Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.241
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majalah Ilmiah MOMENTUM Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Quantum Teknika DEVICE Journal of Vocational Education and Automotive Technology Automotive Experiences Journal of Automotive Technology Vocational Education Advance Sustainable Science, Engineering and Technology (ASSET) Jurnal Mesin dan Manufaktur
Slamet Supriyadi
Fakultas Teknik Dan Informatika, Universitas PGRI Semarang, Semarang,
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Studi Literatur Pemanfaatan Energi Terbarukan pada Kapal Untuk Transisi Energi dan Pengurangan Bahan Bakar Fosil Arif Rakhman Suharso; Slamet Supriyadi; Akhmad Nuriyanis
Jurnal Mema (Jurnal Mesin dan Manufaktur) Vol. 3 No. 1 (2026): April 2026
Publisher : CV. Indie Press Edutaste

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/86bscb53

Abstract

Sektor pelayaran merupakan salah satu pengguna utama bahan bakar fosil yang berkontribusi terhadap emisi gas rumah kaca dan pencemaran udara. Ketergantungan kapal terhadap bahan bakar minyak, seperti Marine Fuel Oil (MFO) dan Marine Diesel Oil (MDO), mendorong perlunya pengembangan sumber energi alternatif yang lebih ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pemanfaatan energi terbarukan pada kapal sebagai upaya mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil. Metode yang digunakan adalah studi literatur dengan mengumpulkan dan menganalisis berbagai sumber ilmiah berupa jurnal, prosiding, serta dokumen resmi yang berkaitan dengan penerapan energi terbarukan di sektor maritim. Hasil kajian menunjukkan bahwa beberapa teknologi energi alternatif yang berpotensi diterapkan pada kapal meliputi energi surya, Liquefied Natural Gas (LNG), Hydrogen Fuel Cells (HFCs), propulsi nuklir, dan sistem energi hibrida. Energi surya mampu mengurangi konsumsi bahan bakar untuk kebutuhan listrik kapal, sedangkan LNG menawarkan emisi yang lebih rendah dibandingkan bahan bakar minyak konvensional. Teknologi Hydrogen Fuel Cells menunjukkan potensi terbesar dalam menurunkan emisi karbon hingga lebih dari 70%, sementara propulsi nuklir memiliki keunggulan berupa emisi operasional yang sangat rendah dan daya jelajah yang tinggi. Selain itu, sistem energi hibrida dinilai sebagai solusi yang paling realistis karena mampu mengintegrasikan berbagai sumber energi untuk meningkatkan efisiensi operasional kapal.
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN REAKTOR FIXED BED GASIFIER UNTUK PRODUKSI SYNGAS DARI BIOMASSA SEBAGAI ALTERNATIF BAHAN BAKAR GENERATOR DIESEL Althesa Androva; Slamet Supriyadi; M Nurul Arifin
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 2 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v2i1.1485

Abstract

Pemanfaatan beberapa biomassa yang berpotensi menjadi sumber energi terbarukan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses perancangan dan pembuatan reaktor fixed bed gasifier dan menganalisis hasil proses gasifikasi menggunakan 4 jenis biomassa yang berbeda melalui beberapa tahapan untuk produksi gas mampu bakar atau syngas. Pengujian reaktor menggunakan 4 jenis biomassa yang berbeda dengan jumlah 3 kg untuk setiap biomassa serta laju aliran udara 1,2 m/s, kemudian diproses reaktor fixed bed gasifier melalui proses gasifikasi. Hasil penelitian dan pengujian menunjukkan proses gasifikasi dapat menghasilkan syngas (CO, CH₄, H₂). Metode penelitian menggunakan metode eksperimen dengan proses pengujian menggunakan biomassa tempurung kelapa yang dapat menghasilkan syngas lebih efisien dibanding biomassa lainnya. Hal ini disebabkan karena biomassa tempurung kelapa memiliki nilai kalor yang tinggi, laju aliran gas stabil, efisiensi gasifikasi, laju aliran udara terbatas, efisiensi waktu, dan hasil nyala api stabil secara visual berwarna merah pekat. Hasil pengujian berupa gas akan didistribusikan untuk bahan bakar generator/genset sebagai pengganti bahan bakar minyak.
PROTOTYPE SMART SWITCH SYSTEM PADA SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER ARDUINO UNO BERBASIS APLIKASI ANDROID Sembodo Lanang; Slamet Supriyadi; Agus Mukthar
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 2 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v2i1.1487

Abstract

Perkembangan teknologi dalam dunia otomotif saat ini semakin pesat. Teknologi otomotif yang bertujuan untuk memberikan kemudahan bagi para pengguna kendaraan baik mobil atau sepeda motor semakin beragam. Berbagai teknologi yang dikembangkan tentu akan dinikmati oleh pengguna kendaraan dengan tipe paling baru, sedangkan kendaraan dengan teknologi yang lama akan semakin ditinggalkan. Penelitian ini merupakan pembuatan sistem penyalaan dan penguncian otomatis untuk kendaraan sepeda motor dengan memanfaatkan WiFi. Sistem ini memiliki tujuan untuk menggantikan kunci kontak manual pada sepeda motor dengan menggunakan WiFi dan aplikasi Android sebagai sistem kendali jarak jauh dan mikrokontroler Arduino Uno untuk membaca perintah yang dilakukan melalui WiFi pada smartphone. Untuk pengoperasiannya menggunakan aplikasi Android yang sudah dibuat dan dirancang dengan menggunakan software MIT App Inventor. Pada hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem aplikasi Android mampu bekerja sesuai skema yang telah dirancang dengan jarak maksimal yang diperoleh antara smartphone dan sepeda motor melalui media WiFi adalah ± 25 m.
RANCANG BANGUN FILTER WET SCRUBBER UNTUK PENURUNAN TEMPERATUR DAN PENGURANGAN KANDUNGAN TAR TERHADAP HASIL SYNGAS PROSES GASIFIKASI Slamet Supriyadi; Althesa Androva; Punky Ari Dwi Prasetyo
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 2 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v2i1.1489

Abstract

Biomassa merupakan salah satu sumber alam yang dapat dimanfaatkan sebagai sumber energi terbarukan. Pemanfaatan biomassa sebagai sumber energi dapat dilakukan dengan teknologi gasifikasi. Teknologi gasifikasi merupakan proses pengkonversian bahan bakar padat menjadi gas mampu bakar (CO, CH₄, H₂) melalui proses pembakaran. Produk gas hasil gasifikasi tersebut berupa gas mampu bakar seperti karbon monoksida (CO), hidrogen (H₂), gas metana, pengotor anorganik seperti NH₃ dan HCN, kandungan H₂S, debu halus, dan pengotor organik seperti tar. Untuk pengurangan kandungan tar, maka perlu adanya proses penyaringan. Dalam penelitian ini menggunakan filter wet scrubber dengan tujuan penurunan temperatur dan penyaringan kandungan tar, debu, serta mendapatkan visualisasi nyala api terbaik dari 4 jenis biomassa dengan pengaturan tekanan air pada sprayer. Di sisi lain, pengurangan kandungan tar berpengaruh terhadap hasil syngas yang nantinya akan diteruskan ke mesin diesel sebagai pengganti bahan bakar minyak. Jika syngas masih mengandung tar, dapat menghambat bahkan merusak mesin diesel tersebut. Peneliti menggunakan 4 jenis biomassa yaitu: serbuk kayu jati, kayu sengon, sekam padi, dan tempurung kelapa dengan tekanan sprayer 2, 3, 4 kg/cm². Dari 4 jenis biomassa didapat nyala api terbaik yaitu tempurung kelapa dengan tekanan sprayer 4 kg/cm², temperatur 193 °C, dan nyala api tanpa mengandung asap serta hasil syngas sedikit mengandung tar.
Characteristics of the MQ-135 Sensor for Testing Medium Speed Ship Engine Exhaust Gases Arif Rakhman Suharso; Ario Hendartono; Slamet Supriyadi
Advance Sustainable Science Engineering and Technology Vol. 6 No. 3 (2024): May - July
Publisher : Science and Technology Research Centre Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/asset.v6i3.615

Abstract

International Convention that regulates air pollution caused by shipping activities as is indicated in Annex VI. So far, many ships' exhaust gases still contain a lot of NOx and SOx gases which can damage the air and are one of the contributors to air pollution. The aim of this research is to analyse the use of the MQ-135 sensor as a ship exhaust gas detection sensor connected to an Arduino Uno and a computer. Testing ship exhaust gas was using the medium speed ship's main engine in the engine laboratory of the Indonesian State Maritime Polytechnic. The measuring point was at the end of the exhaust chimney. The measurement variations consisted of low, medium and high engine speed (RPM) of the main engine. The result suggested that the higher the engine RPM, the higher the reading on the serial monitor. The average of measurement results from three measurements concluded that the high RPM is 96, for medium RPM is 81 and low RPM is 66 as displayed on the Arduino IDE serial monitor. From the results of the equipment testing that has been carried out, it can be concluded that the MQ-135 sensor can be used to detect ship exhaust gas from medium ship engine
Co-Authors Aan Burhanudin Abdul Lutdfi Pratama Agus Mukthar Akhmad Nuriyanis Androva, Althesa Arif Rakhman Suharso Arif Rakhman Suharso Ario Hendartono Didi Dwi Anggoro Hermawan, Hermawan Hisyam Ma’mun Imadudin Harjanto Irsam Maulana Masoli M Nurul Arifin Margono Margono Moh Erwin Baharuddin Muhammad Amiruddin Nur Aksin P Purwanto Punky Ari Dwi Prasetyo Riandy Putra Sembodo Lanang Suheli Suheli