Garuda - Garba Rujukan Digital

TOLL ROAD TARIFF AND TOLL COLLECTION INTEGRATION POLICY IN INDONESIA: ADVANCING TOWARDS AN EFFICIENT, FAIR, AND SUSTAINABLE SYSTEM Muljono , Slamet; Daramita , Ratu Intan Febry
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9513.%p

Abstract Toll tariff integration in Indonesia represents a significant reform in transportation policy, aimed at enhancing efficiency, equity and sustainability. This paper explores the integration process from policy, technical, to institutional perspectives, using case studies from Greater Jakarta, Greater Surabaya, and Greater Medan regions. Findings show that integration improves average travel speed (up to 9% in Greater Jakarta region), reduces toll gate congestion, and enhances logistics cost efficiency. Nevertheless, key challenges persist, including infrastructure readiness, equitable revenue sharing among operators, and public acceptance. This study recommends a phased implementation strategy, tariff simulations based on users’ Ability to Pay and Willingness to Pay, and strengthened inter-stakeholder coordination to ensure the success of toll road inte-gration policies. Keywords: tariff integration; transportation efficiency; sustainability; Willingness to Pay; Ability to Pay Abstrak Integrasi tarif tol di Indonesia merupakan reformasi yang signifikan dalam kebijakan transportasi, yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi, kesetaraan, dan keberlanjutan. Makalah ini mengeksplorasi proses integrasi mulai dari perspektif kebijakan, teknis, hingga kelembagaan, menggunakan studi kasus di wilayah-wilayah Jabodetabek, Surabaya Raya, dan Medan Raya. Temuan yang diperoleh menunjukkan bahwa integrasi meningkatkan kecepatan perjalanan rata-rata (hingga 9% di Jabodetabek), mengurangi kemacetan di gerbang tol, dan meningkatkan efisiensi biaya logistik. Namun demikian, tantangan utama tetap ada, termasuk kesiapan infrastruktur, pembagian pendapatan yang adil di antara para operator, dan penerimaan publik. Studi ini merekomendasikan strategi implementasi bertahap, simulasi tarif berdasarkan Kemampuan untuk Membayar dan Kesediaan untuk Membayar pengguna, dan penguatan koordinasi antarpemangku kepentingan untuk memastikan keberhasilan kebijakan integrasi jalan tol. Kata-kata kunci: integrasi tarif; efisiensi transportasi; keberlanjutan; Kesediaan untuk Membayar; Kemam-puan untuk Membayar

AUDIT KESELAMATAN JALAN DI KAWASAN SOREANG KABUPATEN BANDUNG Prastiyo , Imam Budy
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9514.95-102

Abstract The Soreang area is a strategic location in Bandung Regency, with high mobility from government and office activities. This area experiences increased traffic and requires a Road Safety Audit to prevent traffic accidents. This study conducted an audit of 8 road sections in Soreang. The audit process used a Road Safety Audit form for the operational stage and compared road conditions with technical standards. This study indicates that Road Section 7 (Soreang Cipatik) has the highest potential for traffic accidents, requiring mitigation measures to reduce the potential risk of traffic accidents on this road. Keywords: traffic; Road Safety Audit; Traffic Accidents; roads Abstrak Kawasan Soreang merupakan suatu kawasan yang strategis di Kabupaten Bandung, dengan mobilitas yang tinggi yang berasal dari kegiatan pemerintahan dan perkantoran. Kawasan ini mengalami peningkatan lalu lintas dan memerlukan Audit Keselamatan Jalan untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas. Pada studi ini dilakukan audit terhadap 8 ruas jalan di Soreang. Proses audit dilakukan dengan menggunakan formulir Audit Keselamatan Jalan untuk tahap operasional dan membandingkan kondisi jalan dengan standar teknis. Studi ini menunjukkan bahwa Ruas Jalan 7 (Soreang Cipatik) memiliki potensi kecelakaan lalu lintas tertinggi, sehingga diperlukan upaya penanganan untuk mengurangi potensi risiko kecelakaan lalu lintas di jalan tersebut. Kata-kata kunci: lalu lintas; Audit Keselamatan Jalan; Kecelakaan Lalu Lintas; jalan

KAJIAN FASILITAS PEJALAN KAKI DI JALAN DIPONEGORO KOTA SINGKAWANG Boediono, Boediono; Mayuni , Siti; Said, Said
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9515.103-112

Abstract Pedestrian comfort is a key factor in creating a livable urban environment. Singkawang City, located in West Kalimantan Province, faces sidewalk problems on Jalan Diponegoro, including insufficient width, surface damage, illegal parking, a large number of street vendors, and frequent use by motorcycles. This study aims to analyze the compliance of existing sidewalk conditions with technical standards, analyze user satisfaction levels with various aspects of pedestrian facilities, and formulate solutions to any discrepancies identified. Data were obtained through direct observation and interviews with sidewalk users. This study shows that, in terms of technical standards, only the safety aspect meets standards, while comfort, accessibility, aesthetics, connec-tivity, and supporting facilities remain below standard. However, based on user perceptions, 5 of the 6 aspects, safety, comfort, accessibility, aesthetics, and connectivity, have a user satisfaction level greater than 50%. Only the supporting facilities aspect has a user satisfaction level below 50%. Sidewalk improvements need to be carried out not only based on meeting technical standards but also considering user perceptions and needs. Keywords: pedestrian; sidewalk; accessibility; comfort; user satisfaction; safety Abstrak Kenyamanan pejalan kaki merupakan suatu faktor utama dalam menciptakan lingkungan perkotaan yang layak huni. Kota Singkawang, yang terletak di Provinsi Kalimantan Barat, menghadapi permasalahan trotoar di Jalan Diponegoro, yang meliputi lebar trotoar yang kurang, permukaan rusak, parkir ilegal, banyaknya pedagang kaki lima, serta dilalui oleh sepeda motor. Penelitian ini bertujuan menganalisis kesesuaian kondisi eksisting trotoar terhadap standar teknis, menganalisis tingkat kepuasan pengguna terhadap berbagai aspek fasilitas pejalan kaki, serta merumuskan solusi atas ketidaksesuaian yang ditemukan.. Data diperoleh melalui observasi langsung dan wawancara dengan pengguna trotoar. Studi ini menunjukkan bahwa, dari sisi standar teknis, hanya aspek keamanan yang memenuhi standar, sementara aspek-aspek kenyamanan, aksesibilitas, estetika, konektivitas, dan fasilitas penunjang masih belum memenuhi standar. Namun, berdasarkan persepsi pengguna, 5 dari 6 aspek, yaitu keamanan, kenyamanan, aksesibilitas, estetika, dan konektivitas memiliki tingkat kepuasan pengguna lebih besar daripada 50%. Hanya aspek fasilitas penunjang memiliki tingkat kepuasan pengguna kurang daripada 50%. Perbaikan trotoar perlu dilakukan tidak hanya berdasarkan pemenuhan standar teknis, tetapi juga mempertimbangkan persepsi dan kebutuhan pengguna. Kata-kata kunci: pejalan kaki; trotoar; aksesibilitas; kenyamanan; kepuasan pengguna; keselamatan

STUDI KELAYAKAN JALAN PENGHUBUNG PELAWAN DAN BIATAN PROVINSI KALIMANTAN TIMUR Wasanta , Tilaka; Tridamayanti, Alfina; Hadi, Prayoga Luthfil; Santosa, Wimpy
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9516.113-126

Abstract Road infrastructure development plays a crucial role in driving economic growth and equitable development. One effort to strengthen interregional connectivity in East Kalimantan Province is the construction of a connecting road between Pelawan (Nibung Bridge) and Biatan (Simpang KM. 46). This paper presents a feasibility study of the proposed connecting road, including a review of technical, economic, and spatial planning aspects. Three alternative routes are examined in this study. Furthermore, the study includes an analysis of the initial road design, including geometric and pavement design. This study indicates that alternative 2 is the best alternative and is recommended for designation as the selected route. Keywords: road infrastructure; feasibility study; connecting road; road route Abstrak Pembangunan infrastruktur jalan memegang peran penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi serta pemerataan pembangunan. Suatu upaya untuk memperkuat konektivitas antarwilayah di Provinsi Kalimantan Timur adalah melaksanakan pembangunan jalan penghubung antara Pelawan (Jembatan Nibung) dan Biatan (Simpang KM. 46) di Provinsi Kalimantan Timur. Pada makalah ini dilakukan studi kelayakan terhadap ren-cana pembangunan jalan penghubung tersebut, yang mencakup tinjauan terhadap aspek-aspek teknis, ekonomi, dan kesesuaian tata ruang. Terdapat 3 trase alternatif yang dikaji pada studi ini. Selain itu, studi ini juga memuat analisis terhadap desain awal jalan, yang meliputi desain geometrik dan desain perkerasan Jalan. Studi ini menunjukkan bahwa alternatif 2 merupakan alternatif terbaik dan direkomendasikan untuk ditetapkan sebagai trase terpilih. Kata-kata kunci: infrastruktur jalan; studi kelayakan; jalan penghubung; trase jalan

EARMARKING TAX: A SOLUTION FOR NEGLECTED PROVINCIAL ROAD MAINTENANCE Sekaryadi , Yudi
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9517.127-138

Abstract The West Java Provincial Government cannot fund the entire provincial road maintenance program due to budget constraints. Therefore, it is necessary to find revenue sources that can be used to fill the funding gap. This study examines the potential revenue from earmarking taxes that can be used to finance provincial road maintenance. The study results indicate that the potential revenue generated from earmarking taxes cannot fund the entire road maintenance program, but is only sufficient to cover 100% of the routine maintenance program and 40% of the periodic maintenance program. Keywords: road maintenance; provincial roads; earmarking tax; routine maintenance; periodic maintenance Abstrak Pemerintah Provinsi Jawa Barat tidak dapat membiayai seluruh program pemeliharaan jalan provinsi karena keterbatasan anggaran. Karena itu, perlu dicari sumber-sumber pemasukan yang dapat digunakan untuk mengisi kekurangan dana yang dibutuhkan. Pada studi ini dikaji potensi penerimaan yang berasal dari pajak earmarking yang dapat digunakan untuk membiayai pemeliharaan jalan provinsi. Hasil yang diperoleh dari studi menunjukkan bahwa potensi pendapatan yang diperoleh dari pajak earmarking tidak dapat membiayai seluruh program pemeliharaan jalan, tetapi hanya cukup untuk 100% program pemeliharaan rutin dan 40% program pemeliharaan periodik. Kata-kata kunci: pemeliharaan jalan; jalan provinsi; pajak earmarking; pemeliharaan rutin; pemeliharaan periodik

EVALUASI KARAKTERISTIK AGREGAT TERHADAP KERUSAKAN RUTTING PADA CAMPURAN SPLIT MASTIC ASPHALT HALUS Sulandari, Eti; Widodo, Slamet; Mayuni, Siti; Falderika, Falderika; Sutarno, Sutarno
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9518.139-148

Abstract Rutting is a type of damage that occurs in the form of grooves on the road pavement surface caused by traffic loads, material quality, and asphalt mix design. This study aims to determine the potential for rutting in a Split Mastic Asphalt-Fine mix using two types of aggregate, namely aggregate-1 and aggregate-2. Permanent deformation test was conducted using a Hamburg Wheel Tracking Device under dry conditions at 60°C and 10,000 passes. This study shows that aggregate characteristics influence the potential for rutting. Test results indicate that the SMA-Fine asphalt mix using aggregate-1 has better permanent deformation resistance than the SMA-Fine asphalt mix using aggregate-2. Keywords: rutting damage; asphalt mix; permanent deformation; aggregate characteristics Abstrak Kerusakan Rutting merupakan suatu kerusakan yang berbentuk alur pada permukaan perkerasan jalan yang disebabkan oleh beban lalu lintas, kualitas material, dan rancangan campuran beraspal. Studi ini bertujuan untuk menentukan potensi terjadinya rutting pada campuran Split Mastic Asphalt-Halus, yang menggunakan 2 jenis agregat, yaitu agregat-1 dan agregat-2. Pengujian deformasi permanen dilakukan dengan alat Hamburg Wheel Tracking Device, dengan kondisi kering pada temperatur 60°C dan 10.000 lintasan. Studi ini menunjukkan bahwa karakteristik agregat memengaruhi potensi terjadinya kerusakan rutting. Hasil pengujian menunjukkan campuran beraspal SMA-Halus yang menggunakan agregat-1 memiliki ketahanan deformasi permanen yang lebih baik dibandingkan dengan campuran beraspal SMA-Halus yang menggunakan agregat-2. Kata-kata kunci: kerusakan rutting; campuran beraspal; deformasi permanen; karakteristik agregat

PENGARUH PENGEMBANGAN KAWASAN TERHADAP PROYEKSI VOLUME LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA JALAN TOL RUAS KAYU AGUNG–PALEMBANG–BETUNG Nainggolan, Fransiskus Ferdinand; Santosa, Wimpy
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9519.149-158

Abstract Toll roads are crucial infrastructure for interregional connectivity. The Kayu Agung–Palembang–Betung Toll Road section, examined in this study, is part of the Trans-Sumatra Toll Road and serves to support regional economic growth. This study projects average daily traffic volumes, taking into account the impact of the development of two areas, namely the Tanjung Enim Industrial Estate and the Tanjung Carat Special Economic Zone. Modeling was conducted using the four-stage transportation method with the assistance of PTV Visum 22 software. This study shows that regional development has a significant impact on increasing traffic volumes. The optimistic scenario in this study indicates that average daily traffic is predicted to reach more than 63,000 vehicles/day by 2065. Keywords: toll road; Average Daily Traffic; industrial area; special economic zone Abstrak Jalan tol merupakan infrastruktur penting sebagai konektivitas antardaerah. Ruas Jalan Tol Kayu Agung–Palembang–Betung, yang dikaji pada studi ini, merupakan bagian Jalan Tol Trans Sumatera dan berfungsi untuk mendukung pertumbuhan ekonomi wilayah. Pada Studi ini diproyeksikan lalu lintas harian rata-rata dengan mempertimbangkan pengaruh pengembangan 2 kawasan, yaitu Kawasan Industri Tanjung Enim dan Kawasan Ekonomi Khusus Tanjung Carat. Pemodelan dilakukan dengan menggunakan metode transportasi empat tahap dengan bantuan perangkat lunak PTV Visum 22. Studi ini menunjukkan bahwa pengembangan suatu kawasan berdampak signifikan terhadap peningkatan volume lalu lintas. Skenario optimis pada studi ini menunjukkan bahwa lalu lintas harian rata-rata diprediksi mencapai lebih daripada 63.000 kendaraan/hari pada tahun 2065. Kata-kata kunci: jalan tol; Lalu Lintas Harian Rata-Rata; kawasan industri; kawasan ekonomi khusus

TOLL ROAD TARIFF AND TOLL COLLECTION INTEGRATION POLICY IN INDONESIA: ADVANCING TOWARDS AN EFFICIENT, FAIR, AND SUSTAINABLE SYSTEM Muljono , Slamet; Daramita , Ratu Intan Febry
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9513.83-94

Abstract Toll tariff integration in Indonesia represents a significant reform in transportation policy, aimed at enhancing efficiency, equity and sustainability. This paper explores the integration process from policy, technical, to institutional perspectives, using case studies from Greater Jakarta, Greater Surabaya, and Greater Medan regions. Findings show that integration improves average travel speed (up to 9% in Greater Jakarta region), reduces toll gate congestion, and enhances logistics cost efficiency. Nevertheless, key challenges persist, including infrastructure readiness, equitable revenue sharing among operators, and public acceptance. This study recommends a phased implementation strategy, tariff simulations based on users’ Ability to Pay and Willingness to Pay, and strengthened inter-stakeholder coordination to ensure the success of toll road inte-gration policies. Keywords: tariff integration; transportation efficiency; sustainability; Willingness to Pay; Ability to Pay Abstrak Integrasi tarif tol di Indonesia merupakan reformasi yang signifikan dalam kebijakan transportasi, yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi, kesetaraan, dan keberlanjutan. Makalah ini mengeksplorasi proses integrasi mulai dari perspektif kebijakan, teknis, hingga kelembagaan, menggunakan studi kasus di wilayah-wilayah Jabodetabek, Surabaya Raya, dan Medan Raya. Temuan yang diperoleh menunjukkan bahwa integrasi meningkatkan kecepatan perjalanan rata-rata (hingga 9% di Jabodetabek), mengurangi kemacetan di gerbang tol, dan meningkatkan efisiensi biaya logistik. Namun demikian, tantangan utama tetap ada, termasuk kesiapan infrastruktur, pembagian pendapatan yang adil di antara para operator, dan penerimaan publik. Studi ini merekomendasikan strategi implementasi bertahap, simulasi tarif berdasarkan Kemampuan untuk Membayar dan Kesediaan untuk Membayar pengguna, dan penguatan koordinasi antarpemangku kepentingan untuk memastikan keberhasilan kebijakan integrasi jalan tol. Kata-kata kunci: integrasi tarif; efisiensi transportasi; keberlanjutan; Kesediaan untuk Membayar; Kemam-puan untuk Membayar

AUDIT KESELAMATAN JALAN DI KAWASAN SOREANG KABUPATEN BANDUNG Prastiyo , Imam Budy
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9514.95-102

Abstract The Soreang area is a strategic location in Bandung Regency, with high mobility from government and office activities. This area experiences increased traffic and requires a Road Safety Audit to prevent traffic accidents. This study conducted an audit of 8 road sections in Soreang. The audit process used a Road Safety Audit form for the operational stage and compared road conditions with technical standards. This study indicates that Road Section 7 (Soreang Cipatik) has the highest potential for traffic accidents, requiring mitigation measures to reduce the potential risk of traffic accidents on this road. Keywords: traffic; Road Safety Audit; Traffic Accidents; roads Abstrak Kawasan Soreang merupakan suatu kawasan yang strategis di Kabupaten Bandung, dengan mobilitas yang tinggi yang berasal dari kegiatan pemerintahan dan perkantoran. Kawasan ini mengalami peningkatan lalu lintas dan memerlukan Audit Keselamatan Jalan untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas. Pada studi ini dilakukan audit terhadap 8 ruas jalan di Soreang. Proses audit dilakukan dengan menggunakan formulir Audit Keselamatan Jalan untuk tahap operasional dan membandingkan kondisi jalan dengan standar teknis. Studi ini menunjukkan bahwa Ruas Jalan 7 (Soreang Cipatik) memiliki potensi kecelakaan lalu lintas tertinggi, sehingga diperlukan upaya penanganan untuk mengurangi potensi risiko kecelakaan lalu lintas di jalan tersebut. Kata-kata kunci: lalu lintas; Audit Keselamatan Jalan; Kecelakaan Lalu Lintas; jalan

KAJIAN FASILITAS PEJALAN KAKI DI JALAN DIPONEGORO KOTA SINGKAWANG Boediono, Boediono; Mayuni , Siti; Said, Said
Jurnal HPJI (Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia) Vol. 11 No. 2 (2025)
Publisher : Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia (HPJI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/jhpji.v11i2.9515.103-112

Abstract Pedestrian comfort is a key factor in creating a livable urban environment. Singkawang City, located in West Kalimantan Province, faces sidewalk problems on Jalan Diponegoro, including insufficient width, surface damage, illegal parking, a large number of street vendors, and frequent use by motorcycles. This study aims to analyze the compliance of existing sidewalk conditions with technical standards, analyze user satisfaction levels with various aspects of pedestrian facilities, and formulate solutions to any discrepancies identified. Data were obtained through direct observation and interviews with sidewalk users. This study shows that, in terms of technical standards, only the safety aspect meets standards, while comfort, accessibility, aesthetics, connec-tivity, and supporting facilities remain below standard. However, based on user perceptions, 5 of the 6 aspects, safety, comfort, accessibility, aesthetics, and connectivity, have a user satisfaction level greater than 50%. Only the supporting facilities aspect has a user satisfaction level below 50%. Sidewalk improvements need to be carried out not only based on meeting technical standards but also considering user perceptions and needs. Keywords: pedestrian; sidewalk; accessibility; comfort; user satisfaction; safety Abstrak Kenyamanan pejalan kaki merupakan suatu faktor utama dalam menciptakan lingkungan perkotaan yang layak huni. Kota Singkawang, yang terletak di Provinsi Kalimantan Barat, menghadapi permasalahan trotoar di Jalan Diponegoro, yang meliputi lebar trotoar yang kurang, permukaan rusak, parkir ilegal, banyaknya pedagang kaki lima, serta dilalui oleh sepeda motor. Penelitian ini bertujuan menganalisis kesesuaian kondisi eksisting trotoar terhadap standar teknis, menganalisis tingkat kepuasan pengguna terhadap berbagai aspek fasilitas pejalan kaki, serta merumuskan solusi atas ketidaksesuaian yang ditemukan.. Data diperoleh melalui observasi langsung dan wawancara dengan pengguna trotoar. Studi ini menunjukkan bahwa, dari sisi standar teknis, hanya aspek keamanan yang memenuhi standar, sementara aspek-aspek kenyamanan, aksesibilitas, estetika, konektivitas, dan fasilitas penunjang masih belum memenuhi standar. Namun, berdasarkan persepsi pengguna, 5 dari 6 aspek, yaitu keamanan, kenyamanan, aksesibilitas, estetika, dan konektivitas memiliki tingkat kepuasan pengguna lebih besar daripada 50%. Hanya aspek fasilitas penunjang memiliki tingkat kepuasan pengguna kurang daripada 50%. Perbaikan trotoar perlu dilakukan tidak hanya berdasarkan pemenuhan standar teknis, tetapi juga mempertimbangkan persepsi dan kebutuhan pengguna. Kata-kata kunci: pejalan kaki; trotoar; aksesibilitas; kenyamanan; kepuasan pengguna; keselamatan

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota bandung,

Jawa barat

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota bandung, Jawa barat INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota bandung,

Jawa barat

INDONESIA