Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.756
P-Index
This Author published in this journals
All Journal TEKNIK ARIKA Archipelago Engineering Bima Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal i tabaos Equivalent: Jurnal Ilmiah Sosial Teknik
Debby Raynold Lekatompessy
Program Studi Teknik Perkapalan Universitas Pattimura
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
Efisiensi Penggunaan Material Konstruksi Tongkang Melalui Analisis Resonansi Getaran Debby Raynold Lekatompessy
ARIKA Vol 18 No 1 (2024)
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/arika.2024.18.1.14

Abstract

Objek penelitian ini adalah tongkang yang beroperasi di Kalimantan, dengan material muatan adalah batubara. Kekuatan struktur dan besarnya beban merupakan dua faktor penting dalam desain dan pengoperasiannya. Semakin kuat suatu struktur maka semakin aman dari segi persyaratan teknik, namun akan mengurangi beban yang berarti akan menurunkan nilai ekonomisnya. Agar efisiensi kedua faktor diatas dapat tercapai, maka perlu dilakukan rekayasa konstruksi tongkang melalui analisis resonansi getaran. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah gabungan antara penelitian survei dan pengembangan. Metode pengembangannya dilakukan dengan rekayasa pada void tank dengan menggunakan analisis resonansi getaran untuk menentukan titik kritis dan analisis kekuatan struktur pada area tersebut berdasarkan nilai kekakuan yang dihasilkan. Rekayasa dilakukan dengan penyesuaian jarak dan dimensi tiang penyangga pada void tank, serta tulangan penguat diagonalnya. Jumlah tulangan penguat diagonal berkurang 50% atau bobot berkurang 12,69 ton. Pilar bertambah berat 6,241 ton. Hasil dari rekayasa struktur ini menghasilkan peningkatan kekuatan struktur sebesar 27%, pengurangan lendutan sebesar 45,2% dan beban dapat ditingkatkan hingga 0,42% atau 6,45 ton dari beban awal yang dapat dipikul. Luaran dari penelitian ini adalah desain tongkang yang lebih ringan (biaya produksi lebih murah) sehingga daya dukungnya meningkat yang berarti menguntungkan pemilik kapal namun tetap aman dalam pengoperasiannya.
Optimasi Ketebalan Inner Bottom untuk Meningkatkan Keamanan Operasional Kapal Fiber Reinforced Plastic Debby Raynold Lekatompessy; Helly S. Lainsamputty; Sonja T. A. Lekatompessy
ARIKA Vol 20 No 1 (2026): ARIKA
Publisher : Industrial Engineering Study Program, Pattimura University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30598/arika.2026.20.1.68

Abstract

Getaran yang terjadi pada kamar mesin KM Cantika 88 melebihi standar yang diperbolehkan yaitu 0,05 mm > 0,02 mm. Pada lokasi inner bottom mencapai 0,157 mm. Getaran pada Inner Bottom kapal sangat berpengaruh terhadap kerusakan fisik struktur konstruksi serta pengaruh tingkat kenyamanan dalam operasional selama di kapal. Sistem penopang yang ada perlu dioptimalkan, ketebalan inner bottom ditambahkan agar kekakuan struktur meningkat. Ketebalan optimal diperoleh dengan menggunakan simulasi di mana nilai amplitudo menjadi parameter penentu ketebalan inner bottom yang efektif dalam mereduksi getaran yang terjadi pada sistem penopang. Dari hasil penelitian ditemukan bahwa getaran yang terjadi akibat adanya aktifitas pada ruang mesin sangatlah besar dan melebihi batas izin Barkan untuk pondasi mesin yaitu >0,02 mm. Berdasarkan hasil penelitian getaran local pada inner bottom kapal ini getaran yang terjadi lebih besar dari getaran yang terjadi pada pondasi yaitu sebesar 1,57 x 10-1 mm namun setelah dilakukan penambahan ketebalan dengan menggunakan simulasi didapatkan 1,82 x 10-2 mm.Ketebalan awal 8 mm dan pada ketebalan 12 mm getaran yang berlebih sudah dapat diatasi dengan bukti nilai amplitudo masuk dalam batas amplitudo yang diijinkan.
Sosialisasi Prospek Industri Serat Alami NFRC bagi Masyarakat Negeri Mamala Debby Raynold Lekatompessy; Reico Harold Siahainenia; Sonja Treisje Anthonia Lekatompessy; Monalisa Manuputty
Bima Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 6 No. 2 (2026): Bima Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : Yayasan Pendidikan Bima Berilmu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53299/ba-jpm.v6i2.4095

Abstract

Kegiatan ini bertujuan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat tentang pentingnya keberlanjutan industri ramah lingkungan dalam industri pembuatan perahu lokal, sekaligus menciptakan peluang ekonomi baru yang berbasis pada bahan baku yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan. Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat (PkM) ini merupakan lanjutan dari kegiatan ditahun sebelumnya yang bertujuan untuk memperkenalkan dan mensosialisasikan penggunaan serat alam alami, seperti serat kenaf, serat pelepah pisang sebagai pengganti Fiber Reinforced Plastic (FRP) dalam pembuatan kapal di Negeri Mamala. Material dasar yang tersedia sebagai limbah alam di desa Mamala memiliki potensi untuk diolah dan dijadikan bahan dasar pembuatan kapal. Program ini mendukung konsep Eco Green dengan menggantikan material berbasis plastik sintetis yang tidak ramah lingkungan, dengan material terbarukan yang dapat terurai secara alami. Sosialisasi ini melibatkan masyarakat negeri, dalam hal ini Komunitas Pausela Mamala, selain memberikan pemahaman tentang manfaatnya dalam mengurangi dampak lingkungan juga diperkenalkan prospek dari pemanfaatan limbah pelepah pisang (serat Abaka) sebagai serat alami untuk material komposit yang bernilai ekonomis.
Salinity, pH, and Temperature Effects on the Corrosion Rate of KI-A Steel Plates Rifnia A. Utami; Agustinus Tupamahu; Debby R. Lekatompessy; Richard B. Luhulima
Equivalent: Jurnal Ilmiah Sosial Teknik Vol. 8 No. 4 (2026): Equivalent: Jurnal Ilmiah Sosial Teknik
Publisher : Politeknik Siber Cerdika Internasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59261/jequi.v8i4.407

Abstract

Background: Steel structures at tropical ferry ports deteriorate rapidly, yet field evidence on how salinity, pH, and temperature jointly govern the corrosion rate of shipbuilding-grade steel plates remains limited in eastern Indonesia. Objective: This study quantifies the corrosion rate of 8-mm KI-A steel plates immersed for two to eight weeks at Hunimua and Galala Ferry Ports, Ambon, and partitions the effects of immersion duration, location, salinity, pH, and temperature. Methods: Twenty-four coupons were exposed for weight-loss testing in accordance with ASTM G1. Data were analyzed using factorial ANOVA, two-sample t tests, and regression analysis at a significance level of 0.05. Results: Immersion duration had no significant effect (F = 0.49; p = 0.492), whereas location was highly significant (F = 33.93; p = 0.000) and explained 62.3% of the total variation. The mean corrosion rate reached 13.15 MPY at Hunimua compared with 7.42 MPY at Galala. Salinity (p = 0.000; R² = 60.0%) and pH (p = 0.000; R² = 46.65%) were significant in simple regression analyses but not in the multiple regression model (p > 0.05), indicating shared variance. Conclusion: Salinity and pH, rather than exposure duration, govern the corrosion of KI-A steel in tropical port waters. Cathodic protection and corrosion-resistant materials should be prioritized at high-salinity berths such as Hunimua, and further studies should measure dissolved oxygen, current velocity, and biofouling.
Co-Authors A. M. A. Daeng Parany Agustinus S. Titirloloby Agustinus Tupamahu Christopher C. Titiheru Dimas G. Panjaitan Hedy C. Ririmasse Helly S. Lainsamputty Lekatompessy, Sonja T. A. Monalisa Manuputty Panjaitan, Dimas Reico H Siahainenia Reico Harold Siahainenia Richard B. Luhulima Richmon J Maitimu Rifnia A. Utami Ruth Phetrosina Soumokil Siahainenia, Reico H. Sonja T. A. Lekatompessy Sonja Treisje Anthonia Lekatompessy Titirloloby, Agustinus Sainly