Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Engineering and Technological Sciences Jurnal Dampak Abdimas Talenta : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Serambi Engineering Journal of Community Based Environmental Engineering and Management INDONESIAN JOURNAL OF URBAN AND ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY
Hafizhul Khair
Master Program Of Environmental Engineering, Faculty Of Civil And Environmental Engineering, Institut Teknologi Bandung, Jalan Ganesha No. 10, Bandung 40132
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Energy Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search
Journal : Jurnal Dampak

 1 
ANALISIS ISOPHLET KONSENTRASI DAN ESTIMASI POTENSI PENURUNAN KARBON MONOKSIDA DI KOTA MEDAN Isra' Suryati; Hafizhul Khair
Jurnal Dampak Vol 13, No 2 (2016)
Publisher : Universitas Andalas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/dampak.13.2.51-59.2016

Abstract

This study aims to map the concentration of carbon monoxide (CO) in Medan city and to estimate the potential reduction in carbon monoxide in some streets of Medan by applying mass transit based on simulation. This research was conducted by sampling CO in the 12 (twelve) points in Medan by grab sampling. CO concentration was analyzed using NDIR methods by CO Monitor tools. The results showed the concentration of CO in Medan between 1145.2 mg/m3 - 27484,7 mg/m3. This condition is still below the national ambient air quality standard of Government Regulation No. 41, 1999 (30,000 mg/m3). Based on the concentration isophlet map that points that have the highest concentration located in the surrounding roadside such as at Jl. SM Raja. To reduction the CO concentration in the ambient air around the roadside is necessary to plan programs and policies related to transportation. If the scenarios or simulation with application of the concept of mass transportation such as BRT CNG and BRT Diesel in some streets of Medan then will be able to reduce CO emissions of about 25.02% to 29.44%.Keywords: vehicle emissions, carbon monoxide, map isophlet, mass transitABSTRAKPenelitian ini bertujuan untuk memetakan konsentrasi gas karbon monoksida (CO) di Kota Medan dan melakukan estimasi potensi penurunan karbon monoksida di beberapa ruas jalan Kota Medan dengan menerapkan transportasi massal berbasis simulasi. Penelitian ini dilakukan dengan pengambilan sampel CO di 12 (dua belas) titik di Kota Medan secara grab sampling. Konsentrasi CO dianalisis menggunakan metode NDIR dengan alat sampling yaitu CO Monitor. Hasil penelitian menunjukkan konsentrasi CO di Kota Medan antara 1145,2 mg/m3 27484,7mg/m3. Kondisi ini masih dibawah baku mutu udara ambien nasional Peraturan Pemerintah No. 41 tahun 1999 (30.000 mg/m3). Berdasarkan peta isophlet konsentrasi tersebut bahwa titik-titik yang mempunyai konsentrasi tertinggi berlokasi di sekitar jalan salah satunya seperti di Jl. SM Raja. Untuk menurunkan konsentrasi CO di udara ambien di sekitar jalan perlu dilakukan perencanaan program dan kebijakan terkait transportasi. Apabila dilakukan skenario atau simulasi penerapan konsep transportasi massal berupa BRT CNG dan BRT Diesel di beberapa ruas jalan Kota Medan akan mampu mengurangi beban emisi CO sekitar 25,02% sampai dengan 29,44%.Kata kunci : emisi kendaraan, karbon monoksida, peta isophlet, transportasi massal
Analisis Mitigasi Banjir di Daerah Aliran Sungai Babura Berbasis Sistem Informasi Geografis (SIG) Meidina Zulfa Hanie; Ahmad Perwira Mulia Tarigan; Hafizhul Khair
Jurnal Dampak Vol 14, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Andalas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/dampak.14.1.23-32.2017

Abstract

The regulation of Minister of Home Affairs Number 33 of 2006 about general directive of disaster mitigation is stating that one of important things to do in disaster mitigation is providing information and hazard map for all kind of disasters. This study mapped the inundation in Medan City from Babura River by integrating hydraulic model which simulated flood with Hydrologic Engineering Centre-River Analysis System (HEC-RAS) and then doing spatial analysist in Geographic Information System (GIS). Simulations were performed for events with return period of 10, 25, 50 and 100 years. The results indicated that the potential areas of inundation occurred in 13 Kelurahan of Medan City with 6 evacuation centers and 15 evacuation routes.Keywords: Babura, flood, GIS, HEC-RAS, mitigation.Abstrak-Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 33 Tahun 2006 tentang pedoman umum mitigasi bencana menyebutkan bahwa salah satu hal penting dalam mitigasi bencana yaitu tersedianya informasi dan peta kawasan rawan bencana untuk tiap jenis bencana. Penelitian ini memetakan daerah genangan banjir di Kota Medan akibat meluapnya Sungai Babura dengan mengintegrasikan model hidrolika yangmensimulasikan banjir menggunakan program Hydrologic Engineering Centre- River Analysis System (HEC-RAS) dan kemudian memetakannya dalam Sistem Informasi Geografis (SIG). Peta yang dibuat yaitu kondisi genangan banjir dengan debit rancangan 10, 25, 50, dan 100 tahun. Dari hasil analisis dapatdiketahui bahwa terdapat 13 kelurahan di Kota Medan yang berpotensi tergenang banjir. Dari peta genangan banjir juga dapat diperoleh 6 titik evakuasi yang memenuhi syarat dan jalur evakuasi menuju titik-titik tersebut terdiri dari 15 jalur alternatif.Kata kunci: Babura, banjir, mitigasi, HEC-RAS, SIG.
Pemanfaatan Titanium Dioxide pada Trotoar untuk Mengurangi Gas Pencemar NOx di Udara Hafizhul Khair; Kania Dewi; Moh Irsyad
Jurnal Dampak Vol 13, No 1 (2016)
Publisher : Universitas Andalas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/dampak.13.1.35-43.2016

Abstract

The transportation is one of the largest contributor to air pollution in Indonesia, especially in large cities. Fuel gases from combustion in motor vehicles, such as oxides of nitrogen (NOx) will be emitted to the ambient air. Increasing the concentration of NOx in ambient air can be bad for human health, especially with regard to upper respiratory tract disease. Therefore, the development of methods which are environmentally friendly for controlling air pollution remains to be done. One simple way to reduce air pollution is utilizing a cheap process, namely sunlight and effect of catalyst of TiO2, to control the NO and NO2. This method requires no additional energy in addition to ultraviolet rays coming from the Sun. Paving-coated TiO2 ambient air set out in 6 hours, 12 hours, 18 hours and 24 hours. Nitrate and nitrite ions are formed by photocatalytic on the surface of the paving is dissolved with the aquades which is then measured by ion chromatography. The experimental results showed that the composition of TiO2 200 g/m2 of paving is able to adsorp NOx gas at an average rate of 0.0046 mg/m2/minutes, elevated concentrations of HNO3- along with the duration of exposure. Additional costs for every square meter paving is Rp. 13180. Keywords: Photocatalytic, nitrate ion, nitric ion, nitrogen oxides (NOx), titanium dioxide (TiO2), pavingABSTRAKSektor transportasi merupakan salah satu penyumbang pencemaran udara terbesar di Indonesia, terutama di kota-kota besar. Gas-gas hasil pembakaran bahan bakar kendaraan bermotor seperti oksida nitrogen (NOx) akan diemisikan ke udara ambien. Meningkatnya konsentrasi NOx di udara ambien dapat berdampak buruk bagi kesehatan manusia terutama berkaitan dengan penyakit saluran pernafasan bagian atas. Karena itu, pengembangan metode-metode yang ramah lingkungan untuk mengendalikan pencemaran udara harus dilakukan. Salah satu cara sederhana menurunkan pencemaran udara adalah memanfaatkan proses yang murah, yaitu sinar matahari dan efek katalis dari TiO2, untuk mengendalikan NO dan NO2. Metode ini tidak memerlukan energi tambahan selain sinar ultraviolet yang berasal dari matahari. Paving block berlapis TiO2 dipaparkan di udara ambient dalam waktu 6 jam, 12 jam, 18 jam dan 24 jam. Ion nitrat dan nitrit yang terbentuk akibat proses fotokatalitik di permukaan paving dilarutkan dengan aquades yang kemudian diukur dengan ion chromatografi. Hasil percobaan menunjukkan bahwa dengan tambahan TiO2 sebanyak 200 gram untuk setiap meter persegi paving mampu mengadsorpsi gas NOx dengan laju adsorpsi rata-rata sebesar 0,0046 mg/m2/menit, peningkatan konsentrasi HNO3- seiring dengan lamanya proses pemaparan di lapangan. Biaya tambahan untuk setiap meter persegi paving block yaitu Rp. 13180.Kata kunci: fotokatalitik, ion nitrat, ion nitrit, oksida nitrogen (NOx), titanium dioksida (TiO2), paving block
Pengaruh Aerasi Bertingkat dengan Kombinasi Saringan Pasir, Karbon Aktif, dan Zeolit dalam Menyisihkan Parameter Fe dan Mn dari Air Tanah di Pesantren Ar-Raudhatul Hasanah Abdul Hafidz Nainggolan; Ahmad Perwira Mulia Tarigan; Hafizhul Khair
Jurnal Dampak Vol 14, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Andalas

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/dampak.14.1.1-12.2017

Abstract

Groundwater if allowed to form a yellow precipitate indicates that contains high levels of Fe and Mn are high, so we need a method that is good in quality and economical way to improve the quality of groundwater. Experimental research that aims to determine the effect of aeration is terraced with a combination of sand, activated carbon and zeolite filter. Examination of the samples is done continuous sampling every 1 hour within 5 hours of the treatment 1 (aeration 2 levels followed by a sand, activated carbon, and zeolite filter), the treatment 2 (aeration 2 levels with a combination of zeolite followed by a sand, activated carbon, and zeolite filter), and the treatment 3 (sand, activated carbon, and zeolite filter). The best decreased levels of Fe is to use the treatment 1 with an efficiency decrease of 47,22 %. Whereas decreased levels of Mn best is on each treatment with the efficiency of a decrease of 100 %. Statistical analysis showed that there are differences in the levels of Fe in the tool 1, tool 2 and the tool 3 p (0.028 < 0.05). There is no difference in the levels of Mn on treatment 1, treatment 2, and treatment 3 p (0146 > 0.05).Keywords : Groundwater, Fe, Mn, Multilevel aeration, Sand activated carbon zeolite filterAbstrakAir tanah yang jika dibiarkan membentuk endapan kuning menunjukkan bahwa masih mengandung kadar Fe dan Mn yang tinggi, sehingga diperlukan suatu metode yang baik dalam kualitas dan ekonomis untuk meningkatkan kualitas air tanah. Penelitian yang bersifat eksperimen ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh aerasi bertingkat dengan kombinasi saringan pasir, karbon aktif dan zeolit. Pemeriksaan sampel dilakukan secara continuous sampling setiap 1 jam sekali dalam 5 jam pada alat 1 (aerasi 2 tingkat dilanjutkan dengan saringan pasir, karbon aktif, dan zeolit), alat 2 (aerasi 2 tingkat dengan kombinasi zeolit dilanjutkan dengan saringan pasir, karbon aktif, dan zeolit), dan alat 3 (saringan pasir, karbon aktif, dan zeolit). Penurunan kadar Fe yang tertinggi ialah menggunakan alat 1 dengan efisiensi penurunan sebesar 47,22 %. Sedangkan penurunan kadar Mn yang terdapat pada setiap alat dengan efisiensi penurunan sebesar 100 %. Hasil uji statistik menunjukkan bahwa ada perbedaan konsentrasi Fe pada alat 1, alat 2 dan alat 3 p (0.028 < 0.05). Tidak ada perbedaan konsentrasi Mn pada alat 1, alat 2 dan alat 3 p (0.146 > 0.05). Kata Kunci: Aerasi Bertingkat, Air Tanah, Fe, Mn, Saringan Pasir Karbon Aktif Zeolit
Co-Authors Abdul Hafidz Nainggolan Adi Saputra, Dendi Ahmad Perwira Mulia Ahmad Perwira Mulia Tarigan Ahmad Perwira Mulia Tarigan Arif I’tisham Iga Yusmaidah Siregar Indriyani Rachman Isra Suryati Kania Dewi Khairunnisa, Fauziah Lordye, Grace Lubis, Arliza Juairiani Matsumoto, Toru Meidina Zulfa Hanie Mikel Faklin Moh Irsyad Moh. Irsyad Moh. Irsyad, Moh. Muhammad Adli, Muhammad Pradana, Agung Qiyam Maulana Binu Soesanto Rahayu, Silda Rahayu, Silda Adi Rahmi Utami Rizki Aziz Siregar, Iga Yusmaidah Toru Matsumoto Toru Matsumoto Yommi Dewilda