cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dina Mariani
Contact Email
dinamariani@unimus.ac.id
Phone
+6285299398663
Journal Mail Official
mediaelektrika@unimus.ac.id
Editorial Address
Universitas Muhammadiyah Semarang FT-FMIPA Building, 7nd Floor. Department of Electrical Engineering Jl. Kedungmundu Raya No. 18, Kota Semarang, Prov. Jawa Tengah, Indonesia 50273 Phone: 085299398663 Email: mediaelektrika@unimus.ac.id
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
MEDIA ELEKTRIKA
Published by Universitas Muhammadiyah Semarang
ISSN : 19797451     EISSN : 2579972X     DOI : 10.26714/me.14.2.2021.62-75
Core Subject : Science, Engineering,
Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering
Media Elektrika is an electrical engineering journal that gives concerns on sciences related to electrical engineering. It includes the following fields: Electrical power engineering Electronics Telecommunication Control Informatics and computer technology
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Listrik dan Elektro
Articles 207 Documents
 13   14   15   16   17 
Media Pembelajaran Sistem Rangka Manusia Dengan Augmented Reality untuk Siswa SMP Hanrian Rossa
MEDIA ELEKTRIKA Vol 14, No 1 (2021): Media Elektrika
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1311.998 KB) | DOI: 10.26714/me.14.1.2021.11-31

Abstract

Perkembangan teknologi secara perlahan hadir di dunia pendidikan, yang selaras dengan banyak kesempatan untuk belajar dan berlatih. Kemunculannya dalam dunia pendidikan tampaknya tepat waktu mengingat sifat dari kebutuhan belajar saat ini: lebih luas, akses cepat ke materi pembelajaran dan kebutuhan terus-menerus untuk komunikasi yang cepat. Salah satu contoh dari penerapan teknologi baru adalah media pembelajaran berbasis android. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan media pembelajaran berbasis android pada mata pelajaran IPA bab sistem rangka manusia kelas VII. Dengan memanfaatkan teknologi 3D (Augmented Reality) untuk menampilkan kerangka manusia maka pembelajaran menjadi semakin menarik. Teknologi 3D yang dikembangkan tidak memerlukan marker atau penandaa sehingga pengguna bisa memunculkan 3D kerangka manusia dimana saja sesuai dengan intruksi yang telah disediakan. Metode penelitian yang digunakan adalah waterfall yang menyediakan pendekatan alur hidup perangkat lunak dan berurutan. Metode waterfall terdiri atas analisis, desain, pengodean, implementasi, pengujian dan tahap pendukung. Hasil Pengujian menunjukkan bahwa media pembelajaran sistem rangka manusia yang telah dibuat secara fungsionalitas berjalan dengan baik dan dinilai layak digunakan. Fitur 3D yang digunakan tanpa marker memang memudahkan pengguna.
RANCANG BANGUN KONTROL PERGERAKAN POSISI KAPAL DENGAN SISTEM WAYPOINT BERBASIS GPS MENGGUNAKAN METODE PID ONITA, SHINTA DEVI
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 2 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26714/me.13.2.2020.%p

Abstract

Indonesia merupakan negara maritim yang memiliki luas lautan 70% dari daerah teritorialnya. Hal ini membuat Indonesia kaya akan hasil laut dan memiliki potensi besar menjadi poros maritim dunia. Poros maritim dunia merupakan sebuah gagasan strategis yang diwujudkan untuk menjamin konektivitas antar pulau, pengembangan industri perkapalan dan sumber devisa negara. Mengingat sangat mahalnya peralatan teknologi perkapalan saat ini sehingga menyebabkan masyarakat kalangan menengah masih menggunakan sistem manual dalam mengemudikan kapal untuk mencapai tujuan pelayaran. Pada  penelitian ini dirancang sebuah sistem perkapalan untuk mengontrol pergerakan pengendali kapal menuju arah tujuan secara otomatis sesuai koordinat yang ditentukan. Sistem ini terdiri dari modul GPS (Global Positioning System), Sensor Kompas, Arduino Uno, Motor Servo, dan Metode PID. Disini modul GPS yang digunakan bertujuan sebagai receiver atau penerima untuk mengetahui posisi garis lintang dan garis bujur pada kapal dalam 10 kali pengujian. Sensor kompas bertujuan untuk mengetahui arah hadap kapal, dengan acuan data kompas yang telah terkalibrasi dan nilai eror yang diperoleh. Arduino uno sebagai sistem mikrokontroler untuk menyimpan atau pemroses data. Motor servo bertujuan sebagai penggerak tuas motor apakah sesuai dengan perintah nilai derajat pada program yang telah dibuat pada arduino. Metode PID yang digunakan disini sebagai kontroller, yaitu menjaga posisi kendali pada kapal agar dapat mengikuti  lintasan  waypoint yang  telah direncanakan  sebelumnya. Langkah pertama yang dilakukan dengan cara mengetahui nilai Kp, Ki dan Kd yang telah didapat pada pengujian. Sehingga menghasilkan nilai Kp = 2, Ki = 0,8 dan Kd = 0,5.  Sehingga dapat diketahui proses PID  untuk mengontrol kemudi menuju waypoint dengan masing masing pengambilan data sejauh 400 meter. Dengan total tujuan sejauh 2 km. Koordinat waypoint bekerja untuk mengetahui koordinat titik awal, koordinat titik akhir, selisih garis lintang, dan selisih garis bujur. Dari hasil penelitian yang dilakukan sistem mampu menjaga posisi kendali kapal berjalan dengan otomatis terarah menuju titik koordinat yang sudah ditentukan. Untuk pengembangan kedepannya dapat dilakukan dengan penentuan metode sistem kerja lain yang digunakan, sehingga kapal dapat dioperasikan dengan performa sistem yang lebih mudah dipahami oleh masyarakat luas.  
MINIMALISASI PELEPASAN BEBAN PADA PT. FMC AGRICULTURAL MANUFACTURING YANG DISEBABKAN GANGGUAN HUBUNG SINGKAT UNTUK MEMPERBAIKI STABILITAS TRANSIEN MENGGUNAKAN METODE SENSITIVITAS BUS Rozy Muchlis Misbachudin
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 2 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1401.41 KB) | DOI: 10.26714/me.13.2.2020.54-66

Abstract

          Pada penelitian ini membahas tentang meminimalkan pelepasan beban untuk memperbaiki stabilitas transien pada PT. FMC Agricultural Manufacturing yang disebakan gangguan hubung singkat serta lepas sinkron nya generator. Pada pengujian dilakukan dengan menggunakan software electric transient analysis program (ETAP). Dengan memodelkan single line dengan menambahkan generator mode swing, serta menerapkan metode sensitivitas bus, pada masing masing bus pada sistem, untuk mendapatkan hasil stabilitas transien optimal saat terjadi gangguan, agar generator dapat kembali ke sinkron dan kondisi bus tidak mengalami under voltage. Skema pengujian dan analisa dilakukan pada kondisi pelepasan beban 50% sampai dengan 10%. Dan pada pada skema pelepasan beban 10% mendapatkan hasil yang optimal untuk meminimalisasi yakni dapat kembali ke dalam sistem dengan kondisi awal t = 0.0s sebesar 7.7pu dan pada kondisi setelah terjadi gangguan t = 1s sebesar 7.7pu. jadi dengan skema pelepasan beban 10% dapat meminimalkan pelepasan beban saat terjadi gangguan berupa short circuit, undervoltage pada bus, dan lepas sinkronnya generator, untuk mencapai kondisi sistem kelistrikan yang optimal serta mencapai kondisi kestabilan baru.
DETEKSI GANGGUAN EKSENTRISITAS STATIS BERDASARKAN ANALISA ARUS STATOR PADA MOTOR INDUKSI DENGAN METODE WAVELET TRANSFORM Effendi,, Adlio Dwismara
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 2 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (28.016 KB) | DOI: 10.26714/me.13.2.2020.%p

Abstract

          Motor induksi merupakan peralatan yang sering kali digunakan di dalam dunia industri. Dengan peran penting motor terhadap bidang tersebut maka perlu adanya cara bagaimana untuk mendeteksi kerusakan pada motor tersebut supaya motor tetap dalam kondisi baik. Kerusakan yang terjadi pada motor induksi antara lain kerusakan bearing, hubung singkat, kesentrisitas, kerusakan pada bar rotor dll. Penelitian ini berfokus pada kerusakan yang di karenakan eksentrisitas celah udara atau sering di kenal dengan tidak seimbangnya celah udara antara bagian stator dan rotor. Eksentrisitas akan menyebabkan tidak optimalnya kinerja motor tersebut karena celah antara bagian stator dan rotor tidak seimbang bahkan bisa timbul gesekan, sehingga dapat mengganggu dan merugikan terutama pada bidang industri. Oleh karena itu, perlu adanya diagnosis atau pendeteksi awal untuk menanganinya agar dapat mengetahui dan segera dilakukan perbaikan sebelum terjadi gangguan yang lebih serius. Pada penelitian ini deteksi kerusakan dilakukan dengan menganalisa arus stator pada keadaan motor mengalami kondisi eksentrisitas 0,1 mm dan 0,2 mm. Sampling yang di dapatkan diolah dengan metode wavelet transform. Presentase keberhasilan di dapat sebesar 52% pada kondisi eksentrisitas 0,1 mm dan 68% pada kondisi eksentrisitas 0,2 mm.
PENERAPAN METODE NEURAL NETWORK UNTUK MENGKLASIFIKASI KERUSAKAN BATANG ROTOR MOTOR INDUKSI MELALUI DATA SPEKTRUM ARUS Osni Boimau; Iradiratu Diah PK; Belly Yan Dewantara; Daeng Rahmatullah
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 1 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (385.433 KB) | DOI: 10.26714/me.13.1.2020.12-23

Abstract

Kerusakan batang rotor merupakan salah satu jenis kerusakan pada motor induksi yang dapat menyebabkan masalah serius. Kerusakan tersebut dapat mencapai 5% - 10% dari seluruh kasus gangguan motor induksi. Oleh karena itu perlu adanya prediksi awal untuk mengetahui adanya gangguan pada motor induksi, agar dapat dilakukan perbaikan lebih cepat dan tanggap sebelum terjadi kerusakan yang lebih parah. Pada penelitian ini membahas tentang klasifikasi kerusakan batang rotor motor induksi dengan menggunakan analisa arus stator. Data spectrum arus diambil mengunakan metode fast fourier transform. Eksperimen penelitian dilakukan menggunakan metode Neural Network sebagai alat bantu untuk mendeteksi sinyal kesalahan dari mesin listrik karena mampu mengenali pola setiap kerusakan pada batang rotor motor induksi. Pengujian sistem dilakukan untuk mementukan letak kerusakan dalam beberapa kondisi, yaitu kondisi rotor diambil dari hasil pendeteksian Fast Fourier Transform, kondisi beban diambil dari presentase pembebanan yakni 0%, 25%, 50%, 75%, 100% dan tingkat kerusakan motor diambil mulai dari kondisi batang rotor normal sampai rotor mengalami kerusakan 3BRB7mm. Hasil pengujian ini membuktikan bahwa metode Neural Network mampu mengklasifikasi setiap kondisi kerusakan batang rotor motor induksi dengan membuktikan dari hasil Mean Squared Error MSE yang dihasilkan memiliki nilai rata-rata pada semua kondisi kerusakan sebesar 5.84 . Dengan rata-rata efisiensi pengujian dibawah 5%
DETEKSI GANGGUAN PHASE TO GROUND PADA MOTOR BRUSHLESS DC MENGGUNAKAN MODEL MATLAB SIMULINK DENGAN METODE FAST FOURIER TRANSFORM (FFT) Gita Arya Pratama
MEDIA ELEKTRIKA Vol 14, No 1 (2021): Media Elektrika
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (708.709 KB) | DOI: 10.26714/me.14.1.2021.1-10

Abstract

Motor brushless DC tipe interior permanen magnet ( IPM ) sering digunakan untuk aplikasi rumah tangga, industry dan kendaraan listrik. Tugas akhir ini membahas tentang pendeteksian kerusakan pada motor brushless DC berupa analisa inputan arus stator saat terjadinya gangguan hubung singkat phase to ground. Tugas akhir ini mengenai gangguan phase to ground  yang bertujuan menambah wawasan tentang karakteristik gangguan tersebut dengan menggunakan MATLAB Simulink dan mengetahui kerusakan lebih dini. Hasil dari data tersebut dianalisa menggunakan metode Fast Fourier Transform ( FFT ) dan mendapatkan data berupa amplitude menggunakan pengamatan titik frekuensi yang sudah ditentukan. Dengan adanya system program MATLAB simulink bisa mengetahui pola dari kerusakan yang terjadi sehingga perlu adanya diagnosis awal yang mendeteksi kerusakan pada hubung singkat stator, agar dapat mengetahui spesifikasi kerusakan dan lebih cepat, tanggap perbaikan sebelum terjadi kerusakan yang parah.
PENEMPATAN LOKASI OPTIMAL STATIC VAR COMPENSATOR (SVC) UNTUK MINIMISASI RUGI DAYA MENGGUNAKAN METODE PARTICLE SWARM OPTIMIZATION (pso) mulyana, defa
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 2 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26714/me.13.2.2020.%p

Abstract

Suatu sistem yang baik seharusnya memiliki nilai tegangan yang tidak melebihi batas toleransi dengan kerugian daya yang minimal. Kualitas tegangan sangat dipengaruhi oleh ketersediaan sumber daya reaktif pada sistem. Profil tegangan dan  rugi-rugi daya adalah dua parameter yang sangat perlu dijaga dalam sistem tenaga listrik (STL). Kompensasi daya reaktif adalah cara dalam mengatasi persoalan tegangan dan rugi-rugi daya dengan cara menginjeksi daya reaktif STL menggunakan device kontrol pada saluran tranmisi yang disebut dengan Flexible Alternating Current Tranmission System (FACTS) salah satunya Static VAR Compensator (SVC). SVC terdiri dari komponen Thyristor Controlled Reactor (TCR), Thyristor Switched Capasitor (TSC) dan Filter Capasitor (FC). Filter harmonisa terhubung paralel dengan TCR yang berfungsi untuk mengatasi harmonisa yang dihasilkan oleh TCR. Disamping itu, permasalahan penempatan kompensasi daya reaktif  yang optimal adalah menjadi perhatian pada makalah ini. Metode Particle Swarm Optimization (PSO) digunakan untuk mencari lokasi yang tepat. Analisa aliran daya menggunakan Electric Transient Analysis Progam (ETAP). Dengan menempatkan SVC pada Bus 17 mampu mengurangi rugi-rugi daya aktif dari 0,155 MW menjadi 0,140 MW turun sebesar 0,15 MW setara dengan 10 kW dan untuk rugi-rugi daya reaktif dari 0,107 MVAR menjadi 0,097 MVAR turun sebesar 0,1 MVAR setara dengan 10 kVAR.
DETEKSI GANGGUAN EKSENTRISITAS STATIS BERDASARKAN ANALISA ARUS STATOR PADA MOTOR INDUKSI DENGAN METODE WAVELET TRANSFORM Adlio Dwismara Effendi,
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 2 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26714/me.13.2.2020.67-79

Abstract

Motor induksi merupakan peralatan yang sering kali digunakan di dalam dunia industri. Dengan peran penting motor terhadap bidang tersebut maka perlu adanya cara bagaimana untuk mendeteksi kerusakan pada motor tersebut supaya motor tetap dalam kondisi baik. Kerusakan yang terjadi pada motor induksi antara lain kerusakan bearing, hubung singkat, kesentrisitas, kerusakan pada bar rotor dll. Penelitian ini berfokus pada kerusakan yang di karenakan eksentrisitas celah udara atau sering di kenal dengan tidak seimbangnya celah udara antara bagian stator dan rotor. Eksentrisitas akan menyebabkan tidak optimalnya kinerja motor tersebut karena celah antara bagian stator dan rotor tidak seimbang bahkan bisa timbul gesekan, sehingga dapat mengganggu dan merugikan terutama pada bidang industri. Oleh karena itu, perlu adanya diagnosis atau pendeteksi awal untuk menanganinya agar dapat mengetahui dan segera dilakukan perbaikan sebelum terjadi gangguan yang lebih serius. Pada penelitian ini deteksi kerusakan dilakukan dengan menganalisa arus stator pada keadaan motor mengalami kondisi eksentrisitas 0,1 mm dan 0,2 mm. Sampling yang di dapatkan diolah dengan metode wavelet transform. Presentase keberhasilan di dapat sebesar 52% pada kondisi eksentrisitas 0,1 mm dan 68% pada kondisi eksentrisitas 0,2 mm.
PERBAIKAN KUALITAS DAYA MENGGUNAKAN OPTIMAL CAPACITOR PLACEMENT (OCP) PADA SISTEM KELISTRIKAN PT. FMC AGRICULTURAL MANUFACTURING Sari, Navynda Kurnia
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 2 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (28.016 KB) | DOI: 10.26714/me.13.2.2020.80-88

Abstract

Kualitas daya dalam sistem tenaga merupakan hal yang sangat penting dan harus diperhatikan untuk menjaga stabilitas dan continuitas sistem tenaga listrik dalam suatu industri. Diantara permasalahan kualitas daya yang timbul salah satunya adalah penurunan nilai faktor daya (power faktor) yang menyebabkan konsumsi daya menjadi berlebih. Seperti pada industri-industri besar pada umumnya. PT. FMC Agricultural Manufacturing juga memiliki permasalahan kualitas daya pada sistem kelistrikannya, disebabkan karena mempunyai banyak motor-motor berkapasitas besar untuk proses produksinya yang dapat menyebabkan rugi-rugi daya semakin meningkat. Untuk mengantisipasi hal tersebut perlu dilakukan pengontrolan daya reaktif salah satunya dapat dilakukan dengan pemasangan kapasitor yang optimal untuk memperbaiki dan meningkatkan faktor daya sehingga dapat memaksimalkan kapasitas penyaluran daya sistem. Pada penelitian ini dibahas studi kasus perbaikan kondisi faktor daya pada sistem kelistrikan PT. FMC Agricultural Manufacturing. Perbaikan faktor daya dilakukan dengan metode Optimal Capacitor Placement (OCP) untuk memperbaiki kondisi faktor daya dan mereduksi rugi-rugi daya pada saluran. Dari hasil penelitian, diketahui lokasi pemasangan kapasitor yang tepat untuk memperbaiki nilai faktor daya pada sistem berdasarkan hasil analisis aliran daya pada software ETAP 12.6.0 yaitu pada bus 3 dengan nilai kompensasi daya reaktif adalah sebesar 91.51 kVAR dan arus 115.06 A.
PENEMPATAN LOKASI OPTIMAL STATIC VAR COMPENSATOR (SVC) UNTUK MINIMISASI RUGI DAYA MENGGUNAKAN METODE PARTICLE SWARM OPTIMIZATION (PSO) Mulyana, Defa
MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 1 (2020): MEDIA ELEKTRIKA
Publisher : PSTE UNIMUS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (28.016 KB) | DOI: 10.26714/me.13.2.2020.100-110

Abstract

Suatu sistem yang baik seharusnya memiliki nilai tegangan yang tidak melebihi batas toleransi dengan kerugian daya yang minimal. Kualitas tegangan sangat dipengaruhi oleh ketersediaan sumber daya reaktif pada sistem. Profil tegangan dan  rugi-rugi daya adalah dua parameter yang sangat perlu dijaga dalam sistem tenaga listrik (STL). Kompensasi daya reaktif adalah cara dalam mengatasi persoalan tegangan dan rugi-rugi daya dengan cara menginjeksi daya reaktif STL menggunakan device kontrol pada saluran tranmisi yang disebut dengan Flexible Alternating Current Tranmission System (FACTS) salah satunya Static VAR Compensator (SVC). SVC terdiri dari komponen Thyristor Controlled Reactor (TCR), Thyristor Switched Capasitor (TSC) dan Filter Capasitor (FC). Filter harmonisa terhubung paralel dengan TCR yang berfungsi untuk mengatasi harmonisa yang dihasilkan oleh TCR. Disamping itu, permasalahan penempatan kompensasi daya reaktif  yang optimal adalah menjadi perhatian pada makalah ini. Metode Particle Swarm Optimization (PSO) digunkan untuk mencari lokasi yang tepat. Analisa aliran daya menggunakan Electric Transient Analysis Progam (ETAP). Dengan menempatkan SVC pada Bus 17 mampu mengurangi rugi-rugi daya aktif dari 0,155 MW menjadi 0,140 MW turun sebesar 0,15 MW setara dengan 10 kW dan untuk rugi-rugi daya reaktif dari 0,107 MVAR menjadi 0,097 MVAR turun sebesar 0,1 MVAR setara dengan 10 kVAR

Page 15 of 21 | Total Record : 207

 13   14   15   16   17 

Filter by Year

2008 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 18, No 1 (2025): Vol 18, No 1 (2025) Vol 17, No 2 (2024): MEDIA ELEKTRIKA Vol 17, No 1 (2024): Media Elektrika Vol 16, No 2 (2023): MEDIA ELEKTRIKA Vol 16, No 1 (2023): MEDIA ELEKTRIKA Vol 15, No 2 (2022): MEDIA ELEKTRIKA Vol 15, No 1 (2022): MEDIA ELEKTRIKA Vol 14, No 2 (2021): Media Elektrika Vol 14, No 1 (2021): Media Elektrika Vol 13, No 2 (2020): MEDIA ELEKTRIKA Vol 13, No 1 (2020): MEDIA ELEKTRIKA Vol 12, No 2 (2019): MEDIA ELEKTRIKA Vol 12, No 1 (2019): MEDIA ELEKTRIKA Vol 11, No 2 (2018): MEDIA ELEKTRIKA Vol 11, No 1 (2018): MEDIA ELEKTRIKA Vol 10, No 2 (2017): MEDIA ELEKTRIKA Vol 10, No 1 (2017): MEDIA ELEKTRIKA Vol 9, No 2 (2016): MEDIA ELEKTRIKA Vol 9, No 1 (2016): MEDIA ELEKTRIKA Vol 8, No 2 (2015): MEDIA ELEKTRIKA Vol 8, No 1 (2015): MEDIA ELEKTRIKA Vol 7, No 2 (2014): MEDIA ELEKTRIKA Vol 7, No 1 (2014): MEDIA ELEKTRIKA Vol 6, No 2 (2013): MEDIA ELEKTRIKA Vol 6, No 1 (2013): MEDIA ELEKTRIKA Vol 5, No 2 (2012): MEDIA ELEKTRIKA Vol 5, No 1 (2012): MEDIA ELEKTRIKA Vol 4, No 2 (2011): MEDIA ELEKTRIKA Vol 4, No 1 (2011): MEDIA ELEKTRIKA Vol 3, No 2 (2010): Electrical Engineering Vol 3, No 1 (2010): Electrical Engineering Vol 2, No 2 (2009): MEDIA ELEKTRIKA Vol 2, No 1 (2009): MEDIA ELEKTRIKA Vol 1, No 2 (2008): MEDIA ELEKTRIKA Vol 1, No 1 (2008): MEDIA ELEKTRIKA More Issue