cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Industrial Engineering Online Journal
Published by Universitas Diponegoro
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Industrial & Manufacturing Engineering
INDUSTRIAL ENGINEERING ONLINE JOURNAL adalah Karya Ilmiah S1 Program Studi Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Diponegoro yang memuat tulisan ilmiah dan hasil-hasil penelitian, kajian ilmiah, analisis dan pemecahan permasalahan di Industri yang erat hubungannya dengan bidang Ilmu Teknik Industri.
Arjuna Subject : -
Articles 57 Documents
 2   3   4   5   6 
Search results for , issue "Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012" : 57 Documents clear
ANALISA PLAYING SET BERDASAR ANTROPOMETRI ANAK USIA TK (STUDI KASUS TK PERTIWI TEMBALANG SEMARANG) RR. MAHAYU KARTIKA HANDAYANI; Purnawan Adi Wicaksono
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Usia balita merupakan usia dimana seorang anak berada pada fase yang sangat aktif. Rasa ingin tahu dan keaktifan anak membuat lingkungan yang ada di sekitarnya harus didesain dengan baik. Dalam perancangan suatu produk, terdapat acuan-acuan dimensi yang harus diperhatikan. Namun, di Indonesia belum terdapat acuan dimensi tubuh atau antropometri balita, sehingga dimensi pada perancangan produk balita belum akurat dan memudahkan kelelahan pada balita yang memicu konsentrasi yang kurang baik. Dengan adanya permasalahan di atas, maka penulis akan melakukan studi mengenai dimensi tubuh balita, khususnya anak-anak TK Pertiwi Tembalang Semarang. Studi antropometri ini dilakukan sebagai dasar perancangan produk mainan anak-anak, yaitu karambol anak. Selain itu dilakukan evaluasi terhadap playing set yang telah ada di TK Pertiwi Tembalang Semarang pada bagian tinggi pijakan hingga atap, lebar tangga, dan lebar perosotan. Dengan adanya analisa dan rekomendasi produk ini diharapkan akan mengurangi tingkat cedera dan kelelahan pada otot dan tulang anak.
PERANCANGAN ULANG DESIGN INTERFACE DARI APLIKASI INVESTIGASI HUMAN ERROR PADA KECELAKAAN KERETA API DENGAN MENGGUNAKAN METODE USER CENTERED DESIGN Eliakim Rispol Sinaga; PURNAWAN ADI WICAKSONO
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Faktor Human error merupakan faktor penyebab terbesar dibalik berbagai kejadian kecelakaan kereta api di Indonesia. Oleh karena itu dibutuhkan suatu metode untuk menganalisis kecelakaan yang terjadi secara efektif. PT KAI telah membentuk tim CO (Committee On Herzog) yang ditujukan untuk menganalisis setiap keelakaan kereta api. Namun, tim CO tidak memiliki metodologi dalam menganalisis yang standart, lengkap dan terstruktur. Salah satu metode analisa yang banyak digunakan dalam menganalisa human error tersebut adalah HFACS-IR yang merupakan pengembangan spesifik dari HFACS-RR untuk sistem perkeretaapian di Indonesia. Pada metode HFACS-IR ini, suatu tindakan (error) yang dilakukan oleh operator dapat dipengaruhi oleh berbagai faktor dari segi kondisi operator itu sendiri, aspek pengawasan, aspek organisasi, hingga faktor-faktor dari luar organisasi. Metode ini telah dikembangkan dalam bentuk sebuah aplikasi berbasis web (web-based application). Namun, munculnya aplikasi ini dinilai kurang menjawab kebutuhan dari pengguna dan unsur ergonomi. Pada penelitian ini, akan dikembang design interface dari aplikasi tersebut dengan menggunakan metode USD (User Centered Desgin). Metode ini akan mencoba untuk memenuhi kebutuhan pengguna dan aspek usability yang menentukan kualitas dari interface tersebut. Design Interface yang dihasilkan oleh penelitian  ini nantinya diharapkan dapat memberikan kenyamanan dan kepuasan bagi pengguna sehingga proses analisis kecelakaan dapat dilakukan lebih efektif dan efisien.  
PERANCANGAN ALAT BANTU BERUPA MEJA DAN KURSI PORTABLE DENGAN MENGGUNAKAN METODE QUALITY AND USABILITY ASSURED DESIGN (QUAD) (STUDI KASUS SALON EBONY BATAM) DINDA GEOVANI ZEDA; HERU PRASTAWA
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salon Ebony merupakan Usaha Kecil Menengah (UKM) yang bergerak di bidang jasa, salah satunya adalah usaha menjahit busana kebaya. Untuk menghasilkan busana kebaya yang bagus, menarik dan indah maka perlu penghias yang berupa payet/ manik-manik. Dari studi pendahuluan ditemukan beberapa permasalahan dan keluhan yang ada pada postur tubuh pekerja seperti keluhan pada bagian pantat, punggung, bahu, pinggang dan leher. Untuk mengetahui permasalahan dan keluhan yang terjadi menggunakan metode Rapid Upper Limb Assessment (RULA), penyebaran kuisioner Nordic Body Map dan wawancara.  Setelah mengetahui permasalahan yang ada, maka Penelitian yang dilakukan adalah perancangan alat bantu payet dengan menggunakan metode Quality and Usability Assured Design (QUAD) dan berdasarkan aspek ergonomi yang meliputi dimensi tubuh (anthropometri). Hal yang pertama kali dilakukan adalah melakukan wawancara sehingga diketahui kebutuhan rancangan yang sesuai dengan keinginan pekerja, setelah itu melakukan pengukuran dimensi tubuh dan kemudian dilakukan perhitungan dimensi untuk perancangan alat bantu. Hasil akhir dari penelitian ini adalah prototipe dengan dimensi yang sesuai dengan dimensi tubuh pekerja payet yang berada di Salon Ebony. Selain itu terdapat peningkatan pada final score RULA yang sebelumnya menunjukkan nilai 6-7, tetapi setelah menggunakan alat bantu menunjukkan nilai 3.
ANALISIS PENGUKURAN KINERJA PERSONIL AIR TRAFFIC CONTROL (ATC) MENGGUNAKAN KOMPETENSI SPENCER (Studi Kasus: PT Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Ahmad Yani Semarang) Dyah Permata P; Herry Suliantoro; Nia Budi Puspitasari
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Bandar Udara Ahmad Yani merupakan salah satu bandara yang dikelola oleh PT Angkasa Pura I (Persero), sebagai pintu gerbang dan ujung tombak lalu lintas udara yang berlokasi di bagian barat kota Semarang. Pegawai ATC sering dikeluhkan oleh pilot akibat instruksi menara kontrol yang tidak terkoordinasi dengan baik. Seringkali pesawat satu dengan pesawat yang lain jarak terbang antar keduanya adalah sangat dekat dan itu dapat menyebabkan hal yang paling buruk adalah kecelakaan pesawat terbang. Dengan kompetensi Spencer akan memperjelas standar kerja dan harapan yang ingin dicapai perusahaan dan memaksimalkan produktivitas. Pengukuran kinerja dalam penelitian ini juga didukung oleh pembobotan dengan Analytical Hierachy Process (AHP) untuk mengetahui skala nilai prioritas setiap Key Performance Indicator (KPI), Scoring System dengan metode Objectives Matrix (OMAX) untuk menentukan kinerja dari masing-masing indikator, Traffic Light System untuk mengetahui KPI yang memerlukan perbaikan berdasarkan warna, dan Importance Performance Matrix yang berguna untuk menentukan faktor-faktor apa saja yang perlu diprioritaskan untuk dibenahi. Dari hasil penelitian didapatkan kinerja personil ATC Bandar Udara Ahmad Yani Semarang bernilai 4,98 dan masuk dalam kategori kuning yang artinya bahwa pencapaian dari suatu indikator kerja belum tercapai walaupun nilainya sudah mendekati target dan pihak manajemen harus berhati-hati dengan adanya berbagai macam kemungkinan. KPI yang diprioritaskan untuk dilakukan upaya perbaikan berdasarkan Importance Performance Matrix adalah orientasi pada pelayanan pelanggan, pemahaman organisasi, berpikir analitis, dan keahlian.   Abstract Performance measurement is one of the routine activities of the company are conducted to evaluate its performance in a given period. Ahmad Yani Airport is one of the airports managed by PT Angkasa Pura I (Limited), as the gateway and the cutting edge of air traffic which is located in the western part of the city of Semarang. ATC employees often complained of by the pilot due to the control tower instructions are not well coordinated. Often one aircraft to another aircraft flying distance between the two is very close and it could cause the worst is an airplane crash. Spencer competence will clarify work standards and expectations the company wants to achieve and maximize productivity. Performance measurement in this study was also supported by weighting with the Analytical Hierarchy Process (AHP) to determine the scale of the value of the priority of each Key Performance Indicator (KPI), Scoring System with methods Objectives Matrix (OMAX) to determine the performance of each indicator, Traffic Light System to determine KPIs that need improvement based on color, and Importance Performance Matrix that allows you to determine what are the factors that need to be prioritized to be addressed. From the results, the performance of the ATC personnel Ahmad Yani Airport in Semarang worth 4.98 and in the yellow category, which means that the achievement of an employment indicator has not been achieved even though the value is close to the target and the management have to be careful with the wide range of possibilities. KPIs are prioritized for improvement efforts based Importance Performance Matrix is ​​the orientation on customer service, understanding of organizational, analytical thinking, and expertise.  
ANALISIS POTENSI BAHAYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE JOB SAFETY ANALYSIS (JSA) PADA BAGIAN PRODUKSI CV. PUTRA UTAMA MANDIRI, SEMARANG Reza Arbika; Darminto Pujotomo; Susatyo Nugroho WP
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di setiap proses produksi pasti memiliki berbagai potensi bahaya yang dapat mengancam keselamatan dan kesehatan pekerja. Potensi bahaya yang selanjutnya dapat disebut hazard tersebut haruslah menjadi permasalahan bagi setiap perusahaan. Job Safety Analysis (JSA) merupakan identifikasi sistematik dari bahaya potensial di tempat kerja yang dapat diidentifikasi, dianalisa dan direkam. CV. Putra Utama Mandiri merupakan sebuah perusahaan yang memproduksi berbagai macam peralatan  rumah sakit seperti  tempat tidur, lemari, kursi roda, dan lain-lain. Untuk menghasilkan produk yang berkualitas dibutuhkan beberapa elemen, salah satu diantaranya adalah sumber daya manusia yang sehat, efektif, dan efisien. Manusia sebagai operator dalam proses produksi membutuhkan lingkungan fisik kerja yang sehat dan postur kerja yang efisien dalam melakukan pekerjaannya. adanya permasalahan yaitu kecelakaan kerja sebanyak 20 kejadian antara tahun 2008 - 2010 dan adanya beberapa stasiun kerja yang berpotensi menimbulkan bahaya bagi pekerja dan permasalahan dalam ruang penyimpanan APD yang terpisah dari stasiun kerja sehingga menyebabkan pekerja menjadi tidak selalu memakai APD. Dari hasil penilaian resiko (Risk Assessment) dapat diketahui ada 2 stasiun yang memiliki Risk Rating terbesar yaitu stasiun fabrikasi dengan Risk Rating 88 dan stasiun powder coating dengan Risk Rating 59. Oleh karena itu, kedua stasiun ini dipilih menjadi objek penelitian yang akan diolah dengan metode Job Safety Analysis (JSA).
ANALISIS TINGKAT KONTRIBUSI FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KINERJA KESELAMATAN KERJA PEKERJA (STUDI KASUS PT. COCA-COLA BOTTLING INDONESIA-CENTRAL JAVA) TAHUN 2012 Adi Hendiawan; Aries Susanty
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT.Coca-Cola Bottling Indonesia (CCBI)-Central Java  telah menjadikan keselamatan kerja sebagai komitmen perusahaan. Keselamatan kerja di PT.CCBI-Central Java dinilai baik hingga saat ini. Namun demikian, keselamatan kerja PT.CCBI-Central Java masih pada kondisi keselamatan kerja dari pekerja tidak terlepas dari faktor diri pekerja dan perusahaan. Belum pernah diketahui bagaimana besar pengaruh kondisi ini terhadap hasil pencapaian kinerja keselamatan kerja pekerja.Berdasarkan sejumlah penelitian terdapat faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja keselamatan kerja pekerja yaitu kepemimpinan yang berorientasi pada keselamatan kerja, praktik manajemen keselamatan kerja, dan sikap pekerja pada keselamatan kerja. Berdasarkan penjelasan tersebut, penelitian ini mengukur tingkat kontribusi faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja keselamatan kerja pekerja di PT.CCBI-Central Java. Model konseptual yang digunakan pada penelitian ini berdasarkan pengembangan model penelitian Vinodkumar dan Bhasi (2010). Pengukuran data melalui survei dengan menggunakan kuesioner kepada 200 pekerja level operator PT.CCBI-Central Java. Structural Equation Model  (SEM) merupakan metode pengolahan data yang digunakan pada penelitian ini dengan menggunakan  software AMOS 20.0. Hasil menunjukan kepemimpinan yang berorientasi pada keselamatan kerja, sejumlah praktik manajemen keselamatan kerja (komitmen manajemen, pelatihan keselamatan kerja, dan peraturan dan prosedur keselamatan kerja), dan sikap pekerja pada keselamatan kerja (safety knowledge dan safety motivation)  memiliki pengaruh signifikan pada kinerja keselamatan kerja pekerja (safety compliance dan safety participation) pada tingkat signifikansi 5%. Sejumlah praktik manajemen keselamatan kerja dan sikap pekerja menjadi mediator dalam hubungan yang dibangun. Hasil lain keterlibatan pekerja, komunikasi dan umpan balik, dan kebijakan promosi keselamatan kerja belum signifikan terhadap kinerja keselamatan kerja pekerja, yang menjadi bahan evaluasi bagi pihak manajemen PT.CCBI-Central Java untuk meningkatkan kinerja keselamatan kerja pekerja
USULAN PENGOPTIMALAN ARMADA BUS PO NUSANTARA GUNA MENINGKATKAN PROFIT PERUSAHAAN Prasista Astasari; Sriyanto Sriyanto; Zainal Fanani Rosyada
Industrial Engineering Online Journal Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012
Publisher : Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak PO. Nusantara adalah salah satu industri pelayanan jasa transportasi darat bus dengan trayek Jawa dan Sumatera. Sampai saat ini armada yang dimiliki telah mencapai sebanyak 139 bus. Permintaan dan penawaran masing-masing kelas rata-rata per hari yaitu : supply kelas Super Eksekutif 88 kursi tetapi demand 66 penumpang, supply kelas Eksekutif 1.120 kursi tetapi demand 946 penumpang, supply kelas VIP 128 kursi tetapi demand 102 penumpang, supply kelas PATAS 540 kursi tetapi demand 432 penumpang, supply kelas Ekonomi 488 kursi tetapi demand 413 penumpang. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan penggunaan armada sehingga tercapai keuntungan yang maksimal Berdasarkan hasil analisis Metode Jaringan dan Linier Programing diketahui keuntungan operasional perjalanan per hari sebesar Rp. 162.047.500,00. Terdapat beberapa trayek yang rugi atau keuntungan dibawah 60% dari biaya operasional yaitu : Super Eksekutif : Semarang – Jakarta (-17%), Eksekutif : Malang – Tangerang (34%), Cepu – Palembang (-6%), Kudus – Tangerang (38%), Semarang – Palembang (28%), dan kelas VIP : Semarang – Tangerang (26%). Hasil optimalisasi melalui alternatif-1 dengan cara kelas Super Eksekutif dan Eksekutif menghentikan sementara trayek yang rugi, untuk kelas VIP mengubah jurusan Semarang –Tangerang menjadi Rembang – Tangerang, sedangkan kelas PATAS dan Ekonomi kondisi tetap tidak dioptimasi maka keuntungan yang diperoleh meningkat menjadi Rp. 183.588.500,00. Alternatif-2 dengan cara semua armada tetap dioperasional tetapi mengubah pemberangkatan bus ke kota lain dengan memperhatikan biaya operasional perjalanan, sehingga total keuntungan semua kelas setelah dikurangi biaya operasional diperoleh sebesar Rp. 167.888.500,00. Alternatif-3 yaitu semua armada tetap dioperasionalkan dengan cara armada kelas Super Eksekutif dikurangi dan pindah menjadi kelas Ekonomi dengan jurusan Blora – Tangerang. Untuk armada kelas Eksekutif, PATAS dan VIP kondisi tetap seperti alternatif-2 maka total keuntungan semua kelas menjadi setelah dikurangi biaya operasional menjadi Rp. 168.377.250,00  

Page 6 of 6 | Total Record : 57

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2012 2012


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 4 (2024): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2024 Vol 13, No 3 (2024): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2024 Vol 13, No 2 (2024): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2024 Vol 13, No 1 (2024): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2024 Vol 12, No 4 (2023): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2023 Vol 12, No 3 (2023): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2023 Vol 12, No 2 (2023): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2023 Vol 12, No 1 (2023): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2023 Vol 11, No 4 (2022): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2022 Vol 11, No 3 (2022): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2022 Vol 11, No 2 (2022): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2022 Vol 11, No 1 (2022): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2022 Vol 10, No 1 (2021): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2021 Vol 9, No 4 (2020): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2020 Vol 10, No 4 (2021): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2021 Vol 10, No 3 (2021): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2021 Vol 9, No 3 (2020): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2020 Vol 9, No 2 (2020): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2020 Vol 9, No 1 (2020): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2020 Vol 8, No 4 (2019): WISUDA PERIODE OKTOBER TAHUN 2019 Vol 8, No 3 (2019): WISUDA PERIODE JULI TAHUN 2019 Vol 8, No 2 (2019): WISUDA PERIODE APRIL TAHUN 2019 Vol 8, No 1 (2019): WISUDA PERIODE JANUARI TAHUN 2019 Vol 7, No 4 (2018): WISUDA PERIODE OKTOBER 2018 Vol 7, No 3 (2018): WISUDA PERIODE JULI 2018 Vol 7, No 2 (2018): WISUDA PERIODE APRIL 2018 Vol 7, No 1 (2018): WISUDA PERIODE JANUARI 2018 Vol 6, No 4 (2017): wisuda periode oktober 2017 Vol 6, No 3 (2017): wisuda periode juli 2017 Vol 6, No 2 (2017): wisuda periode april 2017 Vol 6, No 1 (2017): Wisuda Periode Januari Tahun 2017 Vol 5, No 4 (2016): Wisuda Oktober Tahun 2016 Vol 5, No 3 (2016): Wisuda Juli Tahun 2016 Vol 5, No 2 (2016): Wisuda April Tahun 2016 Vol 5, No 1 (2016): wisuda januari Tahun 2016 Vol 4, No 4 (2015): Wisuda Oktober Tahun 2015 Vol 4, No 3 (2015): Wisuda Juli Tahun 2015 Vol 4, No.2 Tahun 2015 Vol 4, No.1 Tahun 2015 volume 3,nomor 4,tahun 2014 Volume 3, Nomor 3, Tahun 2014 Volume 3, Nomor 2, Tahun 2014 Volume 3, Nomor 1, Tahun 2014 Volume 2, Nomor 4, Tahun 2013 Volume 2, Nomor 3, Tahun 2013 Volume 1, Nomer 4, Tahun 2012 Volume 1, Nomer 3, Tahun 2012 Volume 1, Nomer 2, Tahun 2012 Volume 1, Nomer 1, Tahun 2012 More Issue