Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.203
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Elemen JTAM ROTARY Logic : Jurnal Rancang Bangun Dan Teknologi
Muhammad Khalil
politeknik negeri tanah laut
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : Jurnal Elemen

 1 
PENAMBAHAN FITUR SIDE STAND SWITCH (SAKLAR ON/OFF STANDAR SAMPING) PADA HONDA SUPRA X 125 R muhammad khalil; Kurnia Dwi Artika; adhanni Adhanni
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 7 No 2 (2020)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v7i2.143

Abstract

Faktor keselamatan dalam berkendara menjadi suatu hal yang sangat penting untuk diperhatikan. Pada beberapa jenis sepeda motor, terdapat satu fitur keselamatan yang dikenal dengan side stand switch. Dengan adanya fitur ini maka sepeda motor akan mati secara otomatis ketika pengemudi berhenti dan menurunkan side stand. Fitur ini dapat meminimalisir sepeda motor meloncat tiba-tiba karena tidak sengaja menaikkan throttle bahan bakar jika side stand sudah diturunkan. Selain itu, pengguna sepeda motor juga tidak akan lupa menaikkan side stand ketika berkendara. Jika side stand pada posisi turun maka sepeda motor tidak dapat dinyalakan. Umumnya fitur side stand switch sudah banyak digunakan pada sepeda motor dengan transmisi automatic. Sedangkan pada sepeda motor manual umumnya belum dilengkapi dengan fitur side stand switch. Maka dari itu dilakukan penelitian “Penambahan Fitur Side Stand Switch (Saklar ON/OFF Standar Samping) pada Honda Supra X 125 R”. Pada standar samping dilakukan modifikasi agar dapat dipasang saklar yang berfungsi memutus aliran arus listrik dan pengapian pada motor. Pengujian alat ini dilakukan dengan cara membuka kunci kontak dengan melakukan pengukuran tegangan dan arus sebesar 12,26 volt dan 0,32 Ampere, sehingga dapat mengetahui alat tersebut berfungsi atau tidaknya . Fitur ini juga dapat digunakan sebagai sistem keamanan untuk menjaga pengendara agar tidak lupa menaikkan standar samping pada saat ingin mengendarainya.
PERANCANGAN SISTEM KELISTRIKAN PERANGKAT ELEKTRONIK PADA MOBIL LISTRIK Rahmat Mulyadi; Kurnia Dwi Artika; Muhammad Khalil
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 6 No 1 (2019)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (870 KB) | DOI: 10.34128/je.v6i1.85

Abstract

Mobil Listrik adalah alat transportasi yang sangat ramah lingkungan, karena tidak menimbulkan polusi asap dan suara yang tidak terlalu bising. Mobil listrik digerakkan oleh tenaga listrik yang disimpan dalam baterai maupun tempat penyimpanan energi lainnya. Mobil listrik terdapat perangkat elektronik pendukung yang sangat bermanfaat, contohnya seperti lampu utama, seins, klakson, dan lampu speedometer. Permasalahannya adalah pada konstruksi dari asupan daya yang sangat boros, beban berlebih, dan daya simpan yang minimal. Maka dari itu perlu dibuat mobil listrik dengan harga yang sangat terjangkau, tetapi dengan daya yang besar. Dari permasalahan tersebut maka perlu dilakukan perancangan sistem kelistrikan perangkat elektronik pada mobil listrik. Yaitu melakukan pengujian pengukuran kecepatan, tegangan dan arus, yang dikonversi ke daya total dan waktu tempuh. Hasilnya adalah rangkaian pada mobil listrik terdiri dari 4 buah baterai 12 volt yang dirangkai secara seri untuk tenaga controller dan roda penggerak, sehingga didapat daya tertinggi yang dibutuhkan oleh mobil listrik pada posisi idle d penambahan beban lampu.yaitu sebesar 152,424 watt.
KENDALI TEGANGAN TURBIN ANGIN SUMBU VERTIKAL DENGAN DC-DC BOOST KONVERTER Khairunnisa Khairunnisa; Jazuli Fadil; Edi Yohanes; Syaiful Rachman; Muhammad Khalil; Antonius Rajagukguk
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol. 9 No. 2 (2022)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v9i2.196

Abstract

All renewable energy, and all the potential that is currently being explored to face the challenges of global warming by researchers around the world. One of them is a wind turbine. This paper discusses the control of a standalone vertical axis wind turbine with PID controller. The development of turbine technology has been widely developed in terms of aerodynamics, generators, and power electronics configurations. we will explain about the control of a standalone type turbine with a simple control using PID controller. The wind turbine rotor is connected to a Permanent Magnet Synchronous Generator (PMSG), and DC-DC converter. PID controller is used to control the duty cycle of the converter mosfet, so that it can maintain the voltage when the wind speed continues to fluctuate. The simulation shows that PID is able to maintain a voltage with an overshoot value of 4.2%, and reaches a steady state of 0.2 s.
Co-Authors adhanni Adhanni Antonius Rajagukguk Bela Persada, Anggun Angkasa Edi Yohanes Ika Kusuma Nugraheni Imron Musthofa Imron Mustofa Isworo, Hajar Jazuli Fadil Khairunnisa Khairunnisa Kurnia Dwi Artika Kurnia Dwi Artika Kurnia Dwi Artika, Kurnia Dwi Lingga, Yulima Melsipa Mujiburrohman, Ahmad Persada, Anggun Angkasa Bela Rahmat Mulyadi Setiawan, Muhammad Yusuf Adi Syahyuniar, Rusuminto Syaief, Adhiela Noer Syaiful Rachman