Garuda - Garba Rujukan Digital

PENGELOLAAN SAMPAH DENGAN PENDEKATAN BEHAVIOR MAPPING DI PASAR TRADISIONAL KOTA TASIKMALAYA Nuurmayadi, Dicky; Hendardi, Agi Rivi
Jurnal Arsitektur ZONASI Vol 3, No 1 (2020): Vol. 3 No. 1 (2020): Jurnal Arsitektur Zonasi Februari 2020
Publisher : KBK Peracangan Arsitektur dan Kota Program Studi Arsitektur Fakultas Pendidikan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17509/jaz.v3i1.21737

Abstract: Traditional markets are identical with dirty, seedy, and smelly due to waste problems generated by the activities / processes of the market itself. The market has a big enough role to fulfill daily needs and support the economy of the urbans. The City of Tasikmalaya has several traditional markets that are provided to meet the daily needs of its people, local governments with various funding programs has to build or revitalize markets with the hope that they can provide more services for its users. The development and revitalization process that is carried out is sometimes only focused to the physical aspects without thinking about the environmental management system, especially on the problem of waste management systems that involve the behavior and activities of market users. This study was conducted to obtain a description of the condition of waste management in traditional markets in the City of Tasikmalaya through an approach to the activities and behavior of users, management institutions, and facilities in the market environment using the Behavior Mapping method. From the research results obtained data that almost all existing markets do not yet have a suitable waste management system, garbage is only collected without going through a good sorting process, users are not too concerned with the conditions of existing waste problems, the existing institutions also have not been maximally managed, the facilities provided are only in the form of temporary waste collection facilities and the conditions can be seen from the condition.Keywords: Waste, Traditional Markets, Management System, Behavior MappingAbstrak: Pasar tradisional identik dengan kotor, kumuh, dan bau akibat permasalahan sampah yang dihasilkan oleh aktivitas/proses kegiatan dari pasar itu sendiri. Pasar memiliki peran yang cukup besar bagi pemenuhan kebutuhan sehari-hari dan penunjang perekonomian masyarakat di perkotaan. Kota Tasikmalaya memiliki beberapa pasar tradisional yang disediakan untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari masyarakatnya, pemerintah daerah dengan berbagai program pendanaan membangun atau merevitalisasi pasar dengan harapan agar dapat memberikan pelayanan yang lebih bagi penggunanya. Proses pembangunan dan revitalisasi yang dilakukan terkadang hanya terfokus kepada aspek fisik tanpa memikirkan sistem pengelolaan lingkungan khususnya pada masalah system pengelolaan sampah yang melibatkan perilaku dan aktivitas dari pengguna pasar. Penelitian ini dilakukan untuk memperoleh gambaran bagaimana kondisi pengelolaan sampah di pasar tradisional di Kota Tasikmalaya melalui pendekatan terhadap aktivitas dan perilaku pengguna, lembaga pengelola, dan fasilitas yang ada di lingkungan pasar menggunakan metode Behavior Mapping. Dari hasil penelitian diperoleh data bahwa hampir semua pasar yang ada belum memiliki system pengelolaan sampah yang sesuai, sampah hanya dikumpulkan tanpa melalui proses pemilahan yang baik, pengguna tidak terlalu peduli dengan kondisi permasalahan sampah yang ada, kelembagaan yang ada juga belum secara maksimal melakukan pengelolaan, fasilitas yang disediakan hanya berupa sarana penampungan sampah sementara dan dilihat dari kondisinya pun terkesan asal ada.Â Â Kata Kunci: Sampah, Pasar Tradisional, Pengelolaan, Behavior Mapping

Analisis Simpang Bersinyal Pada Simpang 4 Jl. Siliwangi Kota Tasikmalaya Sholahudin, Farhan; Hendardi, Agi Rivi
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol 3 No 2: September 2020
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v3i2.2777

Transportation problem is one of the problems that is faced in Tasikmalaya City especially at the intersection. Congestion problems and traffic conflicts often occur at a signal especially in intersection on Siliwangi road Tasikmalaya. One of the efforts made to reduce traffic conflicts and optimize the performance of the junction is by setting up the junction and optimizing the Simpang. The purpose of this research is to know the performance of intersection on Siliwangi road Tasikmalaya and provide recommendations for precise handling, as well as analyzing the traffic conflicts that occurred in the junction. The method used in the performance analysis of the junction signal is to use the calculations in the PKJI 2014, while for analysis of traffic conflicts used to determine the severity of the conflict at the intersection on Siliwangi road Tasikmalaya is using the method Traffic Conflict Technique (TCT). After analysis, the performance in the intersection on Siliwangi road Tasikmalaya Tasikmalaya has approached the critical number of the degree of saturation (DS) of 0.7 with level D. In addition to these problems, there is a traffic conflict crossing as many as 230 events (55%), merging as many as 145 events (35%) and diverging as many as 41 occurrences (10%). With the handling and recommendation of phase setting and cycle time setting, it is proven to suppress and minimize the decline of junction performance level to C level with the value of saturation of 0.58. This will also impact the reduction in the amount of traffic conflicts that occur.Keyword : intersection, traffic conflict, PKJI 2014, phase, cycle time

Analisis Simpang Bersinyal Pada Simpang 4 Jl. Siliwangi Kota Tasikmalaya Sholahudin, Farhan; Hendardi, Agi Rivi
Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil Vol. 3 No. 2: September 2020
Publisher : Universitas Dr. Soetomo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25139/jprs.v3i2.2777

Transportation problem is one of the problems that is faced in Tasikmalaya City especially at the intersection. Congestion problems and traffic conflicts often occur at a signal especially in intersection on Siliwangi road Tasikmalaya. One of the efforts made to reduce traffic conflicts and optimize the performance of the junction is by setting up the junction and optimizing the Simpang. The purpose of this research is to know the performance of intersection on Siliwangi road Tasikmalaya and provide recommendations for precise handling, as well as analyzing the traffic conflicts that occurred in the junction. The method used in the performance analysis of the junction signal is to use the calculations in the PKJI 2014, while for analysis of traffic conflicts used to determine the severity of the conflict at the intersection on Siliwangi road Tasikmalaya is using the method Traffic Conflict Technique (TCT). After analysis, the performance in the intersection on Siliwangi road Tasikmalaya Tasikmalaya has approached the critical number of the degree of saturation (DS) of 0.7 with level D. In addition to these problems, there is a traffic conflict crossing as many as 230 events (55%), merging as many as 145 events (35%) and diverging as many as 41 occurrences (10%). With the handling and recommendation of phase setting and cycle time setting, it is proven to suppress and minimize the decline of junction performance level to C level with the value of saturation of 0.58. This will also impact the reduction in the amount of traffic conflicts that occur.Keyword : intersection, traffic conflict, PKJI 2014, phase, cycle time

Pemanfaatan Lubang Resapan Biopori di RW 03 Kelurahan Sambongjaya Kecamatan Mangkubumi Kota Tasikmalaya Anri Noor Annisa Ramadan; Agi Rivi Hendardi
Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat (Indonesian Journal of Community Engagement) Vol 6, No 4 (2020): Desember
Publisher : Direktorat Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Gadjah Mada

Bencana kekeringan merupakan salah satu bencana yang dampak besar terhadap ketahanan pangan. Tasikmalaya merupakan daerah berkembang dan rawan terhadap kekeringan. Masyarakat mempunyai hak untuk memperoleh dan memanfaatkan air tanah serta berpartisipasi dan berperan aktif dalam pelaksanaan konservasi air tanah. Tujuan pengabdian masyarakat ini adalah untuk mendukung konservasi air tanah dengan pemanfaatan lubang resapan biopori (LRB) dapat membantu mengendalikan limpasan dan mengurangi sampah organik di RW 03 Perumahan Winayajaya, Kelurahan Sambongjaya, Kecamatan Mangkubumi, Kota Tasikmalaya. Pemanfaatan LRB dilakukan dengan membuat LRB yang disebar secara merata. Rumah yang direncanakan akan dipasangi LRB berjumlah 20. Masyarakat ada yang mendukung dan ada yang tidak menanggapi pemasangan LRB ini. Tiga orang pemilik rumah menolak untuk memasang LRB. Lima rumah memiliki tanah dengan batu besar sehingga mempersulit pemasangan LRB. Pada akhirnya, LRB berhasil dipasang di 15 rumah dari 20 rumah yang direncanakan dan tersebar di semua RT yang termasuk RW 03. Kesadaran masyarakat RW 03 terkait dengan konservasi tanah belum terlihat sepenuhnya. Hal tersebut terlihat dari mayoritas rumah yang tidak memiliki pekarangan serta tingkat keinginan warga untuk ikut serta dalam pemanfaatan LRB.

EVALUASI PENENTUAN DEBIT BANJIR RENCANA DI DAERAH TANGKAPAN AIR BENDUNG MANGANTI DENGAN METODE HIDROGRAF SATUAN SINTETIS LIMANTARA Yasir Muhamad Ridsan; Anri Noor Annisa Ramadan; Agi Rivi Hendardi
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 2 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Abstract— The problem of flooding around the river can cause disasters and losses for the community around the river. To reduce the risk of damage due to flooding, flood control efforts are needed. Planning for flood control in a watershed can be carried out properly if the planned flood discharge is known. The purpose of this study was to compare the planned flood discharge of the Q100 Hydrograph of the Limantara Synthetic Unit with the planned flood discharge of the Q100 planning of the Manganti Weir. The method of data processing and analysis used in this study is the analysis of the planned flood discharge using the calculation of effective rainfall and the calculation of the peak discharge with the Limantara Synthetic Unit Hydrograph. Data analysis includes the calculation of effective rainfall and flood discharge plans for 2 years, 5 years, 10 years, 25 years, 50 years, and 100 years. The results of the analysis show that the Q100 of the Limantara Synthetic Unit Hydrograph is 1223.44 m3/s, while the Q100 of the Manganti Weir is 1750 m3/s, there is a difference of 526.56 m3/s or 30.1%. The results of the analysis can be used as input for related agencies as an evaluation of the safety of the Manganti Dam. Keywords — Effective Rainfall, Planned Flood Discharge, Limantara Synthetic Unit Hydrograph. Abstrak— Permasalahan banjir disekitar sungai bisa menimbulkan bencana dan kerugian bagi masyarakat disekitar sungai tersebut. Untuk mengurangi resiko terjadinya kerusakan akibat banjir dibutuhkan upaya pengendalian banjir. Perencanaan pengendalian banjir di suatu Daerah Aliran Sungai dapat dilakukan dengan baik apabila debit banjir rencana diketahui. Tujuan penelitian ini adalah untuk membandingkan debit banjir rencana Q100 Hidrograf Satuan Sintetis Limantara dengan debit banjir rencana Q100 perencanaan Bendung Manganti. Metode dalam pengolahan data dan analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis debit banjir rencana menggunakan perhitungan curah hujan efektif dan perhitungan debit puncak dengan Hidrograf Satuan Sintetis Limantara. Analisis data meliputi perhitungan curah hujan efektif dan debit banjir rencana kala ulang 2 tahun, 5 tahun, 10 tahun, 25 tahun, 50 tahun, dan 100 tahun. Hasil analisis menunjukan Q100 Hidrograf Satuan Sintetis Limantara sebesar 1223,44 m3/s, sedangkan Q100 perencanaan Bendung Manganti sebesar 1750 m3/s, terdapat perbedaan sebesar 526,56 m3/s atau 30,1%. Hasil analisis tersebut bisa dijadikan bahan masukan untuk instansi terkait sebagai evaluasi keamanan Bendung Manganti. Kata kunci — Curah Hujan Efektif, Debit Banjir Rencana, Hidrograf Satuan Sintetis Limantara.

STUDI ANALISIS STABILITAS LERENG (STUDI KASUS LERENG BUKIT CIKIRAI CIKONENG CIAMIS) Dede Dani Aripin; Novi Asniar; Agi Rivi Hendardi
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 2 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Abstract— Landslides are natural disasters that often occur in Indonesia, one example is the landslide that occurred on the slopes of the Cikirai hill. The cause of landslides on Cikirai Hill was triggered by the continuous rain that flushed the area, causing landslides. The purpose of research on the object is to determine the stability of the slopes and the carrying capacity of the soil owned by the land around the Cikirai Hill. In this study, geotechnical software developed by Finite Element Method (FEM) was used. As the basis for the calculation, a soil parameter data, failure model, and soil property data are needed. From the results of research using auxiliary software, the value of the Safety Factor is 2.66 to the first point and 2.16 to the second point, using the Mohr Couloum collapse model. Keywords — Landslides, geotechnical software, slope stability analysis. Abstrak— Tanah longsor merupakan bencana alam yang sering terjadi di Indonesia, salah satu contoh longsor yang terjadi pada lereng Bukit Cikirai. Penyebab terjadinya longsor pada Bukit Cikirai dipacu akibat hujan yang terus menerus mengguyur daerah tersebut sehingga menyebabkan longsor. Tujuan penelitian pada objek tersebut untuk mengetahui kestabilan lereng disekitar Bukit Cikirai. Pada penelitian ini digunakan software bantu geoteknik yang dikembangkan oleh Finite Elment Method (FEM). Sebagai dasar perhitungan diperlukan sebuah data parameter tanah, model keruntuhan, dan data property tanah. Dari hasil penelitian menggunakan software bantu diperoleh nilai Faktor Keamanan sebesar 2,66 terhadap titik pertama dan 2,16 terhadap titik kedua, dengan menggunakan model keruntuhan Mohr Couloum. Kata kunci — Longsor, software geoteknik, analisis stabilitas lereng.

STUDI KESIAPAN KONTRAKTOR DI KOTA TASIKMALAYA DALAM MENGHADAPI ERA ADAPTASI KEBIASAAN BARU Usep Risman; Agi Rivi Hendardi; Dicky Nurmayadi
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 2 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Abstract— The City of Tasikmalaya has imposed restrictions on Covid-19 emergency community activities by enforcing rules starting with the implementation of WFH (Work From Home) as well as restrictions on company operating hours. In accordance with the Instruction of the Minister of Home Affairs No. 15 of 2021 on the enactment of restrictions on Covid-19 emergency community activities in Java and Bali that the implementation of construction activities can operate 100% by strictly implementing health protocols. This research aims to find out the readiness of contractors in Tasikmalaya City in facing a new habit adaptation era based on three aspects, namely human resources, information systems and costs. The population in this study is a contractor in Tasikmalaya City with a small qualification of 80 companies with a sample of 13 companies. Instruments in this study used questionnaires. The results showed that overall contractors in Tasikmalaya City were ready to face the new habit adaptation era with an average value of 70%. The largest aspect is the human resources and information systems aspect which is 85% of the number of contractors. While the lowest aspect of readiness is the cost of 77%. Keywords — Readiness of contractors, New habit adaptation era, Small contractors. Abstrak— Kota Tasikmalaya melakukan pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat darurat Covid-19 dengan memberlakukan aturan-aturan dari mulai pemberlakuan WFH (Work From Home) serta pembatasan jam oprasional perusahaan. Sesuai dengan Instruksi Menteri Dalam Negeri Nomor 15 Tahun 2021 tentang pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat darurat Covid-19 diwilayah Jawa dan Bali bahwa pelaksanaan kegiatan konstruksi dapat beroperasi 100% dengan menerapkan protokol kesehatan secara ketat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kesiapan kontraktor di Kota Tasikmalaya dalam menghadapi era adaptasi kebiasaan baru berdasarkan tiga aspek yaitu sumber daya manusia, sistem informasi dan biaya. Populasi pada penelitian ini adalah kontraktor yang ada di Kota Tasikmalaya dengan kualifikasi kecil berjumlah 80 perusahaan dengan sampel sebanyak 13 perusahaan. Instrument pada penelitian ini menggunakan angket kuesioner. Hasil Penelitian menunjukan secara keseluruhan kontraktor di Kota Tasikmalaya telah siap dalam menghadapi era adaptasi kebiasaan baru dengan nilai rata-rata 70%. Aspek yang paling besar adalah sumber daya manusia dan aspek sistem informasi yaitu sebesar 85% dari jumlah kontraktor yang dijadikan sampel. Sedangkan aspek yang paling rendah kesiapannya adalah biaya yaitu sebesar 77%. Kata kunci — Kesiapan kontraktor, Adaptasi kebiasaan baru, Kontraktor kecil.

STUDI ANALISIS KEBUTUHAN DAN KETERSEDIAAN AIR BERSIH UNIT PDAM TIRTA SUKAPURA TASIKMALAYA Fuji Arianto; Anri Noor Annisa Ramadan; Agi Rivi Hendardi
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 2 No. 2 (2022): JUNI 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Abstract— Along with the increasing population, the need for clean water also tends to increase. Population growth will trigger an increase in several sectors such as needs in the irrigation sector, daily life, and other needs. Therefore, the need for clean water must be predicted and planned for the best possible use so that its continuity is maintained and fulfilled. The purpose of this study was to analyze the need for clean water and the availability of clean water from the PDAM Tirta Sukapura Kawalu unit, Tasikmalaya Regency. The method used in this research is the exponential method, namely by projecting the population and water needs for the next 10 years. From the analysis, it was found that the projection of clean water demand until 2029 was 492.19 l / second (customers) and 1.249.17 l / sec (total population). The current availability of clean water is only sufficient for the needs of 2020-2023 (customers), while based on the population from 2020 it is insufficient. Keywords - Clean Water, Clean Water Needs, PDAM Tirta Sukapura. Abstrak— Seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk, kebutuhan air bersih juga cenderung meningkat. Pertumbuhan penduduk akan memicu peningkatan dibeberapa sector seperti kebutuhan dalam sektor irigasi, kehidupan sehari-hari, serta kebutuhan lainnya. oleh karena itu, kebutuhan air bersih harus diprediksi dan direncanakan pemanfaatannya sebaik mungkin agar kelangsungannya tetap terjaga dan tercukupi. Tujuan penelitian ini menganalisis kebutuhan air bersih dan ketersediaan air bersih unit PDAM Tirta Sukapura Kawalu Kabupaten Tasikmalaya. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah Metode Eksponensial yaitu dengan memproyeksikan jumlah penduduk serta kebutuhan air untuk jangka waktu 10 tahun mendatang. Dari hasil analisis didapatkan proyeksi kebutuhan air bersih hingga tahun 2029 sebesar 492,19 lt/detik (pelanggan) dan 1,249,17 lt/detik (jumlah penduduk). Ketersediaan air bersih saat ini hanya mencukupi kebutuhan dari tahun 2020-2023 (pelanggan) sedangkan berdasarkan jumlah penduduk dari tahun 2020 tidak mencukupi. Kata kunci — Air Bersih, Kebutuhan Air Bersih, PDAM Tirta Sukapura.

ANALISIS HAMBATAN SAMPING SEPANJANG 600 M AKIBAT AKTIVITAS LALU LINTAS PENYEBAB KEMACETAN PADA RUAS JALAN PANUMBANGAN KABUPATEN CIAMIS Rahayu Kadarusman, Nita; Rivi Hendardi, Agi; Rizki Nurmayadi, Ade
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 3 No. 1 (2022): DESEMBER 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36423/jitsi.v3i1.1107

Abstract— The transportation sector has an impact on several aspects of the quality of human life. The lack of parking facilities in an area will result in new parking activities, vehicles going in and out of the side of the road, pedestrians and slow vehicles. The increase in the speed of road activity has a negative impact on road performance due to the lack of area development and management of the area around Jalan Panumbangan Ciamis causing unplanned activities resulting in traffic jams and resulting side barriers. The purpose of this study is to determine the level of side friction and its effect on the performance of Jalan Panumbangan. The method used is the 2014 Indonesian Road Capacity Guidelines method, a descriptive research type that is identifying real solutions to problems based on data. The results of the analysis showed that the highest traffic volume was obtained on Thursday, 28 July 2022 at 1924.9 cur/hour, the free flow speed was 40.86 km/hour, the base capacity was 2169 cur/hour, the highest side barriers were at 10.00 – 11.00 WIB 502 event weights. These obstacles originate from roadside activities, shops, the presence of parking vehicles and vehicles going in and out on the side of the road which are included in the class of high side barriers (T). The degree of saturation is 0.887 including the level of road service (category E). Keywords — Side Friction, PKJI 2014. Abstrak— Sektor transportasi berdampak pada beberapa aspek kualitas hidup manusia. Minimnya fasilitas parkiran pada suatu kawasan yang akan mengakibatkan aktivitas parkir baru, kendaraan keluar masuk dari sisi jalan, pejalan kaki dan kendaraan lambat. Peningkatan kecepatan aktivitas jalan berdampak negatif terhadap kinerja jalan dikarnakan kurangnya pengembangan kawasan dan pengelolaan terhadap kawasan disekitar Jalan Panumbangan Ciamis menyebabkan kegiatan yang tidak terencana sehingga terjadi kemacetan lalu lintas dan menghasilkan hambatan samping. Tujuan dari studi ini untuk mengetahui tingkat hambatan samping dan pengaruhnya terhadap kinerja Jalan Panumbangan. Metode yang digunakan adalah metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014, jenis penelitian deskriptif yaitu mengidentifikasikan solusi nyata untuk masalah berdasarkan data. Hasil analisa diperoleh volume lalu lintas tertinggi didapat pada hari Kamis, 28 Juli 2022 sebesar 1924,9 skr/jam, kecepatan arus bebas sebesar 40,86 km/jam, kapasitas dasar sebesar 2169 skr/jam, hambatan samping tertinggi pukul 10.00 – 11.00 WIB sebesar 502 bobot kejadian. Hambatan tersebut bersumber dari adanya aktivitas sisi jalan, pertokoan, adanya kendaraan parkir dan kendaraan keluar masuk pada sisi jalan yang termasuk kedalam kelas hambatan samping tinggi (T). Derajat kejenuhan sebesar 0,887 termasuk tingkat pelayanan jalan (kategori E). Kata kunci — Hambatan Samping, PKJI 2014.

ANALISIS SURVEI VISUAL KONDISI PERKERASAN TERHADAP KERUSAKAN JALAN DI RUAS JALAN CISAYONG-PAGENDINGAN TASIKMALAYA SEPANJANG 4,9 KM (METODE BINA MARGA 1990) Nabillah Raisya, Syifa; Rivi Hendardi, Agi; Budiman, Dedi
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 3 No. 1 (2022): DESEMBER 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36423/jitsi.v3i1.1109

Abstract— Indonesia is one of the countries with mobility activities that cannot be separated from motorized vehicles. Starting from public transportation to private transportation. Based on vehicle data per island published by the page korlantas.polri.go.id, total vehicle ownership in Indonesia is 149,707,859 units. Java Island contributed the most with the number of motorized vehicle ownership of 89,660,579 units. As in the Pagendingan-Cisayong Road Section, road damage was caused by overload which was dominated by motorized vehicles as many as 7299 units, then heavy vehicles as many as 1156 units and light vehicles as many as 1186 units. To provide good service to road users, of course, the quality of the road surface must be maintained properly. The Bina Marga method is a method for assessing the condition of road pavement by means of a visual survey of the condition of the road pavement. This method reviews the volume of traffic and the type of damage that occurs to the pavement. The purpose of this study was to determine the types of damage and the maintenance program using the 1990 Highways Method. The data collected is direct data in the field by measuring the road to determine the length and width of the road in each segment and carrying out surveys to obtain LHR data and damage data. Street. Based on the results of the analysis obtained 5 types of damage with each percentage of damage. For the handling program it is necessary to carry out routine maintenance. Keywords — Road Damage, 1990 Bina Marga Method, Repair Handling Program. Abstrak— Indonesia menjadi salah satu negara dengan aktivitas mobilitas yang tidak bisa terlepas dari kendaraan bermotor. Mulai dari kendaraan umum hingga transportasi pribadi. Berdasarkan data kendaraan per pulau yang diterbitkan oleh laman korlantas.polri.go.id total kepemilikan kendaraan di Indonesia adalah 149.707.859 unit. Pulau jawa menjadi penyumbang angka terbanyak dengan jumlah kepemilikan kendaraan bermotor sebanyak 89.660.579 unit. Seperti di Ruas Jalan Pagendingan-Cisayong ini terjadinya kerusakan jalan diakibatkan oleh beban berlebih yang didominasi oleh kendaraan bermotor sebanyak 7299 unit, kemudian kendaraan berat sebanyak 1156 unit dan kendaraan ringan sebanyak 1186 unit. Untuk memberikan pelayanan yang baik kepada pengguna jalan tentunya kualitas permukaan jalan harus dijaga dengan baik. Metode Bina Marga adalah metode penilaian kondisi perkerasan jalan dengan cara survei visual terhadap kondisi perkerasan jalan, metode ini meninjau volume lalu lintas serta jenis kerusakan yang terjadi pada perkerasan jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan serta program pemeliharaan menggunakan Metode Bina Marga 1990. Data yang diambil merupakan data langsung di lapangan dengan melakukan pengukuran jalan untuk mengetahui panjang dan lebar jalan pada setiap segmen dan melaksanakan survei untuk mendapatkan data LHR dan data kerusakan jalan. Berdasarkan hasil analisis diperoleh 5 jenis kerusakan dengan masing-masing persentase kerusakan. Untuk program penanganannya perlu dilakukan pemeliharaan rutin. Kata kunci — Kerusakan Jalan, Metode Bina Marga 1990, Program Penanganan Perbaikan.

Title

Found 31 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 31 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 31 Documents
Search