Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.323
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL CRANKSHAFT Edunesia : jurnal Ilmiah Pendidikan Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Al-Mujahidah : Jurnal Pendidikan Guru Madrasah Ibtidaiyah Jurnal Inovasi, Evaluasi dan Pengembangan Pembelajaran (JIEPP) CITIZEN: Jurnal Ilmiah Mulitidisiplin Indonesia Jurnal Studi Islam dan Sosial
Suprapto, Muhammad
Unknown Affiliation
Religion Humanities Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : JURNAL CRANKSHAFT

 1 
ANALISIS PENGARUH LUAS PENAMPANG OUTPUT NOSEL DAN JUMLAH LUBANG DISK TERHADAP PERFORMA TURBIN TESLA Irawan, Heri; Mujiburrahman, Mujiburrahman; Suprapto, Muhammad
JURNAL CRANKSHAFT Vol. 8 No. 4 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 4 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i4.16008

Abstract

Pengembangan teknologi energi terbarukan di Indonesia yang memiliki potensi besar pada sektor energi air. Dengan ketersedian air yang melimpah, optimalisasi turbin air seperti turbin Tesla menjadi solusi strategis untuk penyediaan listrik. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi jumlah lubang disk dan luas penampang nosel terhadap performa turbin Tesla serta menentukan kombinasi optimal untuk meningkatkan efisiensi turbin. Metode yang digunakan adalah metode eksperimental  dengan  memvariasikan jumlah lubang disk 4, 5, 6, 7, 8 dan 9 serta luas penampang nosel 0,000051 m2, 0,000068 dan 0,000085 m2. Hasil penelitian menunjukan bahwa kombinasi nosel dengan luas penampang 0,000051 m2 dan jumlah lubang disk 8 menghasilkan performa turbin optimal dengan nilai kecepatan putaran poros sebesar 542 Rpm, daya generator 7,98 Watt dan efisiensi turbin sebesar 26,01%..
UJI STABILITAS PERFORMA PERAHU FORTABLE JENIS KATAMARAN BERBASIS PLYWOOD DAN FIBERGLASS Mujiburrahman, Mujiburrahman; Irawan, Heri; Suprapto, Muhammad
JURNAL CRANKSHAFT Vol. 8 No. 4 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 4 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i4.16021

Abstract

Penggunaan perahu kayu oleh nelayan menurun akibat beberapa faktor yang memengaruhi keberlanjutan dan efisiensi operasi perikanan. Meningkatnya harga bahan baku kayu menjadi tantangan utama, yang mengakibatkan biaya pembuatan perahu kayu semakin tinggi. Sebagai alternatif, perahu katamaran yang dapat dibongkar pasang, terbuat dari plywood dan fiberglass, menawarkan solusi teknologi perahu yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Stabilitas performa perahu juga sangat penting untuk memastikan keselamatan dan efisiensi operasional dalam berbagai kondisi perairan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan beban terhadap trim, periode oleng, kecepatan, dan sudut manuver perahu katamaran berbahan plywood dan fiberglass dengan sistem bongkar pasang. Metode pengujian dilakukan melalui serangkaian eksperimen, termasuk pengukuran trim pada kondisi tanpa beban dan dengan beban variasi sebesar 55 kg dan 110 kg. Hasilnya stabilitas dan trim perahu menunjukkan peningkatan progresif dari 0,105 meter (tanpa beban), menjadi 0,147 meter (beban 55 kg), hingga 0,249 meter (beban 110 kg). Penambahan beban menghasilkan peningkatan trim sebesar 40% pada beban pertama dan 69,39% pada beban kedua, dengan total peningkatan mencapai 137,14% pada kondisi beban maksimal. Periode olengan juga meningkat signifikan dari 2,42 detik menjadi 4,16 detik, atau bertambah 71,90% (1,74 detik lebih lambat) ketika beban digandakan. Performa kecepatan lurus pada jarak 200 meter mengungkapkan bahwa penambahan beban dari 55 kg ke 110 kg menyebabkan waktu tempuh meningkat 22,13% (dari 43,19 detik menjadi 52,75 detik) dan kecepatan menurun 18,14% (dari 4,63 m/s menjadi 3,79 m/s). Kemampuan manuver pada pengujian manuver 80 meter dengan sudut belok 90°, waktu penyelesaian meningkat 21,77% (dari 26,00 detik menjadi 31,66 detik) dan kecepatan manuver menurun 17,86% akibat penambahan beban. Analisis menunjukkan bahwa setiap peningkatan beban 1% berkorelasi dengan penurunan kecepatan manuver sebesar 0,179%, mengindikasikan hubungan yang konsisten antara beban dan performa.Kata Kunci : Katamaran, trim, periode oleng, kecepatan, sudut manuver, plywood, fiberglass.
Co-Authors Chanifudin Chanifudin Febrianto, Rian Febriyani, Safna Haris Riadi Irawan, Heri Jarir, Jarir Mujiburrahman Mujiburrahman Rajuna, Rajuna Ritonga, Supardi Sa’diah, Halimatu Sufia, Neng Sulwana, Siti Uri, Fatimah