Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Jurnal Teknik Sipil APTEK Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Teknik dan Sains Semesta Teknika Jurnal Teknik Sipil Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil SAINSTEK SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Leo Sentosa
Universitas Riau
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil

 1 
Keandalan Ketebalan Konstruksi Terhadap Masa Layanan Berdasarkan Fatigue dan Lendutan Pada Kasus Jalan BTS Kampar - BTS Kota Bangkinang Jufri, Afdirman; Sentosa, Leo; Yusa, Muhamad; Muhardi; Wibisono, Gunawan; Satibi, Syawal
SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2025): SLUMP TeS : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Dumai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52072/slumptes.v4i1.1414

Abstract

Ketebalan konstruksi perkerasan merupakan elemen krusial dalam menjamin masa layanan jalan yang andal di bawah pengaruh beban lalu lintas berulang dan kondisi lingkungan yang dinamis. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi keandalan ketebalan perkerasan berdasarkan analisis kelelahan (fatigue) dan deformasi permanen dengan mengacu pada metode AASHTO 1993 dan Manual Desain Perkerasan (MDP) 2024. Lokasi kajian berada pada ruas jalan BTS Kampar – BTS Kota Bangkinang yang mengalami peningkatan volume kendaraan secara signifikan. Analisis dilakukan melalui pemodelan numerik menggunakan perangkat lunak KENPAVE dengan mempertimbangkan variasi faktor kerusakan kendaraan (Vehicle Damage Factor/VDF) dan tingkat pertumbuhan lalu lintas sebesar 4,83% hingga 10%. Hasil menunjukkan bahwa ketebalan konstruksi yang dirancang dengan memperhatikan kondisi lalu lintas aktual menghasilkan masa layanan yang lebih optimal. Kombinasi asumsi VDF faktual 10 tahun memberikan masa layan lebih panjang dibandingkan skenario dengan kombinasi VDF faktual 2 tahun dan normal 8 tahun. Temuan ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam perencanaan struktur perkerasan yang lebih andal dan berkelanjutan.
Co-Authors Afriansyah, Yuda Agisman, Fandy Agus Ika Putra Asri Awal Roza Asri Awal Roza, Asri Awal Benny Hamdi Rhoma Putra Elianora - Enno Yuniarto Erzag, Almira Nabila Gunawan Wibisono Gunawan Wibisono Imam Islami Domel Jufri, Afdirman Khairil Badry Linda Erly Linda Erly Muhamad Yusa Muhardi Rizki Sahfutra Armi, Rizki Sahfutra Satibi, Syawal Sutazril, Mukhelnalis T. Gina Vinola