Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

Analisis Hasil Pengujian Filler Serbuk Kapur berdasarkan Spesifikasi Bina Marga 2018 (Revisi 2) Haliza, Nadya Nur; Fatmawati, Laily Endah; Hartatik, Nurani
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2025: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik fisik dari filler serbuk kapur yang berasal dari UD Yadi Jaya untuk digunakan dalam campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC). Fokus analisis meliputi pengujian analisa saringan dan pengujian berat jenis, yang dilakukan berdasarkan acuan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 (Revisi 2). Pengujian analisa saringan dilakukan sesuai ASTM C136-05 untuk menentukan persentase partikel yang lolos ayakan No. 200. Hasil pengujian menunjukkan bahwa 76,60% serbuk kapur lolos ayakan No. 200, sehingga telah memenuhi syarat minimum sebesar 75%. Selanjutnya, pengujian berat jenis dilakukan mengacu pada SNI 1970:2008 dan menghasilkan nilai rata-rata berat jenis sebesar 2,64 gr/cm³ dari tiga sampel, yang juga memenuhi syarat minimum 2,5 gr/cm³. Berdasarkan hasil tersebut, serbuk kapur dari UD Yadi Jaya layak digunakan sebagai filler pada campuran aspal AC-WC. Temuan ini mendukung potensi pemanfaatan limbah batu kapur lokal sebagai alternatif filler yang berkelanjutan dan ekonomis dalam konstruksi perkerasan jalan, serta memberikan kontribusi terhadap efisiensi material dan pengelolaan lingkungan.
Pengembangan Tata Ruang untuk Fasilitas Pejalan Kaki pada Perumahan Rewwin Kabupaten Sidoarjo Fatmawati, Laily Endah; Beatrix, Michella; Firmansyah, Mochamad
Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Vol. 3 No. 4 (2025): Bulan Juli
Publisher : Bhinneka Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58266/jpmb.v3i4.242

Abstract

Trotoar merupakan salah satu elemen penting dalam sistem transportasi perkotaan yang berperan dalam mendukung mobilitas non-motorik serta menciptakan ruang publik yang aman dan inklusif. Namun, kondisi trotoar di Jalan Raya Waru Indah, Perumahan Rewwin, Waru, Sidoarjo, menunjukkan banyak permasalahan, seperti kerusakan fisik dan pemanfaatan ruang yang tidak sesuai dengan peruntukannya. Program pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk mengelola dan mengembangkan trotoar melalui pendekatan perencanaan partisipatif berbasis data lapangan. Metode yang digunakan antara lain survei kondisi eksisting, pengukuran beda panjang dan tinggi menggunakan theodolite, forum group discussion (FGD) dengan warga, serta perencanaan desain menggunakan perangkat lunak AutoCAD dan SketchUp. Hasil kegiatan menunjukkan bahwa kawasan trotoar dapat ditata ulang fungsinya dengan cara menambah blok pemandu, memperbaiki elevasi lajur, menyediakan zona hijau, serta menata street furniture untuk menunjang kenyamanan pengguna.
Analisis Daya Dukung Pondasi Tiang Pancang Menggunakan Data Laboratorium dengan Metode Meyerhoff, Alpha, Beta, Lamda (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Gedung Bess Mansion Jemursari Surabaya) Putra, Ferdiansyah Mas; Fatmawati, Laily Endah; Firmansyah, Yerry Kahidatu
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 3 (2025): July
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i3.45827

Abstract

This study aims to analyze the bearing capacity of pile foundations in the Bess Mansion Building Project in Jemursari, Surabaya, using the Meyerhof, Alpha, Beta, and Lamda methods. The analysis is based on laboratory data reflecting actual soil conditions at the site. The calculation methods include evaluations of end and shaft bearing capacities, overburden stress, and adhesion or friction coefficients. Results indicate that the Alpha method yields the highest allowable bearing capacity at 2754.13 tons, followed by the Beta method at 2290,95 tons, and the Lambda method at 501.25 tons. All results demonstrate safe capacities to support the planned load of 300 tons. In conclusion, the Lamda method is the most effective for this case study. This research provides recommendations for selecting appropriate bearing capacity estimation methods tailored to soil conditions to ensure structural safety and implementation efficiency.
Analisis Campuran Agregat AC-BC dengan Substitusi Limbah Polyethylene Terephthalate dengan Filler Semen Bintang, Audito; Hartatik, Nurani; Fatmawati, Laily Endah
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 3 (2025): July
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i3.46045

Abstract

Indonesia generated 4.14 million tons of plastic waste in 2021, making it the second-largest plastic waste contributor in the world. One type of plastic, Polyethylene Terephthalate (PET), is particularly difficult to decompose and has negative environmental impacts. This study aims to analyze the use of PET waste in Asphalt Concrete–Binder Course (AC-BC) mixtures to improve pavement quality while reducing plastic waste. The method used involves analyzing the gradation of aggregate, asphalt, and PET waste mixtures based on the 2018 General Specifications of Bina Marga (Revision 2). PET waste was selected due to its high availability and durability. The results indicate that there is an ideal composition of aggregate, asphalt, and PET that meets the required gradation criteria. This study shows that PET waste can be utilized as a technically feasible asphalt mixture component and contributes to sustainable infrastructure development.
ANALISIS POTENSI LIKUIFAKSI BERDASARKAN DATA N-SPT PADA KAWASAN IKN KALIMANTAN TIMUR Artamevia, Tiffani; Fatmawati, Laily Endah; Patriardi, Andi
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2025): Edisi Juni
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i1.11550

Abstract

Pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) di Kalimantan Timur menghadirkan tantangan geoteknik, terutama terkait potensi terjadinya likuifaksi akibat kondisi tanah yang bervariasi dan aktivitas seismik di wilayah tersebut. Likuifaksi merupakan fenomena hilangnya kekuatan geser tanah akibat peningkatan tekanan air pori selama guncangan gempa, yang menyebabkan tanah jenuh air berperilaku seperti fluida dan dapat membahayakan struktur di atasnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis potensi likuifaksi di kawasan IKN ketika terjadinya gempa pada kekuatan 7,0 SR. Metode yang digunakan adalah analisis nilai safety factor (SF) yang didapatkan dengan membandingkan nilai cyclic resistance ratio (CRR) dan cyclic stress ratio (CSR) dengan menggunakan parameter tanah yang berasal dari data borlog standart penetration test (SPT). Suatu tanah akan terlikuifaksi apabila memiliki nilai SF kurang dari satu dan tidak terlikuifaksi apabila nilainya lebih atau sama dengan satu. Berdasarkan hasil analisis likuifaksi dengan mengambil nilai percepatan gempa rata-rata sebesar 0.58 g diperoleh hasil bahwa seluruh kawasan IKN memiliki potensi untuk mengalami likuifaksi pada kedalaman rata rata antara 0 meter sampai 8 meter.