Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.704
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Science and Technology Indonesia Simposium II UNIID 2017 Jurnal Infrastruktur SULUH: Jurnal Abdimas Jurnal Teknik Sipil-Arsitektur Jurnal Artesis Jurnal Janata
Jonbi
Universitas Pancasila
Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Physics Transportation Other

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
PENGARUH PENGGUNAAN LIMBAH PLASTIK POLYPROPYLENE (PP) SEBAGAI CAMPURAN AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN DAN TARIK PADA BETON FC’ 25 MPA Angga Pirman Firdaus; Jonbi
Jurnal Infrastruktur Vol 3 No 2 (2017): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/infrastruktur.v3i2.706

Abstract

Indonesia ranks second in the world's largest plastic waste producer after China. Each year, Indonesia can contributeup to 187.2 million tons of plastic waste, while China reaches 262.9 million tons of plastic waste. Based on the data, one way to utilize plastic waste by using plastic waste as a mixture of concrete, where the plastic used is polypropylene (PP) plastic with different percentage of concrete mixture, the test includes compressive strength test and tensile concrete. The results of concrete compressive strength testing with polypropylene (PP) plastic waste mixture of 5%, 10% and 15% at age 28 in aggregate aggregate mixture decreased by 5.15%, 6.89% and 13.53%. As for the result of concrete tensile strength test with polypropylene (PP) plastic waste mixture of 5%, 10% and 15% at age 28 in crude aggregate mixture decreased 17,61%, 24,13% dan 23,24%.
Analysis Of Delay Factors And Construction Claims Of Apartments And Commercial Building Jonbi; Azaria Andreas; Resti Nur Arini; Marlay Yuze
Jurnal Infrastruktur Vol 6 No 1 (2020): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/infrastruktur.v6i1.1293

Abstract

The implementation of construction it is often found inaccuracies in both time and cost between planning and the conditions of implementation on the site. This will result in delays in the execution of the work. In the end there will be a decrease in terms of quality and delay in completion of work. This research aims to analyze the factors causing delays in a building construction project, and identify claims that can be compensated for additional time and costs by the owner. This case studies of this research is analyzing delay in building project, and then the data will be analyzed using the Relative Important Index (RII) approach to obtain the factors with the highest value. Source of respondents chosen is limited from those who have experience in the field of building construction projects. The results shows the indicate of the delay in the implementation of the most important projects caused by late payment by the project owner (owner). In this study, the potential for delays in a construction project caused by the owner reaches 60% while by the contractor by 30%, the rest by force majeure.
KINERJA JALAN DAN MENGATASI KEMACETAN PADA RUAS JALAN TANJUNG KASAU-LIMA PULUH PROVINSI SUMATERA UTARA Jonbi Jonbi; A. R. Indra Tjahjani; Arjonson Abdurrahman
Simposium II UNIID 2017 Vol 2 (2017)
Publisher : Simposium II UNIID 2017

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (580.973 KB)

Abstract

Kawasan Sei Mangkei di Kabupaten Simalungun Sumatera Utara merupakan kawasan industri dan ditetapkan sebagai Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) dalam Proyek Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Akses menuju Kawasan Sei Mangkei menggunakan Jalan Lintas Timur Sumatera bergabung dengan lalu lintas menerus, lalu lintas regional dan lokal, serta perlintasan sebidang dengan kereta api, lalu persimpangan, kegiatan formal dan kegiatan non-formal. Namun kondisi jalan tersebut mengalami kemacetan, dilakukan analisis kinerja jalan, menghitung derajat kejenuhan dan penyebab kemacaetan. Hasil Penelitian menunjukkan derajat kejenuhan pada Ruas Jalan Tanjung Kasau – Lima Puluh sangat baik (DS < 0,75) dan kemacetan yang terjadi bersifat situasional, penyempitan pada persimpangan Lima Puluh dan kecelakaan pada perlintasan sebidang kereta api. Solusi mengatasi kemacetan lalu lintas adalah pembangunan transportasi berbasis rel, flyover, manajemen lalu lintas pada persimpangan, memindahkan lokasi pasar tumpah, kebijakan agar kendaraan truk dari arah Sei Mangkei tidak melewati Ruas Jalan Tanjung Kasau – Lima Puluh pada jam puncak.
ANALISIS PEMANFAATAN MATERIAL ALAM LOKAL SEBAGAI MATERIAL PERKERASAN JALAN DI PULAU MOROTAI, MALUKU UTARA: ANALYSIS OF THE USE OF LOCAL NATURAL MATERIALS AS ROAD PAVEMENT MATERIAL ON MOROTAI ISLAND, NORTH MALUKU Eko Suyono; Jonbi
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 20 No. 2 (2021): EDISI BULAN NOVEMBER 2021
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v20i2.78

Abstract

The construction of roads on Morotai Island is currently difficult to obtain standard materials and has always brought material from outside the island so that it will affect the cost of transporting/transport is quite high, and a long time. From some previous research that actually the material of stone and sand on Morotai Island is quite abundant, so it needs to be studied in order to be useful in the future. Results from research by testing materials from the Moloku, Libano and Gerong Rivers found that the material meets for the use of base A, B and S foundation layers and can save costs of up to 49%, with a saving of up to 15% of implementation time from plan time. While the quality for concrete mixture can be used up to the quality of fc'10, fc'15 and fc'25 according to the calculation of the thickness of rigid pavement can be used for road pavement in morotai island location with a thickness of 15 cm with a bone of Ø 8 distance of 150 mm.
MODEL PERSAMAAN KUAT TARIK BELAH DAN KUAT TEKAN BETON GEOPOLIMER DENGAN BERBAGAI SUHU PERAWATAN: EQUATION MODEL OF TENSION STRENGTH AND COMPRESSIVE STRENGTH OF GEOPOLYMER CONCRETE WITH VARIOUS TREATMENT TEMPERATURES Muhammad Nafhan Isfahani; Jonbi Jonbi
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 20 No. 2 (2021): EDISI BULAN NOVEMBER 2021
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v20i2.80

Abstract

Kualitas beton ditunjukkan dengan seberapa besar nilai kuat tekannya walaupun beton merupakan bahan yang tidak cukup kuat untuk menahan kuat tarik, untuk itu perlu dilakukan penelitian tentang model hubungan kuat tekan beton. dengan kekuatan tarik belah dengan berbagai perlakuan suhu yang belum pernah dilakukan oleh peneliti sebelumnya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan persentase kenaikan kuat tekan, kuat tarik belah dan model matematis (korelasi regresi) perilaku kuat tarik belah pada kuat tekan beton geopolimer dengan perlakuan temperatur ruang, 60°C, 90° C selama 24 jam. Penelitian ini dilakukan secara eksperimental di laboratorium. Hasil penelitian ini diperoleh bahwa rata-rata kenaikan kuat tekan beton dari suhu kamar ke perlakuan suhu 60 adalah: 32,7% dari suhu 60 ke suhu perlakuan 90 adalah 22,5%. Rata-rata kenaikan kuat tarik belah beton dari suhu kamar ke perlakuan suhu 60 adalah 34,4% dari suhu 60 ke suhu perlakuan 90 adalah 4,7%. Model Persamaan kuat tarik dengan kuat tekan beton geopolimer umur 28 hari yang dirawat pada suhu kamar ditunjukkan dengan persamaan fr = 0,708 fc0.5. Perlakuan pada suhu 60° ditunjukkan oleh persamaan fr = 0,808 fc0.5 . Temperatur perlakuan 90° ditunjukkan oleh persamaan.
EFFECT OF USING DIFFERENT TYPES OF ADDITIVES AGAINST THE COMPRESSIVE STRENGTH OF CEMENT PASTE Jonbi; Wita Meutia; Nuryani Tinumbia; Farhan Rafliansyah
Jurnal Infrastruktur Vol 8 No 2 (2022): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/infrastruktur.v8i2.3857

Abstract

Cement as the main construction material is used for concrete, mortar and cement paste. Some problems with the use of cement are caused by shrinkage, cracking, so that these problems can reduce the compressive strength. This study analyzed the use of additives in overcome the weakness of cement paste. There are three types of additives used, namely, Intraplast Z, Cebex 100 and J-Additive. The percentages of additive use are 0.36%, 0.48%, 0.6% and 0.72% by weight of cement. The test object is a cube measuring 50 x 50 x 50 mm. The compressive strength test on cement paste was carried out at the age of 3, 7, 14 and 28 days. The results showed that for Intraplast Z and Cebex 100 the optimum percentage was 0.36% which resulted in an increase in compressive strength of 18% and 28%, respectively. As for the J-additive, there was an increase of 50% at a percentage of 0.36%. The benefits of the research resulted in the optimal percentage so that the use of additives became more efficient.
QUICK RESPONSE USING FORENSIC ENGINEERING ON STRUCTURAL BUILDING DAMAGE Jonbi Jonbi
Jurnal Infrastruktur Vol 8 No 2 (2022): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/infrastruktur.v8i2.4069

Abstract

Quick response and emergency when buildings are damaged by earthquakes and other situations to determine the causes and ensure that the structure of the building can still be used safely. The additional building of one the heritage buildings in Jakarta currently being used as an office was observed to have suffered damages in the form of torsion of the beams, cracks in beams and walls, as well as the subsidence in floors. Therefore, this research was conducted to investigate these sudden and quick damages using forensic engineering through visual observations, Ultrasonic Pulse Velocity testing, Profometer, Cone Penetration Test, Ground Penetrating Radar, and structural analysis. The visual observation results showed the existence of cracks in the beams, walls, and columns as well as a maximum deformation of 94 mm, especially in the dilation area or the border between the main building and the additional building around the lobby and the floors above it. Moreover, the improper structural system caused the damage as observed with one column having an ultimate axial load of 114 tons while the surrounding columns were only 25-50% of this value. The quick response provided was observed to be the addition of steel columns, beam strengthening with FRP, and zoning of usable space in buildings. The quick response also showed the main damage was caused by the dewatering work of the office construction project near the building and this can be used by the building owner as the basis to submit a claim to the responsible party.
ANALISIS STRUKTUR RUKO BETON BERTULANG AKIBAT PENAMBAHAN BEBAN POLE DAN BTS Alifa Ginanjar; Jonbi
Jurnal ARTESIS Vol 1 No 1 (2021): JURNAL ARTESIS
Publisher : Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/artesis.v1i1.2702

Abstract

Perkembangan telekomunikasi di Indonesia yang sangat pesat membuat para pelaku usaha dibidang telekomunikasi bersaing dalam mendirikan menara telekomunikasi untuk memenuhi seluruh jaringan se-Indonesia. Sebagai akibat dari peningkatan kebutuhan jasa layanan telekomunikasi ini, tower dan Base Transceiver Station (BTS) semakin mempunyai jarak yang relatif dekat terutama pada daerah perkotaan, masalah lahan untuk pembangunan tower menjadi salah satu faktor kendala dalam peningkatan jaringan telekomunikasi, sehingga pembangunan tower di atas gedung (roof top) menjadi salah satu solusinya. Hal itu dapat mempengaruhi struktur bangunan di bawah tower tersebut. Dalam penelitian ini melakukan analisis struktur bangunan akibat penambahan beban pada tower. Pada proses analisa menggunakan bantuan program komputer ETABS V 9.7.4. Hasil yang diperoleh adalah struktur bangunan utama tidak kuat menerima beban tambahan akibat kurangnya kapasitas geser. Luas tulangan perlu eksisting kolom yang dihasilkan adalah sebesar 1608 mm2. Kemudian, untuk luas tulangan perlu eksisting balok yang dihasilkan adalah sebesar 509 mm2 yang lebih kecil dibandingkan luas tulangan minimum. Pada eksiting balok terdapat kekurangan kapasitas geser yang dihasilkan. Akibat dari kekurangan kapasitas geser tersebut maka balok ekisting membutuhkan perkuatan. Perkuatan menggunakan Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). Analisis perkuatan balok tersebut menghasilkan balok dilapisi 1 lembar tipe Sika Carbodur S812
PENGARUH PENGGUNAAN STYRENE BUTADIENE RUBBER TERHADAP SIFAT MEKANIS BETON Glann Millen Simbolon; Jonbi
Jurnal ARTESIS Vol 1 No 2 (2021): JURNAL ARTESIS
Publisher : Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/artesis.v1i2.3221

Abstract

Dalam pengembangan teknologi konkret yang beroprasi dengan persyratan kebutuhan darat, salah satu permintaan ini adalah bagaimana meningkatkan sifat konkret yang rapuh, dalam perkembangannya, namun beton sudah mulai menggunakan bahan subtitusi untuk mengurangi sifat rapuh beton. Bahan subtitusi adalah bahan yang dapat menggantikan bahan beton dengan kumpulan halus, agregat kasar dan semen dengan bahan lainnya. Selain menjadi salah satu bahan penting pada dunia industri, karet alam juga merupakan salah satu bahan tambah pilihan dalam pembuatan campuran beton, hal ini disebabkan karena sifatnya yang fleksibel sehingga dapat meningkatkan daktilitas beton. Penggunaan bahan tambah Styrene Butadiene Rubber ini diharapkan dapat meningkatkan sifat mekanis beton (kuat tekan, kuat tarik, dan kuat lentur). Selain itu, akan berguna untuk memberikan nilai tambah bagi komoditas karet yang belum dimanfaatkan secara optimal khususnya sebagai bahan bangunan. Dalam penelitian ini melakukan pembuatan beton dengan penambahan Styrene Butadiene Rubber dengan variasi tambahan 0%, 25%, 30%, 35%, dan 40% dari jumlah air yang digunakan. Metode yang digunakan dalam pembuatan beton berbentuk silinder ukuran 10x20 cm untuk masing-masing pengujian kuat tekan dan kuat tarik dan balok ukuran 60x15x15 cm untuk pengujian kuat lentur. Mutu beton yang akan direncanakan adalah 25 Mpa dan akan mengalami pengujian pada umur 7, 14 dan 28 hari. Pemakaian Styrene Butadiene Rubber sebesar 25% menaikkan nilai kuat tekan menjadi 411.51 kg/cm2 pada umur 28 hari.
ANALISIS STRUKTUR BERDASARKAN PENERAPAN SNI 1726-2019 DAN SNI 2847-2019 PADA BANGUNAN FEMALE APARTEMENT UNIVERSITAS ISLAM INTERNASIONAL INDONESIA Aditya Indra Surya Pratama; Jonbi
Jurnal ARTESIS Vol 2 No 1 (2022): JURNAL ARTESIS
Publisher : Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/artesis.v2i1.3754

Abstract

Negara kepulauan Indonesia merupakan wilayah yang diapit oleh lempeng samudera dan lempeng darat yang menyebabkan kedua lempeng bumi tersebut seringkali bertumbukan. Tumbukan tersebut selain menyebabkan negara Indonesia menjadi wilayah yang rawan gempa namun juga menyebabkan banyak adanya gunung api di wilayah negara Indonesia. Penelitian terkait kegempaan yang ada di Indonesia terus berkembang. Hal tersebut menghasilkan beberapa point seperti peta bahaya gempa yang baru dan juga beberapa peraturan terbaru terkait perencanaan bangunan tahan gempa. Hal ini menyebabkan proses perencanaan bangunan gedung harus mengikuti peraturan terbaru yang berlaku. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis perubahan SNI yang akan diterapkan, menganalisis kebutuhan dimensi struktur, menganalisis kebutuhan penulangan struktur, serta menganalisis perkuatan struktur yang diperlukan akibat penerapan SNI 1726:2019 dan SNI 2847:2019 pada suatu bangunan. Metode penelitian yang digunakan yaitu penulis melakukan studi literatur perubahan SNI 1726:2012 dan SNI 2847:2013 menjadi SNI 1726:2019 dan SNI 2847:2019 yang akan digunakan dalam anasilisis struktur, kemudian penulis melakukan perencanaan struktur dengan dua versi SNI yang berbeda hingga diperoleh penulangan sturktur dan menganalisis perkuatan strukturnya. Hasil yang didapat dari penelitian ini yaitu menunjukkan bahwa adanya beberapa perbedaan peta gempa yang digunakan pada SNI 1726:2012 dan SNI 1726:2019, adanya perbedaan parameter – parameter dalam SNI 1726:2012 dan SNI 1726:2019 yang menyebabkan adanya peningkatan gaya yang bekerja pada struktur yang kemudian mempengaruhi kebutuhan penulangan pada struktur. Perencanaan struktur harus dilakukan dengan mengikuti SNI 1726:2019 dan SNI 2847:2019, untuk bangunan eksisting yang telah dibangun berdasarkan SNI 1726:2012 dan SNI 2847:2013 maka perlu dilakukan pengkajian kembali atau assessment untuk mengetahui kondisi bangunan eksisting terhadap perkembangan kegempaan di Indonesia.
Co-Authors A. R. Indra Tjahjani Aditya Indra Surya Pratama Ahmad Ashari Akhmad Jarkasi Matondang Alifa Ginanjar Andreas, Azaria Angga Pirman Firdaus Arini, Resti Nur Arjonson Abdurrahman Daral Suraedi Eko Suyono Fadli Kurnia Fadli Kurnia Farhan Rafliansyah Farhan Rafliansyah Glann Millen Simbolon Handika, Nuraziz Marlay Yuze Mohamad Reza Fahlevi Muhammad Nafhan Isfahani Nuryani Tinumbia Sjah, Jessica Suraedi, Daral Wita Meutia Wita Meutia