Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

STUDI KARAKTERISTIK PARKIR DAN KEBUTUHAN PARKIR DI PASAR LEGI SURAKARTA Indarto, Indarto; Sumarsono, Agus
Matriks Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2013): Maret 2013
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v1i1.37582

Abstract

Pasar Legi merupakan salah satu pasar hasil bumi terbesar di Jawa Tengah. Pasar ini beroperasi selama 24 jam dalam satu hari.Fasilitas parkir di pasar ini belum teratur dengan baik, sehingga menimbulkan kesemrawutan pada jam - jam tertentu. Untuk itu perlu diadakan suatu penelitian tentang karakteristik parkir dan kebutuhan parkir di pasar tersebut, sehingga permasalahan tersebut dapat teratasi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik parkir dan kebutuhan parkir di Pasar Legi Surakarta. Pengambilan data dilakukan selama 8 jam pengamatan dari pukul 08:00-16:00 Analisa data dilakukan dengan cara mencari nilai karakteristik parkir yang meliputi akumulasi parkir, volume parkir, durasi parkir, indeks parkir dan tingkat pergantian parkir. Selanjutnya mencari jumlah ruang parkir yang dibutuhkan saat ini. Kemudian dianalisa apakah fasilitas parkir yang tersedia memenuhi kebutuhan parkir atau tidak. Volume parkir daerah Pasar Legi adalah 2271 kendaraan. Durasi parkir tertinggi di lahan parkir dan jalan selatan adalah sepeda motor yang bernilai masing - masing adalah 2,46 jam dan 1,12 jam, sedangkan untuk parkir di Jalan S Parman adalah mobil dengan nilai durasi parkir rata - rata 1,01 jam. Tingkat pergantian parkir tertinggi dengan nilai 7,53 kend/hari/ruang terjadi di lahan parkir untuk kendaraan ringan, dan untuk sepeda motor terjadi di jalan selatan pasar dengan nilai 4,74 kend/hari/ruang. Indeks parkir yang melebihi angka 100% yaitu parkir kendaraan ringan di lahan parkir dan parkir sepeda motor di jalan selatan pasar. Parkir di Jalan S Parman belum membutuhkan ruang parkir baru, akan tetapi parkir di lahan parkir untuk kendaraan ringan dan parkir di jalan selatan untuk sepeda motor membutuhkan ruang parkir tambahan.
DESAIN ASPAL PORUS MENGGUNAKAN GRAVEL BERGRADASI SERAGAM YANG RAMAH LINGKUNGAN Widyastuti, Sri; Setyawan, Ary; Sumarsono, Agus
Matriks Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2013): Juni 2013
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v1i2.37566

Abstract

Prasarana jalan merupakan hal yang penting dalam menunjang berbagai aktivitas sosial dan menunjang perkembangan perekonomian. Dengan bertambahnya jumlah penduduk maka pembangunan prasarana jalan juga semakin bertambah, sehingga lahan untuk resapan air ke dalam tanah semakin berkurang. Oleh karena itu perlu terobosan baru untuk pembangunan jalan yang ramah terhadap lingkungan salah satunya aspal porus adalah campuran aspal dengan kadar pasir yang rendah untuk mendapatkan ruang pori yang tinggi. Dengan adanya ruang pori yang tinggi diharapkan dapat meresapkan air. Bahan yang digunakan adalah gravel yang berasal dari Kaliboto Karanganyar dan kerikil sisa saringan pasir Merapi. Aspal yang digunakan adalah penetrasi 60/70 dan filler. Peralatan yang digunakan adalah alat falling head water permeability test, Indirect Tensile Strength, Universal Testing Machine. Hasil analisis didapat kadar aspal optimum untuk campuran aspal porus menggunakan gravel 2,95%, sedangkan kerikil sisa saringan pasir merapi 4,65%. Porositas aspal porus menggunakan gravel 26,52%, sedangkan kerikil sisa saringan pasir merapi 22,31%. Permeabilitas aspal porus menggunakan gravel untuk vertikal 1,25 cm/dt dan horisontal 0,92 cm/dt, sedangkan yang menggunakan kerikil sisa saringan pasir merapi untuk vertikal 1,43 cm/dt dan horisontal 1,10 cm/dt. Nilai ITS untuk agregat gravel 59,49 KPa, sedangkan kerikil sisa saringan pasir merapi 74,84 KPa. Nilai UCS untuk agregat gravel 1070,63 KPa, sedangkan kerikil sisa saringan pasir merapi 1120,69 KPa.
Peningkatan gerak dasar melalui permainan kasti Syayyif Al-Fathi, Zamahsyari; Maksum, Ali; Yuli Hartati, Sasminta Christina; Kristiyandaru, Advendi; Diaztiarni, Diaztiarni; Sumarsono, Agus
Jurnal Porkes Vol 7 No 2 (2024): PORKES
Publisher : Universitas Hamzanwadi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29408/porkes.v7i2.26292

Abstract

The purpose of this study was to improve the quality of learning in the classroom, especially the basic movements of students by using a baseball game. This study uses classroom action research methodology. The population of this study was the entire fifth grade of SDN Ketintang 1 Surabaya as many as 26 people. The sample used cluster random sampling. This study will take 3 data needed by researchers, cognitive, affective, and psychomotor domains. The results of cycle 1 show the average value of both cognitive, affective, and psychomotor with varying average values. The average cognitive pretest 50 and posttest 80, there is a significant increase after being given treatment with a good predicate. For affective obtained an average score of 80 with a good predicate. The average student psychomotor 76 with a very good category but there are some students who still have not reached the minimum criteria of the assessment. Cycle 2 obtained an average in the pretest and posttest cognitive domain of 76 and 83, and for the affective domain obtained an average score of 85. For the psychomotor domain obtained an average score of 87. So that with the completion of a significant increase in the items and also the completeness carried out by students, it can be concluded that increasing students' basic movements through the inscription game can successfully improve students' knowledge, students' attitudes, and students' basic movements.