Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.044
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Power Electronics and Drive Systems (IJPEDS) Jurnal EECCIS Emitor: Jurnal Teknik Elektro JTT (Jurnal Teknologi Terpadu) INOVTEK POLBENG JAREE (Journal on Advanced Research in Electrical Engineering) Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Nasional Teknik Elektro dan Teknologi Informasi POLIGRID Power Elektronik : Jurnal Orang Elektro
Qudsi, Ony Asrarul
Politeknik Elektronika Negeri Surabaya
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Desain dan Implementasi Pengaturan Kecepatan Motor BLDC Dengan Metode FOC Menggunakan Fuzzy Rizqi Pradhana; Afif Aulia Rahman; Ony Asrarul Qudsi; Indra Ferdiansyah
Jurnal Teknologi Terpadu Vol 11, No 1 (2023): JTT (Jurnal Teknologi Terpadu)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32487/jtt.v11i1.1524

Abstract

       Motor BLDC banyak digunakan pada bidang otomotif dan industri. Karena memiliki efisiensi tinggi, torsi besar, dan perawatan mudah. Beberapa sistem penggerak yang menggunakan motor BLDC terkadang membutuhkan kecepatan motor yang konstan. Akan tetapi ketika diberi beban lebih maka kecepatan akan menurun. Oleh karena itu, dibutuhkan suatu pengaturan kecepatan motor agar kecepatan menjadi konstan walaupun diberi beban. Pada paper ini mengusulkan metode FOC dengan menggunakan fuzzy logic controller untuk menjaga performa dan efisiensi motor untuk penggunaan jangka panjang. Kelebihan dari metode yang diusulkan adalah ripple daya yang kecil dan efisiensi yang tinggi. Sistem ini disimulasikan dengan menggunakan MATLAB dan didapatkan hasil eror yang kecil terhadap setting point. hasil yang didapatkan dengan setting point terendah yakni 500 RPM memiliki eror 1.6 % dengan output kontroller sebesar 515 Rpm. Kenaikan step referensi RPM hingga nominal yakni 6000 RPMKata kunci : Back EMF; hall effect sensor; FOC
Manajemen dan Pemantauan Energi Motor BLDC pada Mobil Listrik Berbasis IoT Aditya Ilham Pradana; Eka Prasetyono; Ony Asrarul Qudsi; Era Purwanto; Sutedjo Sutedjo; Syechu Dwitya Nugroho; Lucky Pradigta S.R.; Diah Septi Y.
Jurnal Nasional Teknik Elektro dan Teknologi Informasi Vol 7 No 4: November 2018
Publisher : Departemen Teknik Elektro dan Teknologi Informasi, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1103.969 KB)

Abstract

This paper presents a system design as a management and monitoring of energy consumption in BLDC motors that are applied to electric vehicle. Energy consumption settings are applied using the Pulse Amplitude Modulation principle by adjusting the input voltage on a BLDC motor. This setting uses a DC-DC converter with Buck Converter topology. This converter is designed with a maximum current capability of 20 A and an output voltage that varies from a range of 24 V - 56 V. To ensure the output voltage is always on the set point, the duty cycle of Buck Converter is set using proportional controls. The regulated energy consumption is monitored with modern technology, namely by using low energy components and with the IoT Devices principle. Based on the results obtained, this method can reduce energy consumption up to 36%, as well as monitoring stable energy consumption at reading sensor.
PENGATURAN KECEPATAN MOTOR BLDC SENSORLESS MENGGUNAKAN FOC Intan Sholikha; Syechu Dwitya Nugraha; Ony Asrarul Qudsi; Era Purwanto; Gigih Prabowo; Indra Ferdiansyah
Power Elektronik : Jurnal Orang Elektro Vol 11, No 2 (2022): POWER ELEKTRONIK
Publisher : Politeknik Harapan Bersama Tegal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/polektro.v12i1.2960

Abstract

Motor BLDC populer di aplikasi alat elektronik dari rumah tangga ke industri karena beberapa kelebihan yang mereka miliki. Namun juga memiliki kekurangan dalam pemasangan sensor yang menyebabkan peningkatan biaya mengemudi motor. Dari masalah ini, penggunaan metode sensorless (menggunakan deteksi tegangan balik EMF) adalah solusi alternatif untuk menentukan pergantian inverter pada motor BLDC, juga menggunakan metode FOC untuk mengurangi kebisingan dan riak torsi pada motor dengan memanfaatkan kontrol PID untuk mempercepat dan menstabilkan kecepatan rotasi secara otomatis. Kinerja sistem telah diuji menggunakan Matlab. Hasil simulasi menunjukkan bahwa metode FOC menggunakan PID dapat meningkatkan respons sistem dinamis dan mengurangi nilai overshoot. Perubahan kecepatan dalam sistem ini telah berhasil mencapai set point 3000 rpm
Perbandingan Respon Kecepatan dan Torsi Pada Pengaturan Kecepatan Motor Induksi 3 Fasa Menggunakan Metode Vector Control dan Scalar Control Nuur, Moch Ridwan; Arif, Yahya Chusna; Qudsi, Ony Asrarul
Jurnal EECCIS (Electrics, Electronics, Communications, Controls, Informatics, Systems) Vol. 16 No. 2 (2022)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/jeeccis.v16i2.684

Abstract

Pengaturan kecepatan motor induksi tiga fasa sangat diperlukan pada aspek industri.Ada dua jenis metode yang umum digunakan untuk mengatur kecepatan motor induksi,yaitu vector control dan scalar control.Scalar control yang digunakan pada jurnal ini adalah metode v/f konstan dan vector control dengan metode field oriented control (FOC).Dengan karakteristik motor induksi yang torsi dan kecepatannya tidak linier,maka kedua metode digunakan untuk mengoptimalkan torsi dan kecepatan yang dihasilkan motor induksi.Kedua metode tersebut perlu diaplikasikan melalui inverter tiga fasa untuk mengatur motor induksi tiga fasa tersebut melalui teknik switching SPWM atau SVPWM.Untuk mencapai respon optimal digunakan sebuah kontroler dengan jenis PI kontroler.Sehingga kedua metode dapat dibandingkan kecepatannya dalam mengatur kecepatan dan torsi motor induksi tiga fasa untuk berbagai keperluan.
Commutation Performance Enhancement of Sensorless BLDC Motor Using Finite Impulse Response Filtering in Back-EMF Detection Ony Asrarul Qudsi; Era Purwanto; Sulis Wanto; Muhammad Rizani Rusli
Jurnal Teknologi Terpadu Vol 14 No 1 (2026): JTT (Jurnal Terpadu Terpadu)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32487/jtt.v14i1.2987

Abstract

Sensorless Brushless Direct Current (BLDC) motors are widely used in industrial applications due to their high efficiency and low maintenance requirements. However, commutation based on Back-Electromotive Force (Back-EMF) zero-crossing detection is highly susceptible to noise, leading to commutation timing inaccuracies. This paper proposes an improvement in sensorless BLDC motor commutation performance through the application of a Finite Impulse Response (FIR) digital filter to the Back-EMF detection signal. The FIR filter is designed to attenuate high-frequency harmonic components without compromising system stability. The proposed method is implemented on a three-phase inverter system employing six-step commutation controlled by a microcontroller. Simulation results indicate that the dominant noise frequency in the Back-EMF signal is reduced from 347.6 Hz to 212.5 Hz after filtering. Furthermore, hardware experimental results demonstrate a reduction in disturbance frequency from 317.23 Hz to 265.43 Hz. The application of the FIR filter improves the reliability of zero-crossing detection and enhances commutation timing accuracy compared to an unfiltered system. These results confirm that the proposed approach is effective in improving the commutation performance of sensorless BLDC motors based on Back-EMF detection.
Co-Authors A'yun, Rifki Qurotul Aditya Ilham Pradana Afif Aulia Rahman Agustian, Singgih Alvi, Vania Kurnia Bening Permata Putri Dane Dane Diah Septi Y. Diah Septi Yanaratri Dimas Okky Eka Prasetyono, Eka Endro Wahjono Endro Wahjono, Endro Epyk Sunarno Era Purwanto Fahmi Ahyar Izzaqi Fahmi Naufala Mumtaz Farid Dwi Murdianto Ferdiansyah, Indra Gigih Prabowo Indhana Sudiharto Intan Sholikha Jehan Aliyya Lucky Pradigta Lucky Pradigta S.R. Luki Septya Mahendra M Chaninul Fuad Maskur, Muhammad Ali Moch. Igam Rahadyan Muhammad Ali Maskur Muhammad Nur Sururi Novie Ayub Windarko Nugroho, Syechu Dwitya Nuur, Moch Ridwan Nuva Choironi Ersha Pradana, Aditya Ilham Pradigta S.R., Lucky Rifadil, Mochammad Machmud Rizqi Pradhana Rusli, Muhammad Rizani S Sutedjo Septi Y., Diah Sindu Muhammad Imam Taufik Singgih Agustian Sulis Wanto Sutedjo Sutedjo sutedjo Sutedjo Syechu Dwitya Nugraha Syechu Dwitya Nugroho Taufik, Sindu Muhammad Imam Vania Kurnia Alvi Wanto, Sulis Yahya Chusna Arif