Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.326
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Journal of Energy, Mechanical, Material and Manufacturing Engineering J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat CERMIN: Jurnal Penelitian J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Mechonversio: Mechanical Engineering Journal ARMATUR : Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur
Djoko Wahyudi
Fakultas Teknik, Universitas Panca Marga
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
The The Effect of Nitrogen on Methane Gas Flame Propagation Characteristic in Premix Combustion Djoko Wahyudi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Alief Muhammad
JEMMME (Journal of Energy, Mechanical, Material, and Manufacturing Engineering) Vol. 6 No. 2 (2021)
Publisher : University of Muhammadiyah Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22219/jemmme.v6i2.16164

Abstract

The electric engine is a serious opponent of the fuel engine. However, this does not mean that fossil fuels should be abandoned, but rather makes it a great challenge and a strong reason to develop fossil fuels to be even more efficient. Increasing the combustion efficiency of the current fuel engine can be done in various ways and methods. One of the many ways to increase combustion efficiency in terms of fuel is by mixing the fuel with other compounds. This article examines the effect of mixing variations of methane gas with nitrogen gas. The flame propagation speed in the midpoint of the mixture of stoichiometry (methane-air) and Nitrogen (N2) on the top ignition is 2233.33 mm/s at N2 10% of the third frame and at lower ignition, the speed is 3550.03 mm/s at N2 20% of the second frame. In addition, the bottom ignition experiment has a very large effect on maximizing the speed of flame propagation, especially in the 20% N2 sample. Therefore, the highest improvement in combustion efficiency is obtained by using a 20% N2 mixture and at the bottom ignition condition.
Pengaruh modifikasi lift camshaft dengan bahan bakar pertalite dan pertamax terhadap kinerja mesin 110 cc Wahyu Nur Achmadin; Indah Noor Dwi Kusuma Dewi; Djoko Wahyudi
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 10, No 2 (2021): Jurnal TURBO
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v10i2.1716

Abstract

Modification of the camshaft lift with pertalite and pertamax fuel has been carried out. This study aims to determine the effect on engine performance, namely a change in lift of 1 mm is able to maximize performance to be better than the standard. In this study using a 110cc motorcycle engine with pertalite and pertamax fuels to show a comparison of modifications to the standard. The results obtained are the modified 1mm lift camshaft with Pertamax fuel produces maximum power and torque compared to the standard camshaft, with values of 13.33 hp and 13.38 Nm, respectively. The highest increase in power and torque on pertalite fuel is found at 7000 rpm which can increase performance by 7.4% and 7.2%, respectively, from the standard camshaft. Meanwhile, the highest increase in power on Pertamax fuel was obtained at 5500 rpm rotation with a value of 12.1% while the highest torque increase in Pertamax fuel was obtained at 8000 rpm rotation with a value of 11.9%.
Pengaruh prosentase etanol pada oli terhadap lidah api dan temperatur pada burner oli bekas Mochammad Rizky Kurniawan; Djoko Wahyudi; Alief Muhammad
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 10, No 2 (2021): Jurnal TURBO
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v10i2.1690

Abstract

The large amount of used oil waste in Indonesia cannot be separated from the large number of industries that exist today. Apart from the large number of industries, used oil also comes from the remnants of the use of motor vehicles. types of Hazardous and Toxic Waste (B3) according to Government Regulation no. 8 of 1999. Used oil burners can be used as alternative fuels, of course this can solve the problems of Micro, Small and Medium Enterprises (MSMEs). The research method was carried out to determine the effect of a mixture of ethanol and oil on the length of the flame and temperature, then the researcher tried to determine the effect of the mixing time of ethanol and oil on the length of the flame and temperature. The research was carried out in the Mechanical Engineering laboratory of Panca Marga University in a closed state so that the flames did not change, taking pictures of the length of the flames by recording the fire propagation for 1 minute, then cutting each frame with the help of the imagej application. The results obtained from the study are the addition of the percentage of ethanol affects the length of the flame and the temperature produced by the burner.
Uji karakteristik nyala api pembakaran premix bioetanol dari ampas tebu Saeful Bakhri; Djoko Wahyudi; Alieff Muhammad
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 10, No 2 (2021): Jurnal TURBO
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v10i2.1694

Abstract

The fuel demand is very important in this day. The higher fuel consumption was impact depletion of existing reserves of oil resources. Bioethanol is one of the energy conversions from biomass containing sugar, starch and cellulose become fuel. Bagasse is a solid waste containing a lignocellulotic substrate which has the potential for bioethanol production. The purpose of this experiment was to determine the flame characteristics of the composition of the addition bioethanol to Pertamax as a mixture, with a variety of mixtures (B0, B5, B10 and B15). The test was carried out using the premix combustion method. The data from the result experiment were analyzed using descriptive methods. The results of the experiment showed that the addition of bioethanol can affect the flame characteristics. The shape of the flame changes from a conical shape to an enlarged cone angle along with the addition of a percentage. The flame height has decreased, the highest flame is at B0 with value of 12.79 mm, the lowest flame height is at B15 with value 10.27 mm. Combustion velocity has increased, the highest velocity is at B15 with value of 32.753 cm/s and the lowest velocity is at B0 with value of 22.253 cm/s.
PELATIHAN PEMBUATAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA (PLTS) SEBAGAI LAMPU PENERANGAN JALAN Dani Hari Tunggal Prasetiyo Dani; Djoko Wahyudi; Muhammad Fathuddin Noor
J-Dinamika : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 6 No 2 (2021): December
Publisher : Politeknik Negeri Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25047/j-dinamika.v6i2.2662

Abstract

Indonesia memiliki potensi pengembangan energi surya. Hal ini dapat kita amati dari letak Indonesia berada pada garis khatulistiwa. Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) merupakan teknologi pembangkit listrik dengan sistem mengubah energi surya menjadi energi listrik. PLTS sangat cocok dikembangkan di Indonesia untuk mengurangi ketergantungan terhadap energi fosil. Tim pengabdian masyarakat Teknik Mesin Universitas Panca Marga Probolinggo (UPM Probolinggo) berupaya memberikan solusi melalui pelatihan pembuatan lampu sebagai penerangan jalan dengan memanfaatkan energi surya. Obyek sasaran adalah mahasiswa. Hal ini dikarenakan mahasiswa adalah agen perubahan. Mahasiswa mempunyai tugas dan kewajiban untuk mengabdi kepada masyarakat setelah lulus dari perguruan tinggi. Pelatihan dilaksanakan di kampus UPM Probolinggo. Tujuan kegiatan pengabdian adalah memberi pengetahuan, manfaat dan cara membuat PLTS. Selain itu, pelatihan ini juga bertujuan untuk membantu program pemerintah dalam upaya pengurangan konsumsi energi fosil di Indonesia. Manfaat dari kegiatan tersebut adalah menambah wawasan dan cara pembuatan serta perbaikan PLTS. Tahapan acara terdiri dari tahap persiapan, pembuatan dan pengujian produk. Produk yang dihasilkan berupa lampu penerangan jalan dengan memanfaatkan energi matahari yang dapat digunakan pada daerah yang belum teraliri listrik.
Pengaruh komposisi etanol sebagai zat aditif pada Sterculia Foetida Methil Ester terhadap pembakaran difusi Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 11, No 1 (2022): Jurnal TURBO Volume 11 Nomor 1 Juni 2022
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v11i1.1923

Abstract

The amount of fossil energy reserves, especially fuel oil, which is dwindling, is the main focus for finding alternative energy sources. One of the most popular renewable energies today is biodiesel. Biodiesel can be obtained from free fatty acids from plants. One type of plant that can produce biodiesel as a raw material is kepuh (Sterculia foetida). The kepuh plant produces crude oil through fruit seeds which can be processed into biodiesel. However, biodiesel has a high viscosity value that affects the combustion reaction. Therefore we need an additive, namely ethanol to accelerate the combustion reaction. This study aims to determine the effect of the composition of ethanol in biodiesel on the characteristics of diffusion combustion. The research method used is the combustion diffusion test. The variables used in this study were the composition of biodiesel and ethanol. The composition of ethanol is 0%, 5%, 10%, 20%, 30%. The test results produce data that ethanol has an effect on the rate of diffusion of combustion and flame height. The combustion rate increases with the addition of ethanol and the flame height decreases with the addition of ethanol.
UJI KARAKTERISTIK PEMBAKARAN PREMIXED PADA METHYL ESTER SCHLEICHERA OLEOSA SEBAGAI CAMPURAN BAHAN BAKAR DIESEL Djoko Wahyudi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 1 (2022): Juni 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i1.1808

Abstract

Biodiesel merupakan salah satu bahan bakar alternatif yang dikembangkan saat ini. Biodisel dapat digunakan secara langsung pada mesin kendaraan tanpa harus memodifikasi terlebih dahulu. Namun, sebelum digunakan diperlukan pengujian terlebih dahulu, salah satunya dengan uji karakteristik pembakaran premixed. Pengujian pembakaran premixed dilakukan dengan memvariasikan komposisi bahan bakar dan ekivalen ratio. Biodiesel yang digunakan sebagai campuran bersumber dari minyak kesambi (schleichera olesa). Komposisi bahan bakar terdiri dari B0, B90K10, B80K20 dan B70K30 dengan ekivalen ratio 0,8, 1 dan 1,2. Pengujian dilakukan dengan menggunakan bunsen burner untuk pengamatan secara visual. Hasil pengujian menghasilkan data laju pembakaran laminer tertinggi pada komposisi bahan bakar B90K10 pada ekivalen ratio 0,8, 1 dan 1,2 masing-masing sebesar 25,136 cm/s, 27,973 cm/s dan 24,641 cm/s. Sedangkan nilai laju pembakaran laminer terendah terdapat pada komposisi bahan bakar B70K30 dengan nilai berturut-turut pada ekivalen ratio 0,8, 1 dan 1,2 sebesar 21,786 cm/s, 22,431 cm/s dan 20,186 cm/s. Hal ini menunjukan bahwa nilai laju pembakaran laminer dan tinggi api dipengaruhi oleh ekivalen ratio serta komposisi bahan bakar.
ANALISIS PENGARUH PIPA INNER SEBAGAI KATALIS METANOL DENGAN MEMANFAATKAN ENERGI PANAS YANG TERBUANG Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 1 (2022): Juni 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i1.1809

Abstract

Pertumbuhan populasi kendaraan yang semakin meningkat, menimbulkan emisi gas buang yang dapat mencemari lingkungan dan menggangu kesehatan manusia. Pengembangan teknologi pada kendaraan merupakan upaya dalam mengurangi emisi gas buang dan mengoptimalkan performa kendaraan. Salah satu pengembangan teknologi yang dapat dilakukan adalah penggunaan pipa inner sebagai katalis metanol yang akan digunakan sebagai campuran bahan bakar. Pipa katalis berfungsi untuk memecah atom hidrokarbon menjadi atom hidrogen (H) dan karbon (C) pada metanol. Pengujian dilakukan dengan menambahkan pipa inner dengan memvariasikan putaran mesin (rpm). Hasil pengujian adalah performa mesin dan emisi gas buang kendaraan yang dihasilkan. Berdasarkan hasil pengujian dengan menggunakan pipa inner diperoleh data nilai torsi tertinggi sebesar 10,7 N.m, nilai daya efektif tertinggi sebesar 7,9 N.m, kadar HC terendah sebesar 67 ppm, kadar CO terendah sebesar 0,32%, kadar CO2 terendah sebesar 1,9%. Penguj
ANALISIS PERFORMA MESIN CAMSHAFT STANDART DAN CAMSHAFT MODIFIKASI SEPEDA MOTOR 110CC Moch Gufron; Djoko Wahyudi; Indah Noor Dwi K.D
CERMIN: Jurnal Penelitian Vol 5 No 2 (2021): DESEMBER
Publisher : Relawan Jurnal Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36841/cermin_unars.v5i2.1086

Abstract

Saat ini sepeda motor merupakan alat transportasi yang paling banyak digunakan di Indonesia. Selain sebagai alat transportasi dan untuk pengantar barang tentu saja memiliki settingan yang berbeda dengan sepeda motor yang digunakan untuk keperluan sehari-hari dengan melakukan perbaikan performa dengan cara memodifikasi noken as (camshaft) pada motor yang digunakan sehari-hari. Fungsi dari camshaft adalah untuk mengontrol bukaan katup, baik katup hisap maupun katup buang pada waktu yang telah ditentukan oleh siklus mesin empat langkah. Pada motor mesin modifikasi telah dilakukan modifikasi pada beberapa sistem dan komponennya untuk meningkatkan performa sepeda motor tersebut.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui unjuk kerja motor bakar Honda Absolute revo 110 cc yang meliputi torsi, daya dan konsumsi bahan bakar dengan cara membandingkan camshaft standar dan camshaft modifikasi yang telah dirubah tinggi liftnya 1mm mengalami perubahan pada mesin absolute revo 110cc perubahan terjadi di antaranya pada torsi ,daya dan konsumsi bahan bakar lebih banyak masuk ke dalam ruang bakar Penelitian tersebut di peroleh dari alat yang bisa menentukan daya nama alatnya Dynotest, alat tersebut berfungsi untuk mengukur daya tosi sepeda motor yang telah di modifikasi camsafth agar tau lebih baik mana camasafth modifikasi dan camsafth standart pada sepeda motor revo absolute 110cc.
Pengaruh Kuat Arus Listrik Shielded Metal Arc Welding (SMAW) dengan Media Pendingin terhadap Kekuatan Tarik Baja ST-37 Alief Muhammad; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
J-Proteksion Vol 6, No 2 (2022): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v6i2.6917

Abstract

Shielded Metal Arc Welding (SMAW) dominan digunakan pada pada sambungan struktural, bejana tekan, dan dalam pekerjaan preservasi dan restorasi. Teknik ini biasanya digunakan dalam banyak jenis produksi karena fleksibilitas, kegunaan, dan penggunaan di dalam dan di luar ruang. Kuat arus dan media pendingan menjadi faktor utama yang dapat mempengaruhi hasil akhir dari pengelasan. Maka penelitian tentang pengaruh kuat arus pengelasan dengan menggunakan media pendingin menggunakan radiator coolant terhadap kekuatan mekaniknya perlu dilakukan. Penelitian ini jenis baja yang digunakan adalah baja ST-37 dengan standar ukuran pengujian tarik JIS Z 2201 1981 posisi 1G/PA flat position menggunakan sudut kampuh 60ยบ jenis sambungan Single V-Groove. Beban tarik Maksimum terbesar terjadi pada sampel 110 A yang mengalami peningkatan sebesar 6.9% dari sampel 100 A menjadi 4880 kgf. Tegangan tarik maksimum tertinggi juga terjadi pada sampel 110 A dengan nilai 50.83 kgf/mm2.
Co-Authors Ahlan Ahlan Ahmad Izzuddin Alief Muhammad Amri Agung Basori Dani Hari Tunggal Prasetiyo Diyan Irawan Eva Kurnia Yulyawan Imam Marzuki Imron Mufti Indah Noor Dwi K.D Indah Noor Dwi Kusuma Dewi Indro Wicaksono Moch Gufron Mochammad Rizky Kurniawan Muhammad Ali Irfan Nasri N Noor, Muhammad Fathuddin Saeful Bakhri Slamet Haryono Sugeng Puspita Wahyu Nur Achmadin Yudha Agustria Yunita Pertiwi