Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Jurnal Pembangunan dan Alam Lestari Jurnal Tata Kota dan Daerah Jurnal Teknik Pengairan: Journal of Water Resources Engineering Rekayasa Sipil Civil and Environmental Science Journal (CIVENSE) WAKTU: Jurnal Teknik UNIPA Astonjadro Reaktom : Rekayasa Keteknikan dan Optimasi
M. Ruslin Anwar
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Rekayasa Sipil

 1 
Kajian Kinerja Terminal Batu Ampar Kota Balikpapan Chikita, Randha Alief; Djakfar, Ludfi; Anwar, M. Ruslin
Rekayasa Sipil Vol 11, No 2 (2017)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (738.509 KB) | DOI: 10.21776/ub.rekayasasipil/2017.011.02.7

Abstract

Batu Ampar Terminal Balikpapan is the only type A passenger terminal in Balikpapan City. The purpose of this study is to determine the operational performance of the terminal at this time and also to determine the level of service in the terminal. The results of this study indicate that for FIFO queue discipline analysis on AKDP and AKAP bus lines, it is known that ρ <1 means that there is currently no queue in the terminal. For the analysis of terminal facilities it is known that there are still some terminal facilities that are not yet available from the main facilities and supporting facilities, therefore the need for additional facilities in order to meet the standard of passenger terminal type A. In the next 15 years analysis for traffic intensity value is approaching 1 which means in the future will cause the queue in the terminal, so it is necessary for the improvement of terminal performance. For the service performance with IPA method there are 35 variables that there are 7 variables that enter in quadrant I. In the next step to do analysis to know the priority of handling by using QFD method. 
Kajian Kepuasan Masyarakat Kota Malang Terhadap Kualitas Layanan Angkutan Umum Dengan Menggunakan Metode Structural Equation Modeling (SEM) Napitupulu, Rudy CC; Wicaksono, Achmad; Anwar, M. Ruslin
Rekayasa Sipil Vol 6, No 2 (2012)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (285.307 KB)

Abstract

Masalah utama yang diduga menjadi pemicu rendahnya minat masyarakat Kota Malang untuk menggunakan angkutan umum adalah rendahnya kualitas pelayanan angkutan umum baik ditinjau dari pengguna (user), operator maupun dimensi kebijakan pemerintah (regulator). Terkait dengan masalah tersebut penelitian ini memiliki tujuan utama untuk mengukur seberapa besar tingkat kepuasan user terhadap kualitas pelayanan angkutan umum saat ini (angkutan kota trayek AG dan trayek TST). Metode analisa yang digunakan dalam mencapai tujuan adalah metode analisis deskriptif, analisis evaluatif, dan analisis Structural Equation Modeling (SEM). Besarnya sampel penumpang yang digunakan dalam penelitian adalah 200 penumpang yang terbagi menjadi 100 penumpang trayek AG dan 100 penumpang trayek TST, sedangkan sampel angkutan untuk kepentingan survei dinamis adalah 30 unit kendaraan trayek AG dan 9 unit trayek TST.Selanjutnya dari hasil analisis diperoleh gambaran bahwa sebagian besar pergerakan penumpang adalah merupakan pergerakan rutin selama 6 hari dengan maksud untuk pulang ke rumah. Hasil analisis kinerja operasional : 1) Penumpang AG (66%) dan TST (81%) tidak melakukan perpindahan moda lagi; 2) Kecepatan rata-rata angkutan kota trayek AG adalah 22,19 km/jam dan TST adalah 18,34 km/jam;3) Waktu menunggu < 5 menit; 4) Waktu perjalanan < 2 jam 5) Load factor dinamis untuk AG(37,55%) dan TST (34,35%). Keseluruhan hasil kinerja operasional angkutan umum di Kota Malang dinilai masih layak berdasarkan Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur (Dirjen Hubdat, 2002), namun berdasar hasil survey masih ditemukan ketidakpuasan penumpang terhadap kualitas layanan. Berdasar hasil analisis SEM, variabel yang berpengaruh terhadap kepuasan adalah secure, comfort, acces, cost dan environt friendly untuk taryek AG dan comfort, acces, reliability dan cost untuk trayek TST. 
Kajian Pengembangan Pelabuhan Makassar Dalam Menunjang Arus Bongkar Muat Di Pelabuhan Makassar Firmansyah, Sy.; Anwar, M. Ruslin; Pujiraharjo, Alwafi
Rekayasa Sipil Vol 10, No 1 (2016)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (755.492 KB)

Abstract

Pelabuhan Makassar merupakan salah satu Pelabuhan pintu gerbang di Indonesia. Sebagai Pelabuhan pintu gerbang, maka Pelabuhan Makassar telah menjadi pusat kolektor dan distributor barang ke Kawasan Timur Indonesia, khususnya untuk Propinsi Sulawesi selatan. Seringkali, waktu tunggu untuk berlabuh jauh lebih lama ketimbang waktu untuk berlayar. Melihat buruknya kondisi kinerja pelabuhan tersebut akibatnya distribusi barang antarpulau maupun ekspor-impor tersendat. Dari uraian tersebut maka dapat dilihat perlunya kajian pengembangan pelabuhan makassar dalam menunjang arus bongkar muat barang di Pelabuhan Makassar. Dalam penelitian ini Metode yang digunakan untuk mengukur kinerja Pelabuhan Makassar adalah analisis metode Important Performance Analysis (IPA) dan metode analisis SWOT untuk strategi pengembangan. Beberapa rekomendasi perbaikan seperti : pembangunan dermaga baru serta Eksisting Pelabuhan Makassar saat ini perlu dilakukan penataan pola operasional kapal dan barang, rekonfigurasi tata ruang sisi darat, pengoptimalan peralatan handling yang ada dan juga mendistribusikan sebagian kegiatan di pelabuhan Makassar ke kawasan pelabuhan lain (Garongkong dan Takalar) untuk membagi beban kepadatan transportasi pelabuhan Makassar dan kawasan di sekitarnya. 
Importance Factor Analysis of Quality Assurance for Contractor Competitiveness Ashari Putri, Mega Dewi; Devia, Yatnanta Padma; Anwar, M. Ruslin
Rekayasa Sipil Vol. 18 No. 3 (2024): Rekayasa Sipil Vol. 18 No. 3
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.rekayasasipil.2024.018.03.14

Abstract

Population growth led to massive construction development, with increasing demand every year. One of those demands is housing construction. The high demand for this house has led to the emergence of new contractors on a local scale, with products and services of unstable quality. Hence, the contractors need to be more competitive in the industry. This research aims to identify and analyze the important factors influencing quality assurance (QA) and the competitiveness of local contractors in housing construction projects. The analysis is grounded in three primary frameworks: ISO 9001:2015 (Quality Management Systems), PMBOK 6th Edition (Project Management Body of Knowledge), and Ministry of Public Works and Public Housing Regulation No. 4 of 2009. The research design used statistical analysis, Relative Importance Index (RII), and Analytical Hierarchy Process (AHP) to identify key factors. Research findings indicate that leadership commitment, project resources, and quality documentation are the three most critical factors. Regardless of the identified critical factors, all factors contribute to a significant influence on successful performance. The proposed strategic approach involves sequentially improving the "quality of work output," followed by "customer retention" and "project cycle efficiency." These findings can serve as a guideline for contractors in making decisions to enhance their competitiveness.
Co-Authors A., Ayu Roesdyningtyas D. Achmad Wicaksono Achmad Wicaksono2 Agus Suharyanto Algony, Zunan Ahsan Alwafi Pujiraharjo Ashari Putri, Mega Dewi Chikita, Randha Alief Citra Vidya Hartini Denny Widhiyanuriyawan Edd Basuki Kurniawan Eko Andi Suryo Gatot Ciptadi Kartika Puspa Negara Ludfi Djakfar M. Hamzah Hasyim M. Syaiful Rachman, M. Syaiful M.Pd S.T. S.Pd. I Gde Wawan Sudatha . Marjono Marjono Nugraha Djoeddawi, Andi Hadid Septi Nuhfil Hanani Oky Juniarko Pamungkas, Harya Pudyono . R. D. A, Ayu Rahayu Kusumaningrum Rudy CC Napitupulu Runi Asmaranto Sony Susanto Standy Johannes Suhariyanto, Agus Surjono Surjono SUSANTO, FARID Sy. Firmansyah, Sy. Syaihu, Acmad T.D, Mokhamad Afila Tarandima, Steevan Umbu Kawau Wahyu Nugraha, Aviantara Widhi, Ganang Nugroho Wiharsa, Ida Aditya Wijaya, Hendra Tri Yatnanta Padma Devia Zarkasi, Hamim