Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.405
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil International Conference on Engineering and Technology Development (ICETD) TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi) : Jurnal Program Studi Teknik Sipil Teknika Sains : Jurnal Ilmu Teknik Jurnal Ilmu Multidisplin JUMATISI : Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat
A. Ikhsan Karim
Universitas Bandar Lampung
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Nursing Public Health Social Sciences Transportation

Published : 20 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 20 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS PEMILIHAN RUTE PERJALANAN DARI DAN MENUJU PULAU PASARAN BERDASARKAN WAKTU PERJALANAN A. Ikhsan Karim; M. Alif Anshori
TAPAK [Teknologi Aplikasi Konstruksi] : Jurnal Program Studi Teknik Sipil Vol 13, No 1 (2023): November 2023
Publisher : Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/tp.v13i1.2962

Abstract

Pulau Pasaran yang terletak di Kecamatan Teluk Betung Timur Kota Bandar Lampung merupakan desa wisata sentra ikan teri. Sebagian besar penduduknya bekerja sebagai nelayan dan pengolahan ikan. Hal ini mengakibatkan tingkat aktivitas perjalanan penduduknya relatif tinggi. Pada jam sibuk, arus lalu lintas dari Pulau Pasaran maupun menuju Pulau Pasaran terganggu sehingga kemacetan sering kali terjadi meskipun terdapat tiga rute yang berbeda. Pergerakan dari masing-masing rute berbeda satu sama lain sehingga perlu dilakukan penelitian untuk mendapatkan jalur terbaik dan mengetahui berbagai hambatan yang terjadi. Penelitian ini menggunakan metode sampel kendaraan, atau mengemudikan sampel kendaraan dalam pola lalu lintas yang bergerak melalui ketiga rute. Hasil yang didapat adalah perbandingan antara waktu tempuh tercepat dengan waktu tempuh rata-rata menuju Pulau Pasaran mempunyai selisih 19,85%. Waktu tercepat yaitu pada Hari Kamis siang (Rute I) dengan selisih 15,43%. Hambatan yang terbesar pada perjalanan dari Pulau Pasaran terjadi di di rute 2 pada hari Senin pagi dengan waktu 26 detik disebabkan oleh kegiatan pasar. Hambatan yang terbesar pada perjalanan menuju Pulau Pasaran terjadi di rute 1 pada hari Kamis sore dengan waktu 36 detik disebabkan oleh perbaikan jalan.
Analisis Fasilitas Parkir Pada Stasiun Kereta Api Tanjung Karang Karim, Ikhsan; Putra, Andre Permata
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i1.3160

Abstract

Stasiun Kereta Api Tanjungkarang adalah stasiun kelas besar yang berlokasi di pusat Kota Bandar Lampung, sehingga volume kendaraan yang keluar masuk maupun berhenti di lokasi stasiun tersebut cukup padat. Sehingga lahan parkir menjadi fasilitas umum yang sangat dibutuhkan untuk mendukung kegiatan yang berada di stasiun tersebut. Penelitian dilakukan pada lahan parkir Stasiun Kereta Api Tanjungkarang pada hari Jumat (4 Mei 2024) selama 12 jam. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui indeks parkir dan tarif parkir yang paling optimal untuk lokasi parkir Stasiun Tanjungkarang. Data di peroleh dengan menghitung langsung kendaraan yang parkir di Stasiun Tanjungkarang kemudian dari data jumlah kendaraan tersebut yang didapat akumulasi kendaraan parkir, sedangkan untuk menghitung pendapatan retribusi parkir yaitu dengan menghitung volume kendaraan parkir dan tarif parkir yang berlaku. Dari hasil analisis didapatkan bahwa indeks parkir Stasiun Tanjugkarang sudah melebihi 100 persen pada jam tertentu. Hal ini berarti bahwa jumlah pengguna yang memarkirkan kendaraannya sudah melebihi kapasitas parkir yang tersedia pada Stasiun Tanjungkarang.
ANALISIS KINERJA PRASARANA REST AREA JALAN TOL KM 49 A BAKAUHENI – TERBANGGI BESAR DARI PERSPEKTIF PENGGUNA indrawan, surya; Karim, Ikhsan
JUMATISI: Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Vol 5 No 1 (2024): JUMATISI: Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/jumatisi.v5i1.6219

Abstract

Jalan Tol Bakauheni - Bandar Lampung - Terbanggi Besar adalah salah satu dari ruas tol sumatra yang di mana telah beroperasi secara penuh Sejak 9 maret 2019. Dengan melihat kondisi dan perkembangan saat ini sangat perlu menguji kelayakan di rest area tersebut dengan melakukan penelitian di rest area km 49 A untuk mengetahui kinerja kepuasan prasarana di Rest Area Jalan Tol KM 49 A Bakauheni - Terbanggi Besar dari Perspektif Pengguna. Pada hasil analisis deskriptif didapat rata – rata jawaban responden pada setiap variabel independen fasilitas termasuk dalam kategori baik dengan skor rata – rata 3,84 untuk fasilitas dan untuk kepuasan pengguna didapat skor rata – rata 4,07 yang masuk dalam kategori sangat baik. Untuk pertanyaan variabel fasilitas yang paling tinggi adalah pertanyaan mengenai tentang fasilitas mushola dan perlengkapan shalat. Hasil uji determinasi menunjukan bahwa 0.781 atau 7,81% kepuasan konsumen dijelaskan oleh variabel fasilitas. Sedangkan sisanya 19,5% dijelaskan oleh variabel lain yang tidak dimasukan dalam model penelitian ini.
DAMPAK AKTIVITAS SAMPINGAN TERHADAP PERFORMA JALAN DI RADEN INTAN KOTA BANDAR LAMPUNG Palsamu, Andantino Putra; Wulandary, Irvebry Ayu; Karim, A Ikhsan
TAPAK [Teknologi Aplikasi Konstruksi] : Jurnal Program Studi Teknik Sipil Vol 15, No 1 (2025): November 2025
Publisher : Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/tp.v15i1.4764

Abstract

Kota Bandar Lampung memiliki jumlah penduduk sekitar 1.015.910 jiwa. Pertumbuhan populasi yang terus meningkat berdampak pada bertambahnya jumlah kendaraan serta intensitas aktivitas masyarakat, yang pada akhirnya menimbulkan permasalahan sosial dan ekonomi yang sangat bergantung pada kondisi sistem transportasi jalan raya. Salah satu jalur utama dengan tingkat kepadatan tinggi di kota ini adalah Jala Raden Intan, yang berada di wilayah Kecamatan Tanjung Karang Pusat. Jalan tersebut menghubungkan Jalan R.A. Kartini dan Jalan Teuku Umar hingga Bundaran Adipura. Di sepanjang ruas ini, terdapat beberapa titik rawan kemacetan seperti di kawasan Pasar Tengah, Ramayana, dan Jalan Katamso, yang umumnya disebabkan oleh aktivitas hambatan samping. Hambatan tersebut mencakup kegiatan parkir di bahu jalan, keluar-masuk kendaraan menuju area pasar, serta keberadaan arus lalu lintas lambat seperti mobil pribadi, angkot, maupun gerobak dorong. Berdasarkan penelitian berjudul “Dampak Aktivitas Sampingan Terhadap Performa Jalan di Jalan Raden Intan Kota Bandar Lampung)”, diketahui bahwa volume lalu lintas tertinggi tercatat sebesar 3843,75 skr/jam pada hari Minggu, 30 Juli 2024, antara pukul 10.00–11.00 WIB, dari arah Kedaton menuju pusat kota. Sementara itu, tingkat hambatan samping tertinggi terjadi pada hari Senin, 31 Juli 2024, sekitar pukul 17.00–18.00 WIB, yang termasuk dalam kategori sangat tinggi (ST). Hasil analisis korelasi menggunakan SPSS menunjukkan adanya hubungan yang kuat antara jumlah kendaraan parkir dan volume lalu lintas pada hari Minggu, dengan nilai korelasi sebesar 0,659 di ruas Jalan Raden Intan. Sedangkan hasil analisis regresi linier memperlihatkan hubungan positif antara kendaraan parkir serta kendaraan yang keluar terhadap volume lalu lintas, dengan tingkat pengaruh mencapai 72,4%. Berdasarkan analisis tersebut, diperoleh model persamaan regresi yang menggambarkan hubungan tersebut secara kuantitatif   Y = -542.961 + 6.165X3 + 3.921X5. Besarnya nilai R² yang diperoleh dalam analisis ini adalah 0,724
DAMPAK CONTRACT CHANGE ORDER TERHADAP PROYEK PEMBANGUNAN SDN MEKARJAYA Ilyas Sadad Sadad; A Ikhsan Karim; Meigi K Sukma
Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2025): April
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36448/jts.v16i1.4374

Abstract

Dalam pelaksanaan proyek konstruksi, sering kali dihadapi permasalahan berupa ketidaksesuaian antara rencana dan kondisi lapangan yang biasa dikenal dengan perubahan pekerjaan (change order). Penelitian ini mengambil studi kasus pada Proyek konstruksi pembangunan Sdn Mekarjaya. Pada tahap pelaksanaannya, ditemukan adanya Contract Change Order pada beberapa pekerjaan, salah satunya adalah pengurangan volume dan Penambahan volume pekerjaan. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis untuk mengetahui bagaimana perubahan tersebut.Penelitian ini menggunakan metode deskriptif, yang bertujuan untuk memecahkan masalah yang ada dengan cara mengumpulkan, menyusun, menjelaskan, mengolah, dan menganalisis data hingga diperoleh hasil akhir. Hasil tersebut kemudian digunakan untuk menarik kesimpulan dari permasalahan yang ada. Data yang digunakan dalam penelitian ini, meliputi Rencana Anggaran Biaya (RAB), Time Schedule, dan analisis pekerjaan.
ANALISIS PENGARUH PENGATUR LALU LINTAS LIAR PADA U-TURN TERHADAP KINERJARUAS JALAN ZAINAL ABIDIN PAGAR ALAM STA 1+750 A Ikhsan Karim; Juniardi Juniardi; M Rivo Sulthon
Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2024): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36448/jts.v15i2.4138

Abstract

U-Turn merupakan saIah satu fasilitas pada jalan untuk melakukan perubahan arah. SaIah satu pengaruh ketika melakukan gerakan U-Turn yaitu perubahan kecepatan kendaraan dimana kecepatannya akan menurun dan berhenti. Kemacetan ini teratasi jika ada petugas dari kepolisian atau dishub, akan tetapi jika ada pengatur IaIu Iintas Iiar atau yang biasa dipanggil pak 0gah, seharusnya sama pengaruhnya degan pengatur lalu lintas resmi, akan tetapi menurut opini masyarakat adalah sebaliknya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan kecepatan, antrean, dan tundaan yang terjadi saat adanya pengatur IaIu Iintas Iiar dan tanpa adanya pengatur IaIu Iintas Iiar . Data lapangan diambil pada hari Senin 10 Juni 2024 dan hari Sabtu 15 Juni 2024 dari jam 06:30 – 10:30. Pengatur IaIu Iintas Iiar muncul pada jam 07:30 – 08:30, kemudian muncul kembali pada jam 10:00 – 11:00. Berdasarkan analisis data lapangan yang diperhitungkan, jika pada waktu kemunculannya pengatur lalu lintas liar terjadi perbedaan kecepatan, antrean, dan  tundaan yang menyebabkan semakin terjadi kemacetan.
Pemberdayaan Ekonomi Masyarakat Berbasis Pupuk Organik Dengan Campuran Mikroba di Desa Wayhuwi Kecamatan Jatiagung Kabupaten Lampung Selatan Rajiman; Yulfriwini; Ikhsan Karim; Aprizal; Jhonson Limbong; Aprilia Debora C.J.
AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 06 (2022): AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : CV. Multi Kreasi Media

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The development of organic agriculture at this time has become one of the alternative technologies to overcome environmental problems. This research was conducted in Wayhuwi Village, Jati Agung District, South Lampung Regency. This research is a community service activity in an effort to utilize livestock manure into organic fertilizer. The method used in this research is the method of training and community empowerment. The purpose of this service is to create public awareness in processing and maintaining natural wealth. The manufacture of Organic Fertilizer (PUPOR) with this microbial mixture is fully supported by the Wayhuwi Village community. Due to their ignorance, they manage animal manure which is beneficial and causes environmental pollution so that it disturbs the comfort of the population, both in terms of health and others.Keywords: Organic Fertilizer, Animal Manure, Environmental Hygiene.
Pemanfaatan Minyak Goreng Bekas Menjadi Biodiesel di Desa Gedung Harapan Kec. Jatiagung Rajiman; Sugito; Yulfriwini; Ikhsan Karim
AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 06 (2022): AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : CV. Multi Kreasi Media

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Energy needs are increasing, while the energy sources used so far have come from petroleum, natural gas and coal (fossil fuels) which are non-renewable and the amount always decreases from time to time. Energy sources derived from renewable fuels are a solution to this problem. One type of product from renewable energy sources derived from vegetable oil is biodiesel (methyl ester). Biodiesel is a monoalkyl ester of long chain fatty acids contained in vegetable oils or animal fats for use as diesel engine fuel. The implementation stage of this activity begins with the preparation of raw materials in the form of preparation of used cooking oil and filtering. The second stage is dissolving caustic soda (2-3 g) into methanol liquid (5:1 methanol water). The third stage is mixing the oil with a solution of methanol and caustic soda into a bottle and allowed to stand for 24 hours, this stage aims to separate the glycerol content in the oil. The fourth step is to separate the oil with solid glycerol and transfer it to an empty container to be mixed with warm water, this aims to remove excess methanol liquid in the oil, let stand for 24 hours. The last step is to separate the oil from the mixing water. From the results of this experiment, a ready-to-use biodiesel liquid was obtained.
Optimalisasi Potensi Geowisata Danau Tirta Gangga Kampung Swastika Buana, Kecamatan Seputih Banyak, Lampung Tengah Rajiman; Yulfriwini; Ikhsan Karim; Aprizal; I Komang Andika Putra; Revo Rudita
AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 06 (2022): AMMA : Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : CV. Multi Kreasi Media

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lake Tirta Gangga is an artificial lake located in Central Lampung Regency, Seputih Banyak District, precisely in Swastika Buana Village. This lake has an area of ​​about 150 hectares and is used by the community for irrigation of about 3000 ha of agricultural land around the area. Lake Tirta Gangga has its own charm for local tourists to enjoy its natural beauty and scenery. However, some community activities cause the aspect of natural beauty to be reduced and cause problems in the supply of raw water for agriculture. So we need an action that can maintain the initial function of this lake and even add economic value to the community. This service aims to overcome these problems by mapping the potential of new geotourism that can be developed and managed by the community, educating the community in improving the quality and excellence / local wisdom which has an impact on increasing the economic value of the Tirta Gangga Lake area by utilizing information technology for media promotion (with drones) profile of the Lake Tirta Gangga tourist area. The benefits of this service are the mapping of new geotourism potentials that can be developed and managed by the community as well as the formation of video promotion media for the profile of the Lake Tirta Gangga tourist area which can be disseminated through internet media so that tourists can easily recognize and be interested in visit Tirta Gangga Lake.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Pelaku Perjalanan Pengguna Bus dan Kereta Api Rute Bandar Lampung - Kotabumi Menggunakan Metode Stated Preference Andre Van Harryst Saragih; Ronny H. Purba; Ikhsan Karim
Jurnal Ilmu Multidisiplin Vol. 5 No. 1 (2026): Jurnal Ilmu Multidisplin (April - Mei 2026)
Publisher : Green Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38035/jim.v5i1.1880

Abstract

Bandar Lampung merupakan Ibukota Provinsi Lampung yang mana menjadi banyak dari pusat kegiatan baik dari pekerjaan, bisnis, industri, ataupun pendidikan sehingga tidak heran jika akan banyak kegiatan transportasi yang berasal ataupun bertujuan ke Kota Bandar Lampung, salah satunya adalah Kotabumi yang menjadi topik bahasan dalam penelitian ini. Penelitian ini akan membahas karakteristik moda transportasi bus dan kereta api rute Bandar Lampung – Kotabumi, Karakteristik pelaku perjalanan, serta memodelkan proporsi pilihan pelaku perjalanan terhadap moda tersebut dengan menggunakan metode stated preference. Variabel bebas yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari tiga atribut yaitu: Selisih tarif (X1), selisih frekuensi keberangkatan (X2), dan selisih waktu tempuh (X3) serta variabel terikat (Y) adalah selisih utilitas proporsi pilihan penumpang terhadap moda yang ditawarkan. Dari hasil penelitian diperoleh persamaan regresi linear dalam bentuk (Ubus-Uka) = -13,463 + 2,191X1 + 1,758X2 + 1,550X3. Nilai pengaruh masing-masing atribut terhadap proporsi pilihan diperoleh sebesar 38,5%, yang artinya 61,5% lainnya dipengaruhi oleh variabel lain yang tidak termasuk dalam penelitian ini.
Co-Authors Ahmad Zulkily Andre Van Harryst Saragih Aprilia Debora C.J. Aprizal, Aprizal Doni Firdaus I Komang Andika Putra Ilyas Sadad Sadad Indrawan, Surya Jhonson Limbong Juniardi Juniardi M Rivo Sulthon M. Alif Anshori Meigi K Sukma Palsamu, Andantino Putra Putra, Andre Permata Rajiman Revo Rudita Ronny H. Purba Sugito Wulandary, Irvebry Ayu Yulfriwini, Yulfriwini