cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota palembang,
Sumatera selatan
INDONESIA
JURNAL MEDIA TEKNIK
Published by Universitas PGRI Palembang
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 81 Documents
 2   3   4   5   6 
PROSES PENGERINGAN BAHAN PADAT DENGAN TRY DRIER rochyani, Neny
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 2, No 5 (2006): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract         Dry process is the way to remove some water content on solvent in limited or small parts. According to heat transfer method from wet solid matter, try drier was the one classify of direct dryer equipment which operated as a batch by using the flow of heated gas through the wet solid matter. Operating condition of try drier equipment depends on temperature, velocity of heat flow, operating time and moisture condition tahat  formed the balance relationship within variable process that was affected on each other.   Abstrak           Proses pengeringan meruapakan usaha untuk menghilangkan sejumlah air yang terkandung pada pelarut dalam jumlah yang terbatas atau kecil. Berbeda dengan proses penguapan yang berjumlah besar. Berdasarkan metode perpindahan panas dari bahan padat yang basah, try drier adalah salah satu alat pengering klasifikasi langsung yang dioperasikan secara batch dengan menggunakan aliran gas panas yang dialirkan melalui bahan padat yang basah. Kondisi operasi alat try drier ini antara lain bergantung kepada suhu, laju aliran udara panas, waktu dan kelembaban yang membentuk hubungan kesetimbangan antar variable proses yang saling berpengaruh. 
KARAKTERISTIK KANDUNGAN LINEAR ALKYL BENZENE SULFONAT (LAS) PADA LIMBAH CAIR LAUNDRY Purnamasari, Eti Nurpita
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 1 (2014): Januari-April
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (269.565 KB)

Abstract

ABSTRAK      Linear Alkylbenzene Sulfonat  (LAS) merupakan surfaktan anionik yang banyak digunakan dalam detergen dengan konsentrasi berkisar antara  22–30%. Penggunaan LAS merupakan penyebab dari penumpukan limbah rumah tangga di sungai maupun di laut dan juga hasil dari kegiatan usaha laundry. Akumulasi konsentrasi LAS melampaui0,5mg/L bersifat toksit bagi berbagai organisme akuatik. LAS pada konsentrasi tersebut akan membentuk busa sehingga dapat menurunkan estetika lingkungan dan bila busa tersebut tertiup angin bisa menyebarkan mikrobiapathogen.Hasil pengujian memperlihatkan bahwa kulit manusia hanya  mampu  memiliki toleransi kontak terhadap senyawa LAS sebesar 1% dengan akibat  iritasi sedang pada kulit. Hasil penelitian menunjukkan bahwa limbah cair Laundy memiliki kandungan Linear Alkylbenzene Sulfonat  (LAS) sebesar 5,48 jauh diatas nilai ambang yang aman bagi lingkungan.  Kata  kunci: Limbah, Linear Alkyl benzene Sulfonat,  laundry,
ANALISIS PERENCANAAN JEMBATAN SUNGAI KELEKAR KABUPATEN OGAN ILIR Asri, Rusman
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (520.967 KB)

Abstract

ABSTRAK Jembatan Sungai kelekar merupakan jembatan penghubung antara kecamatan kelekar dan pusat perkantoran kabupaten ogan ilir, dan dilihat dari fungsinya jembatan ini sebagai jalur mempersingkat jarak tempuh kedua daerah tersebut. Jembatan ini mempunyai lebar 9 m yang terdiri dari lebar jalan 7m dan 2 x 1m untuk trotoar. Struktur atas jembatan ini dibuat sistim komposit dari baja dengan beton. Dari hasil desain didapat dimensi melintang lantai kendaraan lengkap dengan trotoir adalah 9 m, lebar lantai kendaraan 7 meter untuk 2 jalur 2arah, dan bentang jembatan 60 m. Trotoir menggunakan Pipa sandaran dengan ukuran 76.3 mm2 atau 21/2 in, Tulangan tiang sandaran Mengunakan tulangan utama 2 D 12, bagian tiang atas dan bawah menggunakan tulangan 10 -100. Plat lantai kendaraan komposit dengan tebal plat 20 cm tulangan terpasang arah X D 19 – 100,arah Y D 19- 150. Balok memanjang beton bertulang tinggi balok 95 cm, lebar 60 cm, terpasang tulangan utama 9 D 25, tulangan sengkang D 18-200, Tulangan Bagi 5 D 13, Balok melintang atau diafragma dari betonbertulang tinggi 45 cm, lebar 25 cm, dengan tulangan utama 2 D 19, tulangan sengkang 8-150, tulangan bagi 2 9
PRADESAIN BETON RAPUH PENGAMAN UJUNG LANDASAN RUNWAY Adiguna, Adiguna
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1310.865 KB)

Abstract

ABSTRAK Pengujian kuat tekan beton setelah berumur 28 hari diperoleh kuat tekan beton untuk beton normal sebesar 317,39 kg/cm2, pada beton dengan penambahan Styrofoam 10% terjadi penurunan sebesar 258,96 kg/cm2 dan penambahan Styrofoam 15% terjadi penurunan sebesar 222,49 kg/cm2 dan pada penambahan Styrofoam 20% mengalami penurunan yang cukup siknifikan sebanyak 140,58 kg/cm2. Maka disimpulkan bahwa betonyang dicampur Styrofoam dapat mengurangi kuat tekan beton, dan beton tersebut menjadi getas sehingga menjadi sesuai dengan apa yang direncanakan untuk kontruksi yang sesuai misalnya pengujian ujung landasan pacu pesawat jika tergelincir..Kata Kunci :Beton Rapuh, styrofoam, pengaman runway
ANALISA PENGARUH PEMBANGUNAN LRT PADA KINERJA SIMPANG EMPAT CHARITAS Setiobudi, Agus
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (666.606 KB)

Abstract

ABSTRAK Kota Palembang yang merupakan salah satu kota besar yang sedang melakukan pembangunan disegala bidang, menuntut ketersediaan sarana dan prasarana transportasi yang baik. Kemacetan masih merupakan pemandangan yang wajib pada setiap harinya, terutama di Simpang Charitas. Untuk mengatasi hal tesebut perlu dikaji solusi untuk mengatasinya, dan dilakukan survey dilapangan dengan menghitung kapasitas, volume Lalu Lintas Harian Rata (LHR). Data-data yang dihitung berdasarkan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).Perhitungan kapasitas dan volume lalu lintas dilakukan tiap satuan jam untuk tiap-tiap jenis kendaraan dan dilakukan penelitian pada jam sibuk, misalnya jam sibuk pagi dan jam sibuk sore. Dalampengumpulan data, kapasitas dan volume lalu lintas di simpang empat Charitas Palembang, berdasarkan lajur dan jalur jalan yang ada di kawasan studi, tipe jalan pada simpang empat Charitas Palembang 2 lajur – 2 arah tak terbagi (2/2 U D), lebar jalur dfektif 8 meter tanpa median, pembagi arah 50% - 50% dan jumlah penduduk dilokasi studi< 150.000 jiwa. Berdasarkan analisa dan pembahasan, didapat data Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) pada simpang empat Charitas Palembang tahun 2016 adalah 2442,96 unit kendaraan. Kinerja arus lalu lintas pada simpang empat Charitas Palembang, untuk tingkat pelayanan (level of service) termasuk karakteristik buruk sekali untuk simpangSudirman1 dan Sudirman2 karena (V/C = 1,10-1,37).Kata Kunci: Kapasitas, Volume Lalu Lintas, Antrian Dan Tundaan.
ANALISIS EFISIENSI PENGGUNAAN PROFIL KUDA-KUDA BAJA Purwanto, Herri
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (596.543 KB)

Abstract

ABSTRAK Atap adalah bagian dari suatu bangunan yang berfungsi sebagai penutup seluruh ruangan yang ada dibawahnya dari pengaruh panas, hujan, angin, debu, termasuk juga untuk keperluan perlindungan, dimana komponennya terdiri dari konstruksi rangka atap (kuda-kuda) dan konstruksi penutup. Rangka kuda-kuda dapat menggunakan material kayu, profil baja, beton bertulang, dan baja ringan. Pada bangunan dengan bentang yang cukup panjang seperti pabrik, gedungpertemuan, stadion, kampus, dan sebagainya, kuda–kuda dengan material baja menjadi pilihan yang sering digunakan. Sedangkan dengan bentang yang pendek 8 meter, 10 meter dan 12 meter (untuk rumah tangga) yang sering dipakai adalah konstruksi baja ringan. Profil baja yang sering digunakan untuk konstruksi kudakuda dengan type tertentu adalah profil WF dan H (beam). Dengan adanya batasan tersebut dianalisa penggunaan material profil baja dengan bentang 8meter, 10 meter dan 12 meter terhadap tingkat efisiensi dan keamanannya, sehingga menjadi altenatif penggunaan rangka kuda-kuda atap. Dan selanjutnya dianalisis empat jenis profil baja, yaitu IWF, pipa, kanal, dan siku, dengan bentang kuda-kuda 8, 10, dan 12 meter dengan 2 tipe kuka-kuda. Hasil analisis kuda-kuda tipe 1 pada bentang 8 meter panjang profil 35.1408 meter, profil IWF berat 294.211 kg (rasio > 1, tidak efisien), profil kanal 275.821 kg (rasio < 1), profil pipa : 154.978 kg (rasio < 1), profil siku 213.610 kg (rasio < 1). Bentang 10 meter panjang profil 39.7561 meter, profil IWF 332.852 kg (rasio >1,tidak efisien), profil kanal 312.047 kg (rasio < 1), profil pipa: 158.826 kg (rasio < 1), profil siku 298.344 kg (rasio < 1). Bentang 12 meter panjang profil 44.5454 meter, profil IWF 372.950 kg (rasio >1, tidak efisien), profil kanal: 441.410 kg (rasio < 1), profil pipa 289.970 kg (rasio < 1), profil siku 401.282 kg (rasio < 1). Hasil analisis kuda-kuda tipe 2 pada, bentang 8 meter panjang profil 31.8993 meter, profil IWF 267.071kg (rasio >1, tidak efisien), profil kanal 316.097 kg (rasio <1), profil pipa 103.450 kg (rasio <1), profil siku 263.373 kg (rasio <1).Bentang 10 meter panjang profil 36.4130 meter, profil IWF 304.862 kg (rasio >1. Tidak efisien), profil kanal 360.824 kg (rasio <1), profil pipa 175.771 kg (rasio <1), profil siku 328.022 kg (rasio <1). Bentang 12 meter panjang profil 41.0997 meter, profil IWF 344.101 kg (rasio >1 tidak efisien), profil kanal 440.104 kg (rasio <1), profil pipa 239.530 kg (rasio <1), profil siku 402.436 kg (rasio <1)Kata Kunci : Kuda-kuda, struktur baja, profil baja, efisien, hasil desain
ANALISIS PERENCANAAN AWAL OPERASIONAL SISI UDARA BANDARA Amiwarti, Amiwarti
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (588.637 KB)

Abstract

ABSTRAK Pentingnya menyadari kemampuan fasilitas dari sebuah sisi lapangan udara sehingga hal ini membutuhkan sebuah konsistensi dan perencanaan yang baik. Tetapi untuk mendapatkan beberapa tenaga ahli di bagian departemen lapangan udara tidaklah mudah dan susah untuk dilakukan. Didalam penelitian ini mengembangkan sebuah model dasar atau bentuk dasar dari sistem yang canggih yang bisa diganti dari kemampuan para ahli dan juga memperlihatkan bagaimana sebuah ilmu dasar yang bisa dikembangkan untuk mendukung rencana atau strategi yang akan diambil guna mengembangkan fasilitas sisi lapangan udara dimana dengan diharapkan hasilnya bisa diterapkan untuk mengindentifikasi hal-hal yang perlu diperhatikan dalam menganalisa sebuah rencana dasar dari fasilitas dan sisi lapangan udara dengan para ahli, sehingga ketergantungan pada para ahli bisa diminimalisasikan. Dari uji kasus dari empat lapangan udara, yaitu : Bandara Internasional Soekarno Hatta Jakarta, Bandara Polonia Medan, Bandara HuseinSastranegara Bandung, Bandara S.M. Badaruddin II Palembang, kenyataannya sistem bisa memberikan beberapa rekomndasi atau respon dengan cepat meskipun sistem itu sendiri masih dalam indentifikasi tahap faktor global. Tetapi sistem ini sangat diharapkan juga bisa digunakan atau diaplikasikan untuk menganalisa lapangan udara lainnya yang berada di Indonesia.
ANALISIS PARKIR KAMPUS A PASCA PENGEMBANGAN UNIVERSITAS PGRI PALEMBANG Adiguna, Adiguna
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (777.227 KB)

Abstract

ABSTRAK Perparkiran di Universitas PGRI Palembang pada saat ini sering terjadikesemerawutan dan kemacetan yang sering terjadi pada saat aktifitas perkuliahan, kesemerawutan ini terjadi karena disebabkan oleh tidak teratur dalam penggunaan lahan parkir sembarangan. Adapun waktu puncak pada saat dosen melakukan kegiatan perkuliahan pada jam 16.30 – 17.00. Metode penelitian yang dilakukan dengan menggunakan survey arus, survey parkir dan survey geometri. Dari hasil penelitian yang dilakukan banyaknya kendaraan yang parkir dilahan parkir terlalubanyak sehingga lahan parkir tidak mampu menampung kapasitas kendaraan yang ada, Untuk mengatasi masalah tersebut di buatlah pola parkir untuk kendaraan sehingga kendaraan yang parkir dilahan parkir Universitas PGRI Palembang dapat diparkirkan dengan teratur dan efektif.Kata Kunci: Akumulasi parkir, Durasi parkir, Pola parkir
TINJAUAN PELAKSANAAN JEMBATAN BETON PRATEKAN AIR SIMPANG KIJANG KM 63-64 JURUSAN PALEMBANG - KAYUAGUNG Setiobudi, Agus
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (530.316 KB)

Abstract

ABSTRAK Masyarakat yang tingkat perekonomiannya tinggi sangat membutuhkan sarana transportasi yang lancar, aman leluasa dan nyaman.Untuk menjamin itu semua, maka jalan raya tersebut harus dalam kondisi baik. Sekiranya jalan tersebut harus melewati rintangan, seperti jurang, danau,selat, daerah rawa.kanal dan sebagainya,maka harus dapatdiantisipasi dengan membangun jembatan sebagai penghubung lalu lintas transportasi. Dengan semakin berkembangnya wilayah, maka aktifitas kendaraan pun akan semakin banyak, baik yang bertonase ringan maupun berat. Demikian juga dengan jalan antara Palembang – Kayuagung, dimana salah satu jembatannya yaitu Jembatan Air SimpangKijang di KM 63 – 64 perlu ditinjau kekuatan strukturnya. Sehingga dalam kajian ini akan dilakukan tinjauan pelaksanaannya. Jembatan Air Simpang Kijang menggunakan konstruksi beton praktekan pada gelagar memanjang dan berpampang I cukup baik, terbukti sejak dibangun tahun 1970 hingga saat ini masih tetap utuh, aman dan layakdilalui lalu-lintas kendaraan bermotor dan alat-alat beratKata Kunci: Jembatan Air Simpang, Nyaman, Kondisi baik
PENGGUNAAN SOIL CEMENT DAN AGREGAT SEBAGAI KONSTRUKSI TEBAL PERKERASAN PADA JALAN BETUNG – BATAS JAMBI Arjuna, Rizal
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (514.366 KB)

Abstract

ABSTRAK Dengan pesatnya pembangunan jalan dewasa ini, total jalan di Indonesia kurang lebih 260 ribu kilometer, untuk itulah perlu mengadakan usaha-usaha efisiensi sehubungan dengan penigkatan mutu konstruksi jalan, terutama meningkatkan kwalitas bahan tebal perkerasan pada jalan raya. Pada peningkatan jalan Betung – batas Jambi sebagian besar jalan tersebut merupakan daerah dataran rendah, mengingat jalan tersebut sering mengalami kerusakan cukup berat dikarenakan arus lalu lintas yang cukup padat dan dilewati oleh kendaran berat, maka untuk mengatasi permasalah ini digunakan Soil Cement sebagai bahan alternatif yangdipergunakan untuk bahan perkerasan jalan sesuai dengan fungsinya.Kata Kunci : Jalan Betung – Jambi, Kendaraan berat, Soil Cement

Page 4 of 9 | Total Record : 81

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2005 2015


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 2 (2015): Media Teknik Edisi Mei - Agustus Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 1 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 1 (2015): Januari-April Vol 12, No 1 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK JURNAL MEDIA TEKNIK VOLUME 2 NO 4 2015 Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 2 (2014): Media Teknik Edisi Mei - Agustus Vol 11, No 1 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 1 (2014): Januari-April Vol 11, No 1 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 8, No 3 (2011): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 8, No 3 (2011): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 7, No 1 (2010): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 7, No 1 (2010): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 2, No 5 (2006): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 2, No 5 (2006): JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 2, No 1 (2005): Jurnal Media Teknik Vol 2, No 1 (2005): Jurnal Media Teknik More Issue