Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.203
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Public Policy and Management Review Indonesian Journal on Computing (Indo-JC) JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Jurnal Ilmu Akuntansi dan Bisnis Syariah (AKSY) Indonesian Community Journal JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil
Aziz, Malik Abdul
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Engineering Environmental Science Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil

 1 
Biasanya pada struktur jalan akan terjadi penurunan fungsi struktur bersama dengan bertambahnya usia dan akan terjadi kerusakan dalam jangka waktu relatif cepat, baik jalan yang baru dibangun ataupun yang baru diperbaiki. Banyak faktor yang bisa menjadi p Nugraha, Andi Aqsha Mulia; Aziz, Malik Abdul; Said, Lambang Basri; Massara, Asma; Syarkawi, Mukhtar Thahir
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 1 No. 4 (2019): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Oktober 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/fcwzex75

Abstract

Biasanya pada struktur jalan akan terjadi penurunan fungsi struktur bersama dengan bertambahnya usia dan akan terjadi kerusakan dalam jangka waktu relatif cepat, baik jalan yang baru dibangun ataupun yang baru diperbaiki. Banyak faktor yang bisa menjadi penyebab terjadinya kerusakan pada jalan seperti beban yg berlerlebih kendaraan yang lewat, persyaratan teknis yang tidak sesuai standar, dan permukaan perkerasan tidak kembali ke posisi semula (deformasi permanen) setelah pembebanan. Salah satu cara untuk mengantisipasi risiko tersebut adalah dengan menguji Whell Tracking Machine. Pengujian ini dilakukan untuk menganalisis perilaku rutting dan geser dari campuran aspal. Seiring dengan bertambahnya jumlah kendaraan yang menyebabkan permukaan jalan cepat rusak dan retak, maka perlu dilakukan modifikasi campuran tersebut dengan menggunakan salah satu bahan tambahan yaitu abu batok kelapa sebagai bahan pengisi dalam pencampuran aspal. Penggunaan kadar aspal yang optimum yaitu 5,9% dan kadar serbuk arang tempurung kelapa (SATK) adalah 1%, 2%, 3%, 4%, dan 5%. Pada hasil pengujian, Whell Tracking Machine menggunakan SATK cocok untuk mengurangi deformasi dan rutting pada perkerasan lentur dan campuran kandungan bubuk arang memberikan ketahanan dan fleksibilitas yang baik.
Co-Authors Ahmad, Luthfi Abdul Aziz Ali, Shaif Haidhar Arifianto, Gissela Amanda Putri Arshamelia, Augita Dimas Dwi Prasetyo Hoerniasih, Nia Izzah, Farhat Miftahkul Karim, Saifuddin Lambang Basri Said Lestari, Linda Massara, Asma Maya Rahmawati, Maya Moch. Fahru Rizal, Moch. Fahru Mochammad Mustam Mukti, Sandy Krisna Nugraha, Andi Aqsha Mulia Prajna Deshanta Ibnugraha Pranata, Imawan Adi Sahada, Helmy Sucipto, Arief Rizky Dias Supiyanto, Farrel Elvaretta Rafif Suryaman, A Susi Handayani Syarkawi, Mukhtar Thahir Wijaya, Gerald Ezra Cristian