Garuda - Garba Rujukan Digital

Analisis Timbulan Dan Komposisi Sampah Sekolah Menengah Pertama (SMP) Se Kota Mataram Taufikul Hadi; Irwani Saputra
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 4 No. 2 (2024): Edisi Maret
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstrak: Analisis komposisi sampah SMP Kota Mataram dilakukan dengan memilah jenis sampah seperti plastik, kertas, logam, organik, kaca, tekstil, karet, dan lainnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: - Rata-rata timbulan berat sampah adalah 0,05 kg/orang/hari, dengan nilai tertinggi terjadi pada SMPN 24 Mataram, SMPN 18 Mataram, dan SMP Muhammadiyah Mataram. Rata-rata timbulan volume sampah adalah 0,18 liter/orang/hari, dengan nilai tertinggi terjadi pada SMPN 18 Mataram. Komposisi sampah didominasi oleh plastik dengan persentase tertinggi, diikuti oleh sampah organik dan kertas. Faktor-faktor seperti durasi kegiatan, pola konsumsi, dan jumlah pendapatan mempengaruhi timbulan sampah. Pengelolaan sampah dilakukan dengan mengumpulkan, memilah, dan memprosesnya sesuai jenisnya. Sampah plastik yang dihasilkan memiliki potensi untuk didaur ulang menjadi produk seperti pot bunga atau ecobrick. Sampah organik dapat diolah menjadi pupuk kompos, yang bisa digunakan untuk mengurangi jumlah sampah yang dibuang ke tempat pembuangan akhir. Sekolah dapat menjadi tempat edukasi bagi siswa dalam pengelolaan sampah, termasuk pengolahan sampah organik menjadi pupuk kompos. Abstract: Analysis of the composition of Mataram City Middle School waste was carried out by sorting the types of waste such as plastic, paper, metal, organic, glass, textiles, rubber, and others. The research results show that: - The average weight of waste generation is 0.05 kg/person/day, with the highest values occurring at SMPN 24 Mataram, SMPN 18 Mataram, and SMP Muhammadiyah Mataram. - The average volume of waste generated is 0.18 liters/person/day, with the highest value occurring at SMPN 18 Mataram. - The composition of waste is dominated by plastic with the highest percentage, followed by organic waste and paper. - Factors such as activity duration, consumption patterns, and income influence waste generation. Waste management is carried out by collecting, sorting and processing it according to its type. The resulting plastic waste has the potential to be recycled into products such as flower pots or ecobricks. Organic waste can be processed into compost, which can be used to reduce the amount of waste thrown into landfills. Schools can be a place of education for students in waste management, including processing organic waste into compost.

Analisis dan Persepsi Masyarakat Terhadap Sanitasi Lingkungan Di Dusun Kapek Desa Gunungsari Verawati, Tuti
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 6 No. 1 (2025): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v6i1.937

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengelolaan sampah, kepemilikan jamban sehat dan persepsi masyarakat terhadap sanitasi lingkungan di Dusun Kapek, Desa Gunungsari, Kecamatan Gunungsari Kabupaten Lombok Barat. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kombinasi (mix method). Spesifikasi desain penelitian ini adalah deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengelolaan sampah yang sudah memenuhi syarat sebesar (39%) sedangkan yang tidak memenuhi syarat sebesar (61%). Selanjutnya hasil penelitian untuk kepemilikan jamban sehat yang sudah memenuhi syarat sebesar 84% dan yang tidak memenuhi syarat sebesar (16%). Dan hasil penelitian untuk persepsi masyarakat sebagian besar responden memiliki tingkat pengetahuan yang rendah terhadap sanitasi lingkungan khususnya pada bagian pengelolaan sampah, masyarakat memandang bahwa menjaga lingkungan merupakan kegiatan yang tidak terlalu penting sehingga dapat berpengaruh terhadap segala upaya dan sikap yang dilakukan dalam menjaga kesehatan lingkungan.

Evaluasi Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) Padat Husna, Asriatul; Azmiyati, Uzlifatul; Jannah, Wardatul
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 5 No. 1 (2024): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v5i1.938

Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengukur timbulan limbah B3 padat, menganalisis sumber penghasil dan jenis limbah B3 padat, menganalisis kondisi eksisting dan mengidentifikasi manajemen sistem pengelolaan limbah B3 padat Rumah Sakit X sesuai kriteria PERMENKES No. 7 Tahun 2019 dan PERMENLHK No.56 Tahun 2015. Jenis penelitian ini adalah penelitian yang menggabungkan pendekatan kuantitatif dan kualitatif. Berdasarkan hasil penelitian, total berat limbah B3 padat selama penelitian adalah 431,29 kg, dimana limbah infeksius yang dihasilkan sebesar 301,22 kg, sedangkan untuk limbah benda tajam sebesar 130,07 kg. Total rata-rata timbulan limbah yang dihasilkan adalah 2,9 kg/hari/unit untuk limbah infeksius dan 1,25 kg/hari/unit untuk limbah benda tajam. Sumber limbah B3 Padat terdiri dari Rawat Jalan/ Poliklinik, Rawat Inap, Bersalin, Ruang Nifas, Ruang Anak, IGD, ICU, Ruang Operasi, Unit Laboratorium dan Unit Transfusi darah. Jenis limbah yang dihasilkan meliputi limbah jarum suntik, jarum lancet, kasa, kapas, tissue, sarung tangan, masker, perban bekas luka, botol infus, dan selang infus. Berdasarkan hasil penelitian dari seluruh indikator penilaian pengelolaan limbah B3 padat Rumah Sakit X adalah sebesar 54,2% dan termasuk dalam kategori “CUKUP BAIK”, artinya belum sesuai untuk rumah sakit tipe C minimal adalah 80%. Abstract: This research aims to measure the generation of solid B3 waste, analyze the sources of production and types of solid B3 waste, analyze existing conditions and identify the management system for solid B3 waste management at Hospital X according to the criteria of PERMENKES No. 7 of 2019 and PERMENLHK No.56 of 2015. This type of research is research that combines quantitative and qualitative approaches. Based on the research results, the total weight of solid B3 waste during the research was 431.29 kg, of which the infectious waste produced was 301.22 kg, while for sharps waste it was 130.07 kg. The average total waste generated is 2.9 kg/day/unit for infectious waste and 1.25 kg/day/unit for sharps waste. Sources of solid B3 waste consist of Outpatient/Polyclinic, Inpatient, Maternity, Postpartum Room, Children's Room, Emergency Room, ICU, Operating Room, Laboratory Unit and Blood Transfusion Unit. The types of waste produced include waste from syringes, lancet needles, gauze, cotton, tissue, gloves, masks, scar bandages, infusion bottles and infusion hoses. Based on the research results, all indicators for assessing solid B3 waste management at Hospital.

Pengaruh Diameter dan Ketebalan Pasir Silika Pada Saringan Pasir Lambat (SPL) Menurunkan Parameter Kekeruhan, TDS, pH, Total Coliform, dan COD Muhammad, Irwandi; Hadi, Taufikul; Azmiyati, Uzlifatul; Jannah, Wardatul
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 5 No. 1 (2024): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v5i1.964

Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh diameter dan ketebalan pasir silika pada saringan pasir lambat (SPL) dalam menurunkan parameter kualitas air seperti kekeruhan, Total Padatan Terlarut (TDS), pH, Chemical Oxygen Demand (COD), dan Total Coliform pada air Sungai Remeneng, Kecamatan Narmada, Kabupaten Lombok Barat. Air sungai yang digunakan sebagai sumber utama kebutuhan sehari-hari penduduk telah tercemar oleh limbah domestik dan pertanian yang menyebabkan kualitas air menurun. Penelitian dilakukan dengan variasi ketebalan pasir (10 cm, 15 cm, 20 cm, dan 25 cm) dan variasi diameter pasir silika (10 Mesh, 20 Mesh, dan 30 Mesh). Hasil penelitian menunjukkan bahwa SPL mampu menurunkan nilai kekeruhan, TDS, pH, COD, dan Total Coliform secara signifikan. Nilai kekeruhan terbaik diperoleh dari ketebalan 25 cm dan diameter 30 Mesh sebesar 19,8 NTU. Sedangkan penurunan COD dari 104 mg/L menjadi 90 mg/L dicapai pada ketebalan 25 cm dan diameter 10 Mesh, meskipun nilai COD tersebut masih melebihi baku mutu 80 mg/L sesuai dengan Peraturan Pemerintah No. 22 Tahun 2021. Parameter Total Coliform juga mengalami penurunan yang cukup signifikan, dengan hasil terbaik pada ketebalan 25 cm dan diameter 10 Mesh sebesar 230 mpn/ml. Kesimpulannya, saringan pasir lambat dengan variasi ketebalan dan diameter pasir silika efektif untuk menurunkan parameter kekeruhan, TDS, pH, dan Total Coliform, namun untuk parameter COD, meskipun terjadi penurunan, namun hasilnya masih belum memenuhi baku mutu.Abstract: This study aims to assess the effect of diameter and thickness of silica sand on slow sand filters (SPL) in reducing water quality parameters, such as turbidity, Total Dissolved Solids (TDS), pH, Chemical Oxygen Demand (COD), and Total Coliform, in Remeneng River water, Narmada District, West Lombok Regency. River water used as the main source of daily needs of the population is polluted by domestic and agricultural waste, which causes water quality to decline. The research was conducted with sand thickness variation (10 cm, 15 cm, 20 cm, and 25 cm) and silica sand diameter variation (10 Mesh, 20 Mesh, and 30 Mesh). The results showed that SPL was able to significantly reduce turbidity, TDS, pH, COD, and Total Coliform values. The best turbidity value was obtained from a thickness of 25 cm and a diameter of 30 Mesh of 19.8 NTU. While the decrease in COD from 104 mg/L to 90 mg/L was achieved at a thickness of 25 cm and a diameter of 10 Mesh, although the COD value still exceeds the quality standard of 80 mg/L in accordance with Government Regulation No. 22 of 2021. The Total Coliform parameter also experienced a significant decrease, with the best results at a thickness of 25 cm and a diameter of 10 Mesh of 230 mpn/ml. In conclusion, slow sand filters with variations in thickness and diameter of silica sand are effective for reducing turbidity, TDS, pH, and Total Coliform parameters, but for COD parameters, although there is a decrease, the results still do not meet the quality standards.

Analisis Risiko Bencana Dan Jalur Evakuasi Desa Mantar Sebagai Upaya Mitigasi Bencana Sektor Pariwisata Azmiyati, Uzlifatul; Ramdlan, M Said; Rancak, Gendewa Tunas; Jannah, Wardatul; Hadi, Taufikul; Littaqwa, Lalu Auliya Aqraboe; Dirawan, Aria; Hatifah, Fitri Syilvia
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 5 No. 1 (2024): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v5i1.980

Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat risiko bencana di Desa Mantar dan merancang jalur evakuasi yang efektif sebagai upaya mitigasi bencana untuk mendukung keberlanjutan pariwisata. Metode penelitian yang digunakan meliputi observasi lapangan, analisis spasial dengan Sistem Informasi Geografis (SIG), wawancara dengan masyarakat dan perangkat desa, serta studi literatur. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa beberapa area di Desa Mantar memiliki kerentanan tinggi terhadap tanah longsor dan gempabumi. Jalur evakuasi yang dirancang mengarah ke titik kumpul aman. Penelitian ini merekomendasikan penguatan infrastruktur evakuasi, pengembangan sistem peringatan dini berbasis masyarakat, serta peningkatan kapasitas masyarakat dalam penanggulangan bencana.Abstract: This research aims to analyze the level of disaster risk in Mantar Village and design effective evacuation routes as a disaster mitigation effort to support tourism sustainability. The research methods used include field observations, spatial analysis using Geographic Information Systems (GIS), interviews with the community and village officials, as well as literature studies. The results of this research show that several areas in Mantar Village have a high vulnerability to landslides and earthquakes. The designed evacuation route leads to a safe gathering point. This research recommends strengthening evacuation infrastructure, developing a community-based early warning system, and increasing community capacity in disaster management.

Analisis Timbulan Dan Komposisi Sampah Terhadap Estetika Lingkungan Ari Gunawan; Uzlifatul Azmiyati; Taufikul Hadi; Jannah, Wardatul; Aria Dirawan
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 6 No. 1 (2025): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v6i1.1535

Indonesia sebagai negara kepulauan menghadapi tantangan besar dalam pengelolaan sampah, termasuk tingginya produksi sampah plastik yang mencapai 3,2 juta metrik ton per tahun dan timbulan sampah nasional sebesar 189 ribu ton per hari. Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB) tercatat menghasilkan 400.722,99 ton sampah per tahun, dengan Kabupaten Lombok Barat menyumbang 110.031,59 ton/tahun yang sebagian besar berasal dari rumah tangga. Desa Kebon Ayu, salah satu desa wisata di Kecamatan Gerung, menghadapi tekanan lingkungan akibat meningkatnya timbulan sampah seiring pertumbuhan pariwisata berbasis masyarakat. Penelitian ini bertujuan menganalisis timbulan dan komposisi sampah serta dampaknya terhadap estetika lingkungan desa. Pendekatan kuantitatif digunakan dengan pengukuran langsung dan analisis korelasi Spearman’s Rank terhadap pengetahuan, sikap, dan praktik masyarakat. Hasil menunjukkan timbulan sampah rata-rata sebesar 0,166 kg/jiwa/hari dengan dominasi sampah organik (44%) dan plastik (48%). Ketimpangan antar dusun dipengaruhi oleh karakter sosial ekonomi dan pola konsumsi. Korelasi yang sangat kuat antara pengetahuan (r = 0,780), sikap (r = 0,714), dan praktik (r = 0,804) menunjukkan pentingnya edukasi lingkungan. Minimnya infrastruktur pengelolaan sampah dan fasilitas TPA turut memperparah kondisi estetika lingkungan desa. Oleh karena itu, strategi pengurangan timbulan sampah dan edukasi masyarakat menjadi hal krusial dalam menjaga kebersihan, keindahan lingkungan, dan mendukung pembangunan berkelanjutan di kawasan wisata desa.

Analisis Kelayakan Saluran Drainase Pada Area Perkotaan di Kota Mataram Hatifah, Fitri Syilvia; Azmiyati, Uzlifatul; Jannah, Wardatul
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 6 No. 1 (2025): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v6i1.1538

Permasalahan genangan dan banjir pada kawasan perkotaan seringkali diakibatkan oleh kapasitas saluran drainase yang tidak memadai, perencanaan yang kurang optimal, serta perubahan tata guna lahan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan saluran drainase di Kelurahan Monjok Barat, Kota Mataram, guna mengidentifikasi permasalahan. Metodologi penelitian meliputi pengumpulan data primer melalui survei lapangan, pengukuran dimensi saluran, dan data sekunder berupa curah hujan historis. Analisis dilakukan dengan membandingkan kapasitas saluran eksisting terhadap debit rencana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar saluran drainase di Kelurahan Monjok Barat memiliki kapasitas yang tidak memadai untuk menampung debit air hujan dengan periode ulang tertentu, terutama pada titik-titik kritis yang rawan genangan. Rekomendasi yang diberikan mencakup perbaikan dimensi saluran, peningkatan sistem pemeliharaan, dan integrasi sistem drainase.

Analisis Dampak Urbanisasi Terhadap Kapasitas Infrastruktur Transportasi Menggunakan Pendekatan Model Simulasi Dinamis Zulpahmi, Zulpahmi; Setiawan, Rendi; Jayadi, Ilham
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 5 No. 1 (2024): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v5i1.1618

Abstrak: Urbanisasi yang berlangsung cepat menimbulkan tekanan signifikan terhadap kapasitas infrastruktur transportasi perkotaan. Peningkatan populasi, ekspansi wilayah terbangun, serta perubahan pola mobilitas mendorong kenaikan permintaan perjalanan yang tidak selalu sejalan dengan pertumbuhan kapasitas jaringan transportasi. Penelitian ini bertujuan menganalisis dampak urbanisasi terhadap kapasitas infrastruktur transportasi melalui pendekatan model simulasi dinamis terintegrasi. Metode yang digunakan adalah kuantitatif berbasis simulasi dengan menggabungkan system dynamics, dynamic traffic assignment, dan mikrosimulasi lalu lintas. Model dikembangkan untuk merepresentasikan interaksi antara pertumbuhan penduduk, tata guna lahan, permintaan perjalanan, dan kapasitas jaringan jalan. Simulasi dilakukan pada beberapa skenario tingkat urbanisasi guna mengamati perubahan kinerja sistem transportasi dari waktu ke waktu. Hasil menunjukkan bahwa dampak urbanisasi bersifat nonlinier terhadap kapasitas infrastruktur. Pada tahap awal, sistem masih mampu mengakomodasi peningkatan permintaan perjalanan. Namun, pada tingkat urbanisasi yang lebih tinggi, kapasitas efektif menurun, ditandai dengan peningkatan kemacetan, penurunan kecepatan perjalanan, serta distribusi beban lalu lintas ke jaringan sekunder. Interaksi tata guna lahan dan transportasi memperkuat tekanan sistem, khususnya pada kawasan dengan pertumbuhan permukiman tidak terencana. Kesimpulannya, kapasitas transportasi dipengaruhi oleh dinamika urbanisasi dan pola mobilitas masyarakat. Abstract: Rapid urbanization exerts significant pressure on the capacity of urban transportation infrastructure. Population growth, expansion of built-up areas, and shifts in mobility patterns increase travel demand, which does not always align with the growth of transport network capacity. This study aims to analyze the impact of urbanization on transportation infrastructure capacity using an integrated dynamic simulation modeling approach. A quantitative simulation-based method is applied by combining system dynamics, dynamic traffic assignment, and traffic microsimulation. The model is developed to represent interactions among population growth, land use, travel demand, and road network capacity. Simulations are conducted under several urbanization scenarios to examine changes in transportation system performance over time. The results show that the impact of urbanization on infrastructure capacity is nonlinear. In the early stages, the system can still accommodate increasing travel demand. However, at higher levels of urbanization, effective capacity declines, as indicated by increased congestion, reduced travel speeds, and redistribution of traffic loads to secondary networks. The interaction between land use and transport further intensifies system pressure, particularly in areas with unplanned residential growth. In conclusion, transportation capacity is shaped by the dynamics of urbanization and evolving mobility patterns.

Analisis Ketahanan Infrastruktur Jalan Terhadap Perubahan Iklim Berbasis Data Spasial Dan Pemodelan Hidrologi Anwar, Muhajir; Aprian, Reza; Maulana, Hilman
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 5 No. 1 (2024): Edisi September
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v5i1.1619

Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis ketahanan infrastruktur jalan terhadap perubahan iklim dengan mengintegrasikan data spasial dan pemodelan hidrologi. Pendekatan kuantitatif digunakan melalui kombinasi analisis Geographic Information System, Digital Elevation Model, serta simulasi hidrologi dan hidrodinamik untuk mengidentifikasi area rawan banjir dan titik kritis pada jaringan jalan. Data yang digunakan meliputi curah hujan historis, proyeksi iklim, penggunaan lahan, serta jaringan jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan intensitas curah hujan menyebabkan kenaikan debit puncak dan luas genangan, terutama pada wilayah dengan topografi rendah dan tingkat urbanisasi tinggi. Analisis jaringan mengungkap bahwa gangguan pada ruas dengan nilai konektivitas tinggi berdampak signifikan terhadap kinerja sistem transportasi secara keseluruhan. Tingkat ketahanan infrastruktur masih tergolong rendah, ditunjukkan oleh rendahnya kemampuan mempertahankan fungsi dan pemulihan pascagangguan. Integrasi analisis spasial dan hidrologi terbukti efektif dalam memberikan gambaran komprehensif mengenai risiko dan ketahanan infrastruktur. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan kapasitas drainase, perbaikan desain jalan, serta penguatan perencanaan berbasis risiko untuk mendukung infrastruktur yang adaptif terhadap perubahan iklim. Abstract: This study aims to analyze the resilience of road infrastructure to climate change by integrating spatial data and hydrological modeling. A quantitative approach is applied through a combination of Geographic Information System analysis, Digital Elevation Model data, and hydrological and hydrodynamic simulations to identify flood-prone areas and critical points within the road network. The data used include historical rainfall, climate projections, land use, and road network data. The results show that increasing rainfall intensity leads to higher peak discharge and wider inundation areas, particularly in regions with low topography and high levels of urbanization. Network analysis reveals that disruptions on road segments with high connectivity values significantly affect the overall performance of the transportation system. The level of infrastructure resilience remains relatively low, as indicated by its limited capacity to maintain functionality and recover after disturbances. The integration of spatial and hydrological analysis proves effective in providing a comprehensive understanding of infrastructure risk and resilience. This study recommends enhancing drainage capacity, improving road design, and strengthening risk-based planning to support climate-adaptive infrastructure.

Analisis Performa Material Komposit Ramah Lingkungan Berbasis Serat Alam Sebagai Alternatif Struktur Ringan Berkelanjutan Manan, Abdul; Akbar, Muzaki; Ansori, Zaini
Indonesian Journal of Engineering (IJE) Vol. 5 No. 2 (2025): Edisi Maret
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Nahdlatul Ulama Nusa Tenggara Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69503/ije.v5i2.1620

Abstrak: Penelitian ini menganalisis performa material komposit berbasis serat alam sebagai alternatif struktur ringan yang berkelanjutan. Kebutuhan akan material dengan rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi serta tuntutan pengurangan dampak lingkungan menjadi dasar utama kajian ini. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui eksperimen, simulasi numerik, dan analisis keberlanjutan. Material yang diuji meliputi serat jute, hemp, coir, dan serat daun nanas yang dikombinasikan dengan matriks polimer sintetis dan bio. Pengujian mencakup sifat mekanik, fisik, dan termal. Simulasi dilakukan menggunakan metode Finite Element Method, sedangkan analisis lingkungan menggunakan Life Cycle Assessment. Hasil menunjukkan bahwa komposit serat alam memiliki kekuatan tarik dan lentur yang kompetitif, terutama pada orientasi serat searah dan setelah perlakuan kimia untuk meningkatkan adhesi antarmuka. Material ini juga memiliki densitas rendah yang mendukung efisiensi energi. Namun, kelemahan masih ditemukan pada tingkat penyerapan air dan stabilitas termal. Hasil simulasi konsisten dengan data eksperimen dalam memprediksi distribusi tegangan dan pola kegagalan. Dari sisi lingkungan, komposit ini berpotensi menurunkan emisi karbon. Secara keseluruhan, komposit serat alam memiliki potensi besar sebagai material struktur ringan berkelanjutan, dengan kebutuhan optimasi lanjutan. Abstract: This study analyzes the performance of natural fiber–based composite materials as a sustainable alternative for lightweight structures. The need for materials with a high strength-to-weight ratio, along with the demand to reduce environmental impact, forms the main basis of this research. A quantitative approach is employed through experiments, numerical simulations, and sustainability analysis. The materials tested include jute, hemp, coir, and pineapple leaf fibers combined with both synthetic and bio-based polymer matrices. The tests cover mechanical, physical, and thermal properties. Simulations are conducted using the Finite Element Method, while environmental analysis is performed using Life Cycle Assessment. The results show that natural fiber composites exhibit competitive tensile and flexural strength, particularly with unidirectional fiber orientation and after chemical treatment to enhance interfacial adhesion. These materials also have low density, which supports energy efficiency. However, limitations remain in terms of water absorption and thermal stability. Simulation results are consistent with experimental data in predicting stress distribution and failure patterns. From an environmental perspective, these composites have the potential to reduce carbon emissions. Overall, natural fiber composites show strong potential as sustainable lightweight structural materials, although further optimization is required.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Didin Septa Rahmadi

Contact Email
lppmununtb@gmail.com

Phone
+6285339028532

Journal Mail Official
lppmununtb@gmail.com

Editorial Address
https://ejournal.ununtb.ac.id/index.php/ije/Editorial-Team

Location
Kota mataram,

Nusa tenggara barat

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Didin Septa Rahmadi

Contact Email lppmununtb@gmail.com

Phone +6285339028532

Journal Mail Official lppmununtb@gmail.com

Editorial Address https://ejournal.ununtb.ac.id/index.php/ije/Editorial-Team

Location Kota mataram, Nusa tenggara barat INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Didin Septa Rahmadi

Contact Email
lppmununtb@gmail.com

Phone
+6285339028532

Journal Mail Official
lppmununtb@gmail.com

Editorial Address
https://ejournal.ununtb.ac.id/index.php/ije/Editorial-Team

Location
Kota mataram,

Nusa tenggara barat

INDONESIA