Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.494
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Praksis dan Dedikasi Sosial International Journal of Economics Development Research (IJEDR) JIIP (Jurnal Ilmiah Ilmu Pendidikan) Jurnal Ekonomi Efektif Skyhawk: Jurnal Aviasi Indonesia
Fajar Islam
Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi
Humanities Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Social Sciences Other

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search
Journal : Skyhawk: Jurnal Aviasi Indonesia

 1 
Fenomena Kolaborasi Petugas Pengamanan Blimbingsari Airport Fajar Islam
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 1 No. 2 (2021): SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (226.134 KB) | DOI: 10.52074/skyhawk.v1i2.13

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peran kolaborasi petugas pengamanan berkompetensi AVSEC dan SECURITY (SATPAM) di Blimbingsari Airport. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif deskriptif. Data yang digunakan adalah data sekunder yang merupakan hasil kejadian di lapangan. Petugas pengamanan memiliki 2 standar kompetensi yaitu AVSEC dan SECURITY (SATPAM) dimana memiliki tugas dan tanggung jawab masing – masing dalam menjaga keamanan dan ketertiban dari tindakan melawan hukum. Fenomena kolaborasi antara 2 standar kompetensi AVSEC dan SECURITY (SATPAM) di Banyuwangi Airport bisa berjalan dengan baik sesuai dengan area kerja masing – masing atau akan ada gesekan dan tumpang tindih peran petugas pengamanan tersebut.
Pengaruh Tingkat Kelelahan dan Kesabaran Pengguna Jasa Penerbangan Terhadap Baggage Claim Queues di Bandara Anjar Leksono; Quirina Ariantji; Daniel. D. Rumani; Ariyono Setiawan; Fajar Islam
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 1 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v3i1.128

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi pengaruh tingkat kelelahan dan kesabaran penumpang pesawat terhadap antrian pengambilan bagasi di bandara. Sebanyak 50 responden mengisi kuesioner yang mengukur tingkat kelelahan dan kesabaran mereka saat menunggu bagasi. Hasil penelitian dianalisis menggunakan analisis regresi berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kelelahan memiliki pengaruh negatif yang signifikan terhadap waktu tunggu, sedangkan kesabaran tidak memiliki pengaruh signifikan. Selain itu, masalah bagasi dan kepuasan terhadap maskapai tidak memiliki pengaruh signifikan terhadap waktu tunggu. Penelitian ini menyarankan agar maskapai harus mengambil tindakan untuk mengurangi kelelahan penumpang, seperti menyediakan area tunggu yang lebih nyaman atau menawarkan layanan pengiriman bagasi. Selain itu, penelitian ini menekankan pentingnya memahami kebutuhan dan preferensi penumpang untuk meningkatkan kepuasan dan pengalaman bandara secara keseluruhan. Penelitian ini memberikan kontribusi penting pada literatur yang ada tentang operasi bandara dan memberikan implikasi praktis bagi manajemen bandara dalam meningkatkan efisiensi proses pengambilan bagasi dan meningkatkan kepuasan penumpang. Dengan memahami faktor-faktor yang memengaruhi waktu tunggu dalam antrian pengambilan bagasi, maskapai dapat mengembangkan strategi dan kebijakan yang lebih efektif untuk meningkatkan pengalaman penumpang dan meminimalkan ketidaknyamanan yang dialami selama proses tersebut.
Pengaruh Travel Dan Airline Apps Terhadap Preferensi Sudut Pandang Psikologi Dan Perilaku Konsumen Fajar Islam; Dede Ardian; Daniel D. Rumani; Ariyono Setiawan; Arief Rusdyansyah
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 2 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v3i2.134

Abstract

Penelitian ini membahas pengaruh aplikasi travel dan airline terhadap preferensi konsumen dalam menggunakan aplikasi tersebut, dengan sudut pandang psikologi dan perilaku konsumen. Berdasarkan studi literatur, kemudahan penggunaan aplikasi, kualitas layanan, dan kepercayaan pada aplikasi menjadi faktor utama yang mempengaruhi preferensi konsumen. Selain itu, pengalaman pengguna sebelumnya dan persepsi nilai dari aplikasi juga turut mempengaruhi preferensi konsumen. Penelitian ini memiliki implikasi praktis dalam membantu pengembangan aplikasi travel dan airline yang lebih baik, serta memberikan informasi yang berguna bagi para pengambil keputusan bisnis dalam mengoptimalkan preferensi konsumen. Metode penelitian yang digunakan adalah survei online yang dilakukan terhadap responden yang telah menggunakan aplikasi travel dan airline sebelumnya. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa kemudahan penggunaan aplikasi merupakan faktor utama yang mempengaruhi preferensi konsumen dalam menggunakan aplikasi travel dan airline. Selain itu, kualitas layanan dan kepercayaan pada aplikasi juga berpengaruh signifikan terhadap preferensi konsumen. Namun, hasil penelitian juga menunjukkan bahwa pengalaman pengguna sebelumnya dan persepsi nilai dari aplikasi dapat mempengaruhi preferensi konsumen secara langsung atau tidak langsung. Implikasi praktis dari penelitian ini adalah para pengembang aplikasi travel dan airline harus fokus pada pengembangan aplikasi yang mudah digunakan, kualitas layanan yang baik, dan kepercayaan konsumen pada aplikasi. Selain itu, mereka juga harus memperhatikan pengalaman pengguna sebelumnya dan persepsi nilai dari aplikasi untuk meningkatkan preferensi konsumen dalam menggunakan aplikasi tersebut.
Pengaruh Keterlibatan Orangtua Terhadap Motivasi Dan Hasil Belajar Taruna Program Studi Operasi Pesawat Udara Fajar Islam; Efendi Efendi; Hadi Prayitno; Genny Luhung Prasojo; Rangga Handhika Putra
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 3 No. 2 (2023): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v3i2.138

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh keterlibatan orangtua terhadap motivasi dan hasil belajar taruna pada Program Studi Operasi Pesawat Udara di API Banyuwangi. Keterlibatan orangtua dalam konteks pendidikan mempunyai potensi untuk mempengaruhi sikap dan prestasi dalam akademik taruna. Dalam penelitian ini, peneliti mengambil sampel 60 taruna dari Program Studi Operasi Pesawat Udara. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif yang dilakukan terhadap responden dimana data yang didapatkan dari hasil kuesioner (google form) yang diedarkan kepada taruna Program Studi Operasi Pesawat Udara. Analisa data dilakukan menggunakan metode statistik deskriptif dan regresi untuk mengidentifikasi hubungan antara keterlibatan orangtua terhadap motivasi dan hasil belajar taruna. Hasil penelitian menunjukkan variabel independen keterlibatan orangtua mempunyai pengaruh signifikan terhadap motivasi belajar dimana nilai koefesien sebesar 0,666 dengan standar error 0,111 dan nilai t-statistik untuk variabel motivasi belajar sebesar 5,976 dengan nilai p yang sangat rendah (<0,001). Kemudian variabel independent keterlibatan orangtua juga memiliki pengaruh signifikan juga terhadap hasil belajar dimana nilai koefesien sebesar 0,566 dengan standar error 0,101 dan nilai t-statistik untuk variabel hasil belajar sebesar 4,866 dengan nilai p yang sangat rendah (<0,001). Faktor dari keterlibatan orangtua dalam pendidikan secara moral bisa meningkatkan motivasi dan hasil belajar taruna apalagi siswa tersebut menjalani pendidikan di sekolah kedinasan yang jauh dari orangtua dan diasramakan.
Pengaruh Pola Asuh Latihan Fisik Terhadap Berat Badan Ideal Taruna Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi FAJAR ISLAM; Achmad Luthfizar Lyanda Adiltsa; Ariyono Setiawan; Dimas Hari Cahyo
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 1 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v4i1.231

Abstract

Setiap individu memiliki berat badan dan ukuran tubuh yang berbeda. Berat badan yang berbeda akan berdampak berbeda pada kegiatan sehari-hari yang dilakukan, itu penting. Salah satu metode yang efektif untuk membangun massa otot adalah latihan berat badan. Ini juga dapat membantu dalam penurunan berat badan atau pemeliharaan berat badan yang ideal. Penelitian ini dilakukan dengan metode kuantitatif, dan teknikpengumpulan datanya adalah kuisioner yang dibuat oleh google form. Penelitian ini menggunakan uji hipotesis (Uji T) dengan menggunakan program SPSSversi 25. Sampel yang digunakan adalah 67 taruna tingkat 1 dari Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Berdasarkan hasil analisis dengan uji hipotesis (Uji T), hasilnya menunjukkan bahwa variabel pola asuh latihan fisik memiliki nilai t hitung sebesar 6,619 dan t tabel sebesar 5,528 dan nilai signifikan 0,000 sehingga Ho ditolak dan Ha diterima.Hal tersebut menyimpulkan bahwa pola asuh latihan fisik berpengaruh positif dansignifikan terhadap berat badan ideal taruna di Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi.
Analisis Kesiapan Psikologis Taruna Dalam Pelaksanaan First Flight Pada Taruna Diploma Penerbang API Banyuwangi FAJAR ISLAM; Aero Antares Toding La'bi; Dimas Hari Cahyo; Dede Ardian
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 1 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v4i1.233

Abstract

Untuk dapat melaksanakan fase atau tahap first flight, kesiapan mental merupakan hal yang perlu untuk diteliti karena berkaitan dengan performance taruna penerbang dalammenjalankan studinya. Kondisi prima juga merupakan hal yang sangat penting dariseorang pilot pada aktivitas penerbangan. Oleh karena itu, penelitian terkaitkesiapan psikologis taruna dalam pelaksanaan first flight perlu dilaksanakan untuk menganalisis performance penerbangan perdananya. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Wawancara, observasi lapangan dan dokumentasi adalah metode yang digunakan peneliti untuk mengumpulkan data. Pada penelitian ini, masalah dipecahkan secara terencana dan cermat dengan tujuan mendapatkan fakta dan kesimpulan untuk memahami, menjelaskan, dan mengendalikan keadaan. Menurut penelitian yang dilakukan, penulis menarik kesimpulan bahwa percaya diri dapat mempengaruhi tingkat kecemasan seorang taruna. Peneliti membuktikan hal ini dengan melakukan observasi lapangan dan melakukan wawancara terhadap sampel atau informan yang dipilih dan terbukti kepercayaan diri dapat mempengaruhi kesiapan psikologis taruna dalam melaksanakan first flight.
Analisis Komponen Angin Terhadap Pengaturan Daya CESSNA 172 SP di Runway 08 Berdasarkan Preferensi Flight Instructor Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi FAJAR ISLAM; Daniel D. Rumani; Axel Amadeus Nathanael; Dimas Hari Cahyo
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 2 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v4i2.239

Abstract

Penelitian ini mengeksplorasi pengaruh komponen angin pada pengaturan daya pendaratan Cessna 172 SP di runway 08 Bandara Banyuwangi, berdasarkan preferensi instruktur penerbangan (flight instructor) Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi (APIB). Studi ini menggunakan metodologi kualitatif untuk mengumpulkan data. Dokumentasi, wawancara, dan tinjauan literatur sebelumnya digunakan untuk mengumpulkan data. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana komponen angin memengaruhi daya pendaratan pesawat Cessna 172 SP di runway 08 Bandara Banyuwangi. Hasil menunjukkan bahwa komponen angin memiliki dampak yang signifikan pada bagaimana daya pendaratan pesawat diatur selama pendaratan. Pada saat headwind, pengaturan daya yang diperlukan cenderung lebih besar karena headwind memberikan drag yang besar, menurunkan kecepatan pesawat. Pada saat tailwind, pesawat akan mempercepat karena daya dorong yang dihasilkan angin dari belakang, sehingga pengaturan daya yang diperlukan cenderung lebih besar. Karena arah datang angin ke pesawat berbentuk diagonal dan tidak berhubungan dengan kecepatan angin, crosswind tidak berdampak pada kecepatan pesawat. Kesimpulan dari penelitian adalah bahwa komponen angin sangat mempengaruhi pengaturan daya karena arah angin secara langsung mempengaruhi kinerja pesawat, dan pengaturan daya diperlukan untuk menjaga kinerja dan kestabilan pesawat.
Pengaruh Stres Terhadap Taruna Penerbang Sayap Tetap Dalam Menghadapi Fase Pre-Solo Flight Di API Banyuwangi FAJAR ISLAM; sabam Danny Sulung; Untung Lestari Nur Wibowo; Yovita Sheila Nabila
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 2 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v4i2.258

Abstract

Fase pre-solo flight merupakan tahap penting dimana taruna dilatih untuk mendapatkan izin terbang solo. Tetapi tidak semua taruna dapat menjalankan praktik terbang sesuai dengan yang diinginkannya. Stres diketahui merupakan salah satu penyebab yang mungkin mempengaruhi pembelajaran dan performa terbang taruna. Dalam penelitian ini, peneliti memutuskan untuk meneliti apakah benar stres merupakan hal yang mempengaruhi taruna saat menghadapi fase terbang pre-solo di Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Peneliti melakukan penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab dan juga cara meminimalisir stres yang dialami taruna selama fase pre-solo flight. Penelitian ini menggunakan desain penelitian deskriptif kualitatif yang menggunakan teknik pengumpulan data melalui observasi dan wawancara. Wawancara dilakukan kepada 17 orang taruna penerbang di Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Dari hasil wawancara yang diperoleh menunjukkan bahwa taruna penerbang sayap tetap sebagian besar mengalami stres dan berdampak kepada performa terbang pre-solo seperti menurunkan fokus, menurunkan tingkat kewaspadaan dan mempengaruhi cara taruna mengambil keputusan saat terbang. Oleh karena itu hal ini perlu untuk dipelajari dan dikelola dengan baik. Cara beberapa taruna untuk menghadapi stres yang dialaminya seperti dengan persiapan terbang yang lebih matang, beristirahat yang cukup dan juga beribadah. Hasil penelitian ini dapat memberikan pemahaman yang lebih baik tentang dampak stres pada taruna penerbang dan memberikan saran untuk mengembangkan pembelajaran yang lebih baik di Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi.
Hubungan Kecemasan Terhadap Kepercayaan Diri Dalam Menghadapi Dunia Kerja Pada Taruna Semester Akhir API Banyuwangi FAJAR ISLAM; Arief Rusdyansyah; Dimas Hari Cahyo; Kukuh Ferdian
SKYHAWK : Jurnal Aviasi Indonesia Vol. 4 No. 2 (2024): SKYHAWK: Jurnal Aviasi Indonesia
Publisher : Akademi Penerbang Indonesia Banyuwagi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52074/skyhawk.v4i2.259

Abstract

Hubungan Kecemasan terhadap Kepercayaan Diri dalam Menghadapi Dunia Kerja pada Taruna Semester Akhir Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Dalam penelitian ini terdapat dua variabel X (Kecemasan), variabel Y (Kepercayaan Diri) dalam menghadapi dunia kerja pada taruna semester akhir Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui adakah hubungan kecemasan terhadap kepercayaan diri dalam menghadapi dunia kerja pada taruna semester akhir Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Teknik pengambilan sampel dalam penelitian ini dilakukan dengan probability sampling dengan sampel sebanyak 40 taruna semester akhir yaitu D-III Penerbang Sayap Tetap Angkatan 2 dan DIII Operasi pesawat Udara Angkatan 1 Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi. Analisis data menggunakan uji korelasi pearson product moment yang digunakan untuk menguji variabel bebas dan variabel terikat. Berdasarkan hasil analisis data dengan menggunakan metode pearson product moment diperoleh nilai sebesar -0,505 dengan nilai signifikansi sebesar 0,001 yang kurang dari 0,05 yang berarti memiliki hubungan negatif yang signifikan antara kecemasan dan kepercayaan diri. Jadi dapat disimpulkan jika variabel kecemasan tinggi maka variabel kepercayaan diri rendah dan sebaliknya jika variabel kepercayaan diri tinggi maka variabel kecemasan rendah.
Co-Authors Achmad Luthfizar Lyanda Adiltsa Aero Antares Toding La'bi Anjar Leksono Arief Rusdyansyah Ariyono Setiawan Axel Amadeus Nathanael Daniel Dewantoro Rumani Dede Ardian Dimas Haricahyo Efendi Efendi Efendi Efendi Genny Luhung Prasojo Globalisasi, Safitri Era Hadi Prayitno Hammad, Jehad A. H Kukuh Ferdian Quirina Ariantji Rangga Handhika Putra Sabam Danny Sulung Setiawan, Ariyono Untung Lestari Nur Wibowo Wardana, Miko Andi Yovita Sheila Nabila