Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rotasi Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Logista: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Accurate: Journal of Mechanical Engineering and Science Multidiciplinary Output Research for Actual and International Issue (Morfai Journal) Creative Research in Engineering (CERIE) Prosiding University Research Colloquium Prosiding Seminar Nasional Hasil-hasil Penelitian dan Pengabdian Pada Masyarakat
Marwan Effendy
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Public Health Social Sciences Other

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

 1   2   3 
Kajian Numerik Efektifitas Film Cooling pada Sudu Turbin Gas Jamaldi, Agus; Effendy, Marwan
ROTASI Vol 21, No 1 (2019): VOLUME 21, NOMOR 1, JANUARI 2019
Publisher : Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (546.654 KB) | DOI: 10.14710/rotasi.21.1.10-15

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi penggunaan model turbulensi Detached Eddy Simulation Spallart-Almaras (DES-SA) pada studi numerik tentang sistem pendinginan trailing edge (TE) pada sudu turbin gas. Sebuah desain TE cutback cooling dengan susunan staggered pin-fin dipilih sebagai spesimen pengujian berbasis simulasi. Tiga parameter penting seperti discharge coefficient (CD), adiabatic film cooling effectiveness (ηaw), dan shedding frequency (fs) menjadi fokus utama dalam penyelidikan kinerja sistem pendinginan TE sudu turbin gas. Penelitian dilakukan pada variasi tiga blowing ratios (M) yaitu 0,5; 0,8; dan 1,1. Hasil riset menunjukkan bahwa nilai CD yang diperoleh dari hasil simulasi memiliki kesesuaian trend jika dibandingkan dengan data peneliti terdahulu, dimana nilai CD sedikit meningkat seiring dengan M yang semakin besar. Penyelidikan terkait ηaw yang terjadi pada permukaan adiabatic wall menunjukkan bahwa nilainya konsisten dengan data penelitian yang terdahulu, baik secara eksperimen maupun simulasi. Frekuensi aliran vorteks (fs) berturut-turut 2043, 2323, dan 1976 Hz untuk masing-masing blowing ratios  0,5; 0,8; dan 1,1.
PENGARUH KECEPATAN PUTAR POROS KOMPRESOR TERHADAP PRESTASI KERJA MESIN PENDINGIN AC Marwan Effendy
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 6, No 2 (2005)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v6i2.2898

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi putaran poros kompresor terhadap prestasi kerja mesin pendingin. Penelitian ini intinya apakah bertambahnya kecepata putar poros kompresor akan meningkatkan koefisien prestasi ataukah sebaliknya. Dalam penelitian ini digunakan alat uji sebuah mesin pendingin AC sederhana yang terdiri kompresor, kondensor, katup ekspansi, dan evaporator dengan menggunakan refrigeran R-134a. Untuk membuat variasi putaran poros kompresor dilakukan dengan melakukan beberapa perubahan ukuran diameter puli motor listrik yang menggerakkan kompresor. Variasi diameter puli motor listrik yang digunakan adalah d = 62 mm, d = 77 mm, d = 91 dan d = 103 mm. Dengan bertambahnya diameter puli motor listrik maka kecepatan putar poros kompresor yang dihasilkan akan semakin besar. Sistem tersebut kemudian diujikan pada ruangan yang memiliki beban lampu 200 watt dengan beban panas Q = 680 Btu/hr dan beban ruangan secara keseluruhan sebesar 1249,55 Btu/hr. Dari penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa semakin kecil putaran poros kompresor maka kerja yang dilakukan akan semakin kecil. Dengan kecilnya kerja yang dilakukan kompresor, koefisien prestasi yang dihasilkan akan meningkat. Pada n = 727,3 rpm; 871,8 rpm; 1058 rpm dan 1184 rpm secara berurutan COP yang dihasilkan sebesar 9,21; 8,53; 7,44 dan 6,92. Namun waktu yang dibutuhkan dalam proses pendinginan ruangan sampai temperatur tertentu semakin bertambah.
KARAKTERISTIK PEMBAKARAN BIOBRIKET CAMPURAN AMPAS AREN, SEKAM PADI, DAN BATUBARA SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF Joko Triyanto; S Subroto; Marwan Effendy
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 19, No 2 (2018)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v19i2.7497

Abstract

Biomassa (ampas aren dan sekam padi) merupakan bahan hayati yang biasanya dianggap sebagai sampah dan sering dimusnahkan dengan cara dibakar. Biomassa yang berasal dari limbah pertanian ini menjadi masalah umum di daerah pedesaan karena mengganggu lingkungan. Sehingga perlu dilakukan penelitian yang mampu untuk mengurangi pencemaran lingkungan yang terjadi, dengan menjadikan biomassa (ampas aren dan sekam padi) sebagai bahan dasar biobriket. Penelitian ini diawali dengan pengumpulan bahan dasar berupa ampas aren, sekam padi, dan batubara, serta aspal sebagai bahan perekat, setelah itu dilakukan uji proximate bahan dasar. Pembuatan biobriket dengan komposisi 100% ampas aren; 100% sekam padi;40%ampas aren,40% sekam padi,dan 20% batubara;30% ampas aren, 30% sekam padi, dan 40% batubara; 20% ampas aren, 20% sekam padi, dan 60% batubara;dan 100% batubara serta bahan perekat aspal 10% dari berat total biobriket. Biobriket dibuat dengan berat 5 gram. Setelah itu dilakukan pengujian karakteristik pembakaran, yang meliputi penurunan massa, laju pembakaran, dan temperatur pembakaran biobriket. Hasil penelitian menunjukkan bahwa temperatur tertinggi pembakaran dihasilkan oleh biobriket dengan komposisi 100% batubara. Hal ini menunjukkan bahwa semakin besar komposisi batubara, maka temperatur biobriket yang dihasilkan semakin tinggi. Tingginya kadar karbon pada batubara akan membuat temperatur puncak yang akan dicapai semakin lama. Sedangkan penurunan massa paling cepat terjadi pada komposisi 100% ampas aren dan 100% sekam padi, hal ini dikarenakan ampas aren dan sekam padi mempunyai volatile matter tinggi sehingga menyebabkan mudah terbakar.
PENGARUH SPASI NOSEL TERHADAP UNJUK KERJA EJEKTOR POMPA JE Nurmuntaha Agung Nugraha; Marwan Effendy; Ade Faris Robbany
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 8, No 1 (2007)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v8i1.3097

Abstract

PENGARUH POSISI REKOMBINASI TERHADAP KINERJA SEPARATOR GLCC METERING LOOP Marwan Effendy
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 6, No 1 (2005)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v6i1.3152

Abstract

Industri perminyakan telah menunjukkan ketertarikannya mempergunakanseparator siklon silinder vertikal (gas-liquid cylindrical cyclone) atau lebihdikenal separator GLCC. Berkaitan dengan separator GLCC, tulisan ini mengkajimengenai efek posisi titik rekombinasi terhadap karakteristik GLCC meteringloop. Diharapkan dari kajian ini akan memberikan informasi dalam desainGLLC. Penelitian dilakukan secara eksperimental dengan membuat spesimenskala laboratorium. GLCC metering loop memiliki sistem masukan tunggal,diameter 7,62cm dan tinggi 150cm. Pada spesimen uji dilengkapi enam variasiposisi rekombinasi yang posisinya dari bidang inlet berturut-turut dari atas(H=80, 60, 40, 20, 0, and –20cm). Fluida yang dipisahkan diasumsikan terdiridari komponen udara-air. Hasil penelitian yang diukur pada tekanan kerja diruang pencampur 0 kg/cm2(G) dan temperatur 27~300C, menunjukkan bahwalevel cairan kesetimbangan(L) akan meningkat seiring dengan kenaikan posisirekombinasi. Dalam kondisi yang lain, yakni dengan mempertahankan level disekitar inlet (rata-rata 85cm) maka makin rendah posisi rekombinasiproduktivitas separator meningkat.
ANALISIS SQUARE CUP DEEP DRAWING Uud Achmad Imadudin; Marwan Effendy
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 6, No 1 (2005)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v6i1.3147

Abstract

The applications of sheet metal forming is very important in the automotiveindustries since most of the car components are produced by press formingprocesses. Survey shows that the role of numerical simulation and optimization toimprove performance and quality of their products are still very limited. Thispaper describes the use of MARC finite element code in a single stage sheet metalforming simulation on square cup deep drawing. The MARC’s results arevalidated with experimental results of benchmark problem square cup deepdrawing in Numisheet ’93. The paper also discusses the localized stress andstrain values of the formed part
KARAKTERISTIK PEMBAKARAN BIOBRIKET CAMPURAN AMPAS AREN, SEKAM PADI, DAN BATUBARA SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF Joko Triyanto; Subroto Subroto; Marwan Effendy
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 17, No 1 (2016)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v17i1.3301

Abstract

ANALISA PERFORMA MESIN DAN KADAR EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR DENGAN MEMANFAATKAN BIOETANOL DARI BAHAN BAKU SINGKONG SEBAGAI BAHAN BAKAR ALTERNATIF CAMPURAN PERTALITE Imam Prasetyo; S Sarjito; Marwan Effendy
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 19, No 2 (2018)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v19i2.5698

Abstract

Bahan bakar fosil saat ini keberadaannya semakin langka, dan diperlukan langkah-langkah pencarian bahan bakar alternatif yang layak untuk menggantikan bahan bakar minyak, terutama bensin, yang kebutuhannya sangat banyak untuk kendaraan bermotor. Salah satu bahan bakar alternatif pengganti bensin adalah bioetanol (BE). Penelitian ini membahas tentang bagaimana pembuatan bioetanol dari bahan baku singkong, kemudian diuji performa mesin untuk mengetahui daya, torsi yang paling optimal dari variasi jenis busi standar dan busi platinum dengan memakai bahan bakar pertalite murni, lalu di uji kembali performa mesin untuk mengetahui daya, torsi, konsumsi bahan bakar dan kadar emisi gas buang yang dihasilkan dari penggunaan variasi campuran bahan bakar bioetanol dengan variasi BE 10%, BE 20% dan BE 30% dengan memakai jenis busi yang paling optimal. Dari hasil pengujian menunjukkan bahwa dengan menggunakan bioetanol, daya yang dihasilkan dari mesin semakin meningkat seiring meningkatnya kadar bioetanol dalam campuran bahan bakar, namun pada torsi yang dihasilkan oleh mesin cenderung menurun pada penggunaan bahan bakar bioetanol. Lalu pada konsumsi bahan bakar semakin hemat dengan menggunakan bahan bakar BE 30%, hal ini didasarkan jarak tempuh dengan memakai bahan bakar BE 30% lebih jauh dari pada memakai bahan bakar pertalite 100%. Sedangkan hasil emisi gas buang pada kendaraan menunjukkan bahwa dengan menggunakan bahan bakar bioetanol  emisi gas buang yang dihasilkan semakin menurun seiring meningkatnya kadar bioetanol dalam campuran bahan bakar dari pada emisi gas buang yang dihasilkan dengan menggunakan bahan bakar pertalite 100%. Dan dibuktikan melalui metode analisa data statistik dengan Varian ANOVA satu jalan (Uji F) untuk daya, torsi dan kadar emisi HC, didapat nilai F hitung F tabel, maka Ho diterima, sehingga hasil dari setiap variasi bahan bakar tidak ada perbedaan yang signifikan. Namun untuk kadar CO, didapat nilai F hitung F tabel, maka Ho ditolak, sehingga hasil dari setiap variasi bahan bakar ada perbedaan yang signifikan.
PELATIHAN PERAWATAN DAN PERBAIKAN AC MOBIL BAGI SISWA SMK SIAP LULUS Marwan Effendy; Eqwar Saputra; Arif Surono
LOGISTA - Jurnal Ilmiah Pengabdian kepada Masyarakat Vol 4 No 2 (2020)
Publisher : Department of Agricultural Product Technology, Faculty of Agricultural Technology, Universitas Andalas Kampus Limau Manis - Padang, Sumatera Barat Indonesia-25163

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/logista.4.2.63-69.2020

Abstract

Tulisan ini melaporkan kegiatan pengabdian pada masyarakat yang dilaksanakan di Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Harapan Kartasura. Pengabdian ini difokuskan pada siswa kelas 3 (tiga) yang siap lulus. Pengabdian ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan pada siswa mengenai perbaikan dan perawatan mesin Air Conditioning (AC) mobil. Melalui program ini diharapkan siswa lebih siap dalam mempersiapkan diri untuk memasuki dunia kerja. Pengabdian ini diawali dengan penyampaian teori, berupa materi - materi komponen dasar dan sistem kerja mesin AC mobil. Materi disampaikan dengan metode ceramah, diskusi dan tanya jawab. Siswa diberikan pemahaman terkait cara pencucian unit AC (pembersihan indoor dan outdoor), pengecekan kerja mesin dan trouble shooting dalam AC. Pelatihan diikuti oleh 21 orang peserta. Hasil dari pelatihan ini, mampu memberikan keterampilan dan pemahaman berkaitan dengan AC, sehingga dimungkinkan siswa dapat membuka usaha sendiri khususnya dalam bidang perawatan dan perbaikan AC yang baik dan benar. Kata Kunci: AC, Pelatihan, Perbaikan, Perawatan, Siswa ABSTRACT This paper reports the activities of devotion to the community conducted in vocational High School (SMK) Harapan Kartasura. This devotion is focused on students in grade 3 (three) who are ready to graduate. This devotion aims to provide students with knowledge and skills regarding the repair and maintenance of car air conditioning machines. Through this program, students are expected to be better prepared to enter the workforce. This devotion begins with the submission of theories, the basic component materials and the working system of the car AC engine. The material is delivered by lecture, discussion and question, and answer methods. Students are given an understanding of how the air conditioning unit is washing (indoor and outdoor cleaning), performance checking and troubleshooting in the AC machine. The training was attended by 21 attendance. After this counseling, students are expected to have capable skills, so that they can open their own business, especially in the field of maintenance and repair of good and correct air conditioning. Keywords: AC, Taining, Repairs, Maintenance, Student
Simulasi Pemograman Pengendali PWM Kecepatan dengan Mikrokontroler Arduino berbasis Sensor Ultrasonik HC-SR04 pada Purwarupa Mobil Listrik Dwi Aji Saputra; Bana Handaga; Marwan Effendy; Dimas Ardiansyah Halim
Accurate: Journal of Mechanical Engineering and Science Vol. 1 No. 2 (2020): October 2020
Publisher : Politeknik Negeri Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35970/accurate.v1i2.328

Abstract

The braking process is the basis in the making of the PWM speed control system in order for electric cars to be able to stop automatically and increase the driving safety. The usage of an electric motor as a wheel drive for an electric car allows controlling with a microcontroller. Based on the journal about electric motor control, it is necessary to study the use of PWM as a speed controller. The C language as a coding language can be understood by the Arduino microcontroller with the aim of regulating the speed of the electric motor. The research objective was to use the C language programming as a PWM speed controller with the Arduino microcontroller. The methodology used in this study was to modify a remote control car (RC) made as a prototype electric car. The Arduino microcontroller system was installed and programmed in C language as a PWM speed controller. The main sensor tool used was the ultrasonic distance sensor as the microcontroller input data. Direct current (DC) motors on RC cars were regulated with a pulse width modulation (PWM) signal as the output from the Arduino. LCD and buzzer were used as display devices and indicators of safe distances between prototypes and obstructions. The test results showed that the detection distance of the ultrasonic sensor reached 2 cm to 500 meters. Then the acceleration data obtained by pulse width modulation 64 at 1 meter distance, 127 at 3 meter distance, 191 at 4 meter distance, 225 at 5 meter distance and was made in graphic form. In a speed control system, the usage of the Arduino UNO microcontroller was easy to apply and had complete features. The series of speed control systems could be applied to electric cars with the PWM slow reduction criteria in two stages. The PWM lowering process took 1 second after the sensor detects an obstruction object.
Co-Authors Ade Faris Robbany ady setiawan Agus Jamaldi Arif Surono Bana Handaga Dhedhek Wahyu Aji Perdana Dimas Ardiansyah Dwi Aji Saputra Halim, Dimas Ardiansyah Imadudin, Uud Achmad Imam Prasetyo Imam Prasetyo J Jamari Jamaldi, Agus Joko Triyanto Joko Triyanto Leo Van Gunawan M. Rifal Maulana Muchlisin, Muchlisin Muhammad Rahmadi Nazla Nur Aini Nurmuntaha Agung Nugraha Ratu Ainurisa Chasanah Robbany, Ade Faris Saputra, Eqwar Sarjito Sri Endah Yuwantiningrum Subroto Subroto Subroto, S Triyanto, Joko Uud Achmad Imadudin