cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Mahasiswa TEUB
Published by Universitas Brawijaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 2,116 Documents
 99   100   101   102   103 
ANALISIS PERBANDINGAN RELOKASI SECTIONALIZER PADA PENYULANG PUJON UNTUK MENINGKATKAN KEANDALAN SISTEM DISTRIBUSI MENGGUNAKAN ANT COLONY OPTIMIZATION DAN SIMULATED ANNEALING METHOD Uliyani, Septi; Suyono, Hadi
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Meningkatnya kebutuhan tenaga listrik menuntut sistem distribusi tenaga listrik mempunyai tingkat keandalan yang baik. Penentuan posisi sectionalizer sangat penting dalam meningkatkan keandalan sistem tenaga listrik. Penambahan pembangkit terdistribusi juga dapat meningkatkan indeks keandalan sistem distribusi. Indeks keandalan yang umum digunakan pada sistem distribusi adalah SAIFI, SAIDI, dan CAIDI. Nilai SAIFI, SAIDI dan CAIDI dapat dihitung berdasarkan frekuensi kegagalan dan durasi gangguan yang terjadi dalam satu tahun. Keandalan dapat disimpulkan lebih baik jika nilai SAIFI, SAIDI, dan CAIDI lebih kecilPenelitian ini bertujuan untuk menentukan penempatan sectionalizer pada penyulang Pujon yang terhubung dengan pembangkit terdistribusi. Metode yang digunakan adalah optimasi dengan Ant Colony Optimization (ACO) dan Simulated Annealing (SA) menggunakan software Matlab R2015a. Hasil penelitian menunjukkan nilai indeks keandalan (SAIFI, SAIDI, dan CAIDI) penyulang Pujon kondisi eksisting sebesar 7,1697 kali/tahun, 22,2411 jam/tahun, 3,1021 jam/tahun. Nilai indeks keandalan (SAIFI, SAIDI, dan CAIDI) saat kondisi penambahan pembangkit terdistribusi (mikrohidro dan wind turbine)  turun menjadi 7,1154 kali/tahun, 22,0657 jam/tahun, dan 3,031 jam/tahun. Nilai indeks keandalan (SAIFI, SAIDI, dan CAIDI) saat kondisi relokasi sebanyak 16 sectionalizer kondisi penambahan pembangkit terdistribusi (mikrohidro dan wind turbine) dengan metode SA turun menjadi 4,0179 kali/tahun, 12,11745 jam/tahun, dan 3,030065 jam/tahun. Nilai indeks keandalan (SAIFI, SAIDI, dan CAIDI) saat kondisi relokasi sebanyak 16 sectionalizer kondisi penambahan pembangkit terdistribusi (mikrohidro dan wind turbine) dengan metode ACO turun menjadi 4,0093 kali/tahun, 12,0887 jam/tahun, dan 3,01516 jam/tahun.   ABSTRACT The increasing demand for electricity demanded the power distribution system has a good reliability. The determination of sectionalizer position is very important in reliability of electrical power system. The addition of distributed generation can increase the reliability index too. Reliablity index used are SAIFI, SAIDI, and CAIDI. The value of SAIFI, SAIDI and CAIDI can be calculated from the failure rate and the outage duration in a year. Reliability can be concluded better if SAIFI, SAIDI, dan CAIDI smaller. This research aimed to determined the placement of sectionalizer in Pujon feeder that connected with distributed generation. The method used are Ant Colony Optimization (ACO) and Simulated Annealing (SA). Using Matlab R2015a. The results showed reliability index value (SAIFI, SAIDI, and CAIDI) in existing condition are 7,1697 failure/year, 22,2411 hours/year, and 3,1021 hours/year. The reliability index value (SAIFI, SAIDI, and CAIDI) after added by distributed generation (microhydro and wind turbine) are 7,1154 failure/year, 22,0657 hours/year, and 3,031 hours/year. The reliability index value (SAIFI, SAIDI, and CAIDI) in relocation 16 sectionalizer condition after added by distributed generation (microhydro and wind turbine) using SA method are 4,0179 failure/year, 12,11745 hours/year, and 3,030065 hours/year. The reliability index value (SAIFI, SAIDI, and CAIDI) in relocation 16 sectionalizer condition after added by distributed generation (microhydro and wind turbine) using ACO method are 4,0093 failure/year, 12,0887 hours/year, and 3,01516 hours/year. Keywords: sectionalizer, reliability, distributed generation, Ant Colony Optimization, Simulated Annealing
PENGARUH BENTUK KONTUR PERMUKAAN ISOLATOR POLIETILEN TERHADAP ARUS BOCOR DAN TEGANGAN FLASHOVER Dini Rizkita Sari; Mochammad Dhofir
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Isolator merupakan peralatan listrik yang berfungsi untuk mengisolasi penghantar bertegangan. Sebuah isolator dirancang agar dapat berfungsi dengan baik, memiliki tingkat arus bocor yang rendah dan tegangan flashover yang tinggi. Bahan isolasi yang sering digunakan yaitu keramik dan kaca. Namun saat ini telah dikembangkan bahan isolasi berjenis polimer yang memiliki kekuatan mekanik cukup tinggi dan tidak menyerap air. Penelitian dilakukan untuk mengetahui pengaruh bentuk kontur permukaan isolator polietilen terhadap distribusi medan listrik, tingkat arus bocor dan tegangan flashover. Simulasi distribusi medan listrik dilakukan menggunakan fasilitas FEMM 4.2. Bentuk kontur isolator terdiri dari variasi panjang sirip dan variasi posisi sirip, dengan jarak rambat yang sama. Isolator variasi panjang sirip memiliki posisi sirip di bagian tengah, terdiri dari isolator Tipe A, Tipe B dan Tipe C. Dari ketiga tipe tersebut, diperoleh hasil bahwa Tipe C memiliki kuat medan maksimum terendah sebesar 4,191 kV/cm, tingkat arus bocor terendah dan tegangan flashover tertinggi sebesar 73,29 kV. Kemudian isolator Tipe C divariasikan posisi siripnya yaitu, Tipe C1 dengan posisi sirip di atas, Tipe C2 dengan posisi sirip di tengah dan Tipe C3 dengan posisi sirip di bawah. Dari pengujian dan simulasi, diperoleh hasil bahwa Tipe C1 memiliki kuat medan maksimum terendah sebesar 2,827 kV/cm, tingkat arus bocor terendah dan tegangan flashover tertinggi sebesar 97,05 kV. ABSTRACT Isolator is an electrical equipment that works to isolate the conductors voltage. An insulator is designed to work properly, has a low leakage current and high flashover voltage. Insulation materials that are often used are ceramics and glass. But now has been developed polymer insulation material that has high mechanical strength and does not absorb water. The objective of this research is to know the influence of the surface contour form of the polyethylene insulator on the electric field distribution, the leakage current level and the flashover voltage. Simulation of electric field distribution is done using FEMM 4.2 facility. The contour form of the insulator consists of variations of the length of the fin and the variation of the fin position, with the same creepage distance. Isolator variation of the fin length has a fin position in the middle, consisting of Type A, Type B and Type C isolators. From the three types, it is obtained that Type C has the lowest maximum field strength of 4,191 kV/cm, the lowest leakage current and highest flashover voltage of 73.29 kV. Then Type C isolator varied the position of the fin is, Type C1 with the fin position on top, Type C2 with the fin position in the middle and Type C3 with the fin position below. From the test and the simulation, it was found that Type C1 has the lowest maximum field strength of 2,827 kV/cm, the lowest leakage current and the highest flashover voltage of 97,05 kV.
ANALISIS PENGARUH KONTAMINAN GARAM DAN ARANG TERHADAP TINGKAT ARUS BOCOR ISOLATOR POS SILICONE RUBBER 20 kV n/a Dammegi; Mochammad Dhofir
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa seberapa berpengaruh polutan garam dan arang terhadap arus bocor pada permukaan isolator berbahan karet silikon. Larutan garam, larutan arang, dan larutan campuran garam dan arang digunakan sebagai polutan buatan. Larutan tersebut disemprotkan menggunakan sprayer secara merata keseluruh permukaan isolator berbahan karet silikon agar menyerupai kondisi isolator dilapangan. Variasi tegangan yang digunakan 5 kV, 10 kV, 15 kV, 20 kV, 25 kV, dan 30 kV. Dari hasil pengujian didapatkan bahwa konduktivitas larutan berpengaruh terhadap arus bocor. Pada tegangan uji 30 kV, nilai konduktivitas larutan garam 14,53 mS/cm didapatkan arus bocor yang mengalir dipermukaan isolator sebesar 33,96 µA, sedangkan pada konduktivitas larutan garam 24,48 mS/cm arus bocor yang mengalir sebesar 42,27 µA, dan pada konduktivitas larutan arang 0,62 mS/cm dengan tegangan uji 30 kV nilai arus bocor yang mengalir pada permukaan isolator sebesar 31,85 µA, sedangkan pada konduktivitas larutan arang 1,14 mS/cm didapatkan arus bocor sebersar 34,2 µA. Semakin besar konduktivitas larutan maka arus bocor yang mengalir pada isolator pos berbahan karet silkon akan semakin besar. Arus bocor yang mengalir pada permukaan isolator pos berbahan karet silikon akan menyebabkan rugi daya listrik dan rugi energi listrik. Kata kunci: pengaruh polutan garam dan arang, arus bocor, karet silikon. ABSTRACT This study aims to analyze how the effect of salt (NaCl) and charcoal pollutants on leakage current on the surface of insulators silicone rubber. Salts solutions, charcoal solutions, and mixed solutions of salt (NaCl) and charcoal are used as artificial pollutants. The solution is sprayed evenly through the surface of the insulator made of silicone rubber to resemble the condition of the insulator on the field. The voltage variations used are 5 kV, 10 kV, 15 kV, 20 kV, 25 kV, and 30 kV. From the test results obtained that the conductivity of the solution effect on leakage current. At 30 kV test voltage, the value of salt solution conductivity 14.53 mS /cm obtained a leakage current flowing on the surface of the isolator 33.96 μA, whereas the value of salt solution conductivity 24,48 mS /cm obtained a leakage current flowing on the surface of the isolator 42,27 μA, and at the valuse of charcoal solution conductivity  0,62 mS/cm with 30 kV test voltage obtained a leakage current flowing on the surface of the isolator 31,85 μA, whereas the value of charcoal solution conductivity 1,14 mS/cm obtained a leakage current flowing on the surface of the isolator 34,2 µA. The greater the conductivity of the solution then the leakage current flowing in the post insulator silicone rubber will be greater. Leaking current flowing on the surface of the post insulator silicone rubber will cause loss of electrical power and loss of electrical energy. Keywords: the influence of salt and charcoal pollutants, leakage current, silicon rubber.
PENGONTROLAN SEKUENSIAL UNTUK KOMBINASI 3 POMPA AIR PADA BASEMENT HOTEL MENGGUNAKAN PROGAMMABLE LOGIC CONTROLLER Ronny Permana; Mochammad Rusli
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dengan mengatur pompa bekerja secara berurutan dan sesuai dengan spesifikasi pompa itu sendiri.  Pengontrolan sekuensial pada pompa air dilakukan dengan menggunakan metode Grafcet. Metode Grafcet adalah sebuah bahasa pemrograman berbasis grafik yang merepresentasikan program kontrol berupa langkah-langkah dari mesin atau proses. Grafcet ini dijadikan sebagai dasar bahasa pemrograman standar dan mudah dimengerti. Solusi selanjutnya yaitu digunakannya Programmable Logic Controller (PLC), karena PLC adalah sebuah rangkaian elektronik yang dapat mengerjakan berbagai fungsi-fungsi kontrol pada level - level yang kompleks. PLC juga dapat diprogram, dikontrol, dan dioperasikan oleh operator yang berpengalaman dalam mengoperasikan komputer. PLC akan mengoperasikan semua hasil sistem yang menghasilkan output, harus berlogika on atau off dan dapat juga mengoperasikan suatu sistem dengan output yang bervariasi. Breakwater control adalah sebuah plant yang berbentuk alat untuk mengontrol pompa dengan kondisi input yang diharapkan, Berdasarkan latar belakang diatas maka penulis membuat suatu alat yang mampu mendeteksi kondisi ketinggian air , dan alat tersebut bisa mengendalikan pompa air secara otomatis.  Sensor membaca dengan ketinggian tertentu, kemudian pintu air akan aktif jika sensor membaca lever air yang sudah di tentukan. Kata Kunci: Grafcet, PLC.   ABSTRACT By setting the water pump processing in sequence and according to the specification of the water pump itself. Sequential control of water pump is done by using Grafcet method. Grafcet method is a graphical programming language that represents a control program in the form of steps from a machine or process. This Grafcet is used as the basis of standard programming language and easy to undestand. The next solution is using of Programmable Logic Control (PLC), because PLC is an electronic circuit that can perform various control functions at complex levels. PLCs can also be programmed, controlled, and operated by operators who are experienced in operating a computer. PLC will operate all the outputs of the system that produce the output, must log on or off and can also operate a system with varying output. Breakwater control is a tool shaped plant that controls the water pump with the expected input conditions. Based on the above background, the authors create a tool that can detect the water level, and the tool can control the water pimp automatically. The sensor reading with certain height, then the water pump will be active if the sensor reads the desired water level. Keywords: Grafcet, PLC.
RANCANG BANGUN ALAT PENGOPERASI PRINTER UNTUK SISTEM PEMBAYARAN MENGGUNAAN TEKNOLOGI NEAR FIELD COMMUNICATION Abdullah Rasyid; Raden Arief Setyawan; Onny Setyawati
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak- NFC (Near Field Communication) adalah sebuah terobosan baru dalam dunia teknologi berbasis RFID(Radio frequency identification) dengan frekuensi kerja 13,56 MHz. Jarak komunikasi yang dekat serta kombinasi kode unik yang berbeda-beda setiap tag NFC membuat teknologi ini sangat sesuai untuk media yang membutuhkan tingkat keamanan yang tinggi. Salah satunya adalah diaplikasikan sebagai media pembayaran. Penelitian ini membahas mengenai salah satu aplikasi yang mengadopsi teknologi NFC yaitu sebuah alat pengoperasian printer yang nantinya dapat dimanfaatkan untuk sistem pembayaran pada printer. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa teknologi NFC dapat diaplikasikan dalam sistem pembayaran pada rental printer, terbukti dari keberhasilan pengujian pada pembacaan kode unik tag NFC oleh mikrokontroller. Kata Kunci : NFC, RFID, Relay, Infrared, sistem pembayaran Abstract- NFC (Near Field Communication) is a new breakthrough technology based on RFID (Radio Frequency Identification) operating at 13,56 MHz. Near Communication distance and different combination of NFC tag unique code make this technology very suitable for high security device. This research developed one of the NFC technology application by designing of credit charging tool that can be used for printer payment system. The experiment showed that NFC unique code tag can be read by microcontroller. Keyword : NFC, RFID, Relay, Infrared, payment system
RANCANG BANGUN SISTEM PENGEREMAN REGENERATIF PADA MOBIL LISTRIK TEUB SEV Ahmad Yusuf Rizki; n/a Wijono; Waru Djuriatno
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Hampir semua kalangan penduduk Indonesia sudah menggunakan kendaraan roda 4 berbahan bakar minyak untuk sarana transportasi dalam kota, kendaraan tersebut dapat digantikan dengan mobil listrik yang tentunya lebih ramah lingkungan. Kontur jalan, khususnya di Malang begitu banyak naik dan turun. Pada saat jalanan turun biasanya kita menggunakan sistem pengereman mekanik dengan kampas rem untuk mengubah energi kinetik pengereman menjadi energi panas. Sistem pengereman ini tidak efisien jika digunakan dalam mobil listrik karena mobil listrik dilengkapi dengan mesin listrik yang dapat melakukan pengereman sendiri (regenatif).Tujuan akhir yang diharapkan dalam penelitian ini adalah dapat merencanakan dan merealisasikan alat yang mampu melakukan pengereman regeneratif pada mobil listrik. Sistem pengereman regeneratif membutuhkan mobil, mesin arus searah tanpa sikat, penyearah tiga fasa tak terkontrol, buck-boost converter, penyimpan energi supercapacitor, dan kontroler. Besar torsi pengereman pada mesin dipengaruhi oleh besar arus keluaran dari mesin tersebut. Sistem pengereman regeneratif ini dikendalikan dengan suatu mikrokontroler yang akan mengubah-ubah nilai dutycycle pada buck-boost converter agar nilai arus masukan buck-boost converter yang selalu berbanding lurus terhadap nilai arus keluaran mesin dapat berubah sesuai keinginan. Berdasarkan hasil pengujian statis didapatkan efisiensi maksimum pengereman ini pada tegangan sumber 10 V, set point arus 1 A dan mode boost converter sebesar 42%. Kata kunci: Pengereman regeneratif, mesin arus searah tanpa sikat, penyearah, buck - boost converter, kontroler, supercapacitor, mobil. ABSTRACT Almost all the population of Indonesia is already using a 4-wheel vehicle fuel oil for transportation within the city, this vehicle can be replaced with an electric car which certainly more environmentally friendly. Contours of the road, especially in Malang so much up and down. When way down, we usually use mechanical braking system to convert kinetic energy become heat energy with brake pad. This brake system is not efficient if used in electric car, because bldc machine can be operated as generator and perform braking (regenerative braking). The ultimate goal of this research are planning and realization a tool that can do regenerative braking for electric car. Regenerative braking system requires a car, brushless direct current motor, 3-phase uncontrolled rectifier, buck - boost converter, storage energy, and controller. The value of braking torque on the machine is affected by the output current value from the machine. The regenerative braking system is controlled by a microcontroller which will variety the value of dutycycle in buck boost converter, so that the buck boost converter input current value that always directly proportional due to output current value of the machine , the output current value of the machine can be changed as desired. Based on static test results obtained maximum efficiency of this braking at 10 V source voltage, set point current 1 A and on boost converter mode. This efficiency is abaut 42%.. Keywords: Regenerative braking, brushless direct current motor, rectifier, buck - boost converter, controller, supecapacitor, car.
Perencanaan Jaringan Long Term Evolution (LTE) Pada Frekuensi 700 MHz Di Jalur Tol Cipali Berdasarkan Coverage Dan Capacity Menggunakan Software Atoll Radio Planning Ihsanuriza Haromain; Sigit Kusmaryanto; Sapriesty Nainy Sari
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Long Term Evolution (LTE) merupakan teknologi berbasis Internet Protocol (IP) generasi ke-4 (4G) yang merupakan pengembangan dari teknologi sebelumnya yaitu UMTS (3G) dan HSPA (3,5G) dengan peningkatan kecepatan dan efisiensi spektrum dibanding teknologi sebelumnya. Teknologi ini akan dapat memenuhi kebutuhan para user akan komunikasi paket data yang terus meningkat beberapa tahun belakangan. Pada teknologi sebelumnya yaitu 3G dan 2G kurang optimal dan stabil dalam melayani kebutuhan trafik dikondisi user bergerak dengan kecepatan tinggi melaju di jalur tol. Perancangan jaringan LTE ini menggunakan frekuensi 700 MHz yang merupakan frekuensi yang ideal untuk LTE di Indonesia karena cakupan area yang luas, ketersediaan bandwidth yang lebar, serta propagation loss yang kecil. Namun, frekuensi 700 MHz diperkirakan akan siap digunakan pada tahun 2020 mendatang. Perancangan LTE FDD 700 MHz di sepanjang jalur tol Cipali dengan jarak tempuh sejauh 116 km ini mengacu pada perhitungan coverage dan capacity dimensioning untuk menentukan jumlah site tanpa menggunakan lokasi existing site. Perancangan dilakukan menggunakan software Atoll Radio Planning dengan model progapasi Okumura-Hatta. Perhitungan dimensioning menunjukkan bahwa jumlah eNodeB yang dibutuhkan dalam perencanaan sebanyak 11 site eNodeB. Hasil simulasi menunjukkan perencanaan ini memiliki nilai best signal level -74,07 dBm dengan signal level yang dikategorikan baik, yaitu >-90 dBm mampu mencakup daerah seluas 106,09 . Nilai RSRP rata-rata yang diperoleh -115,43 dBm. Nilai throughput rata-rata yang diperoleh sebesar 47,96 Mbps, dengan nilai throughput terbaik (> 40 Mbps) mencakup area seluas 98,2 . Kata Kunci: LTE, Atoll, coverage, capacity, signal level, RSRP, C/(I+N), throughput ABSTRACT Long Term Evolution (LTE) is a 4th generation Internet Protocol (IP) based technology which is a development of the previous technology UMTS (3G) and HSPA (3,5G) with speed and spectral efficiency enhancement than previous technologies. This technology will be able to meet the needs of the user for communications of data packets that continuously elevated over the past few years. Looking at the previous technology which is known as 3G and 2G, they were less optimal as well as unstable in serving the needs of traffic in a situation of users moving in a high speed vehicles in the highway. The design of this LTE network will use 700 MHz frequency which is the most ideal frequency for LTE in Indonesia because of the broad coverage area , bandwidth availability, as well as the small propagation loss value. But, the 700MHz frequency is estimated ready in 2020. The design of LTE FDD 700 MHz along the Cipali toll road with mileage of 116 km refers to the calculation of coverage and capacity dimensioning to determine the number of sites without using the location of existing site. This design is done using Atoll Radio Planning software with Okumura - Hatta propagation model. Dimensioning calculation showed that the number of eNodeB that required in the planning is about 11 sites. The simulation results showed that this planning has the best signal level amounted to -74,07 dBm with signal levels well categorized, ie> -90 dBm is capable of covering an area of ​​106.09 . The value of average RSRP amounted to -115,43 dBm. The value of average throughput amounted to 47,96 Mbps, with the best throughput values ​​(> 40 Mbps) covers an area of ​​98.2 . Key: LTE, Atoll, coverage, capacity, signal level, RSRP, C/(I+N), throughput
ANALISIS INTERFERENSI WIRELESS LAN IEEE 802.11n TERHADAP RECTENNA PADA FREKUENSI 2.4GHz DENGAN VARIASI JARAK DAN SUDUT Nauvalino Rudino; Rudy Yuwono
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaaan teknologi wireless dalam dunia telekomunikasi saat ini semakin berkembang. Dalam perkembangannya yang sering kita kenal adalah teknologi WLAN (Wireless Local Area Network). Semakin berkembangnya teknologi WLAN diikuti pula dengan munculnya perangkat-perangkat baru pendukung WLAN tersebut, seperti rectenna (rectifier antenna). Rectenna memiliki fungsi memanfaatkan gelombang elektronik untuk dikonversi ke energi listrik. Namun penggunaan dari rectenna ini ternyata menimbulkan interferensi terhadap perangkat WLAN. Dalam penelitian ini akan dilakukan analisa performansi teknologi IEEE 802.11n terhadap interferensi 4, 8, dan 16 buah rectenna yang meliputi parameter level daya terima, throughput, delay dan kecepatan. Hasil dari simulasi menunjukkan ketika interferensi dari 4 buah rectenna, daya yang diterima sebesar 1.062x10-9 Watt, delay 0.4171 detik, kecepatan download 10.17 Mpbs dan upload 1.91 Mpbs, serta throughput sebesar 74.43%. Pada interferensi dari 8 buah rectenna daya yang diterima sebesar 3.224x10-9 Watt, delay 0.8499 detik, kecepatan download 9.61 Mpbs dan upload 1.96 Mpbs, serta throughput sebesar 74.14%. Sedangkan pada interferensi dari 16 buah rectenna daya yang diterima sebesar 3.049x10-9 Watt, delay 2.0631 detik, kecepatan download 7.96 Mpbs dan upload 2.13 Mpbs, serta throughput sebesar 74.11%. Setelah mengetahui bagaimana interferensi yang terjadi, maka dapat disimpulkan bahwa semakin banyak jumlah rectenna, maka semakin besar pula daya yang diterima oleh rectenna. Rectenna terbukti mampu menjadi salah satu faktor penurunan performansi jaringan dari WLAN 802.11n, khususnya pada parameter delay dan kecepatan, namun tidak untuk parameter throughput karena hasil pengukuran menunjukkan hasil yang stabil. Kata kunci: level daya terima, delay, kecepatan, throughput, WLAN 802.11n, rectenna. ABSTRACT The use of wireless technology in the world of telecommunications is currently growing. In the development that we often know is the technology WLAN (Wireless Local Area Network). The growing development of WLAN technology is followed by the emergence of new devices such WLAN support, such as rectenna (rectifier antenna). Rectenna has the function of utilizing electronic waves to convert to electrical energy. However, the use of this rectenna turned out to cause interference to WLAN devices. In this research we will analyze the performance of IEEE 802.11n technology to 4, 8, and 16 rectenna interference which includes parameter of receiving power, throughput, delay and speed. The result of the simulation shows when interference from 4 rectenna, the received power of 1.062x10-9 Watt, delay 0.4171 seconds, download speed 10.17 Mpbs and 1.91 Mpbs upload, and throughput of 74.43%. In interference from 8 pieces of power rectenna received for 3.224x10-9 Watt, delay 0.8499 seconds, download speed 9.61 Mpbs and upload 1.96 Mpbs, and throughput of 74.14%. While the interference of 16 pieces of power rectenna received for 3.049x10-9 Watt, delay 2.0631 seconds, download speed 7.96 Mpbs and upload 2.13 Mpbs, and throughput of 74.11%. After knowing how the interference occurred, it can be concluded that the more the number of rectenna, the greater the power received by the rectenna. Rectenna has proven to be one of the factors that decrease network performance of WLAN 802.11n, especially in delay and speed parameters, but not for throughput parameters because the results of the measurements show stable results. Keywords: receive power level, delay, speed, throughput, WLAN 802.11n, rectenna.
RANCANG BANGUN SISTEM KERETA MAGLEV SEBAGAI SIMULASI KONTROL GERAK LEVITASI PADA KERETA MAGLEV Firdaus, Reza Kemal; Muslim, Muhammad Aziz
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Moda trasportasi darat memiliki beberapa jenis sarana trasportasi. Dan pada umumnya di Indonesia masih menggunakan bahan bakar sebagai sumber daya pada trasportasi umum darat, karena penggunaan bahan bakar sudah banyak dan populasi warga meningkat, Indonesia memerlukan alternatif sumber daya lain untuk sarana trasportasi umum darat. Salah satunya adalah kereta magnetic levitation. Kereta magnetic levitation sendiri adalah kereta yang memanfaatkan gaya elektromagnetik sebagai  penggerak. Dalam sistem kereta magnetic levitation ada yang dinamakan gerak levitasi dimana gerak tersebut adalah tahap untuk menstabilkan posisi kereta diatas permukaan jalur. Dalam proses ini dibutuhkan pengaturan arus listrik secara adaptif yang di pengaruhi oleh berat kereta yang berubah setiap waktunya. Dengan mengukur gap antara kereta dengan guideway dapat ditentukan setpoint  kontrol dan ketinggian yang diinginkan. Penelitian ini membahas tentang perancangan prototipe untuk mensimulasikan proses levitasi pada kereta maglev dengan solenoida sebagai aktuator. Dengan prinsip yang hampir sama mengikuti proses levitasi pada kereta magnet yang sudah ada pada umumnya, maka dilakukan beberapa percobaan untuk mengetahui sifat dan karakteristik proses levitasi pada kereta magnetic levitation. Pertama dengan menguji karakteristik aktuator yang dipakai, karena aktuator adalah pengaruh utama yang mempengaruhi proses gerak levitasi pada penelitian ini, Kedua adalah kontrol yang diimplementasikan pada mikrokontroller, pada penelitian ini menggunakan controller PID sebagai aksi kontrol untu mengontrol arus yang dialirkan ke aktuator. Dan yang terakhir adalah penentuan sensor feedback untuk pembacaan ang digunakan karena pada penelitian ini membutuhkan sensor yang tepat untuk melakukan proses kontrol levitasi, dan sensor tersebut berfungsi sebagai penghitung error pada keluaran yang sudah ditentukan oleh kontroler. Hasil yang didapatkan dari penelitan ini adalah nilai tegangan dan arus pada saat sinyal PWM maksimal adalah 06,6 V dan 5,15 A, dan pada saat Sinyal PWM Minimum adalah 25,3 V dan 0,85 A. lalu jarak tertinggi yang dapat di capai oleh kereta adalah 8,21 cm diatas lintasan dengan parameter PID kontrol yang didapatkan Kp = 1,9358, Ki  = 1,8023, Kd = -0,17854 dan sistem miniatur kereta ini meiliki respon yang relative cepat dan memiliki overshoot. Kata kunci: magnetic levitation, kereta, elektromagnetik, gap, arus listrik. ABSTRACT Mode transportation having many kinds of type. And generally in Indonesia still using fuel for public land transportation  resource, because the use of the fuel is too much and the population is increasing, Indonesia needs another resource for public land transportation. One of them is a magnetic levitation train. Magnetic levitation Train is a train which using an electromagnetic energy as actuators. In rail system magnetic levitation is called motion levitation by which motion is the stage to stabilize position on the surface of the train. The process needs electric current to be arranged in adaptive stir by weight a train that changed each time. With measuring the gap of the train between guideway it can determine the setpoint and the height of  which it desired. The experiment is discussed design for simulating a levitation process in a maglev train with solenoid as actuator. With the same principal which following the levitation priocess in a real magnetic levitation train, then done serveral experiment to understanding traits and characteristicsof levitation process of magnetic levitation train. First , doing a characteristics test of an actuator, because actuator is a main affect for  levitation process influence in this experiment, Second is a implemented control in microcontroller, in this experiment is using PID controller as control action for current which flowing trough actuator. And the last is choosing a right sensor as feedback sensor, because in this experiment need a right sensor for doing levitation process, nad this sensor serveves as error calculation for deserved controller output. The result of this experiment is a voltage and current value at maximum PWM signal is 06,6 V and 5,15 A, and for PWM minimum signal is 25,3 V and 0,85 A. and te highest distance of traind and guideway is 8,21 cm and the result of PID controller parameter is Kp = 1,938, Ki = 1,8023, Kd = -0,17854 and this miniature system is having relatively fast response and having overshoot. Keyword: magnetic levitation, train, electromagnetic, gap, electric current.
ANALISIS ECONOMIC DISPATCH PADA PEMBANGKIT TERMAL SISTEM 500 kV JAWA BALI MENGGUNAKAN METODE FIREFLY ALGORITHM Muhammad Rahmatullah Al-Qaedi; Hadi Suyono; Rini Nur Hasanah
Jurnal Mahasiswa TEUB Vol 6, No 3 (2018)
Publisher : Jurnal Mahasiswa TEUB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Energi listrik merupakan salah satu kebutuhan utama manusia terutama masyarakat di Indonesia. Energi listrik berperan penting di berbagi bidang usaha dan kegiatan manusia, hampir seluruh kebutuhan manusia tidak dapat dipisahkan dari energi listrik. Total biaya produksi dapat diminimalisir dengan adanya kombinasi pada pembebanan daya pada unit-unit pembangkit yang ada sehingga didapatkan suatu pembebanan yang optimal atau lebih ekonomis. Salah satu solusi untuk meminimalisir biaya produksi listrik dan efesiensi bahan bakar adalah dengan melakukan optimasi biaya bahan bakar pembangkit pada proses produksi listrik atau yang biasa disebut Economic Dispatch. Pada artikel ini, dilakukan analisis Economic Dispatch pada sistem 500kV Jawa-Bali. Perrmasalahan Economic Dispatch akan diselesaikan menggunakan metode optimisasi Firefly Algorithm. Firefly Algorithm sendiri memiliki tiga strategi yang mampu bekerja secara serempak dengan sensitifitas tinggi yang dapat membantu proses pengoptimasian. Strategi tersebut adalah ketertarikan, jarak antar kunang-kunang dan pergerakan kunang-kunang.Metode ini akan digunakan untuk menghitung kombinasi daya output masing-masing unit pembangkit sehingga diperoleh biaya pembangkitan yang minimum untuk nantinya menentukan harga pokok listrik. Dari hasil simulasi menggunakan Firefly Algortihm pada jaringan 500 kV Jawa-Bali dengan beban harian per jam berdasarkan data yang diperoleh dari Sunaryatiningsih (2016) menggunakan metode Firefly Algorithm berturut dari hari Kamis, Sabtu dan Minggu sebesar Rp. 16.979254.759,-, Rp. 15.459.428.926,- ,Rp. 14.505.474.175.-. Kata kunci: Economic Dipatch, Firefly Algortihm, jaringan 500 kV Jawa-Bali, total biaya pembangkitan   ABSTRACT         Electrical energy is one of the main needs of people, especially people in Indonesia. Electrical energy plays an important role in the sharing of business and human activities, almost all human needs can not be separated from electrical energy. Total cost of production can be minimized by the combination of power loading on existing generating units so as to obtain an optimal loading or more economical. One solution to minimize the cost of electricity production and fuel efficiency is to optimize the cost of fuel generation in the electricity production process or so-called Economic Dispatch. In this article, an Economic Dispatch analysis was conducted on the Java-Bali 500kV system. Economic Dispatch issues will be resolved using the Firefly Algorithm optimization method. Firefly Algorithm alone has three strategies that can work simultaneously with high sensitivity that can help the optimization process. The strategy is the interest, the distance between the fireflies and the fireflies movement. This method will be used to calculate the combination of output power of each generating unit so as to obtain a minimum cost of generation to later determine the cost of electricity. From the simulation result using Firefly Algortihm on 500 kV Java-Bali network with daily load per hour based on data obtained from Sunaryatiningsih (2016) using Firefly Algorithm method successively from Thursday, Saturday and Sunday Rp. 16.979254.759, -, Rp. 15.459.428.926, -, Rp. 14.505.474.175.-. Keywords: Economic Dipatch, Firefly Algortihm, 500 kV Java-Bali network, total cost of generation 

Page 101 of 212 | Total Record : 2116

 99   100   101   102   103 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 14 No. 1 (2026) Vol. 13 No. 7 (2025) Vol. 13 No. 6 (2025) Vol. 13 No. 5 (2025) Vol. 13 No. 4 (2025) Vol. 13 No. 3 (2025) Vol. 13 No. 2 (2025) Vol. 13 No. 1 (2025) Vol. 12 No. 6 (2024) Vol. 12 No. 5 (2024) Vol. 12 No. 4 (2024) Vol. 12 No. 3 (2024) Vol. 12 No. 2 (2024) Vol. 12 No. 1 (2024) Vol. 11 No. 6 (2023) Vol. 11 No. 5 (2023) Vol. 11 No. 4 (2023) Vol. 11 No. 3 (2023) Vol. 11 No. 2 (2023) Vol. 11 No. 1 (2023) Vol. 10 No. 6 (2022) Vol. 10 No. 5 (2022) Vol. 10 No. 4 (2022) Vol. 10 No. 3 (2022) Vol. 10 No. 3 (2022): Vol 10, No 2 (2022) Vol. 10 No. 2 (2022) Vol 10, No 1 (2022) Vol 9, No 8 (2021) Vol 9, No 7 (2021) Vol 9, No 6 (2021) Vol 9, No 5 (2021) Vol 9, No 4 (2021) Vol 9, No 3 (2021) Vol 9, No 2 (2021) Vol 9, No 1 (2021) Vol 8, No 5 (2020) Vol 8, No 4 (2020) Vol 8, No 3 (2020) Vol 8, No 2 (2020) Vol 8, No 1 (2020) Vol 7, No 7 (2019) Vol 7, No 6 (2019) Vol 7, No 5 (2019) Vol 7, No 4 (2019) Vol 7, No 3 (2019) Vol 7, No 2 (2019) Vol 7, No 1 (2019) Vol 6, No 7 (2018) Vol 6, No 6 (2018) Vol 6, No 5 (2018) Vol 6, No 4 (2018) Vol 6, No 3 (2018) Vol 6, No 2 (2018) Vol 6, No 1 (2018) Vol 5, No 6 (2017) Vol 5, No 5 (2017) Vol 5, No 4 (2017) Vol 5, No 3 (2017) Vol 5, No 2 (2017) Vol 5, No 1 (2017) Vol 4, No 8 (2016) Vol 4, No 7 (2016) Vol 4, No 6 (2016) Vol 4, No 5 (2016) Vol 4, No 4 (2016) Vol 4, No 3 (2016) Vol 4, No 2 (2016) Vol 4, No 1 (2016) Vol 3, No 7 (2015) Vol 3, No 6 (2015) Vol 3, No 5 (2015) Vol 3, No 5 (2015) Vol 3, No 4 (2015) Vol 3, No 3 (2015) Vol 3, No 2 (2015) Vol 3, No 1 (2015) Vol 2, No 7 (2014) Vol 2, No 6 (2014) Vol 2, No 5 (2014) Vol 2, No 4 (2014) Vol 2, No 3 (2014) Vol 2, No 3 (2014) Vol 2, No 2 (2014) Vol 2, No 2 (2014) Vol 2, No 1 (2014) Vol 1, No 5 (2013) Vol 1, No 4 (2013) Vol 1, No 3 (2013) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2013) Vol 1, No 1 (2013) More Issue