajaran yang lainnya.
PENGENDALIAN KUALITAS HASIL PRAKTIKUM SAND CASTING DENGAN PENDEKATAN STATISTICAL QUALITY CONTROL (SQC) MENGGUNAKAN PETA KENDALI VARIABEL Zahabiyah, Rifdah
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.374

Abstract

Abstrak-- Sand Casting merupakan salah satu mata kuliah praktek yang terdapat dalam program studi Teknik Produksi dan Proses Manufaktur. Saat ini, produk yang dihasilkan melalui metode sand casting mengalami berbagai permasalahan terkait kualitasnya. Kualitas produk yang dihasilkan bervariasi dengan tiga kategori, antara lain produk berkualitas tinggi, rendah dan tidak memenuhi standar kualitas yang telah ditetapkan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk melakukan pengendalian kualitas menggunakan pendekatan peta kendali variabel. Analisis Statistical Quality Control (SQC) dilakukan melalui penggunaan berbagai alat statistik, seperti lembar periksa, peta kendali X dan S, serta diagram sebab dan akibat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada uji keseragaman data, nilai BKA dan BKB adalah 7.13 dan 5.25, dengan hasil rata-rata dari 25 sampel produk sand casting berada dalam kendali. Selain itu, uji kecukupan data juga menunjukkan bahwa data yang digunakan sudah cukup, sehingga tidak perlu dilakukan pengambilan data ulang. Dalam hasil evaluasi yang dilakukan dengan menggunakan diagram sebab akibat, dapat ditemukan faktor-faktor penyebab terjadinya penyimpangan kualitas, yang meliputi bahan baku, faktor manusia, lingkungan kerja, mesin, dan metode kerja.
RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI PERSEDIAAN SPAREPART DIES MENGGUNAKAN QR CODE DENGAN METODE DESIGN THINKING PADA PT XYZ Setiawan, Rohmat
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.377

Abstract

Perkembangan pesat dalam teknologi telah membawa kemudahan dan percepatan dalam menyelesaikan tugas manusia. Teknologi menjadi alat bantu yang signifikan dalam aktivitas manusia, memungkinkan pengolahan informasi yang akurat dan tepat guna. Pengolahan data dan informasi dengan efisiensi menjadi esensial bagi produktivitas perusahaan atau instansi. Persediaan barang (inventory) memiliki peranan sentral dalam berbagai konteks, termasuk aktivitas manusia, perusahaan, kantor, dan usaha. PT XYZ, sebuah perusahaan manufaktur otomotif dengan penjualan sepeda motor tertinggi di Indonesia, memiliki beragam divisi, termasuk Dies mold maintenance yang bertanggung jawab atas perawatan dies dan mold untuk menjaga kualitas produk. Namun, proses pengelolaan persediaan sparepart saat ini masih manual dan berujung pada kekosongan stok yang dapat menyebabkan downtime dalam produksi. Tujuan dari penelitian ini adalah menciptakan sistem informasi persediaan dengan menggunakan QR code untuk mengatasi permasalahan ini. Dengan implementasi ini, penggunaan metode Reorder Point (ROP) dan Economic Order Quantity (EOQ) membantu mengoptimalkan stok persediaan. Aplikasi QR code dengan AppSheet mempercepat proses pengambilan dan peng-input-an sparepart, mengurangi waktu yang dibutuhkan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan peningkatan efisiensi dalam proses pengambilan dan peng-input-an sparepart serta penerapan metode ROP dan EOQ dalam mengatur stok persediaan.

Page 1 of 2 | Total Record : 12

 1   2 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 16 No 2 (2025): TECHNOLOGIC Vol 16 No 1 (2025): TECHNOLOGIC Vol 15 No 2 (2024): TECHNOLOGIC Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC Vol 14 No 2 (2023) Vol 14 No 1 (2023): Fourteenth Volume of The Technology Series Vol 13 No 2 (2022): Thirteenth Volume of the Technology Series Vol 13 No 1 (2022): Thirteenth Volume of the Technology Series Vol 12 No 2 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series Vol 12 No 1 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series Vol 11 No 2 (2020): Eleventh Volume of Technologic Series Vol 11 No 1 (2020): Eleventh Volume of Technologic Series Vol 10 No 2 (2019): Tenth Volume of Technologic Series Vol 10 No 1 (2019): TECHNOLOGIC Vol 9 No 2 (2018): TECHNOLOGIC Vol 9 No 1 (2018): Technologic Vol 8 No 2 (2017): Technologic Vol 8 No 1 (2017): Technologic Vol 7 No 2 (2016): Technologic Vol 7 No 1 (2016): Technologic Vol 6 No 2 (2015): Technologic Vol 6 No 1 (2015): Technologic Vol 5 No 2 (2014): Technologic Vol 5 No 1 (2014): Technologic Vol 4 No 2 (2013): Technologic Vol 4 No 1 (2013): Technologic Vol 3 No 2 (2012): Technologic Vol 3 No 1 (2012): Technologic Vol 2 No 2 (2011): Technologic Vol 2 No 1 (2011): Technologic More Issue