Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

Evaluasi Penerapan Kesehatan Dan Keselamatan Kerja (K3) Berdasarkan Sistem Manajement K3 Di Laboratorium Pt. Pebana Adi Sarana Kabupaten Rejang Lebong Febrianti Nurmatyas; Tugiman
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2020): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (835.741 KB)

Abstract

Kesehatan dan keselamatan kerja (K3) adalah bidang yang terkait dengan kesejahteraan manusia yang bekerja di sebuah institusi maupun lokasi proyek. Tujuan K3 adalah untuk memelihara kesehatan dan keselamatan kerja di lingkungan kerja, serta mencegah dan meminimalisir adanya kecelakaan kerja di lingkungan pekerjaan. Dengan diterapkannya k3 di area laboraturium PT.PEBANA ADI SARANA maka pekerja dapat bekerja dengan aman dan nyaman sehingga dapat meningkatkan produktifitas perusahaan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah dengan study literatur, membagikan angket atau kuisioner kepada pekerja dan melakukan wawancara kepada kepala laboraturium PT. PEBANA ADI SARANA REJANG LEBONG. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dapat diketahui Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di area laboraturium sudah tergolong tinggi, terlihat dari hasil jawaban saat wawancara dan data hasil kuisioner yang dibagikan penyusun. Ini memberi artian Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di area laboraturium PT. PEBANA ADI SARANA REJANG LEBONG sudah diterapkan dengan baik sehingga mencegah adanya kecelakaan kerja yang mungkin terjadi di area pekerjaan.
Analisis Debit Air Terhadap Daya Tampung Saluran Drainase Terbuka Jalan Sopo Nyono Kelurahan Timbul Rejo Kecamatan Curup Kabupaten Rejang Lebong Tugiman; Agung Prasetio
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2021): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (633.928 KB)

Abstract

Saluran drainase terbuka Jln. Sopo Nyono adalah salah satu saluran drainase terbuka yang berada di Kelurahan Timbul Rejo Kecamatan Curup Kabupaten Rejang Lebong yang sering mengalami genangan akibat saluran drainase yang tidak dapat menampung ataupun mengalirkan air ke outlet secara optimal. Berdasarkan permasalahan tersebut penelitian ini bertujuan untuk mengetahui debit air dan penyebab rusaknya saluran drainase terbuka Jln. Sopo Nyono Kelurahan Timbul Rejo Kecamatan Curup Kabupaten Rejang Lebong yang tidak berfungsi secara optimal agar dapat ditentukan solusi masalahnya. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode observasi, metode dokumentasi dan metode literatur. Metode penelitian akan memberikan gambaran bagaimana tahapan pelaksanaan penelitian dari awal hingga akhir hingga menghasilkan sebuah produk/hasil penelitian yang baik, benar dan dapat dipertanggungjawabkan secara utuh kepada pihak pengguna jasa dan masyarakat luas. Dari hasil penelitian, Kondisi saluran drainase Jln. Sopo Nyono sisi kiri sudah rusak dan tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Bangunan drainase juga tidak dapat menampung debit air yang besar yang diakibatkan oleh air limpasan hujan. Dari perencanaan drainase Jln. Sopo Nyono didapatkan dimensi saluran yang aman, ekonomis dan sesuai untuk drainase Jln. Sopo Nyono adalah drainase berbentuk segi empat dengan lebar dasar B = 0,9 m , tinggi h = 1 m dan tinggi jagaan W = 0,7 m. Dari perencanaan dimensi drainase yang telah didapat mengharuskan pembangunan drainase menggunakan drainase tertutup karena untuk keamanan serta kenyamanan masyarakat setempat dalam menggunakan dan memelihara saluran drainase tersebut.
Meningkatkan Partisipasi Berbicara Siswa dengan Teknik Index Card Match Tugiman; Ade Hidayat; Desti Ariani; Silvia Syeptiani
Jurnal Pendidikan Vokasi Raflesia Vol 2 No 2 (2022): Jurnal Pendidikan Vokasi Raflesia
Publisher : LPPM Politeknik Raflesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jpvr.v2i2.156

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk untuk mengetahui peningkatan partisipasi berbicara siswa dengan penerapan teknik Index Card Match. Subjek penelitian adalah 30 orang mahasiswa yang kemudian diamati tindakannya pada tiga siklus penelitian tindakan. Setiap siklus terdiri dari empat tahapan yaitu perencanaan, tindakan, observasi dan refleksi yang kemudian menemukan hasil bahwa ada peningkatan pada partisipasi siswa setelah teknik index card match dilakukan. Data didapatkan dari lembar observasi dan rekaman video dan terlihat peningkatan partisipasi pada setiap siklus setelah dirangsang dengan teknik index card match.
Analisis Pengaruh Waktu Perendaman Perkerasan AC-BC Terhadap Stabilitas dan Kelelehan (Flow) Aspal M Arifin; Tugiman
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 2 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada lapisan perkerasan aspal dapat dilakukan uji Marshall untuk mengetahui pengaruh waktu perendaman perkerasan aspal terhadap nilai Stabilitas dan Flow melalui penelitian di laboratorium. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen yang dilakukan dengan memeriksa sifat-sifat material yang digunakan dengan mengacu pada persyaratan Spesifikasi Jalan Raya 2018, sehingga diperoleh komposisi campuran yang terbaik. Selanjutnya dengan komposisi terbaik, benda uji Marshall dibuat untuk direndam dalam 3 variasi waktu yaitu: 30 menit, 6 jam dan 9 jam. Dari hasil penelitian ini diperoleh nilai kestabilan sebesar 1294,4 kg pada perendaman 30 menit, 6 jam sebesar 1178,7 kg, 9 jam sebesar 1023,0 kg dan diperoleh nilai flow sebesar 4,2 mm pada perendaman 30 menit, 6 jam sebesar 4,8 mm, 9 jam 5,3 mm. Oleh karena itu, lama perendaman sangat mempengaruhi stabilitas dan arus campuran perkerasan jalan, karena semakin lama perkerasan terendam dan pada suhu tertentu nilai stabilitas perkerasan semakin menurun sedangkan nilai aliran meningkat yang menyebabkan daya rekat antara aspal dan agregat menjadi mengurangi.
Perencanaan Perkerasan Jalan Menggunakan Cold Mix Asphalt di Jalan Akses KM 5 PLTA Musi M. Abdu Salam Firdaus; Tugiman; M Ali
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2022): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bertambahnya kepemilikan kendaraan, serta kemajuan di bidang industry dan perdagangan serta distribusi barang dan jasa menyebabkan meningkatnya volume lalu lintas, hal ini semakin jelas menekan pembangunan khususnya di bidang prasana transportasi dan menuntut pembangunan yang jauh lebih baik. Tujuan perencanaan ini adalah mengetahui perhitungan volume pekerjaan dari pekerjaan di atas, dan menentukan metode gambar kerja serta agregat yang efektif untuk lapisan struktur jalan dalam perencanaan perkerasan jalan menggunakan Cold Mix Asphalt dijalan akses Km 5 PLTA Musi. Data perencanaan ini menggunakan survey lokasi antara pihak dari PT.PLN Persero dan Kontraktor serta pelaksana dilapangan, metode perhitungan volume dan spesifikasi bahan telah di tentukan dan sepakat menggunakan Asphalt Cold Mix dan menggunakan material yang sesuai spesifikasi kebutuhan dilapangan guna memaksimalkan hasil pekerjaan dan untuk gambar kerja harus di terapkan dalam metode pelaksanaan sesuai standar operasional pekerjaan (SOP). Hasil Perencanaan ini di simpulkan bahwa lapisan penghamparan base A yaitu tebal 5 cm padat dan Penghamparan Base B yaitu tebal 5 cm padat, Penghamparan Base ini dilakukan secara bertahap dan mengunakan Vibro Roller dengan 3 x penggilasan agar lapisan hamparan padat dan kokoh. untuk penghamparan Cold Mix Asphalt yaitu tebal 4 cm padat serta di beri lapis ikatan yaitu lapisan prime coat gunanya mencegah air masuk kedalam lapis pondasi atas (base Course).