Garuda - Garba Rujukan Digital

Pengaruh Pengetahuan Alat Pelindung Diri Terhadap Tingkat Kecelakaan Kerja Konstruksi Menggunakan Metode Rank Spearman Ade Rizki Nurmayadi; Septi Putri Sandi Ratih
Jurnal Manajemen Teknologi & Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2022): DECEMBER
Publisher : Faculty of Engineering, Kadiri University

Knowledge of personal protective equipment is the most basic thing that must be understood by construction workers. Low knowledge makes workers ignorant and negligent of the importance of personal protective equipment while working. This will increase the risk of work accidents that will affect work productivity. This study aims to determine the relationship between the level of knowledge about personal protective equipment against construction work accidents in Yogyakarta. The method used in this study is a quantitative study by observing construction work accidents. This research was conducted by taking data directly from the field (questionnaire) which was then analyzed using the Rank Spearman correlation test method, to determine the relationship between the level of knowledge about Personal Protective Equipment. The population is 52 a sample of sample of 30 respondents. From this data, then analyzed the relationship between workers' knowledge of personal protective equipment and work accidents using Spearman rank correlation. The results showed calculated value of 0.760 and when compared with the Spearman rank correlation coefficient table (Rho), the arithmetic value bigger table was 0.361 at a significance level of 0.05. This value is in the ranges from 0.70 to 0.89 which states that the relationship was very strong. The results can be used as a basis in improving the condition and exsisting construction management, so that work accidents can be minimized.

Pengaruh Pengetahuan Alat Pelindung Diri Terhadap Tingkat Kecelakaan Kerja Konstruksi Menggunakan Metode Rank Spearman Ade Rizki Nurmayadi; Septi Putri Sandi Ratih
Jurnal Manajemen Teknologi & Teknik Sipil Vol. 5 No. 2 (2022): DECEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/jurmateks.v5i2.3341

Knowledge of personal protective equipment is the most basic thing that must be understood by construction workers. Low knowledge makes workers ignorant and negligent of the importance of personal protective equipment while working. This will increase the risk of work accidents that will affect work productivity. This study aims to determine the relationship between the level of knowledge about personal protective equipment against construction work accidents in Yogyakarta. The method used in this study is a quantitative study by observing construction work accidents. This research was conducted by taking data directly from the field (questionnaire) which was then analyzed using the Rank Spearman correlation test method, to determine the relationship between the level of knowledge about Personal Protective Equipment. The population is 52 a sample of sample of 30 respondents. From this data, then analyzed the relationship between workers' knowledge of personal protective equipment and work accidents using Spearman rank correlation. The results showed calculated value of 0.760 and when compared with the Spearman rank correlation coefficient table (Rho), the arithmetic value bigger table was 0.361 at a significance level of 0.05. This value is in the ranges from 0.70 to 0.89 which states that the relationship was very strong. The results can be used as a basis in improving the condition and exsisting construction management, so that work accidents can be minimized.

ANALISIS HAMBATAN SAMPING SEPANJANG 600 M AKIBAT AKTIVITAS LALU LINTAS PENYEBAB KEMACETAN PADA RUAS JALAN PANUMBANGAN KABUPATEN CIAMIS Rahayu Kadarusman, Nita; Rivi Hendardi, Agi; Rizki Nurmayadi, Ade
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 3 No. 1 (2022): DESEMBER 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36423/jitsi.v3i1.1107

Abstract— The transportation sector has an impact on several aspects of the quality of human life. The lack of parking facilities in an area will result in new parking activities, vehicles going in and out of the side of the road, pedestrians and slow vehicles. The increase in the speed of road activity has a negative impact on road performance due to the lack of area development and management of the area around Jalan Panumbangan Ciamis causing unplanned activities resulting in traffic jams and resulting side barriers. The purpose of this study is to determine the level of side friction and its effect on the performance of Jalan Panumbangan. The method used is the 2014 Indonesian Road Capacity Guidelines method, a descriptive research type that is identifying real solutions to problems based on data. The results of the analysis showed that the highest traffic volume was obtained on Thursday, 28 July 2022 at 1924.9 cur/hour, the free flow speed was 40.86 km/hour, the base capacity was 2169 cur/hour, the highest side barriers were at 10.00 – 11.00 WIB 502 event weights. These obstacles originate from roadside activities, shops, the presence of parking vehicles and vehicles going in and out on the side of the road which are included in the class of high side barriers (T). The degree of saturation is 0.887 including the level of road service (category E). Keywords — Side Friction, PKJI 2014. Abstrak— Sektor transportasi berdampak pada beberapa aspek kualitas hidup manusia. Minimnya fasilitas parkiran pada suatu kawasan yang akan mengakibatkan aktivitas parkir baru, kendaraan keluar masuk dari sisi jalan, pejalan kaki dan kendaraan lambat. Peningkatan kecepatan aktivitas jalan berdampak negatif terhadap kinerja jalan dikarnakan kurangnya pengembangan kawasan dan pengelolaan terhadap kawasan disekitar Jalan Panumbangan Ciamis menyebabkan kegiatan yang tidak terencana sehingga terjadi kemacetan lalu lintas dan menghasilkan hambatan samping. Tujuan dari studi ini untuk mengetahui tingkat hambatan samping dan pengaruhnya terhadap kinerja Jalan Panumbangan. Metode yang digunakan adalah metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014, jenis penelitian deskriptif yaitu mengidentifikasikan solusi nyata untuk masalah berdasarkan data. Hasil analisa diperoleh volume lalu lintas tertinggi didapat pada hari Kamis, 28 Juli 2022 sebesar 1924,9 skr/jam, kecepatan arus bebas sebesar 40,86 km/jam, kapasitas dasar sebesar 2169 skr/jam, hambatan samping tertinggi pukul 10.00 – 11.00 WIB sebesar 502 bobot kejadian. Hambatan tersebut bersumber dari adanya aktivitas sisi jalan, pertokoan, adanya kendaraan parkir dan kendaraan keluar masuk pada sisi jalan yang termasuk kedalam kelas hambatan samping tinggi (T). Derajat kejenuhan sebesar 0,887 termasuk tingkat pelayanan jalan (kategori E). Kata kunci — Hambatan Samping, PKJI 2014.

Identifikasi Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Tingkat Ketidaklayakan Rumah Ratih, Septi; Nurmayadi, Ade Rizki
Menara: Jurnal Teknik Sipil Vol. 19 No. 2 (2024): Menara : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jmenara.v19i2.44400

Kota Pontianak dilalui oleh aliran sungai terpanjang di Indonesia yaitu Sungai Kapuas dan Sungai Landak luasnya bantaran sungai tersebut rawan dijadikan sebagai tempat tinggal yang tidak layak huni. Rumah tidak layak huni memiliki kualitas bangunan yang rendah sehingga tidak disarankan untuk ditinggali karena banyak risiko yang akan ditimbulkan. Yang menjadi pertanyaan disini adalah faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi tingkat ketidaklayakan rumah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kriteria tingkat ketidaklayakan rumah dan faktor yang berpengaruh terhadap tingkat ketidaklayakan rumah. Faktor sosial ekonomi, pengetahuan, keterampilan, pendanaan, perencanaan, pelaksanaan, pengawasan, pemeliharaan, dan perawatan. Pengolahan data menggunakan Korelasi Rank Spearman dan statistik hipotetik. Dari hasil analisis diketahui kriteria tingkat ketidaklayakan rumah ditentukan berdasarkan skor dari hasil pemeriksaan dan kajian yang telah dilakukan. Tingkat ketidaklayakan rumah yang diteliti dengan metode berdasarkan 5 aspek dan Aladin menghasilkan bahwa secara umum tingkat ketidaklayakan rumah masuk kategori berat. Faktor yang mempengaruhi tingkat ketidaklayakan rumah yang mempunyai tingkat hubungan sangat kuat yaitu sosial ekonomi dengan nilai korelasi sebesar 0,815, pengetahuan dengan nilai korelasi sebesar 0,857, pendanaan dengan nilai korelasi sebesar 0,822, pelaksanaan dengan nilai korelasi sebesar 0,852, dan pemeliharaan dengan nilai korelasi sebesar 0,836.

Edukasi Pencegahan Penularan Covid-19 Melalui Pembagian Masker Dan Hand Sanitizer Di SDN 2 Padamulya Kabupaten Ciamis Ayu Rahmawati; Teguh Ikhlas Ramadhan; Ade Rizki Nurmayadi
Sejahtera: Jurnal Inspirasi Mengabdi Untuk Negeri Vol. 2 No. 4 (2023): Oktober : Jurnal Inspirasi Mengabdi Untuk Negeri
Publisher : Universitas Maritim AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58192/sejahtera.v2i4.1327

Covid-19 is an acute respiratory disease caused by a new type of corona virus. This disease first broke out in Wuhan, China and then spread to almost the entire world and caused a global pandemic. The main symptoms of Covid-19 disease include cough, fever and shortness of breath. The Covid-19 pandemic has brought changes to various aspects of life, one of which is social change. One form of social change that occurred amid the Covid-19 pandemic was the birth of a new normal era. This new lifestyle allows all activities to resume but by implementing strict health protocols. This is the government's effort to keep all activities moving but also continue to try to break the chain of transmission of Covid-19. The purpose of this community service is to improve health status and provide education regarding steps to prevent Covid-19 in the school environment. The method used in this research is descriptive qualitative method. Based on the program, this activity also appealed to all students, teachers and school principals about Clean and Healthy Lifestyles (PHBS) and Hand Washing with Soap (CTPS), using masks and hand sanitizers. To prevent and anticipate the spread of the Covid-19 virus, public awareness is needed to actively implement PHBS and CTPS.

EVALUASI SISTEM PROTEKSI KEBAKARAN BANGUNAN GEDUNG RUSUNAWA UNIVERSITAS PERJUANGAN KOTA TASIKMALAYA Ratnasari, Cindy Sri; Hendardi, Agi Rivi; Nurmayadi, Ade Rizki
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 4 No. 2 (2024): Juni 2024
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36423/jitsi.v4i2.1668

Abstract—The ability of a building to mitigate the possibility of a fire through the readiness of available protection systems, the capability of personnel to handle fire disasters, and the involvement of all parties ensures that fire incidents, which can occur anytime and anywhere, are prevented.the Rusunawa (Simple Rental Flats) building at Perjuangan University Tasikmalaya is particularly important, especially for female students of the university, as it serves as their residence. Moreover, the potential for fire in Rusunawa is quite high, considering the presence of easily flammable materials and sources that can trigger a fire, such as electrical short circuits. The methods used are qualitative descriptive and quantitative descriptive methods. The evaluation results of the fire protection system at the Rusunawa building of Perjuangan University Tasikmalaya regarding fire risk based on site completeness produced an average score of 21.94, which is 87.76% in the Good (B) category, the life-saving facilities produced an average score of 23.19, which is 92.76% in the Good (B) category, The active protection system produced an average score of 12.75, which is 51% in the Fair (C) category, the passive protection system produced an average score of 19.06, which is Fair (C) category, in according with the applicable regulations. Keywords — Fire Protection System. Abstrak—Kemampuan sebuah bangunan dalam mengatasi kemungkinan terjadinya kebakaran melalui kesiapan sistem proteksi yang tersedia, petugas bisa menangani bencana kebakaran, dan semua pihak yang terlibat sehingga bisa terhindar dari peristiwa kebakaran yang bisa terjadi kapan saja dan dimana saja. Gedung Rusunawa (Rumah Susun Sederhana Sewa) di Universitas Perjuangan Tasikmalaya merupakan bangunan yang cukup penting terutama untuk Mahasiswi Universitas Perjuangan Tasikmalaya karena berfungsi sebagai tempat untuk dihuni. Selain itu, potensi terjadinya kebakaran di Rusunawa cukup besar, dilihat dari banyaknya bahan-bahan yang mudah terbakar dan sumber-sumber yang dapat menimbulkan kebakaran seperti hubungan arus listrik. Metode yang digunakan yaitu metode deskriptif kualitatif dan metode deskriptif kuantitatif. Hasil evaluasi dari sitem proteksi kebakaran bangunan Gedung Rusunawa Universitas Perjuangan Tasikmalaya terhadap resiko kebakaran berdasarkan kelengkapan tapak menghasilkan nilai rata-rata sebesar 21.94 yaitu 87.76% dalam kategori Baik (B), sarana penyelamatan jiwa menghasilkan nilai rata-rata 23.19 yaitu 92.76% dalam kategori Baik (B), sistem proteksi aktif menghasilkan nilai rata-rat 12.75 yaitu 51% dalam kategori Cukup (C), dan sistem proteksi pasif menghasilkan 19.06 yaitu 76.24% dalam kategori Cukup (C), serta hasil dari nilai keandalan sistem keselamatan sebesar 76.94% dalam kategori Cukup (C) yang disesuaikan dengan aturan yang berlaku. Kata kunci — Sistem Proteksi Kebakaran

STUDI PENGGUNAAN ASBUTON PADA CAMPURAN ASPAL PANAS ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE (AC-WC) Assiddiqie, Teguh Muhammad; Nurmayadi, Ade Rizki; Nurmayadi, Dicky
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 4 No. 2 (2024): Juni 2024
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36423/jitsi.v4i2.2108

Abstract— Based on the Regulation of the Minister of PUPR No.18/PRT/M/2018 concerning the use of buton asphalt for road construction and preservation, further research was carried out to understand the characteristics of the Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC) mixture. This study used Asbuton LGA type 50/30 with percentages of 3%, 6%, and 9% of the total weight of the mixture. There are a total of 42 test pieces, consisting of 30 for PKAO and 12 for KAO. The results showed that the mixture of AC-WC with 3% Asbuton LGA produced KAO of 5.7%, VIM Value 3.77%, VMA Value 14.96%, VFB Value 74.79%, Marshall Stability Value 1,366 Kg, Flow Value 3.15 mm, Marshall Quetient Value (MQ) 434 Kg/mm, and Immersion Value 90.33%. With the addition of 6% Asbuton LGA, KAO becomes 6%, VIM Value 4.87%, VMA Value 15.21%, VFB Value 67.97%, Marshall Stability Value 1,567 Kg, Flow Value 3.60 mm, MQ Value 435 Kg/mm, and Immersion Value 91.23%. The addition of 9% of Asbuton LGA resulted in a KAO of 6.3%, a VIM value of 7.11%, a VMA value of 18.43%, a VFB value of 61.43%, a Marshall Stability Value of 2,250 Kg, a Flow Value of 4.90 mm, an MQ Value of 459 Kg/mm, and an Immersion Value of 54.85%. The percentage of LGA Asbutone of 6% in the AC-WC mixture showed an increase in the Marshall stability value and Marshall immersion. Keywords — Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC), Asbuton Lawele Granullar Asphalt (LGA), Marshall Test, Marshall Immersion, Marshall Quotient (MQ) Abstrak— Berdasarkan Peraturan Menteri PUPR No.18/PRT/M/2018 mengenai penggunaan aspal buton untuk pembangunan dan preservasi jalan, dilakukan penelitian lanjutan untuk memahami karakteristik campuran Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC). Penelitian ini menggunakan Asbuton LGA tipe 50/30 dengan persentase 3%, 6%, dan 9% dari total berat campuran. Total terdapat 42 benda uji, terdiri dari 30 untuk PKAO dan 12 untuk KAO. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran AC-WC dengan 3% Asbuton LGA menghasilkan KAO sebesar 5,7%, Nilai VIM 3,77%, Nilai VMA 14,96%, Nilai VFB 74,79%, Nilai Stabilitas Marshall 1.366 Kg, Nilai Flow 3,15 mm, Nilai Marshall Quetient (MQ) 434 Kg/mm, dan Nilai Immersion 90,33%. Dengan penambahan 6% Asbuton LGA, KAO menjadi 6%, Nilai VIM 4,87%, Nilai VMA 15,21%, Nilai VFB 67,97%, Nilai Stabilitas Marshall 1.567 Kg, Nilai Flow 3,60 mm, Nilai MQ 435 Kg/mm, dan Nilai Immersion 91,23%. Penambahan 9% Asbuton LGA menghasilkan KAO sebesar 6,3%, Nilai VIM 7,11%, Nilai VMA 18,43%, Nilai VFB 61,43%, Nilai Stabilitas Marshall 2.250 Kg, Nilai Flow 4,90 mm, Nilai MQ 459 Kg/mm, dan Nilai Immersion 54,85%. Persentase Asbuton LGA sebesar 6% pada campuran AC-WC menunjukkan peningkatan nilai stabilitas Marshall dan perendaman Marshall. Kata kunci — Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC). Asbuton Lawele Granullar Asphalt (LGA), Marshall Test, Marshall Perendaman, Marshall Quotient (MQ)

ANALISIS DISTRIBUSI PENGALIRAN AIR BERSIH PADA WILAYAH UNIT RAJAPOLAH KABUPATEN TASIKMALAYA DENGAN MENGGUNAKAN EPANET Zaelani, Ridwan Firmansyah; Nurmayadi, Ade Rizki
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2024): Desember 2024
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36423/jitsi.v5i1.2188

Abstract— The Rajapolah unit area is a branch of the drinking water supply system managed by PERUMDA Air Minum Tirta Sukapura which is located in Rajapolah District, Tasikamalaya Regency. Clean water distribution in the Rajapolah unit area has been operating since 1991 using PVC pipes. As the age of the pipe increases, the roughness on the surface of the pipe tends to increase which will also cause an increase in pressure loss in the piping system. At some service points the water demand in the region is not optimally met, especially during peak water usage hours due to lack of water pressure. The purpose of this study is to identify the feasibility of a clean water distribution system by analyzing water pressure in pipelines using epanet. The research method begins with a literature study then collecting data in the form of elevation data for each Junction, pipe diameter and length and water distribution flow data with clean water discharge requirements at each service point, after which the data is entered into the epanet program to find water pressure. The conclusion of this study is that in the distribution of clean water in the Rajapolah unit area there are 25 service points with negative water pressure values with the lowest pressure value of -10.49 m which results in a water crisis especially during peak water usage hours at 08.00. Keywords — Clean Water, Water Distribution, Epanet, Water Pressure Abstrak — Wilayah unit Rajapolah merupakan cabang sistem penyedia air minum yang dikelola oleh PERUMDA Air Minum Tirta Sukapura yang terletak di Kecamatan Rajapolah Kabupaten Tasikamalaya. Pendistribusian air bersih pada wilayah unit Rajapolah sudah beroprasi sejak Tahun 1991 dengan menggunakan pipa PVC. Seiring bertambahnya umur pipa maka kekasaran pada permukaan pipa cenderung meningkat hal itu juga akan menyebabkan peningkatan kehilangan tekanan dalam sistem perpipaan. Pada beberapa titik layanan kebutuhan air pada wilayah tersebut tidak terpenuhi secara optimal terutama pada jam puncak pemakaian air dikarenakan kekurangan tekananan air. Tujuan penelitian ini yaitu mengidentifikasi kelayakan sistem distribusi air bersih dengan menganalisis tekanan air pada saluran pipa menggunakan epanet. Metode penelitian dimulai dengan studi literatur kemudian pengumpulan data berupa data elevasi setiap Junction, diameter dan panjang pipa serta data alur distribusi air dengan kebutuhan debit air bersih pada setiap titik layanan, setelah itu data dimasukan kedalam program epanet untuk mencari tekanan air. Kesimpulan dari penelitian ini yaitu pada distribusi air bersih wilayah unit Rajapolah terdapat 25 titik layanan yang nilai tekanan airnya negatif dengan nilai tekanan terendah -10,49 m yang mengakibatkan krisis air terutama pada jam puncak pemakaian air yaitu pada pukul 08.00. Kata kunci — Air Bersih, Distribusi Air, Epanet, Tekanan Air

ANALISIS HAMBATAN SAMPING SEPANJANG 600 M AKIBAT AKTIVITAS LALU LINTAS PENYEBAB KEMACETAN PADA RUAS JALAN PANUMBANGAN KABUPATEN CIAMIS Rahayu Kadarusman, Nita; Rivi Hendardi, Agi; Rizki Nurmayadi, Ade
JITSi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 3 No. 1 (2022): DESEMBER 2022
Publisher : Universitas Perjuangan Tasikmalaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36423/jitsi.v3i1.1107

Abstract— The transportation sector has an impact on several aspects of the quality of human life. The lack of parking facilities in an area will result in new parking activities, vehicles going in and out of the side of the road, pedestrians and slow vehicles. The increase in the speed of road activity has a negative impact on road performance due to the lack of area development and management of the area around Jalan Panumbangan Ciamis causing unplanned activities resulting in traffic jams and resulting side barriers. The purpose of this study is to determine the level of side friction and its effect on the performance of Jalan Panumbangan. The method used is the 2014 Indonesian Road Capacity Guidelines method, a descriptive research type that is identifying real solutions to problems based on data. The results of the analysis showed that the highest traffic volume was obtained on Thursday, 28 July 2022 at 1924.9 cur/hour, the free flow speed was 40.86 km/hour, the base capacity was 2169 cur/hour, the highest side barriers were at 10.00 – 11.00 WIB 502 event weights. These obstacles originate from roadside activities, shops, the presence of parking vehicles and vehicles going in and out on the side of the road which are included in the class of high side barriers (T). The degree of saturation is 0.887 including the level of road service (category E). Keywords — Side Friction, PKJI 2014. Abstrak— Sektor transportasi berdampak pada beberapa aspek kualitas hidup manusia. Minimnya fasilitas parkiran pada suatu kawasan yang akan mengakibatkan aktivitas parkir baru, kendaraan keluar masuk dari sisi jalan, pejalan kaki dan kendaraan lambat. Peningkatan kecepatan aktivitas jalan berdampak negatif terhadap kinerja jalan dikarnakan kurangnya pengembangan kawasan dan pengelolaan terhadap kawasan disekitar Jalan Panumbangan Ciamis menyebabkan kegiatan yang tidak terencana sehingga terjadi kemacetan lalu lintas dan menghasilkan hambatan samping. Tujuan dari studi ini untuk mengetahui tingkat hambatan samping dan pengaruhnya terhadap kinerja Jalan Panumbangan. Metode yang digunakan adalah metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014, jenis penelitian deskriptif yaitu mengidentifikasikan solusi nyata untuk masalah berdasarkan data. Hasil analisa diperoleh volume lalu lintas tertinggi didapat pada hari Kamis, 28 Juli 2022 sebesar 1924,9 skr/jam, kecepatan arus bebas sebesar 40,86 km/jam, kapasitas dasar sebesar 2169 skr/jam, hambatan samping tertinggi pukul 10.00 – 11.00 WIB sebesar 502 bobot kejadian. Hambatan tersebut bersumber dari adanya aktivitas sisi jalan, pertokoan, adanya kendaraan parkir dan kendaraan keluar masuk pada sisi jalan yang termasuk kedalam kelas hambatan samping tinggi (T). Derajat kejenuhan sebesar 0,887 termasuk tingkat pelayanan jalan (kategori E). Kata kunci — Hambatan Samping, PKJI 2014.

Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Surface Distress Index (SDI) Studi Kasus Jalan KH. Muhammad Syabandi Fauzi Fardiansyah; Ade Rizki Nurmayadi; Risnandar Nurdianto
Akselerasi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2025): Juli
Publisher : Universitas Siliwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37058/aks.v7i1.16491

Kondisi infrastruktur jalan yang baik merupakan faktor yang sangat penting dalam mendukung aktivitas masyarakat, khususnya dalam menunjang kelancaran mobilitas, meningkatkan keselamatan pengguna jalan, serta memperlancar distribusi barang dan jasa. Seiring dengan meningkatnya volume lalu lintas dan beban kendaraan yang melintas, ditambah dengan kurang optimalnya pelaksanaan pemeliharaan rutin secara berkelanjutan, kerusakan pada perkerasan jalan menjadi suatu kondisi yang sulit dihindari. Permasalahan tersebut juga terjadi pada ruas Jalan KH. Muhammad Syabandi di Kabupaten Tasikmalaya, yang saat ini menunjukkan berbagai jenis dan tingkat kerusakan perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis serta tingkat kerusakan jalan yang terjadi, sekaligus menentukan jenis pemeliharaan yang paling tepat dengan menggunakan metode Surface Distress Index (SDI). Metode SDI merupakan pendekatan kuantitatif berbasis survei visual di lapangan yang menilai empat parameter utama kerusakan jalan, yaitu luas retakan, lebar retakan, jumlah lubang, dan kedalaman bekas roda. Ruas jalan yang diteliti memiliki panjang total 10 km dan dibagi menjadi 50 segmen, masing-masing sepanjang 200 meter, guna mempermudah proses pengamatan dan analisis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebanyak 34 segmen berada dalam kondisi baik dengan nilai SDI kurang dari 50 dan direkomendasikan untuk pemeliharaan rutin, 15 segmen berada dalam kondisi sedang dengan nilai SDI antara 50 hingga 100 yang memerlukan pemeliharaan berkala, serta 1 (satu) segmen tergolong rusak berat dengan nilai SDI lebih dari 150 yang membutuhkan tindakan rekonstruksi. Hasil analisis ini memberikan gambaran kondisi aktual infrastruktur jalan dan dapat dijadikan dasar bagi pihak terkait dalam menetapkan prioritas penanganan serta perencanaan pemeliharaan jalan yang efektif dan efisien.

Title

Found 12 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 12 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 12 Documents
Search