Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.942
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL MEDIA TEKNIK Jurnal Deformasi JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil JURNAL CEMERLANG: Pengabdian pada Masyarakat GERVASI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat TEKNIKA Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Abditeknika - Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Kemas Journal:Jurnal Pengabdian masyarakat
Setiobudi, Agus
Universitas PGRI Palembang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search

 1   2   3 
ANALISA PENGARUH PEMBANGUNAN LRT PADA KINERJA SIMPANG EMPAT CHARITAS Setiobudi, Agus
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (666.606 KB)

Abstract

ABSTRAK Kota Palembang yang merupakan salah satu kota besar yang sedang melakukan pembangunan disegala bidang, menuntut ketersediaan sarana dan prasarana transportasi yang baik. Kemacetan masih merupakan pemandangan yang wajib pada setiap harinya, terutama di Simpang Charitas. Untuk mengatasi hal tesebut perlu dikaji solusi untuk mengatasinya, dan dilakukan survey dilapangan dengan menghitung kapasitas, volume Lalu Lintas Harian Rata (LHR). Data-data yang dihitung berdasarkan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).Perhitungan kapasitas dan volume lalu lintas dilakukan tiap satuan jam untuk tiap-tiap jenis kendaraan dan dilakukan penelitian pada jam sibuk, misalnya jam sibuk pagi dan jam sibuk sore. Dalampengumpulan data, kapasitas dan volume lalu lintas di simpang empat Charitas Palembang, berdasarkan lajur dan jalur jalan yang ada di kawasan studi, tipe jalan pada simpang empat Charitas Palembang 2 lajur – 2 arah tak terbagi (2/2 U D), lebar jalur dfektif 8 meter tanpa median, pembagi arah 50% - 50% dan jumlah penduduk dilokasi studi< 150.000 jiwa. Berdasarkan analisa dan pembahasan, didapat data Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) pada simpang empat Charitas Palembang tahun 2016 adalah 2442,96 unit kendaraan. Kinerja arus lalu lintas pada simpang empat Charitas Palembang, untuk tingkat pelayanan (level of service) termasuk karakteristik buruk sekali untuk simpangSudirman1 dan Sudirman2 karena (V/C = 1,10-1,37).Kata Kunci: Kapasitas, Volume Lalu Lintas, Antrian Dan Tundaan.
TINJAUAN PELAKSANAAN JEMBATAN BETON PRATEKAN AIR SIMPANG KIJANG KM 63-64 JURUSAN PALEMBANG - KAYUAGUNG Setiobudi, Agus
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (530.316 KB)

Abstract

ABSTRAK Masyarakat yang tingkat perekonomiannya tinggi sangat membutuhkan sarana transportasi yang lancar, aman leluasa dan nyaman.Untuk menjamin itu semua, maka jalan raya tersebut harus dalam kondisi baik. Sekiranya jalan tersebut harus melewati rintangan, seperti jurang, danau,selat, daerah rawa.kanal dan sebagainya,maka harus dapatdiantisipasi dengan membangun jembatan sebagai penghubung lalu lintas transportasi. Dengan semakin berkembangnya wilayah, maka aktifitas kendaraan pun akan semakin banyak, baik yang bertonase ringan maupun berat. Demikian juga dengan jalan antara Palembang – Kayuagung, dimana salah satu jembatannya yaitu Jembatan Air SimpangKijang di KM 63 – 64 perlu ditinjau kekuatan strukturnya. Sehingga dalam kajian ini akan dilakukan tinjauan pelaksanaannya. Jembatan Air Simpang Kijang menggunakan konstruksi beton praktekan pada gelagar memanjang dan berpampang I cukup baik, terbukti sejak dibangun tahun 1970 hingga saat ini masih tetap utuh, aman dan layakdilalui lalu-lintas kendaraan bermotor dan alat-alat beratKata Kunci: Jembatan Air Simpang, Nyaman, Kondisi baik
ANALISA PENGARUH PEMBANGUNAN LRT PADA KINERJA SIMPANG EMPAT CHARITAS Setiobudi, Agus
JURNAL MEDIA TEKNIK Vol 12, No 2 (2015): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : JURNAL MEDIA TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Kota Palembang yang merupakan salah satu kota besar yang sedang melakukan pembangunan disegala bidang, menuntut ketersediaan sarana dan prasarana transportasi yang baik. Kemacetan masih merupakan pemandangan yang wajib pada setiap harinya, terutama di Simpang Charitas. Untuk mengatasi hal tesebut perlu dikaji solusi untuk mengatasinya, dan dilakukan survey dilapangan dengan menghitung kapasitas, volume Lalu Lintas Harian Rata (LHR). Data-data yang dihitung berdasarkan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).Perhitungan kapasitas dan volume lalu lintas dilakukan tiap satuan jam untuk tiap-tiap jenis kendaraan dan dilakukan penelitian pada jam sibuk, misalnya jam sibuk pagi dan jam sibuk sore. Dalampengumpulan data, kapasitas dan volume lalu lintas di simpang empat Charitas Palembang, berdasarkan lajur dan jalur jalan yang ada di kawasan studi, tipe jalan pada simpang empat Charitas Palembang 2 lajur ? 2 arah tak terbagi (2/2 U D), lebar jalur dfektif 8 meter tanpa median, pembagi arah 50% - 50% dan jumlah penduduk dilokasi studi< 150.000 jiwa. Berdasarkan analisa dan pembahasan, didapat data Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) pada simpang empat Charitas Palembang tahun 2016 adalah 2442,96 unit kendaraan. Kinerja arus lalu lintas pada simpang empat Charitas Palembang, untuk tingkat pelayanan (level of service) termasuk karakteristik buruk sekali untuk simpangSudirman1 dan Sudirman2 karena (V/C = 1,10-1,37).Kata Kunci: Kapasitas, Volume Lalu Lintas, Antrian Dan Tundaan.
TINJAUAN PELAKSANAAN JEMBATAN BETON PRATEKAN AIR SIMPANG KIJANG KM 63-64 JURUSAN PALEMBANG - KAYUAGUNG Agus Setiobudi
Jurnal Media Teknik Vol 11, No 2 (2014): JURNAL MEDIA TEKNIK
Publisher : Universitas PGRI Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Masyarakat yang tingkat perekonomiannya tinggi sangat membutuhkan sarana transportasi yang lancar, aman leluasa dan nyaman.Untuk menjamin itu semua, maka jalan raya tersebut harus dalam kondisi baik. Sekiranya jalan tersebut harus melewati rintangan, seperti jurang, danau,selat, daerah rawa.kanal dan sebagainya,maka harus dapatdiantisipasi dengan membangun jembatan sebagai penghubung lalu lintas transportasi. Dengan semakin berkembangnya wilayah, maka aktifitas kendaraan pun akan semakin banyak, baik yang bertonase ringan maupun berat. Demikian juga dengan jalan antara Palembang – Kayuagung, dimana salah satu jembatannya yaitu Jembatan Air SimpangKijang di KM 63 – 64 perlu ditinjau kekuatan strukturnya. Sehingga dalam kajian ini akan dilakukan tinjauan pelaksanaannya. Jembatan Air Simpang Kijang menggunakan konstruksi beton praktekan pada gelagar memanjang dan berpampang I cukup baik, terbukti sejak dibangun tahun 1970 hingga saat ini masih tetap utuh, aman dan layakdilalui lalu-lintas kendaraan bermotor dan alat-alat beratKata Kunci: Jembatan Air Simpang, Nyaman, Kondisi baik
ANALISIS PENAMBAHAN LIMBAH BAKARAN ABU AMPAS TEBU SEBAGAI FILLER CAMPURAN ASPAL AC WC Agus Setiobudi; Amiwarti Amiwarti; Doni Tamara
Jurnal Deformasi Vol 5, No 2 (2020): JURNAL DEFORMASI
Publisher : Universitas PGRI Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31851/deformasi.v5i2.5022

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui campuran aspal AC WC pada nilai-nilai karakteristik propertis Marshall test. Penelitian ini merupakan metode kuantitatif dengan  data dimabil di laboratorium AMP PT. Hka Aspal Beton UP Palembang. Hasil penelitian dengan penambahan abu ampas tebu dengan variasi 1%, 2% dan 3% dengan hasil yang mendekati spesifikasi di variasi 1%, dimana hasil pengujiannya yaitu  Nilai Stabilitas Marshall sebesar 1169,0 kg. Nilai Vim sebesar 4,54%. Nilai VMA (Void In Marshall Anggregat) sebesar 16,92%. Nilai VFB (Void Filled Bitumen) sebesar 73,14%.  Nilai flow (kelelahan) sebesar 3,70 mm. dan Nilai Marshall Quotient sebesar 324,69 kg/mm. Dari hasil pengujian yang dilakukan dengan penambahan filler abu ampas tebu sebesar 1%, 2% dan 3% menghasilkan aspal AC WC  yang belum sesuai spesifikasi Umum 2010 Revisi 3 Dinas PU Bina Marga
ANALISIS PENAMBAHAN LIMBAH LAS KARBIT SEBAGAI FILLER CAMPURAN ASPAL AC WC Muhammad Iqbal; Amiwarti Amiwarti; Agus Setiobudi
Jurnal Deformasi Vol 5, No 1 (2020): JURNAL DEFORMASI
Publisher : Universitas PGRI Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31851/deformasi.v5i1.4234

Abstract

Pengaruh terhadap penambahan limbah las karbit sebagai filler. Penelitian ini betujuan untuk mengetahui hasil dari pengujian pengaruh limbah las karbit sebagai filler pada lapisan aspal AC WC dengan menggunakan uji karakteristik Marshall Test.Dalam penelitian ini menggunakan metode kuantitatif yang mana datanya diambil data dan hasil dari pengujiannya dari laboraturium AMP PT. Hakaaston palembang. Hasil penelitian dari  pengaruh kuat tekan Marshall Test dengan penambahan limbah las karbit sebagai filler pada campuran asphalt concrete wearing course (AC-WC) dengan variasi 1% 2% 3% mengalami kenaikan serta mengalami penurunan terhadap pengujian Marshall Test. Dan pada penelitian tersebut dapat disimpulkan bahwa untuk penambahan limbah las karbit sebagai filler pada campuran asphalt concrete wearing course (AC-WC) dengan variasi 1% 2% 3% untuk nilai karakteristik tidak bisa digunakan dalam pengganti filler abu batu
Pengaruh Penambahan Bubuk Batu Bara Sebagai Filler pada Campuran Aspal AC WC Tri Cahyono; Herri Purwanto; Agus Setiobudi; Muhammad Firdaus
Jurnal Deformasi Vol 6, No 2 (2021): JURNAL DEFORMASI
Publisher : Universitas PGRI Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31851/deformasi.v6i2.6317

Abstract

Batubara merupakan salah satu sumber energi alam yang dibutuhkan dalamikehidupan dan salah satu sumber energi di dunia, berwarna coklat sampai hitam, yang mengalami proses fisika dan kimia serta kaya kandungan karbon. Aspal beton adalah suatu jenis perkerasan konstruksi jalan yang terdiri dari campuran aspal dan agregat, baik dengan bahan tambah maupun atau tanpa bahan tambah. Tujuan dilakukan penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa besar pengaruh bubuk batubara sebagai bahan tambah filler pada campuran aspal AC WC dengan variasi campuran 0%, 1%, 2%, 3%. Dari hasil penelitian campuran aspal AC WC yang digunakan sudah sesuai standar Spesifikasi Umum 2018 Revisi 2 Dinas PU Bina Marga yaitu pada kondisi kadar aspal 5,7%, dengan nilai density 2,246 gr/cc, nilai VMA 16,92%, nilai VFB 73,14%, nilai VIM 4,54%, nilai stabilitas 1169 kg, nilai flow 3,7 mm dan nilai marshall quotient 324,7 kg/mm. Dari pengujian setelah penambahan variasi filler 0%, 1%, 2%, 3%., didapat hasil nilai VMA maksimal sebesar 75,1% pada variasi 3%, nilai VIM maksimal sebesar 5,48%  pada variasi 0%, nilai VFB  maksimal sebesar 16,26% pada variasi 2%, nilai stabilitas maksimal sebesar 1828 kg pada variasi 3%, nilai flow maksimal sebesar 3,53 mm pada variasi 0%, dan nilai marshall quotient maksimal sebesar 600 kg/mm pada campuran 3%. Dan semua penambahan bubuk batubara sebagai filler dengan variasa 1%, 2% dan 3% sebagai campuran aspal AC WC memenuhi syarat spesifikasi umum revisi 2 tahun 2018 revisi 2 Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga
Pengaruh Penambahan Limbah Serbuk Kayu Terhadap Kuat Tekan Paving Block Devi Meileni; Herri Purwanto; Agus Setiobudi
Jurnal Deformasi Vol 6, No 1 (2021): JURNAL DEFORMASI
Publisher : Universitas PGRI Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31851/deformasi.v6i1.5614

Abstract

ABSTRAK Rantau Alai adalah wilayah di Kabupaten Ogan Ilir yang salah satu usaha penduduknya banyak membuat perlengkapan rumah tangga, dan hasil olahannya menghasilkan limbah serbuk kayu yang tidak dimanfaatkan dan diperlukan alternatif untuk mengatasi limbah tersebut dan salah satunya untuk bahan campuran pembuatan paving block. Oleh karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa besar pengaruh penambahan limbah serbuk kayu sebagai bahan campuran pembuatan paving block dengan variasi campuran 0%, 5%, 10% dan 15% melalui pengujian kuat tekan. Dalam penelitian ini akan melakukan pengujian sampel pada umur 7, 14 dan 28 hari dengan jumlah keseluruhan sampel sebanyak 60 paving block dengan variasi penambahan limbah serbuk kayu 0%, 5%, 10% dan 15% sebanyak 15 paving block untuk setiap variasinya. Dari hasil penelitian kuat tekan tertinggi dibanding dengan kondisi normal terjadi pada penambahan limbah serbuk kayu sebesar 10%, yaitu pada umur 7 hari dengan kuat tekan 78,38 kg/cm2 (26,91%),  umur 14 hari kuat tekan 82,24 kg/cm2 (12,49%),  umur 28 hari kuat tekan 127,68 kg/cm2 (10,55%). Sehingga penggunaan 10% limbah serbuk kayu daerah Rantau Alai sebagai campuran pada pembuatan paving block dapat meningkatkan kuat tekan sebesar 10,55% dengan nilai kuat tekan 127,68 kg/cm2
PENYULUHAN PENANGGULANGAN GENANGAN AIR DENGAN TEKNIK BIOPORI DI SMA NEGERI 1 LUBAI MUARA ENIM Amiwarti; Adiguna; Herri Purwanto; M Firdaus; Agus Setiobudi; Syahril Alzahri; Reffanda Kurniawan
J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 2 No. 2: Juli 2022
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53625/jabdi.v2i2.2617

Abstract

Kegiatan PPM bertujuan agar siswa dan guru SMA Negeri 1 Lubai Kabupaten Muara Enim dapat mengetahui cara mengatasi apabila terjadi genangan air di sekolah dan di sekitar lingkungan masyarakat, dengan menggunakan teknik biopori. Pada kegiatan PPM ini juga diberikan edukasi bagaimana cara memanfaatkan limbah organik rumah tangga sebagai pupuk kompos. Selain penyuluhan, dilakukan juga praktek langsung cara pembuatan lubang biopori. Kegiatan ini diikuti oleh 28 perserta yang terdiri dari guru dan siswa. Dan dari hasil evaluasi kuesioner pendapat peserta kegiatan, 43,6% menyatakan sangat setuju diadakan penyuluhan, 55,7% setuju dan 0,7% tidak setuju (0,7% tidak setuju dengan waktu penyuluhan yang singkat). Sedangkan untuk materi penyuluhan yang disampaikan, peserta menyatakan sangat baik sebesar 59,57% dan 40,5% baik. Dari kegiatan ini disimpulkan bahwa pelaksanaan kegiatan PPM di SMA Negeri 1 Lubai Muara Enim mengenai cara untuk menanggulangi genangan air dengan teknik biopori sudah dapat dipahami dan dimengerti oleh guru dan siswa.
WORKSHOP AUTOCAD 2D DI SMK NEGERI 1 SUAK TAPEH KABUPATEN BANYUASIN Herri Purwanto; Adiguna Adiguna; Amiwarti Amiwarti; Agus Setiobudi; Syahril Alzahri; Muhammad Firdaus
JURNAL CEMERLANG : Pengabdian pada Masyarakat Vol 3 No 2 (2021): JURNAL CEMERLANG: Pengabdian Pada Masyarakat
Publisher : LP4MK STKIP PGRI Lubuklinggau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31540/jpm.v3i2.1126

Abstract

Community Service Activities (PPM) carried out by lecturers of the Civil Engineering Study Program, PGRI Palembang University at SMK Negeri 1 Suak Tapeh, Banyuasin Regency, aims so that students and teachers can get to know and increase knowledge about the basics of drawing a construction design using the 2D autoCAD application, basic by drawing simple shapes such as trapezoid, circle and simple house, and being able to operate and apply the AutoCAD 2D application program in teaching and learning activities in schools. The method or method applied is to provide theoretical explanations orally and practice directly in the school computer laboratory. The number of participants who attended was 30 students, most of whom did not know autoCAD. After participating in and practicing directly, of the 30 students who took part in this workshop based on the results of monitoring on the student's computer screen, it was seen that almost 90% of students could follow well and could draw according to the instructor's direction. There are 7% of students who have not been able to follow optimally with the condition that the pictures made are not in accordance with the provisions and there are 3% of students who cannot follow due to problems on the computer used
Co-Authors Adiguna Adiguna Adiguna Adiguna, Adiguna Adiguna, Adiguna Alzahri, Syahril Amiwarti, Amiwarti Anggiyansyah, Herru Devi Meileni Doni Tamara Fathoni Usman Firdaus, Muhammad Herri Purwanto M Firdaus M. Firdaus Muhammad Firdaus Muhammad Firdaus Muhammad Iqbal R.M. Fadel Satria Albimanzura Reffanda Kurniawan, Reffanda Reva Elfendi Sahadi, Wiran Syahril Alzahri Syahril Alzahri, Syahril Tri Cahyono Usman, Fathoni