Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.241
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa Mesin E-Dimas: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Elemen INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Otopro Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Jurnal Techno Bahari Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin
Anggra, Fiveriati
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : Jurnal Techno Bahari

 1 
Analisa Kekuatan Konstruksi Pad Eye Towing Hook Kapal Tugboat 27 Meter Dengan Metode Elemen Hingga Mizan, Tenario Aruza; Fiveriati, Anggra; Wahid, M. Abdul; Yudha, I Gusti Ngurah Agung Satria Prasetya Dharma; Hamid, Abdul
Techno Bahari Vol 12 No 1 (2025): Maret
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i1.342

Abstract

Towing hook merupakan alat yang digunakan untuk menghubungkan tali penarik (towing line) atau wire rope dari tugboat ke kapal atau objek yang akan ditarik. Beberapa beban tarik mengakibatkan terjadinya distribusi tegangan yang terjadi pada bagian buritan kapal dan daerah sekitar pad eye towing hook akibat gerakan menarik yang dilakukan kapal, yang dapat menimbulkan banyak masalah seperti deformasi, keretakan, kerusakan, patah dll. Analisa tersebut bertujuan untuk mengetahui nilai equivalent stress, deformation dan safety factor dari konstruksi foundation towing hook kapal tugboat, serta mengetahui letak titik kritis pada tiga variasi bracket towing hook yaitu variasi 1 bracket 100 x 100 x 12, variasi 2 bracket 100 x 100 x 16, dan variasi 3 bracket 100 x 165 x 8. Adapun hasil analisis dan perhitungan variasi 1 nilai equivalent stress sebesar 189,64 Mpa, sedangkan untuk variasi 2 nilai equivalent stress sebesar 183,56 Mpa, dan variasi 3 nilai equivalent stress sebesar 183,38 Mpa. Kriteria dari struktur Pad eye Towing Hook dari hasil simulasi yang didapat yaitu Pad eye Towing Hook dengan variasi ketiga lebih baik untuk digunakan atau dioperasikan dikarenakan nilai dari tegangan maksimum lebih kecil dan tingkat deformasi lebih rendah dibanding variasi 1 dan variasi 2.
Co-Authors Abdul Ghoni Abdul Hamid Abdul Rohman Bachtiar, Riza Rahimi Catrawedarma Catrawedarma, IGNB Chairul Anam, Chairul Eko, Rochmad Firda Rachma Amalia, Firda Rachma Gibran Nashif Arrizal, Moch. I Gusti Ngurah Bagus, Catrawedarma IGNB. Catrawedarma Irfani, Fikri Wahyu Kanom, Kanom Mizan, Tenario Aruza Muh.Haikal Dwi Atabik Muhammad Syaifuddin Mulya Prayogo , Tri Muzaka, Khairul Ningsih, Tri Hartutuk Novita Sari, Eli Pamuji, Dian Ridlo Prasetya, IGNA Satria Rimbita, Trismi Rosi, Azriel Alfito Dela Rulianto, Jangka Sari, Eli Novita Satria Prasetya, IGNA Sholeh, Mohamad Wahid, M Abdul Wahid, M. Abdul Wahid, Muhammad Abdul Wahyu Utomo Yudha, I Gusti Ngurah Agung Satria Prasetya Dharma