Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.702
P-Index
This Author published in this journals
All Journal GEMA TEKNOLOGI INOVTEK POLBENG Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Jurnal Pengabdian Vokasi WAVE: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim
Solichin Djazuli Sa'id
STr - Teknologi Rekayasa Konstruksi Perkapalan, Sekolah Vokasi, Universitas Diponegoro
Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Energy Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Transportation

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

 1 
ANALISA KERETAKAN PADA KONSTRUKSI GELADAK UTAMA KM. ADRI XLIV Djazuli Sa’id, Solichin
Gema Teknologi Vol 16, No 4 (2012): October 2011 - April 2012
Publisher : Vocational School Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (523.857 KB) | DOI: 10.14710/gt.v16i4.4783

Abstract

Solichin Djazuli Sa’id, in this paper explain that ship KM. XLIV Adri is the kind of cargo ship (General Cargo). The ship has been designed in accordance with the rules and regulations of the class (Bureau of Classification Indonesia). From the results of the survey method of research vessel, discovered the damage to construction on the main deck, the cracks on the fulcrum side deck fit the front room and deck beams are broken the back of the main deck. Thus causing the curvature of the floor deck and it needs to be a replacement / repair of components damaged by construction ensuring shipping safety. From the calculation results and field studies, construction damage caused by welding is not good, cutting the material that is not true and the use of payload on the main deck in excess of the permitted capacity. Key words: Cargo Ship , Construction Damages, Main Deck
PENGARUH THRUST DEDUCTION FACTOR DAN WAKE FRACTION TERHADAP EFISIENSI PROPULSI AKIBAT PERUBAHAN DRAFT KAPAL Muhammad Sawal Baital Baital; Kusnindar Priohutomo; Jatmika Prajayastanda; Solichin Djazuli Sa'id
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 15 No. 1 (2021)
Publisher : Badan Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v15i1.4759

Abstract

This study is to investigate propulsion efficiency due to changes in draught of ship using data series and theoretical approach. A hard chain rescue boat with triplet screw was used for the study and to examine the effect of thrust deduction factor and wake fraction due to changes in draught of ship and its relevance to propulsion efficiency by observing hull and propeller interaction based on openwater test by Wageningen Data Series with cavitations analysis has been neglected. The study is done using hydrodynamics analysis for planning hull and using intersection between thrust characteristic curve with openwater test data series for fixed pitch propeller. The result indicated that the changes in ship draught are very influential on the changes in thrust deduction factor and wake fraction value which is one of the contributing factor to change the propulsion efficiency value 1% - 5%.
Keausan Poros Propeller yang Berlebihan Akibat Beban Radial Seal pada Lingkungan Air Laut Samuel Febriary Khristyson; Solichin Djazuli Said; Muhammad Abdul Wahid; Slamet Khoeron
INOVTEK POLBENG Vol 11, No 1 (2021): INOVTEK VOL.11 NO1, 2021
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v11i1.1811

Abstract

Gesekan antara dua benda secara terus menerus mengakibatkan timbulnya keausan. Keausan yang terus menerus terbentuk mengakibatkan adanya kerusakan dan kecacatan pada material yang terkikis. Faktor yang akan menimbulkan terjadinya keausan dalam pemilihan material sangat mungkin menjadi bahan masukan dalam merencanakan suatu sistem propulsi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui perilaku karakteitik keausan pada pasangan material kontak antara poros dengan seal akibat beban radial pada lingkungan air laut. Metode numerik dengan pendekatan Reynold dilakukan untuk mendapatkan  pendekatan secara matematis terhadap pertemuan kontak antara dua benda. Terjadinya keausan seal dan poros propeller juga disebabkan oleh kombinasi antara interaksi gesekan  terhadap pelumasan air laut. Beban radial pada putaran poros propeller menjadikan seal dan poros propeller mengalami keausan pada tingkat, volume, dan kedalaman yang berbeda-beda.
DESAIN KONSTRUKSI BAR KEEL PADA KAPAL KAYU NELAYAN Sulaiman Sulaiman; Solichin Djazuli Said; Samuel Febriary Khristyson; Indro Dwi Cahyo
Jurnal Pengabdian Vokasi Vol 1, No 3 (2020): Juni 2020
Publisher : Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (450.889 KB)

Abstract

Kayu dapat dikatakan sebagai material komposit yang cukup baik. Pembuatan kapal nelayan berbahan kayu bertujuan untuk menekan biaya produksi dan perawatan kapal kayu lebih ekonomis. Kapal kayu nelayan memiliki jenis konstruksi dasar tunggal pada lambungnya sehingga digunakan konstruksi lunas batang / bar keel. Pada prakteknya para nelayan dan pengusaha perikanan nelayan terkadang memiliki permasalahan dalam perawatan  kapalnya. Untuk membantu menjawab permasalahan para nelayan, maka itu dirancang desain konstuksi lunas batang / bar keel berbahan plat sebagai pengganti kayu pada kapal kayu nelayan. Metode digunakan adalah Metode Elemen Hingga (Finite Element Method) merupakan salah satu bentuk metode aproksimasi yang secara umum digunakan menyelesaikan suatu persamaan diferensial parsial sacara numerik dalam analisis struktur. Berdasarkan hasil analisa desain konstruksi bar keel pada kapal kayu nelayan didapatkan hasil tegangan maksimum 52,85 N/mm2 dengan beban konstruksi dan dua lapisan kulit kayu, pada node 629 yang berada hampir mendekati ujung lunas buritan kapal.Sedangkan lendutan maksimum terjadi pada area midship dengan nilai 0,026 mm. Tegangan ini masih dalam kondisi aman karena setelah dibandingkan dengan tengangan ijin rules BKI menghasilkan nilai safety factor sebesar 7,57.
Desain Bilik Disinfektan Guna Mencegah Penularan Covid-19 Di Industri Galangan Kapal Samuel Febriary Khristyson; Sulaiman Sulaiman; Suharto Suharto; Solichin Djazuli Sa’id; Eko Julianto Sasono; Budi Utomo; Bambang Sri Waluyo; Jerry Akbar Wijanarko; Aristo Bagus Jatmiko; Adi Kurniawan Yusim
Jurnal Pengabdian Vokasi Vol 2, No 1 (2021): Juni 2021
Publisher : Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (197.699 KB) | DOI: 10.14710/jpv.2021.10590

Abstract

Disinfectant Design To Prevent Covid-19 Transmission In Ship Building Industry: The world condition has a varied spike in Covid-19 cases. The new normal scenario has been prepared by the Indonesian government to take effect from 1 June 2020, where industries and services can operate according to health protocols. In general, in entering into this new normality, we must find a midpoint of importance between health and economics. The purpose of this paper is to explore the design of a disinfectant chamber adapted to the possible environment that can be applied in a shipyard. The design method used is to compile an existing hypothesis from previous research and field conditions data then poured into a design that represents the ideal disinfectant room design optimization to use. As a result, with the design method and concept, the ideal design for the area of operation is obtained. With materials that are easier to find in the market and simplified manufacturing costs, this product is superior to be applied in this shipyard. In comparison, the expected function value from the planning of this disinfectant room will be better or almost closer to the products on the market. However, in the application process, it is necessary to look at the capability and operational area of the place where this disinfectant booth will be located.
PENYULUHAN METODE PEMBUATAN KAPAL NELAYAN BERBAHAN KAYU DENGAN TEKNIK LAMINASI BAGI PARA PEKERJA DI GALANGAN KAPAL KAYU KARANGASEM, BATANG, JAWA TENGAH Adi Kurniawan Yusim; Solichin Djazuli Said; Zulfaidah Ariany; Mohd. Ridwan; M. Sawal Baital
Jurnal Pengabdian Vokasi Vol 1, No 2 (2019): Nopember 2019
Publisher : Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (139.692 KB)

Abstract

Material yang paling dominan dalam pembuatan kapal ikan adalah kayu. Sebagai daerah sentra pembuatan kapal ikan, Kabupaten Batang memiliki potensi untuk mendirikan galangan kapal ikan. Mayoritas penduduk di Kecamatan Karangasem bekerja sebagai nelayan. Untuk itu, perlu adanya suatu penyuluhan mengenai teknik pembuatan kapal ikan dengan kayu laminasi. Tujuan dari pengabdian kepada masyarakat ini adalah memberikan gambaran berupa metode pembuatan kapal ikan dengan teknik laminasi, memberikan masukan kepada para pekerja di galangan kapal kayu tentang keselamatan kerja selama proses pembuatan kapal, memberikan pengetahuan kepada para pekerja dan warga setempat tentang aplikasi penggunaan metode laminasi dalam pembuatan kapal ikan. Hasil yang ingin dicapai dari kegiatan pengabdian ini adalah pengetahuan tepat guna yang diimplementasikan dalam masyarakat, publikasi pada media jurnal mengenai kegiatan pengabdian kepada masyarakat tentang pembuatan kapal ikan berbahan kayu dengan teknik laminasi.
PENYULUHAN TEKNIK PENGELASAN DASAR UNTUK KARANG TARUNA DI DESA KANGKUNG DEMAK Adi Kurniawan Yusim; Bambang Sri Waluyo; Eko Julianto Sasono; Sarwoko Sarwoko; Mohd. Ridwan; Sunarso Sugeng; Sulaiman Sulaiman; Solichin Djazuli Said; Budi Utomo; Aulia Windyandari; Muhammad Sawal Baital; Samuel Febriary Khristyson
Jurnal Pengabdian Vokasi Vol 1, No 4 (2020): Nopember 2020
Publisher : Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (338.552 KB) | DOI: 10.14710/jpv.2020.9195

Abstract

Desa Kangkung merupakan salah satu Desa yang berada di Kecamatan Mranggen Kabupaten Demak. Desa ini termasuk desa dengan penghasilan masyarakat dibawah sejahtera. Keterbatasan masyarakat dalam produksi sangkar burung dan memasarkan hasil produksinya menjadi isu yang diangkat oleh tim pengabdian program studi Teknologi Rekayasa Konstruksi Perkapalan Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro. Tujuan dari pengabdian kepada masyarakat ini adalah untuk membekali keterampilan pengelasan sehingga bisa membuka lapangan usaha yang lebih luas. Hasil yang dicapai dari pengabdian ini adalah pengenalan alat las yang lebih modern dan praktis untuk bengkel las listrik di Desa Kangkung.
DESAIN BALING-BALING PENGGERAK GENERATOR MAGNET PERMANEN PADA BAGAN Mohd Ridwan; Sunarso Sugeng; Sulaiman Sulaiman; Solichin Djazuli Sa’id
Jurnal Pengabdian Vokasi Vol 1, No 1 (2019): Juni 2019
Publisher : Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (485.706 KB)

Abstract

Arus laut yang berada disekeliling Bagan Apung/Tancap, dapat dimanfaatkan sebagai sumber energy untuk penerangan selama operasional penangkapan ikan atau disaat kapal berlayar. Pemanfaatan energi arus laut untuk kapal ikan/nelayan dan bagan merupakan usaha untuk mengurangi pemakaian energi fosil. Energi arus laut dapat ditangkap menggunakan turbin/baling-baling, yang diteruskan dengan poros ke generator putaran rendah, hingga dihasilkan energi listrik untuk kebutuhan nelayan saat menangkap ikan di laut. Pengabdian ini akan melakukan pengamatan eksperimental pemanfaatan energi arus laut skala kecil, menerapkan generator magnet permanan  (+ 600 rpm), karena lebih ringan dan sederhana, dengan penggerak baling-baling (skala 1:1) dengan diameter baling-baling 100 mm, 200 mm, 300 mm dan 400 mm, menghasilkan listrik 33,22 watt; 132,88 watt; 298,99 watt dan 531,53 watt pada arus laut 0,5 knots.
PENGARUH THRUST DEDUCTION FACTOR DAN WAKE FRACTION TERHADAP EFISIENSI PROPULSI AKIBAT PERUBAHAN DRAFT KAPAL Muhammad Sawal Baital; Kusnindar Priohutomo; Jatmika Prajayastanda; Solichin Djazuli Sa'id
WAVE: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 15 No. 1 (2021)
Publisher : National Research and Innovation Agency (BRIN Publishing)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study is to investigate propulsion efficiency due to changes in draught of ship using data series and theoretical approach. A hard chain rescue boat with triplet screw was used for the study and to examine the effect of thrust deduction factor and wake fraction due to changes in draught of ship and its relevance to propulsion efficiency by observing hull and propeller interaction based on openwater test by Wageningen Data Series with cavitations analysis has been neglected. The study is done using hydrodynamics analysis for planning hull and using intersection between thrust characteristic curve with openwater test data series for fixed pitch propeller. The result indicated that the changes in ship draught are very influential on the changes in thrust deduction factor and wake fraction value which is one of the contributing factor to change the propulsion efficiency value 1% - 5%.
Co-Authors Adi Kurniawan Yusim Aristo Bagus Jatmiko Aulia Windyandari Bambang Sri Waluyo Budi Utomo Budi Utomo Eko Julianto Sasono Indro Dwi Cahyo Jatmika Prajayastanda Jerry Akbar Wijanarko Kusnindar Priohutomo Kusnindar Priohutomo M. Sawal Baital Mohd Ridwan Muhammad Abdul Wahid Muhammad Sawal Baital Baital Samuel Febriary Khristyson Samuel Febriary Khristyson Samuel Febriary Khristyson Samuel Febriary Khristyson Sarwoko Sarwoko Slamet Khoeron Suharto Suharto Sulaiman Sulaiman Sulaiman Sulaiman Sulaiman Sulaiman Sulaiman Sulaiman Sunarso Sugeng Zulfaidah Ariany