Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

Analisa Kesesuaian Fasilitas Stasiun Kereta Api Di Kota Lamongan Dengan Standart Nasional Alfifarichatunnisa; Retno Hastijanti; Dadoes Soemarwanto
Jurnal Lingkungan Karya Arsitektur Vol. 4 No. 2 (2025): Architecture, Room, Structure, Material
Publisher : Darma Cendika Catholic University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37477/lkr.v4i2.763

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kesesuaian Stasiun Kereta Api di Kota Lamongan dengan standart nasional yang sudah ditetapkan oleh Kementrian Perhubungan. Metode penelitian yang digunakan adalah survei Lapangan dan observasi langsung. Hasil penelitian menunjukkan sebagian fasilitas yang ada di Stasiun Lamongan belum memenuhi standart yang ditetapkan. Terdapat kekurangan beberapa fasilitas seperti ruang tunggu yang kurang memadahi jumlah penumpang, aksesibilitas keamanan antar penumpang dan kendaraan, belum adanya fasilitas yang mendukung penyandang disabilitas, yang dimana akan berdampak pada kemanan dan kenyamanan penumpang. Penelitian ini juga mengidentifikasi dampak negatif dari fasilitas yang tidak sesuai standart terhadap pengalaman pengguna, yang dapat mengurangi minat masyarakat untuk menggunakan transportasi kereta api, oleh sebab itu peneliti merekomendasikan perbaikan infrastruktur dan peningkatan pelayanan untuk memenuhi standart nasional serta untuk meningkatkan kualitas transportasi publik di Kota Lamongan. Penelitian ini diharapkan mampu merumuskan langkah-langkah strategis guna meningkatkan kualitas layanan transportasi publik di Kota Lamongan, sehingga dapat memberikan manfaat bagi pengguna transportasi publik.
KAJIAN ARSITEKTUR KONTEMPORER SEBAGAI DASAR PEMBENTUKAN SPORT CENTER DI KOTA BATU Abdul Rohman; Muhammad Faisal; Retno Hastijanti
JURNAL KOLABORASI UNPAND 卷 6 期 1 (2026): Jurnal Arsitektur Kolaborasi
Publisher : Universitas Pandanaran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54325/kolaborasi.v6i1.128

Abstract

Kota Batu memiliki potensi besar dalam pengembangan sport tourism karena kondisi alam yang sejuk dan mendukung aktivitas olahraga berbasis alam. Pemerintah Kota Batu menggagas pembangunan Sport Center berbasis sportainment sebagai ikon baru yang menggabungkan fungsi olahraga, rekreasi, dan edukasi. Penelitian ini bertujuan mengkaji bagaimana prinsip arsitektur kontemporer dapat dijadikan dasar konseptual dalam perancangan Sport Center di Kota Batu yang kontekstual, adaptif, dan berorientasi pada pengalaman pengguna. Metode penelitian menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif melalui studi literatur, analisis konteks kawasan Oro-oro Ombo, dan identifikasi prinsip arsitektur kontemporer yang relevan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan prinsip human-centered design, spatial flexibility, dan contextual identity mampu menghasilkan rancangan Sport Center yang tidak hanya fungsional dan fleksibel, tetapi juga mencerminkan karakter sport tourism Kota Batu sebagai kota wisata olahraga yang modern dan berkelanjutan.
Evaluation of Life Cycle Cost (LCC) of Flexible Pavement and Rigid Pavement on Bhayangkara Road Section, Samarinda City Hendra Gunawa; Risma Marleno; Retno Hastijanti
THE SPIRIT OF SOCIETY JOURNAL : International Journal of Society Development and Engagement Vol 9 No 2: Maret 2026
Publisher : LPPM of NAROTAMA UNIVERSITY

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29138/scj.v9i2.3645

Abstract

The development of irrigation infrastructure is an important factor in supporting the agricultural sector, particularly in areas that rely on irrigation systems to improve agricultural productivity. One of the main challenges in implementing irrigation projects is selecting the appropriate construction method to achieve time This research evaluates the life cycle cost (LCC) of flexible and rigid pavement alternatives for Jalan Bhayangkara, Samarinda, to determine the most economical pavement type over the design life. A quantitative LCC analysis based on Net Present Value (NPV) at a 6% discount rate was performed for a 20-year planning period. Cost components included initial construction, routine maintenance, periodic maintenance, rehabilitation, and salvage value. Data sources comprised field surveys, technical documents, maintenance records, and budget estimates. The total LCC for flexible pavement was calculated at IDR 11.19 billion, while rigid pavement yielded a lower total LCC of IDR 10.19 billion. The cost difference of IDR 999.76 million (approximately 8.9%) indicates that rigid pavement is more cost-effective over the analysis period, primarily due to lower maintenance demands and higher structural resilience in the wet, heavy-traffic conditions typical of Samarinda. Consequently, rigid pavement is recommended as the more economical and sustainable option for Jalan Bhayangkara when considering long-term lifecycle costs.