Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2020 - 2025

1.94

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Dimensi PYTHAGORAS: Jurnal Program Studi Pendidikan Matematika Rang Teknik Journal Ensiklopedia of Journal Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Edumatica: Jurnal Pendidikan Matematika Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Journal of Civil Engineering and Vocational Education

Yessy Yusnita, Yessy

Unknown Affiliation

Author-ID : 582148

Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Social Sciences Transportation

Published : 18 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2

ANALISIS TINGKAT LABOUR UTILITATION RATE (LUR) PRODUKTIVITAS TENAGA KERJA PADA PEKERJAAAN PASANGAN BATA PEMBANGUNAN GIS 150 kV KOTA PADANG Honesti, Leli; Yusnita, Yessy
Ensiklopedia of Journal Vol 4, No 4 (2022): Vol 4 No. 4 Edisi 1 Juli 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

One of the elements that affect the achievement of construction project objectives is labor productivity. The level of labor productivity can be measured in various ways, where one method that is already known is the Labor Utilization Rate (LUR) method. Here it is assessed how much the LUR level of each worker is, namely the level of effectiveness of workers at work. Several factors that can affect the level of productivity, in this case are age, work experience, education level, wage suitability, health, relations between workers, and managerial. The purpose of this research is to 1). determine the level of Labor Utilization Rate (LUR) of labor productivity; 2). determine the factors that influence age, work experience, education level, wage suitability, health, relations between workers, and managerial on labor productivity and, 3) determine which factors are the most dominant influencing productivity levels in bricklaying work. The research was conducted at the 150 kV GIS construction project in Padang City by observing the productivity level of each 10 workers for 3 days and accompanied by filling out a questionnaire. Based on observations in the field, then taking and collecting data, namely productivity data and questionnaires, then data processing was carried out with the help of the SPSS version 21 program. the 150 kV GIS development project in Padang City is 89.29% > 50%. This shows productive because it is more than 50%. Variables that have been determined, with a significance value of 0.053 > 0.05, so that it simultaneously has no effect. Then, partially age with a sig value of 0.011 <0.05 and work experience with a sig of 0.041 <0.05, so that it affects the level of productivity. From this study also found that managerial variables have an effect, which is the most dominant, which has a beta value of 1.953.

STUDI ANALISIS MODEL TARIKAN PERJALANAN PADA KAWASAN PASAR AUR KUNING KOTA BUKITTINGGI Pratiwi JF, Anggun; Yusnita, Yessy; Rusady, Gita
Ensiklopedia of Journal Vol 4, No 4 (2022): Vol 4 No. 4 Edisi 1 Juli 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Sebagai pusat perdangan grosir terbesar di Pulau Sumatera menjadikan Pasar Aur Kuning banyak di kunjungi oleh masyarakat sehingga perlu memprediksi perjalanan dikawasan tersebut untuk mencegah terjadinya isu transportasi seperti kemacaetan, pakir dan kebutuhan akan transportasi umum. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik tarikan perjalanan pengunjung dikawasan Pasar Aur Kuning, mengetahui faktor – faktor yang mempengaruhi tarikan perjalanan masyarakat ke Pasar Aur Kuning , dan menganalisis model tarikan perjalanan masyarakat pada kawasan pusat perbelanjaan Pasar Aur Kuning. Pemodelan tarikan perjalanan dilakukan dengan menggunakan metode regresi linear berganda. Dari hasil analisis Karakteristik perjalanan yang melewati kawasan Pasar Aur Kuning, ditemukan bahwa Jumlah Pendapatan Keluarga (X1) adalah Rp. 1.000.000 – 3.000.000 (30,75%), Tujuan ke Pasar Aur Kuning (X2) adalah Berbelanja (58,75%), Jarak rumah ke Pasar Aur Kuning Bukittinggi (X3) tertinggi yaitu <15 km (42%), Waktu Perjalanan (X4) tertinggi adalah >30 menit 40,5%, Moda Transportasi (X5) adalah Kendaraan Umum (50%), Harga Barang (X6) paling banyak dipilih adalah murah (51,8%), Kelengkapan barang (X7) paling banyak adalah lengkap (47%), Luas Lahan Parkir (X8) paling banyak memilih adalah sempit (45,3%), Kenyamanan (X9) paling banyak dipilih adalah Nyaman (49,25) dan Kebersihan (X10) paling banyak dipilih adalah Bersih (66%). Faktor - faktor yang mempengaruhi tarikan perjalanan (Y) yaitu dipengaruhi oleh waktu perjalanan (X4), harga barang (X6), kelengkapan barang (X7) dan luas lahan parkir (X8), ditemukan memiliki korelasi dengan Tarikan Perjalanan. Hasil uji regresi linear berganda didapatkan model terbaik berupa : Y = 0,057 + 0,118X4 + 0,019X6 + 0,025X7 + 0,012X8.

EVALUASI KAPASITAS KOLAM RETENSI DANAU CIMPAGO DALAM PENGENDALIAN BANJIR KOTA PADANG Nifen, Silta Yulan; Yusnita, Yessy
Ensiklopedia of Journal Vol 4, No 4 (2022): Vol 4 No. 4 Edisi 1 Juli 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Kolam Retensi salah satu sistem drainase yang berguna untuk pengendalian banjir. Kolam retensi dapat menampung air limpasan permukaan (runoff) atau menampung air dari drainase dalam jumlah yang cukup banyak. Daerah sekitar Danau Cimpago yang berada di Kota Padang sering terjadi genangan banjir akibat hujan dan genangan sungai Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perhitungan hidrologi untuk mengendalikan banjir diarea Kolam Retensi serta menghitung volume tampungan kolam retensi untuk pengaplikasian Kolam Retens i yang lebih efektif, dengan menggunakan Data DEM, Curah Hujan, Pasang Surut dan Analisa Hidrologi. Luas daerah tangkapan air Danau 11 Hektar, yang diolah menggunakan software ArcGIS. Data curah hujan yang digunakan dari stasiun hujan terdekat dengan lokasi penelitian yaitu stasiun hujan Simpang Alai, dengan banyak data sebanyak 15 tahun. Waktu konsentrasi dihitung menggunakan Metode Kirpich dan didapatkan waktu konsentrasi 79,41 menit. Serta distribusi yang digunakan untuk curah hujan rencana adalah Metode Gumbel dan debit rencana dihitung menggunakan Metode Rasionel didapatkan Q = 1,35 m3/detik untuk periode ulang 5 tahun. Dari Hasil Penelitian yang didapatkan yaitu Kapasitas volume total adalah sebesar 51743,35 m3 pada elevasi muka air 1,7 mdpl. Dari hasil tersebut terdapat dua kondisi , pada saat pasang maksimum (1,5 mdpl) kolam retensi terisi oleh air pasang sebesar 47774,06 m3 , sedangkan pada pasang surut minimum (0,0 mdpl) terisi sebesar 11537,63 m3. Volume Komulatif banjir didapatkan sebesar 6458,89 m3, sedangkan volume banjir kondisi maksimum 2489,60 m3 dan pada saat kondisi surut minimum - 33746,82 m3 . Nilai Pengaruh Kolam Retensi Danau Cimpago pada kondisi pasang maksimum adalah 61,70% dan pada kondisi pasang surut minimum adalah 625,06%. Pengoperasian pintu air pada kondisi pasang maksimum adalah dengan cara membuka pintu air pada menit ke-90 dan pada kondisi pasang surut minimum kolam tidak berpengaruh dan tidak terisi secara penuh, tetapi mengalami penyusutan pada kolam tersebut.

Analisis Level of Service Terhadap Ruas Jalan Sawahan Kota Padang Roza, Angelalia; Wahab, Wilton; Yusnita, Yessy; Putra, Fauzi; Sari, Nadra
CIVED Vol. 10 No. 1 (2023): March 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i1.361112

Jalan Sawahan merupakan salah satu ruas jalan yang selalu dipadati arus kendaraan saat mengakses Pusat Kota Padang. Berdasarkan observasi awal yang dilakukan, ditemui kemacetan di ruas jalan tersebut, terutama pada jam sibuk di pagi dan sore hari. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja ruas Jalan Sawahan yang ditinjau dari Level of Service (LOS) dan memprediksi pelayanan ruas jalan tersebut pada 10 tahun yang akan datang. Analisis tingkat pelayanan ruas jalan dilakukan merujuk PKJI 2014. Hasil analisis Level of Service (LOS) ruas jalan Sawahan pada jam puncak tertinggi adalah hari Minggu dengan waktu jam puncak yaitu jam 16.00 – 17.00. Ini menunjukkan LOS pada kategori C yang berarti arus stabil, tetapi kecepatan dan pergerakan kendaraan masih dikendalikan. Akan tetapi menurut hasil analsisa forecasting untuk tahun 2032, nilai volume lalu lintasnya (V) diprediksi sebesar 3381,73 skr/jam, dengan nilai kapasitas 2903,19 skr/jam. Diduga Level Of Service (LOS) pada ruas Jalan Sawahan Kota Padang akan menurun menjadi 1,16 untuk kedua sisi ruas jalan dan berada pada level “F” dengan karakteristik arus yang dipaksakan atau macet, kecepatan rendah, volume diatas kapasitas, antrian panjang dan terjadi hambatan besar. Dengan demikian hasil kajian semoga ini dapat menjadi catatan bagi pihak yang berkepentingan untuk ditindaklanjuti sebagai upaya peningkatkan pelayanan ruas jalan tersebut.

Analysis Correlation Study of Traffic Accident Characteristics on the Sungai Limau Road Section, Padang Pariaman Regency Roza, Angelalia; Fitrayadi, Rahmat; Yusnita, Yessy
CIVED Vol. 11 No. 2 (2024): June 2024
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v11i2.546

Sungai Limau Highway Section, Padang Pariaman Regency Is an accident event that often occurs because this road section as a connecting route between the city of Pariaman and Agam regency and at the same time becomes a tourist spot adjacent to the coast causing a negative impact on public opinion and the security of private property, so as to suppress accidents, especially heavy accidents, The main factors causing accidents as well as knowing the relationship and impact on the severity of accidents need to be analyzed. This study aims to analyze the main causes and see the correlation relationship with the main factors that cause traffic accidents on the Limau river road, Padang Pariaman Regency. This study used data on the number of accidents that occurred in 2021, 2022, 2023 with a total of 95 accidents. The data analysis method used in this study is a correlation test to determine the linear relationship between each accident variable and the AEK (Accident Equivalent Number) technique for the examination of the most severe accidents. The results of the analysis showed that the main factors that resulted in traffic accidents on the Sungai Limau Road Section of Padang Pariaman Regency, namely drivers, most occurred on Mondays, often occurred at bright times from 06:00 to 19:00, vehicles were dominant motorcycles, and accidents often occurred in Kuranji Hilir. In the 2021-2023 time frame, the highest traffic level on the Sungai Limau road section of Padang Pariaman Regency occurred in 2022 with the equivalent number of accidents of 325.

Analisis Kapasitas Geser Kolom Beton Bertulang dengan Pengaruh Dinding Masonry Jaya Putra, Tri Mardi; Maidiawati; Yusnita, Yessy
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.0111-119

Masonry merupakan elemen pengisi struktur rangka beton bertulang dengan memberikan kontribusi gaya tekan diagonal terhadap ujung-ujung struktur kolom sehingga dapat mempengaruhi kekuatan geser kolom. Gaya tekan diagonal dinding masonry dapat ditentukan dengan model analisis strut diagonal. Penelitian ini menganalisis pengaruh dinding penuh dan dinding parsial terhadap kapasitas geser kolom yaitu kasus kolom gedung pemadam kebakaran yang telah mengalami kerusakan akibat gempa Palu tanggal 28 September 2018 dengan membuat model struktur rangka kolom yang terdiri dari struktur rangka kolom tanpa dinding, kolom dengan dinding penuh, dan kolom dengan dinding parsial. Gaya aksial kolom dari beban struktur atas dan gaya aksial akibat pengaruh dinding digunakan untuk menganalisis kekuatan geser kolom. Sebagai hasilnya, didapatkan kekuatan geser kolom tekan dan kolom tarik pada semua model kolom. Pada kolom tekan dan kolom tarik, model 1 dan model 2, dinding penuh dan dinding parsial berpengaruh terhadap kekuatan geser kolom dan juga kekuatan geser kolom tekan lebih besar daripada kekuatan geser kolom tarik, disebabkan adanya penambahan beban aksial dari dinding terhadap kolom tekan dan pengurangan beban aksial akibat beban dinding terhadap kolom tarik.

Praktikalitas dan Efektivitas Modul Logika Matematika Berbasis Problem Based Learning (PBL) sari, riska novia; yusnita, yessy
Edumatica : Jurnal Pendidikan Matematika Vol 8 No 2 (2018): Edumatica | Jurnal Pendidikan Matematika (Oktober 2018)
Publisher : Department of Mathematics Education, Faculty of Teacher Training and Education, Universitas Jambi

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengembangkan modul logika matematika berbasis problem based learning yang praktis dan efektif. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode pengembangan (R&D).model pengembangan yang digunakan adalah model 4-D yang terdiri dari 4 tahap, yaitu tahap pendefinisian (define), tahap perancangan (design), tahap pengembangan (develop), dan tahap pendiseminasian (disseminate). Pada penelitian ini hanya dilakukan 3 tahap, yaitu tahap pendefinisian, tahap perancangan, dan tahap pengembangan.Subjek penelitian adalah 21 orang mahasiswa Program Studi Pendidikan Matematika di Universitas Riau Kepulauan.Instrument yang digunakan yaitu berupa angket respon mahasiswa untuk memperoleh data praktikalitas modul dan tes uraian untuk memperoleh data efektivitas modul.Data hasil angket dihitung rata-rata per aspek dan dihitung rata-rata skor total dan dibandingkan dengan kriteria yang telah ditetapkan.Sedangkan data hasil belajar dihitung persentase mahasiswa yang memperoleh nilai lebih dari 68. Hasil analisis data angket respon mahasiswa diperoleh rata-rata skor total untuk semua aspek yaitu 3,40 yang termasuk kategori baik. Sedangkan analisis data tes hasil belajar diperoleh sebesar 71,42% mahasiswa mendapatkan nilai lebih dari 68 dan rata-rata tes hasil belajar sebesar 76,9. Berdasarkan analisis dapat disimpulkan bahwa modul yang dikembangkan praktis digunakan dalam perkuliahan logika matematika dan efektif dalam menunjang kompetensi mahasiswa.Kata Kunci: modul, logika matematika, problem based learning The purpose of this study was to develop a mathematical logic module based on problem-based learning that is practical and effective. The research method used is the development method (R & D). The development model used is a 4-D model consisting of 4 Stage, namely define, design, develop phase, and disseminate stage. In this study, only three phase was carried out, namely define, design and develop. Research subjects were 21 people student of Mathematics Education Study Program at the University of Riau Kepulauan. The instrument used in the form of student response questionnaires to obtain practical data modules and tests description to obtain module effectiveness data. Questionnaire result data is calculated on average per aspect and the average total score is calculated and compared to the predetermined criteria. Whereas data Learning outcomes are calculated by the percentage of students who scored more than 68. Results of data analysis student response questionnaires obtained an average total score for all aspects, namely 3.40 included the good category. While the analysis of the data on the learning outcomes test was received at 71.42% of students, get a score of more than 68 and the average learning outcome test is 76.9. Based on the analysis it was concluded that the modules were developed practically were used in mathematical logic lectures and effective in supporting student competenceKeywords: module, mathematical logic, problem based learning

ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN RUAS JALAN DAN SOLUSI PENANGANANNYA PADA RUAS JALAN SAWAH LUNTO, KOTA SAWAH LUNTO Honesti, Leli; Yusnita, Yessy; Alhaadi, Ryan Eko
Rang Teknik Journal Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i2.5477

The Sawahlunto Road section is a connecting road between Sawahlunto City and Tanah Datar Regency, where a lot of vehicles pass through this road so the road damage that occurs on this road section results in the structural and functional condition of the road being no longer able to provide optimal service. Therefore, this research aims to analyze the damage to flexible pavement using the Pavement Condition Index (PCI) method on the Sawahlunto Street, from Sta 2+000 to Sta 3+200, precisely from Simpang Kolok Mudik Street to the Sawahlunto Triangle Square. The data used is primary data, namely data obtained from field surveys in the form of documentation of width, length, and depth of road damage, while secondary data is a map of the research location taken via the Google Earth application. Based on the research results, there are 7 types of damage and the percentage of damage on the road includes potholes at 1.124%, subsidence damage at 43.33%, patch damage at 6.098%, granular release damage at 46.670%, fine crack damage at 1.204%, crack damage. crocodile skin was 0.449%, edge crack damage was 1.123%. Hence, with a total length of the Sawahlunto Road section of 1.2 km, the road damage index value obtained using the PCI method was 53, falling into the range (41-55) with the Fair damage category. Because this road is one of the access roads between Sawahlunto City and Tanah Datar Regency, it can be recommended to replace this road section with composite pavement (a combination of flexible and rigid pavement) because composite pavement has higher lower structural strength and the top layer uses flexible pavement to provide comfort for motorists who use this road.

Co-Authors Abdul Aziz Alhaadi, Ryan Eko Fitrayadi, Rahmat Jaya Putra, Tri Mardi leli honesti Maidiawati Martono, Sutiadi Nifen, Silta Yulan Nina Agustyaningrum Oktavianti.S, Rizki Pratiwi JF, Anggun Putra, Fauzi Ramadhani, Markis Febi Riska Novia Sari, Riska Novia Roza, Angelalia Rusady, Gita Rusli, Andi Mulya Sari, Nadra Shilaturahmi, Shilaturahmi Wilton Wahab

Title

Found 18 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 18 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 18 Documents
Search