cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Darmulia
Contact Email
ajme@uim-makassar.ac.id
Phone
+6285299433474
Journal Mail Official
ajme@uim-makassar.ac.id
Editorial Address
Jl. Perintis Kemerdekaan KM 9 No. 29
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering
Published by Universitas Islam Makassar Al Ghazali
ISSN : 3026619X     EISSN : 30263506     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Energy Engineering Mechanical Engineering
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) merupakan jurnal yang menjawab tantangan keilmuan masa depan untuk meningkatkan kualitas pendidikan di tengah masyarakat, akademisi, pemerintah dan perusahaan untuk memperoleh informasi ilmiah, hasil penelitian ilmiah yang di hasilkan di bidang teknik mesin yang mencakup dalam jurnal ini khusunya dalam bidang Konversi Energi, Konstruksi, Metalurgi yang di terbitkan oleh Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Mekanik Material
Articles 112 Documents
 6   7   8   9   10 
ANALISIS PERUBAHAN SUDUT SUDU TURBIN CROSS FLOW TERHADAP KINERJA TURBIN Rahmat Hidayat; Muhammad Ismiraj; Djupri Juma Pabeta; Muhammad Syafrun
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 3 No. 01 (2025): Volume 3, No 1, April, 2025
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada dasar nya, sumber migas yang ada di bumi ini jumlahnya sangat terbatas dan suatu saat persediaan migas ini akan habis dan energi listrik merupakan salah satu sumber energi yang sangat vital bagi kehidupan manusia. Maka dari itu, agar kebutuhan energi listrik ini tetap terpenuhi kepada masyarakat diperlukan terobosan-terobosan baru agar bisa menghasilkan energi listrik yang tentunya juga ramah lingkungan. Salah satu nya adalah pemanfaatan turbin air untuk bisa menghasilkan energi listrik itu sendiri, yaitu dengan menggunakan Turbin Cross Flow. Penelitan ini bertujuan untuk untuk mengetahui perbedaan besaran daya dan efisiensi yang dihasilakan oleh Turbin. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Teknik Mesin Universitas Islam Makassar dengan metode penelitian yaitu eksperimen merupakan metode penelitian yang melibatkan pengujian hipotesis atau teori melalui pengamatan dan pengukuran secara langsung terhadap variabel yang diteliti sehingga mendapatkan berapa besaran daya dan efesiensi yang di hasilkan, dimana pengambilan data dilakukan sebanyak tiga kali, yang kemudian diambil nilai rata rata dari ketiga data tersebut. Variasi sudut sudu pengarah yaitu 25°,30°,35°dan 40° dengan pembebanan menggunakan bohlam lampu sebesar 50 Watt, 75 Watt dan 100 Watt. Hal ini dilakukan agar data yang didapat benar benar valid. Selanjutnya hasil yang diperoleh dari perhitungan daya dengan variasi sudut sudu 25o sampai dengan 40o, Mulai dari sudut sudu pengarah aliran air 25o sebesar 34,50 Watt dan mulai meningkat pada sudut sudu pengarah aliran air 35o sebesar 68,80 Watt kemudian cenderung turun pada sudut sudu pengarah aliran air 40o sebesar 62,40 Watt dan hasil perhitungan efisiensi dengan variasi sudut sudu 25o sampai dengan 40o, Mulai dari sudut sudu pengarah aliran air 25o sebesar 3,6859 % dan meningkat pada sudut sudu pengarah aliran air 35o sebesar 7,4459 % kemudian cenderung turun pada sudut sudu pengarah aliran air 40o sebesar 6,7532 %.
PENGEMBANGAN MESIN PRESS BAN DALAM MENGGUNAKAN ARDUINO DENGAN SISTEM PENGGERAK MOTOR LISTRIK DAN TIMER Soni Salmin Wahab; Darmulia; Muhammad Syafrun
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 3 No. 01 (2025): Volume 3, No 1, April, 2025
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Press ban adalah salah satu metode untuk menambal ban yang bocor dengan cara membuka pelek ban dan menambalnya serta memanfaatkan tekanan dari motor listrik. Metode pengumpulan data yang diperlukan untuk mencapai hasil yang maksimal dalam penelitian ini adalah Observasi, Studi Literatur, Analisis. Setelah itu data diperoleh dengan prosedur pengetesan mesin press ban dalam. Hasil yang diperoleh pada pengembangan press ban dalam pada suhu elemen pemanas 90°C dengan waktu 8 menit menghasilkan perpindahan panas konduksi sebesar 45 joule. Pada pengujian yang dilakukan dengan waktu 10 menit menghasilkan perpindahan panas konduksi sebesar 57 joule dan pengujian dengan waktu 15 menit menghasilkan perpindahan panas konduksi sebesar 85,7 joule (bahan penambal) sudah menempel dengan sempurna. Alat press ban dalam ini menggunakan motor listrik type 60KTYZ 14W 220V sebagai sumber tenaga tekan yang saling berhubungan ditiap komponen, ujung as motor terhubung dengan pulley yang di kelilingi oleh V – belt dan lead screw di pasangin pulley untuk memutar naik atau turun serta memiliki rpm 1.500, pulley 1 yaitu berdiameter 30 mm, pulley berdiameter 20 mm, torsi 30 Nm dan memiliki daya 8,57 HP. V – belt yang digunakan untuk mentransmisikan putaran dan daya dari suatu poros ke poros lain. Biasanya mempunyai jarak yang jauh sehingga tidak memungkinkan transmisi langsung dengan roda gigi. Sebagian besar transmisi belt menggunakan tipe V putaran yang dihasilkan sebesar 2.250 Rpm jika dengan mempertimbangkan ketebalan V – belt (t) maka hasilnya 2. 248 Rpm.
ANALISA KEKUATAN TARIK KOMPOSIT SERAT DAUN NANAS DENGAN PENAMBAHAN KULIT TELUR Feri Setiawan; Ashraf Restu Ilahi Al Azhar; Obet Ranteallo; Suhardi Hafid
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 3 No. 01 (2025): Volume 3, No 1, April, 2025
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Karakteristik komposit serat yang kuat dan memiliki bobot yang lebih ringan dibandingkan dengan logam, maka terus-menerus diteliti dan ditingkatkan untuk menjadi alternatif pengganti bahan logam. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekuatan Tarik komposit serat daun nanas dengan variasi sudut penganyaman yang berbeda dengan penambahan kulit telur. Penelitian dilakukan di Balai Latihan Kerja Makassar, Jl. Taman Makam Pahlawan No.4, Paropo, Kec. Panakkukang, Kota Makassar, Sulawesi Selatan. Metode penganyaman sudut serat yang dilakukan adalah sudut penganyaman 45? dan sudut penganyaman 90?. Spesimen yang dibuat adalah 3 buah pada masing-masing penganyaman sehingga total spesimen yang dibuat adalah 6 buah spesimen. Dimana semua spesimen yang dibuat bertujuan hanya untuk mengetahui kekuatan Tarik. Pengujian tarik menggunakan mesin uji Tarik TENSILON dengan komputer pengendali. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin tinggi nilai tegangan maka kekuatan tarik semakin tinggi. Dimana pada pengujian tarik perbandingan spesimen antara sudut penganyaman 45? dan 90? di dapatkan nilai tegangan terbesar yaitu pada penganyaman sudut 45? di mana nilai tegangan sebesar 15,49 N/mm2 dan regangan sebesar 6,45%, sedangkan komposit serat nanas dengan nilai terkecil di dapatkan pada penganyaman sudut 90? di mana nilai tegangannya sebesar 14,33 N/mm2 dan regangannya sebesar 4,27%. Hal ini dipengaruhi karena serat pada penganyaman sudut 45? memiliki kemiringan yang lebih kuat menahan tegangan dari pada penganyaman sudut 90? Dari pengujian Tarik yang dilakukan, penambahan kulit telur pada komposit serat daun nanas memiliki pengaruh yang kecil terhadap kekuatan Tarik komposit. Hal ini dipengaruhi oleh kehalusan kulit telur yang digunakan sehingga daya rekat pada spesimen kurang dan penambahan kulit telur yang hanya 20%.
ANALISIS LOSSES FLUIDA AIR DENGAN VARIASI BENTUK SAMBUNGAN PIPA Citra Lestari; Fadhli Rahman; Darmulia
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Losses adalah kehilangan tekanan atau kerugian pada sistem perpipaan akibat adanya gesekan yang terjadi pada sambungan pipa (fitting). Adapun rumusan masalah yang diangkat oleh penulis yaitu Bagaimana mengetahui nilai kerugian gesek sepanjang pipa (Mayor Losses) serta Bagaimana mengetahui nilai kerugian gesek pada alat bantu pipa (Minor Losses). Adapun tujuan dilakukan penelitian yaitu untuk mengetahui nilai kerugian gesek sepanjang pipa (Mayor Losses) dan untuk mengetahui nilai kerugian gesek pada alat bantu pipa (Minor Losses). Pengujian dilakukan dengan variasi pembukaan katup sebanyak 3 kali. Hasil analisis mayor losses pada pipa galvanis 1 inch pembukaan katup pertama dengan nilai (0,0111), katup kedua (0,0110) dan katup ketiga (0,0103). Sedangkan mayor losses pada pipa galvanis ½ inch pembukaan katup pertama sebesar (0,0029), katup kedua (0,0026) serta pada katup ketiga (0,0024). Sedangkan nilai losses pada sambungan pipa (minor losses) untuk sambungan tee pada pembukaan katup pertama (0,083), pada katup kedua (0,078) dan pada katup ketiga (0,074). Untuk nilai losses pada elbow untuk pembukaan katup pertama sebesar (0,054), katup kedua (0,043) serta pada katup ketiga (0,026). Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa kerugian losses (mayor losses) pada pipa galvanis 1 inch dan ½ inch, untuk pipa galvanis 1 inch lebih besar nilai losses yang diperoleh dibandingkan dengan pipa galvanis ½ inch. Sedangkan pada kerugian losses (minor losses) untuk sambungan tee dan elbow di mana nilai untuk sambungan tee lebih besar dibanding nilai dari alat sambungan pipa elbow
PERBANDINGAN PENGARUH JENIS MINYAK PELUMAS TERHADAP TEMPERATUR MESIN YAMAHA VIXION 150 CC Muh Arham; Reza; Darmulia
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan ilmu pengetahuan semakin hari semakin pesat terutama dalam bidang teknologi. Salah satu bidang teknologi yang mengalami kemajuan adalah bidang otomotif, kemajuan dibidang ini dapat dilihat pada kendaraan sekarang yang selalu ingin meningkatkan rasa kenyamanan, keamanan, dan ramah lingkungan. Usaha yang dapat dilakukan adalah dengan meningkatkan kualitas sistem pelumas. Kualitas sistem pelumas yang baik dapat membuat mesin menjadi lebih awet dan kinerja mesin juga lebih baik. Sebaliknya jika kualitas pelumas tidak baik maka mesin cepat mengalami kerusakan dan tidak akan bekerja secara optimal (Madliyani et al., 2019). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh minyak pelumas terhadap temperature mesin dan untuk membandingkan minyak pelumas terhadap temperatur mesin Yamaha vixion 150 cc, untuk pengujian perbandingan beberapa merk pelumas terhadap perubahan temperatur mesin. Menggunakan pelumas Yamalube, pelumas Enduro Racing, pelumas Shell Advance, Motul dan pelumas Deltalube, pada putaran mesin idle (1600 RPM) selama 5 menit pengujian ( 300 detik), dilakukan lima kali pada tiap sampel kemudian dibandingkan untuk masing-masing sampel yang dilakukan pengujian. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa temperatur tertinggi dari beberapa merk pelumas yang diujikan adalah pelumas Yamalube dengan temperatur 69,712 ?C. Kemudian disusul pelumas Pertamina Motul dengan temperatur 69,572 ?C. Kemudian diikuti oleh pelumas Shell Advance dengan temperature 69,384 ?C, Kemudian diikuti pelumas Enduro Racing dengan ntemperatur 69, 128 ?C, dan Pelumas Deltalube memiliki kenaikan temperatur paling rendah dengan temperatur mesin 68,46 ?C.
RANCANG BANGUN PEMBERSIH INJECTOR MENGGUNAKAN METODE ULTRA SOUND Sutrisno Eko Prayogo; Subandi; Hammada Abbas
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rancang Bangun Pembersih Injektor Menggunakan Metode Ultrasound Penelitian ini berfokus pada pengembangan alat pembersih injektor sepeda motor berbasis ultrasound. Alat ini dirancang untuk membersihkan injektor dari kotoran dan residu yang dapat mengganggu kinerja mesin. Metode ultrasound digunakan untuk menghasilkan gelombang ultrasonic yang dapat menghilangkan kotoran dengan cara menghasilkan vibrasi yang merambat melalui media air. Hasil pengujian menunjukkan bahwa alat ini dapat efektif membersihkan injektor dari kotoran dan residu. Alat ini juga dapat menghemat bahan bakar sepeda motor dengan cara mengoptimalkan kinerja injektor. Dengan demikian, alat ini diharapkan dapat membantu meningkatkan kualitas perawatan sepeda motor dan mengurangi biaya perawatan.
MODIFIKASI ALAT PEMINDAH BAHAN DENGAN KAPASITAS 3 TON Sahrul Siompu; Heri; Jamaluddin; Muhammad Syafrun
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin pemindah bahan (material handling equipment) adalah peralatan yang digunakan untuk memindahkan muatan ke tempat tertentu, misalnya pada departemen pabrik, atau tempat penumpukan bahan, lokasi konstruksi, tempat penyimpanan, pembongkaran muatan dan sebagainya. Mesin pemindah bahan hanya memindahkan muatan dalam jumlah tertentu serta jarak tertentu dengan perpindahan bahan ke arah vertikal, horizontal atau kombinasi keduanya. Metode yang digunakakan dalam penelitian ini, meliputi pengumpulan data, analisa data, metode perancangan, prosedural kerja alat, gambar rancangan dan flowchart rancangan penelitian untuk menampilkan langkah-langkah dalam bentuk simbol-simbol grafis. Hasil yang didapat dari perancangan ini adalah Ukuran alat: lebar 150 cm tinggi 250 cm. Hasil yang diperoleh dari modifikasi alat pemindah bahan dengan kapasitas 3 ton . Hasil pengujian alat dapat disimpulakan bahwa alat ini bekerja beradasrkan gaya angkat dan gaya berat yang terjadi antara alat dengan bahan yang digunakan dalam percobaan ini. Adapun rata-rata hasil yang diperoleh dari ketiga percobaan ittu selama waktu 10 menit adalah tingkat efektivitas 36% dan tingkat produktivitas secara kuantitas adalah 64%.
PEMBUATAN DAN PENGUJIAN ALAT PRESTASI MENGGUNAKAN MESIN DIESEL Nasrul; Risal; Muhammad Syafrun
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin motor adalah gabungan dari alat-alat yang bergerak (dinamis) yang bila bekerja dapat menimbulkan tenaga/energi. mesin diesel adalah mesin yang menggunakan bahan bakar fossil diesel yang di peroleh dari destilasi pendidihan minyak mentah (crude oil) pada suhu 250 °C sampai 370 °C. praktikum prestasi mesin diesel merupakan salah satu jenis pembelajaran yang membutuhkan peralatan uji skala fasilitas penelitian. Metode yang digunakan dalam penelitian ini, meliputi pengumpulan data, analisis data, metode perancangan, prosuder kerja alat, gambar rancangan dan flowchart. Hasil yang didapat dari perancangan alat ini adalah ukuran alat lebar dudukan mesin 75 cm tinggi panjang 170 cm dan tinggi panel 100 cm lebar 40 cm. Hasil pengujian alat ini dapat di simpulkan bahwa alat ini berfu ngsi dengan baik adapun hasil yang di peroleh dari pengujian ini adalah komsumsi bahan bakar 16,271 kg/s daya poros efektif 4,484 kw komsumsi bahan bakar secara sefesifik 3,628 kw/s dan efesien termal 66%
MODIFIKASI PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA HYBRID GELOMBANG AIR LAUT DAN TENAGA ANGIN DI PULAU BADI Alfian; S. Abdullah; Syahrir Habiba; Fadhli Rahman
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sistem pembangkit listrik tenaga hybrid merupakan sistem yang menggabungkan beberapa sumber energi yaitu gelombang laut dan angin, pemanfaatan terhadap teknologi berbasis hybrid ini tentu bisa meningkatkan produksi energi yang ada. Sistem pembangkit energi hybrid memadukan antara sumber energi listrik alternatif dari gelombang air laut dan kincir angin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sistematika alat pembangkit listrik tenaga hybrid gelombang air laut dan tenaga angin di pulau badi dan mengetahui kinerja dari kombinasi alat Pembangkit listrik tenaga hybrid gelombang air laut dan tenaga angin. Hasil dari penelitian bahwa pembangkit listrik gelombang laut menggunakan generator 200 watt yang mengalami beban keadaan puncak 16.00 dengan menghasilkan teggangan 14,2 Volt, arus 1,11 A dan daya 48 Watt sedangkan pembangkit Listrik tenaga angin sebesar 30 watt menghasilkan tegangan 14,7 V, arus 0,75 A dan daya 38 Watt. Dengan kecepatan angin pada saat pengukuran tertinggi 15,8 m/s.
RANCANG BANGUN ALAT PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA BAYU MENGGUNAKAN TURBIN SPIRAL Asmil Mustamin; Iyan Adrian; Djupri Juma Pabeta; Suhardi Hafid
Al-Gazali Journal Of Mechanical Engineering (AJME) Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024
Publisher : Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Energi merupakan kebutuhan dasar manusia khususnya energi listrik sementara ketersedian energi listrik dari fosil yang sifatnya terbatas jelas tidak mampu memenuhi kebutuhan energi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sistem perancangan dan daya kinetik yang dihasilkan turbin spiral. Cara kerja turbin spiral, energi angin menggerakkan rotor kemudian diteruskan gearbox menuju generator untuk diubah menjadi energi listrik. metode yang digunakan adalah experimental yaitu menguji hubungan sebab akibat antara varibel satu dengan lainnya. metode pengujian di ketahui Massa jenis udara : 1.20 kg/m3, Diameter turbin :42 cm = 0,42 m, Luas area sapuan rotor(A) : 0,6594m2, kecepatan angin : 6,5m/s mengasilkan daya kinetik turbin 108,652W. energi kinetik yang dihasilkan turbin mengalami penambahan kenaikan rata-rata 30% pada kenaikan kecepatan angin 0,5 m/s.

Page 8 of 12 | Total Record : 112

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2023 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 01 (2026): Volume 4, No 1, April, 2026 Vol. 3 No. 02 (2025): Volume 3, No 2, Oktober, 2025 Vol. 3 No. 01 (2025): Volume 3, No 1, April, 2025 Vol. 2 No. 02 (2024): Volume 2, No 2, Oktober, 2024 Vol. 2 No. 01 (2024): Volume 2, No 1, April, 2024 Vol. 1 No. 01 (2023): Volume 1, No 1, Oktober, 2023